Версия для печати темы

Автор: domovenok 12.4.2010, 17:06

Доброго дня всем! У меня возникла такая вот проблема. Давит масло из раздатки, через щуп, не знаю где сапун, и есть ли он. У меня 97 г. правый, автомат. Нужно ли менять и какое, уплотнительное кольцо на щупе что то щуп не плотно там сидит? По количеству выдавленного масла (несколько раз по чуть чуть) думаю нужно уже доливать.

Автор: MIKI787 12.4.2010, 19:06

У меня тоже такое бывает изретка. Думаю ничего страшного потому что езжу уже давно. Просто следи за уровнем.

Автор: MrDims 12.4.2010, 20:16

начнёт давать через ссальники, если уже не начало
срочно мыть вентиляцию картера

Автор: JAGUAR57 12.4.2010, 20:22

Цитата: (MrDims @ 12.4.2010, 22:16) начнёт давать через ссальники, если уже не начало срочно мыть вентиляцию картера

ты о чём? масло из раздатки

Автор: MrDims 12.4.2010, 21:04

и я о ней

с движком аналогия полная

Автор: JAGUAR57 12.4.2010, 21:11

Цитата: (MrDims @ 12.4.2010, 23:04) и я о ней с движком аналогия полная

Ну возможно. спорить не буду. не знаю где там вентиляция картера,и где сам картер.

Автор: MIKI787 12.4.2010, 21:44

Согласен! откуда там газы. Там есть насос на межосевою блокировку, но какие сальники он может выдавить? Даже если давление появится то выдавит через линейку. Я подробно не разбирался тоже, потому как не знаю зачем туда вакуум подводится, но думаю тоже на блокировку.

Автор: MrDims 12.4.2010, 22:12

при работе из-за трения масло нагревается, как и воздух, который там присутствует
а согласно закону термодинамикм тела при нагреве расширяются, что взамкнутом объёме ведёт к повышению давления
и если через сапун не стравливается избыточное давление, то масло(которое как жидкость не может сдавливаться) под этим повышенным давлением ещё более стремится вырваться наружу через уплотнения

всё элементарно

Автор: MIKI787 12.4.2010, 23:25

Цитата: (MrDims @ 13.4.2010, 0:12) при работе из-за трения масло нагревается, как и воздух, который там присутствует а согласно закону термодинамикм тела при нагреве расширяются, что взамкнутом объёме ведёт к повышению давления и если через сапун не стравливается избыточное давление, то масло(которое как жидкость не может сдавливаться) под этим повышенным давлением ещё более стремится вырваться наружу через уплотнения всё элементарно

А в заднем редукторе тоже есть сапун?
Кстати металл, корпус раздатки, тоже расширяется и в раздатке есть воздух который легко сжимается и легко может вытеснен через туже мерную линейку. Это же не блок цилиндров куда из камеры сгорания проникают газы под высоким давлением.

Автор: MrDims 13.4.2010, 4:49

и в заднем есть

Автор: domovenok 14.4.2010, 9:20

Цитата: (MrDims @ 13.4.2010, 0:12) при работе из-за трения масло нагревается, как и воздух, который там присутствует а согласно закону термодинамикм тела при нагреве расширяются, что взамкнутом объёме ведёт к повышению давления и если через сапун не стравливается избыточное давление, то масло(которое как жидкость не может сдавливаться) под этим повышенным давлением ещё более стремится вырваться наружу через уплотнения всё элементарно

Полностью согласен! нагревания, выдавливания... Но где сапун? и это о чем "срочно мыть вентиляцию картера" кто занимался уже, как оно связано с раздаткой? Чет не понял. . Проверил масло в раздатке, уже на минимуме, долевать не буду не знаю что залито до меня, чтоб менять на новое, нужно разобраться в чем все же проблема выдавливания. Не хочется потерять этот узел

Автор: MIKI787 14.4.2010, 10:06

Если снизу посмотреть на раздатку то можно увидеть шланг который идет от него. Может сапун выведен наверх или связан ещё с какой системой.

Автор: autor59 17.4.2010, 6:59

на раздатке сапуна как такового нет.
на ЗР есть - надо проверять, чтобы свободно крутился.
на раздатке вот такой шланг (на фото).
у меня выходит в район щупа АКПП.
как работает система - не знаю, проблем не было, поэтому не вникал.
скорее всего проблема там - ищите.

Автор: Проходимец 17.4.2010, 10:48

Сменил жижу,стекло от силы 200гр. черной гадости с водой.
честноговоря офигел,походу затекает через щуп
а вот куда делось поллитра не понятно!!!

слидите за раздатками господа

Автор: domovenok 24.5.2010, 17:32

Сменил масло. В слитом не хватало грамм 150-200! Нашел сапун, как было показано на фото "autor59", только шланги от коробки не соединялись в месте в один, а все же там был сапун, он спрятался под корпусом воздушного фильтра, нужно снимать так не добраться. Продул в обе стороны пока масло было слито, продувается! Ну думаю, хорошо, заработает, да не тут то было, залив новое масло обнаруживаю ту же самую проблему. Есть еще мысли поменять уплотнительное кольцо на щупе (щуп не плотно сидит). Может у кого еще какие мысли есть, или проблема похожая?.

Автор: Dmitry_54 24.5.2010, 17:42

Вот вам сапун в заднем редукторе

Автор: domovenok 11.6.2010, 17:16

У меня одного такая проблема !?

Автор: Новокузнечанин 7347 12.6.2010, 4:34

Похоже так. А резинке на щупе поменял?

Автор: domovenok 12.6.2010, 6:22

Ага, поменял. Но что то не нравиться, другую нужно еще плотнее поставить!

Автор: IlyaTim 28.6.2010, 9:15

Цитата: (domovenok @ 11.6.2010, 19:13) У меня одного такая проблема !?

У меня такая же проблема была. На днях решил! Достал щуп, а там масло на самом кончике. Поменял масло в раздатке, заодно и в заднем редукторе. Все по книжке Легиона. При сливе там было г...но еще то... Утекает скорее всего через щуп. Проверить просто: достаешь щуп, вытираешь ручку щупа насухо до чистоты. Вставляешь обратно, ездишь, периодически проверяя. Если на ручке масло будет, то 99,9% что через него. Кстати вопрос! Зачем щуп-то нужен????? Да, еще и залив масла через это же отверстие!....
Вот думаю другую прокладку, поплотнее, поставить...

Автор: domovenok 28.6.2010, 16:09

да там не ток щуп был да и вокруг него, все облазил не нашел нигде больше кроме как из щупа, оно же текучее капец как, и вверх и вниз и вбок ползет. Поменял второй раз уплотнительное кольцо на щупу, щуп теперь очень плотно там. Наблюдаю!!! Видимо масло разжижавшись после езды, при кренах (при заезде в гараж на 3 этаж по спирали) самотеком через щуп вытекает, т.к. там было плохое уплотнение.