Версия для печати темы

Автор: run836 2.11.2015, 14:22

по ДВС вроде всё нормально (ни ошибок, разные диагностики всё норм). но при включении D начинает калбасить, обороты сильно падают. броне провода, свечи всё испрано и работоспособно. дросельная заслонка чистая. но недввно ночью при включонном ближнем свете опискал боковое стекло и заметил, что свет подтухает. аккумулятор свежий, стартер крутит бодро, может что с генератором?

Автор: Sakura-San 2.11.2015, 16:48

Цитата: (run836 @ 2.11.2015, 15:22) по ДВС вроде всё нормально (ни ошибок, разные диагностики всё норм). но при включении D начинает калбасить, обороты сильно падают. броне провода, свечи всё испрано и работоспособно. дросельная заслонка чистая. но недввно ночью при включонном ближнем свете опискал боковое стекло и заметил, что свет подтухает. аккумулятор свежий, стартер крутит бодро, может что с генератором?

Это дело в коробке. Для начала проверьте уровень масла в АКПП. Если пробег 80-100т.км, то попробуйте заменить масло.
Но это, как правило, уже не спасает. Езжу так уже 1,5 года. Спецы у ОД говорят надо снимать и дефектовать коробку, что конкретно сказать не могут без разборки.
Только предупредили, чтобы я не повёлся на замену подушек.
А то, что свет притухает при опускании (поднимании) стекол, то это - норма - гена работает не всё время (так задумано).

Автор: run836 3.11.2015, 14:49

Спасибо. Мне недавно рассказывали про подушки, начал уже думать о замене хорошего на новое. А масло действительно долго не меняли да и пробег уже 200000км.На форуме читал, что если долго не меняли лучше не трогать иначе ещё хуже может получиться. Но мне полюбому надо сливать, так как потёк провый сальник раздатки. Теперь думаю, что лучше всётаки новое масло в коробас залить соответственно с фильтром и всем остальным. Ещё советуют залить таже, что и слил только я не вижу в этом смысла.

Автор: Sakura-San 3.11.2015, 15:53

Пожалуйста.
Старое масло не заливайте! Новое и без аппарата, т.к. у Вас уже пробег 200т.