 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
|
 Ремонт Генератора, какой диодный мост |
|
  9.11.2011, 8:12
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 17.9.2008 Город: Челябинск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) 
|
Всем Привет!
История: В сервисе капиталил двс. Предварительно разкоксовка- посодили АКБ. Перед сборкой двс как сказали зарядили. Покатался 10 дней (530км) и АКБ в ноль ...зарядил. Поиск утечки- разрядка при нагрузки (ближний свет). Генератор пока не разбирал. АКБ год отроду был обслужен перед сервисом. Мысли: При установке АКБ в сервисе накинули неправильно клеммы (понятно что ненадолго), следствие как вариант почти сгорел диодный мост. Понятно что сервис мен не признается в таком косяке. Хотя как доберусь до них мозг вынесу в переносном смысле, если доведут то в буквальном. Вопросы: 1. В чем отличия диодного моста для генераторов 70А и 80А. 2. Какие должны быть цифры зарядки без нагрузки и с нагрузкой? 3. Диодный мост только менять или возможен ремонт?  Rav4(I) 98г 5д -фин
|
 
|
|
Сообщений в этой теме |
|
Ivan 74ru Ремонт Генератора 9.11.2011, 8:12
Reagent ремонтировать не реально, диоды не впаяны в корзин... 9.11.2011, 17:29 |
 |
  |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
|
|
|
|
|