Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
2AZ-FE балансирные валы, метки |
3.3.2014, 10:16
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 60 Регистрация: 3.8.2013 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Большая просьба к компетентным людям помочь с уточнением некоторых нюансов по балансирным валам. Темка всплыла по ходу попыток определиться с причинами тряски машины после запуска в -35. Пока везли правую опору двигателя с родины РАВов, вскрыл картер и снял балансирные валы. Было мнение, что могло провернуть шестерни. В инете по меткам на 2АЗ всюду одно и то же, и не всё понятно. Кто считает, что всё понял, а ещё лучше, ставит валы с закрытыми глазами, скажите пожалуйста, что означает загадочная фраза в инструкции: "повернуть до ограничителя"? Значит ли это, что на балансирном валу с двумя шестернями эти шестерни могут как-то вращаться относительно друг друга? Второй вопрос: если кто-то ездил без балансирных валов, с каких оборотов двигателя появляется тряска? Кстати, несмотря на всего 30 тыс. км. пробега задние вкладыши балансирных валов имеют царапины и потёртости (нехватка масла?). Передние в идеале. Буду всем благодарен за мысли.
Ну какой же я вам гражданин? Я вам товарищ! И даже можно сказать, друг и брат!
|
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|