Бодрого дня!
Очередная тема - описание редкого клинического случая, однако любителям активного отдыха он может вызвать головняк, как например мне!1!
Итак Повреждение маслопровода охлаждения МКПП
И еще в другом ракурсе
Заказываем деталь:
33491-42011 Маслопровод КПП 1 066,71р.
:-) Это не редкий клинический случай - это банальное последствие аварийного прошлого твоего авто спереди... защита картера тут не поможет, если мордой войдёшь в препятствие. ;-))) Передок восстановили, а вот эти "загибы" - нет, так что теперь - это твоя задачка... Теоретически можно попытаться изготовить в любом кондиционерной конторе - то есть сделают аналогичный шланг... другой вопрос - какова будет цена? Может, ты прав и проще купить новый...
Продолжаем!
Возникновение данного повреждение видимо было связано с авариями. Тем не менее...
Сложного ничего нет. Особенностью замены стала полная масла коробка.
Вид до:
Сначала соединил радиатор с новым шлангом:
Затем с коробкой:
Ну вот и все, надеюсь никому не пригодится!
Да и еще проходимость таки была, но радиатор не грелся потому как масло не было летом в коробе! Цвет масла опять не очень хороший поменяю после зимы еще раз...
Уважаемые подскажите, где можно прочесть о системе охлаждения МКПП.
Или может самостоятельно просветите...
1. Интересует ее назначение (на 99% МКПП охлаждения нет)
2. Назначение насоса МКПП (только ли прокачка через радиатор, закачка в валы или еще подача масла в зону повышенного трения, в раздатку ?)
3. Судя по трубопроводу внутри КПП, масло подается в район дифференциала, куда конкретно? в раздатку?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)