Цитата: (Skytezz @ 18.3.2016, 14:25) Народ как будут смотреться диски 16 7.5j et38 на машине с расширителями) Заранее спасибо

Если расширители дельта, то убого, там надо диски с отрицательным вылетом (-30-40)
если обычные расширители, то норм...+-5мм ни на что не влияют и визуально даже не заметны

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 16.3.2016, 22:36) jushi Слабаки вы с Квестом... Сла-ба-киии...

Оно там передвигалось, но инерции выскочить не хватало)))
Глубина 3/4 колеса...~ 60см

Цитата: (pl84 @ 12.3.2016, 14:41) сегодня на подъемнике снимали кардан, если даешь газу, передние колеса крутятся, так что думаю поедет без кардана легко)))

Потому что усилия и сопротивления на колесах не было...
не поедет...
Если хочешь экспериментально убедиться, сними любой изпередних приводов...

Через верхний бачок не только выходит жидкость (от чего и пар), но и попадает воздух (греется быстрее)
Перегреть наш мотор не так уж просто...Если следить за температурой и не позволять ей заходить в красную зону, то все будет хорошо.
Я вон 250 км в город проехал с бревном в радиаторе, он насквозь пробит был...
И ничего, печку на всю, воды долил и попер...
Как из печки стал чуть теплый воздух идти, температура полезла вверх, остановился, долил и дальше)))
Так что ничего страшного не случилось))

Цитата: (Yujin-Asteroid @ 11.3.2016, 11:04) а что означает сия фраза? то что фиг найдешь или наоборот или ...?

или наоборот...

сестренка для моенстрика

Цитата: (Фраиндт @ 8.3.2016, 18:52) всем привет! подскажите можно ли поменять поршневые кольца не снимая двс

Да...
Снимаешь голову, снимаешь поддон, откручиваешь бугеля шатунов и поршня вверх вытаскиваешь.

Цитата: (Модосав @ 8.3.2016, 0:51) После несильного удара в колесо (руль был вывернут влево) стал тереть на поворотах арку. Грешу на кулак. Больше никаких изменений не произошло. В право/лево не тянет, развал вроде на месте (надо будет после праздников на нормальном оборудовании перепроверить)

Если что, кулак есть...

Надо будет, пиши))
правда у меня без абс))

Цитата: (NX1001 @ 4.3.2016, 17:39) 99 год , а фары и руль дорестайл

Битый, причем серьезно...
Заменены были фары перед и зад, бампер передний, подушка стреляла (потому и руль заменен(руль дорестайл стоит дешевле чем подушка в рестайл)), торпеда рестайл, машина европеец, решетка амеровская потому как самая дешевая...
Короче зашпаклеваный утиль сделанный из самого дешевого...

42431-42030 3200 руб. за штуку... Оригинал. поставил и забыл...
Если что свистите, закажу и отправлю. Я сам в запчастях и экзист мне не конкурент))

По баку постучи, может помочь...

Цитата: (Кимикс @ 2.3.2016, 15:49) а где отверстие под трос? какие поворотники будешь ставить?

Отверстие под трос будет после покупки клюза...По размеру...
А фонарики такие вот надыбал (заказал)

Цитата: (jushi @ 2.3.2016, 12:39) Дык да, по сути в стаканах только разница и есть. Но вот трипоид отдельно не купить. Что в общем и целом очень жаль, т.к. вот в тех историях с вылетом трипоида, что неоднократно случались у нас с Quest-ом, можно было бы поменять только его да пыльник и дальше наслаждаться жизнью. Но увы... На какой-нить ВАЗ там или Логан трипоиды есть в продаже, а для нас нет.

Вообще я их нашел, трипод отдельно, но просят за них по 90-100 баксов, что с нынешним курсом - жопа...
Я проще привода на разборках покупать буду, благо на половине тойот такие же триподы...

Обработан кислотником...
В ближайшее время буду дорабатывать:
установлю чугунный клюз
уазовские проушины
установлю поворотники
алюминиевая защита
крышка люка леюедки в виде крепления номера...


Металл 2мм, вес 8-10 кг.

Над цветомне ржать! Какой был кислотник, таким и обработал)))

В процессе))

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 28.2.2016, 21:27) Евгений383 ДАААааааааааааа........

Причем самій что ни на есть честній...В отличии от субару, бмв и иже с ними...ни тебе муфт, ни тебе халдексов...
На незалежном пишу с ноута друга)))

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 28.2.2016, 17:15) Qwest Ты хочешь сказать, что Крестос............

Я не понял, что ты имеешьв виду, но...ДА

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 28.2.2016, 17:08) И как?

мне тоже интересно...как связка из двух свободных дифференциалов может выдавать момент на обе оси...
Может передняя блокировка есть? ))
Слышал на селиках каких то виски в переднем дифе стояли))

P.S. А... Я понял..., крестос же из Челябинска...Там всякое может быть)))

Цитата: (крестос @ 28.2.2016, 16:37) на механике поедет и без блокировки 100%. только вот проблему утечки масла надо решать.

Без блокировки не поедет, будет в холостую крутиться выходной вал раздатки...
Дифференциала то два спереди...

Цитата: (Евгений383 @ 28.2.2016, 11:48) Ну, забыть. Так забыть.. Блокировка дифф. Эт как? Между колесами, или между задней осью и передней? Он же постоянный полный привод. Или я чето путаю?

Между передней и задней осью...
Чем объяснять, проще погуглить и узнать что такое full time toyota на трех дифференциалах...
схема std1

Цитата: (Artёm @ 27.2.2016, 13:33) фото

Вот на втором фото явственно видно черное колечко...
Больше тыщи не дам)) Я их во владике по 500-700 беру))

Цитата: (Artёm @ 27.2.2016, 12:41) Есть в наличии два привода. Один передний и один задний стояли на коротыше с акпп. Подскажите, как определить левый привод или правый?или они одинаковые по длине?

По длине одинаковые, отличие только в месте стыковки внутреннего стакана и кпп...Если есть колечко резиновое, то правый, если нет, то левый...
По чем передний привод? Дороже 1000?

http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...xa&cl_F_R=R
В полный рост от 700 рублей

Цитата: (NICKIRBIS @ 26.2.2016, 13:03) продам шрус правый на первое поколение !!! пишите в личку отдам дешево !!!!!

от переднеприводного что ли? фигли он такой длинный?

Команда питерских достаточно большая...К встечам всегда готовы...
Если кто захочет познакомится и пообщаться, пишите в личку, завезем в лес))

Ночь в лесу прошла успешно...
Купальный сезон открыт
Сели в 23-30, достали в 7-00
Равка благоразумно был оставлен дома))

Цитата: (Big-Man @ 17.2.2016, 13:11) "По двери задка...7000 руб. за дверь..." а фото или видео есть как хоть примерно будет выглядеть.

если бы хоть раз кто то именно на нашу можель что-то делал...
если так, чисто посмотреть, то вот...
https://www.drive2.ru/b/2194974/

Видео

Приветсвую. Я тут задумал себе намутить пластиковых деталй на равку...
Облегчить кузов, так сказать...
Разузнал инфу и цены...

6500 рублей капот
6500 комплект передних крыльев
7000 за одну боковую дверь

Единственное, берутся делать при заказе от 5 шт., попозиционно...
Если мало ли кто захочет, свистите, соберем команду и закажем...

Цитата: (pl84 @ 15.2.2016, 13:00) выходит по шлицам привода 1 в 1? рафовские привода оставляем и ставим от ипсум остальное? вылет колес не поменялся? пружины клуза Вы спецом ставили или они 1 в 1 от RX? если так, то это отличный т.нинг тормозов, перед от RX и зад от ипсум, полностью дисковые тормоза будут + перед более злой.

Да, привода остаются родные. Вылет визуально немизменилсч. Пружины от крузака это мой лифт эксперимент...

Цитата: (виктор РАВ4 @ 14.2.2016, 11:03) доброе время суток ! машина 2003 года пробегала 180 000 т. не разу не меняли не пыльники не Шарнирный комплект . Нужно ли менять смазку на Шрус , для профилактики ?

Хуже уж точно не будет...

Еще инфы для потомков...
на рав4 бимс, как я уже сказал, акпп а540н
на калдах акпп а243f
мозги на калде 8966121310, на раве 8966142470 (это автоматные)
Ушел искать равовский бимс...

Выяснил...на rav4 3sge beams устанавливался a540h
И только на нем...
На калдинах акпп с виской...
И в итоге, для того чтобы свапнуть fe на бимс (оставаясь на акпп)
Надо или искать двиг именно с рава с косой и мозгами, либо брать двиг с калды, скращивать со своей акпп и колхозить проводку...Плюс искать равовские мозги, потому как калдовские не умеют блокировать дифф

Цитата: (Медведь @ 10.2.2016, 12:00) Модераторы, прошу исправить на размер проставок в 3 см, а то мужики тут ошибок не прощают.

Да уж, парни тут беспощадные)) Вова так вообще зверюга)))

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 10.2.2016, 11:13) Qwest Могут оказаться сырыми.

Не, ну я же не совсем лошара то))
Я же как никак технолог/металлург)) Про классы прочности знаю))

Цитата: (jushi @ 10.2.2016, 10:11) Если речь о передних проставках на опорный подшипник, то хорошо себя зарекомендовали развальные болты от Волги ГАЗ31105. Именно от 105-й, а не от 10-й. Они длиннее. Посадочное отверстие в опорном подшипнике растачивается напильником под квадрат. При желании можно еще сваркой прихватить, но не обязательно.

а я обычные м10 в магазине автозапчастей беру и на сварку сажаю...

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 9.2.2016, 6:48) А цена? У всех одинаковая??

Не, ну там на разные машины колодки то)) Потому цена конечно разная...
Я к тому, что на конвеер тойоты колодки делают и адвикс и сумитомо и нбк...

Цитата: (mr.zap4ast @ 16.1.2016, 9:33) Ну самые дешёвые наверно Febest, около 1400-1500р, на пару лет то поди хватит

Может не хватить и на пару месяцев. не то, что на пару лет...
Опоры олинаковы у первого и второго рава. А также у черри тиго. Я бы лучше китайский огигинал от черри купил, чем фебест

По меткам то по меткам, а колено на 180 не провернули случаем?

По моим каталогам тоже 90204-10002 кроссеут на
9056010H00

Причем не все поставщики дают прямой кросс...
Скорее всего ошибка...
И если надо именно 90204-10002, то заказывать именно его и сравнивать пришедшее по факту

Вот это оригинал

Цитата: (Ирбис @ 3.2.2016, 20:40) Пришла пора менять передние колодки. Почти везде мне пытались продать NiBK. Попадал уже на них как только купил машинку 3 года назад. Заскрипели безбожно через пару недель, разобрал, а они уже стерлись на фиг, вернул старые оригинальные и ездил на них до сих пор. Так что брать тоже гуано нельзя было, смотрел что-нибудь получше. Но цена!!! И вдруг на АВТОТО попадается комплект оригинала за 1186. Решил рискнуть, хотя опасался получить тот же NiBK. Заказал, дождался, получил мятую-перемятую заклеенную со всех сторон красную коробочку. Ну, думаю, все, фуфло какое-то приехало. Собрался сразу и вернуть, но вовремя заметил дату 03.12.2004. А когда открыл был приятно удивлен - в остатках коробки лежали SUMITOMO!!!! Выпуска аж 2002 года. Вообще ИМХО такое впечатление, что продаваны залезли в дальние закрома своих складов и отрывают там оригиналы по цене 15-летней давности. И главное приятное, что и продают их по той же цене. Колодки мой такой второй заказ, в первом купил оригинальный бензонасос за 1900.

и NiBk и сумитомо - это все оригинал, только NiBK разный бывает.
Сиреневый - китай, никакого отношения к тойоте не имеет, серенький или лучше коричневый - натуральный оригинал, но стоит дорого и ни у кого его нет в наличии...Так что продавали вам китайщину, потому и стерлась...

Вот это китайское говно

Цитата: (pvip @ 2.2.2016, 17:48) ребята хелп!!!! рав 4.1 европа. меняю передний ступиничный подшибник в сервисе, сервисмены разобрали, и говорят что надо менять всю ступицу в сборе, так как некий фланец конусообразный который крепит я так понял ступицу к подшибнику со стороны коробки износился и свободно ходит на штоке стипицы. Посмотрел в каталоге, никакого фланца нет на схеме. Соответственно возник вопрос, а он там вообще должен быть этот фланец, может колхоз? по схеме видны только сальники подшибника и все, ступица запресовывается в подшибник и все. Подскажите есть там фланце со стороны коробки который фиксирует ступицу на внутренней части стпиничного подшибника? Достаточно ли будет запресовать ступицу в подшибник и поставить сальники?

Да нет там никкого фланца...
Ступица наружним диаметром прессуется во внутреннее кольцо подшипника. Наружний диаметр подшипника прессуется в кулак и фиксируется стопорным кольцом.
Ступица относительно подшипника фиксируется ступичной гайкой.
Могла сама ступица, ее прессуемый диаметр, быть потрепанным и тогда действительно ее надо менять...

Фото не будет, телефон сдох от переизбытка нервов во время утсановки...
Все встало, обкатываю...
Из ньюансов...
1) Потребовались аморты от лекса, опорники и все остальное с рава.
2) Потребовались болты крепления стойки 17мм
3) Подточил на кулаке уголки в месте крепления шаровой, но это только для тех, у кого перенесена ось, просто задевает за болты крепления проставки, на равовском кулаке так же подточего было. Если ось не перенесена, то так встанет.
4) Тяга/наконечник оказались коротки, надо длиннее на 20-25мм (с учетом того, что ось перенесена и уже стояли удлиненные относительно родных на 30мм) Соответственно тем, у кого ось НЕ перенесена нужны просто длиннее на 30мм, чем штат...
5) Так как на рексе штатные диски 17, то без проставки 16 не встают. Пока толком не разобрался что мешает, собрал на проставках, но не не нравится, что колеса сильно торчат, буду смотреть и подтачивать суппорт.

И самое интересное...При переносе оси уходит развал и на нормальных болтах его не вывести, приходится использовать ремонтные, а с ними на бездоре настройки постоянно сбивались...Последние годы ездил забив на развал, болты стояли нормальные, сводил только схождение...Колеса домиком не стояли и ладно...
На кулаках от рекса развал/схождение свелось сразу и в ноль)))

По ощущениям, на крузаковских пружинах в лексовых амортах машина едет мягче, сказывается то, что места для пружины на новом аморте немного больше. По тормозам изменений больших не заметил, но у меня суппорта с маленькими колодками, на лексы ставились еще и другие, где колодки чуть больше...

По лифту, машина становится чуть ниже, визуально, замеров еще не делал, но где то 1-2 сантиметра, буду поднимать еше проставками, сейчас стоят 40мм.

В продаже имеются два аморта каяба, полностью живые. пробег не более 25 т.км. по 1000 руб./шт.
Кулаки равовские голые, левый с мертвым подшипником, но новой ступицей 1500 руб., правый с хорошим, живым подшипником, года еще нет, 1500 руб. Суппорт правый 500 руб., рабочий. Суппорт левый, перебранный, на новых запчастях 1000 руб.

Горит чек при включении зажигания?
Если нет, то пред ефи, если да, то то, что выше описали...

Цитата: (Санчес КРСК @ 30.1.2016, 12:17) Поправлю , клапан рхх отвечает за хх ...тоесть его пределы регулировки не велики . За прогрев отвечает биметаллическая пружина .

Один хрен узел один, дроссельная заслонка))

В общем касательно рава (первого и второго), у них торсен стоит червячный, а не дисковый, потому масло обычное GL-5 75/80W90
К слову позор мне)) Я только сегодня узнал, что на первых и вторых равах редуктора полностью одинаковые)))

Цитата: (dennisxp77 @ 29.1.2016, 2:32) Андрей, привет! А вот у меня не часто но бывает, когда придавит мороз поболе, при запуске обороты около тысячи, мотор работает глухо как бы, потом через сек 30 - минуту как бы просыпается и выходит на обороты в районе 1500 -1600. А не давно глюк вылез, машина прогрелась в мороз, температура поднялась, стрелка на середине, а обороты хх 900 и стоят как вкопаные, ну чуть покатался, стало нормально в районе 700-750 - куды смотреть? желаю машину чинить дома а не в лесу медведи не спят

Никуда не смотреть, тяжело ей на морозах, вот и работает как может...
Вот если летом такое повторяться будет, тогда есть смысл залезть в дроссельную и клапан ХХ. По сути только он за обороты и отвечает...Ну и почистить там все...