Версия для печати темы

Автор: radiohead 22.10.2012, 20:46

Добрый день . Купил Рафика 2007 года 130 т.км пробег .
При разгоне ощущаются плавные толчки при переключении...не дергает резко , не стучит , не кидает но толчки есть.При торможении сбрасывание наазад не ощущаются.
Все это только при не особо быстрой езде или разгоне .
Это нормально или?
Так же вопрос - я тут методом тыка понял , что при скорости 70-100 и выше км час если отпустить педаль газа на долю секунды то коробка сбрасывает назад на 1 передачу и при нажатии вниз педали снова динамика растет и можно повысит скорочть еще больше ...ежели просто тапку в пол додавить не отпуская назад немного.Это не вредно?

Автор: Сергей 70 22.10.2012, 20:53

Цитата: (radiohead @ 23.10.2012, 1:46) При разгоне ощущаются плавные толчки при переключении...не дергает резго , не стучит , не кидает но толчки есть.При торможении сбрасывание наазад не ощущаются. Все это только при не особо быстрой езде или разгоне. Это нормально или?

Да нормально, так срабатывает муфта подключения задка. Про этот "пинок" при интенсивном разгоне на форуме даже тема имеется.

Цитата: (radiohead @ 23.10.2012, 1:46) Так же вопрос - я тут методом тыка понял , что при скорости 70-100 и выше км час если отпустить педаль газа на долю секунды то коробка сбрасывает назад на 1 передачу и при нажатии вниз педали снова динамика растет и можно повысит скорочть еще больше ...ежели просто тапку в пол додавить не отпуская назад немного.Это не вредно?

Обычная работа кик-дауна.

Автор: radiohead 22.10.2012, 20:57

зачем он подкулючает задок , если его не просят нажатием кнопочки? Кикдауна нет у меня ни кнопки ни самой фунуции как таковой 2литровые мы.Я о том , что можно искуственно попросить коробку сбросить назад на 1 передачку.Отпустив на секунды педаль назад.

Автор: Сергей 70 22.10.2012, 21:06

Цитата: (radiohead @ 23.10.2012, 1:57) зачем он подкулючает задок , если его не просят нажатием кнопочки? Кикдауна нет у меня ни кнопки ни самой фунуции как таковой

На подключение привода "завязана" не только повышенная проходимость, НО и система стабилизации, так что конструкторам виднее, что машине надо А кик-даун это не опция, а штатная особенность мозгов АКПП: при Вашем алгоритме пидалирования коробка "думает", что Вы пошли на обгон.

Автор: radiohead 22.10.2012, 21:14

окей..но вопрос в чем - обгонять надо на автомате - тупо с середины положения педали газа ( на которой я например ехал до этого) дожать до пола , но так будет дольше разгоняться или можно как я выше описал...это не вредно педалькой играть?

Автор: MBUSER 23.10.2012, 9:03

[quote name='Сергей 70' date='22.10.2012, 22:53' post='471947']
Да нормально, так срабатывает муфта подключения задка. Про этот "пинок" при интенсивном разгоне на форуме даже тема имеется.


С чего бы это муфте подключения задка самопроизвольно срабатывать при переходе с одной передачи на другую? Срабатывает она от пробуксовки/скольжения передка или если ее принудительно кнопкой активировать.

Автор: MR86 28.10.2012, 7:26

У меня такой вопрос.
Что за кнопка на коробке? Ничего не написано на ней.
http://pics.kz/

Автор: ЖирРАВ 28.10.2012, 7:32

Разблокировка рычага переключения передач. Для буксировки авто на небольшие расстояния.

Автор: ЭДИК 1976 28.10.2012, 10:05

Цитата: (radiohead @ 22.10.2012, 22:57) зачем он подкулючает задок , если его не просят нажатием кнопочки? Кикдауна нет у меня ни кнопки ни самой фунуции как таковой 2литровые мы.Я о том , что можно искуственно попросить коробку сбросить назад на 1 передачку.Отпустив на секунды педаль назад.

передача то не всегда скидывается назад..особенно когда идешь хорошим накатом то нафиг ей отрубаться на передачу ниже

Автор: Триовало 28.10.2012, 10:16

Цитата: (MR86 @ 28.10.2012, 9:26) У меня такой вопрос. Что за кнопка на коробке? Ничего не написано на ней.

Читайте инструкцию.