Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 1 _ Замена фар на рестайлинговые
Автор: Alex_707 19.10.2009, 10:16
Приветствую всех многоуважаемых RAVоводов!
Данный вопрос неоднократно поднимался и обсуждался у Нас на форуме, но я решился и выделил его ещё раз в отдельную тему, именуемую так:
«Корректная установка рестайлинговой передней светотехники на автомобиль Toyota RAV4 первого поколения с использованием только штатной проводки и схем соединения».
Заранее хотелось бы поблагодарить всех кому данная тема была и будет интересна!
Ни в коем разе данная тема не умаляет тех достижений, результатов и их воплощений, которые были достигнуты другими однофорумчанами, решающими данную проблему, особенно уважаемого ALEKCa из Красноярска, создавшего вот это:
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1539&st=30
Эти схемы собраны мною на приятельской Камри Грация, при замене фар на рестайлинг и замечательно работают – схема ALEKCa, без противотуманок вот:
Схема не моя!!! Мой только рисунок!!!
Автор: Alex_707 19.10.2009, 10:22
Далее следует мой фото и не только отчёт о переделке:
Были детально рассмотрены схемы подключения фар на дорестайлинговом и пострестайлинговом вариантах.
Схема до рестайлинга (база данных ALL DATA 10.10 2009г):
Автор: Alex_707 19.10.2009, 10:24
Схема после рестайлинга (база данных ALL DATA 10.10 2009г):
Автор: Alex_707 19.10.2009, 10:25
Схема до рестайлинга (Легион Автодата):
Автор: Alex_707 19.10.2009, 10:27
Как видим из схем: корпорация Toyota предусмотрительно подготовила всё для замены фар, т.е. на обоих вариантах есть все необходимые провода, предохранители и т.п., разница лишь в подключении сигнальной лампы дальнего света и разъёмах ламп.
Разница выделена на рисунках красным:
Автор: Alex_707 19.10.2009, 10:29
Самое сложное и ответственное – это подключение сигнальной лампы дальнего света, но проблема решаема небольшими переделками в панели приборов:
Автор: Alex_707 19.10.2009, 10:32
В панели необходимо подать минус, как на схеме, при включении дальнего света, у меня проблема решена так: плюс приходит всегда на лампу, осталось подать минус с переключателя: под рулевой колонкой находим провод с переключателя (в чёрном разъёме он красно-зелёный)
Автор: Alex_707 19.10.2009, 10:33
Вот ещё вид:
Автор: Alex_707 19.10.2009, 10:35
Вытаскиваем его из разъёма или обрезаем и изолируем часть, идущую к лампам БС, а часть провода от переключателя удлиняем и ведём к панели приборов, где его присоединяем к клемме 2 синего разъёма, как на рисунке:
Автор: Alex_707 19.10.2009, 10:37
Синий разъём панели:
Автор: Alex_707 19.10.2009, 10:39
Провод, который ранее подходил к клемме 2 и давал минус на все сигнальные лампы панели можно перенести двумя способами (пояснения рис. выше):
1. Перерезаем перемычку – просто выкусываем часть в отверстии.
2. При отсутствии блокировки дифференциала: провод переносим на пятую ножку слева того же разъёма (если там нет провода, а там его нет, можно взять на разборке или в сервисе, заодно взять и разъёмы на рестайлинговые лампы НВ3 и НВ4 по два штуки), далее замыкаем контакты лампы блокировки, чтобы передать минус на все лампы – ВСЁ!
3. В случае наличия блокировки – припаиваем провод к второму концу перерезанной перемычки – ВСЁ!
P.S.: В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ – ПЕРЕМЫЧКА ПЕРЕРЕЗАЕТСЯ!!!
С сигнальной лампой всё готово.
Перерезанная перемычка:
Автор: Alex_707 19.10.2009, 10:41
Переходим под капот и присоединяем купленные разъёмы к уже имеющемуся разъёмы двухнитевой лампы Н4 по следующей схеме:
Автор: Alex_707 19.10.2009, 10:43
Забыл ещё один рисуночек - с необходимыми изменениями в схемах:
Автор: Alex_707 19.10.2009, 10:44
Включаем, проверяем на работу и нагрев плюсового провода – удачи на дорогах!
P.S.: Нагрева плюсового провода не будет, т.к. его длина рассчитана, но на него могли цепануть ещё что-то, например туманки – поэтому и проверяем!!!
Автор: Alex_707 19.10.2009, 10:45
Вот такая работа была проделана, не судите строго, фоток маловато и под капотом сфотать не удалось - всё плотно.
Сейчас всё работает как надо!!! 
Автор: НатаМ 19.10.2009, 11:41
Alex_707
ВОСХИЩЕНА!
Но прочитать досконально нет сил.
И времени- ведь надо разбираться.
Вопрос по существу моей проблемки- мне оптику заменили на рестайлинговую.
Но не нашли как сделать так, чтобы сигнальная (синенькая) подсветка дальнего света на панели работала.
У Вас на одной из схем -это оно и есть?
И подскажите мне по дружески- как мне данное "преподать" электрикам?
Спасибо за ответ!!! 
Автор: alekc 19.10.2009, 13:37
распечатать картинки и в нос ткнуть! если ставить ксенон везде (по моему принципу) штатная проводка сковырнется просто...
Автор: alekc 19.10.2009, 13:37
и забыл добавить! Респект!!!!
Автор: keksm 19.10.2009, 22:27
| Цитата (Alex_707 @ Сегодня в 11:45) |
| Вот такая работа была проделана, не судите строго, фоток маловато и под капотом сфотать не удалось - всё плотно. Сейчас всё работает как надо!!! |
Отличная идея использовать штатную проводку. +1 за находчивость и описание.
Автор: Alex_707 20.10.2009, 3:33
| Цитата |
| Но не нашли как сделать так, чтобы сигнальная (синенькая) подсветка дальнего света на панели работала. У Вас на одной из схем -это оно и есть? И подскажите мне по дружески- как мне данное "преподать" электрикам? |
Чтобы синяя лампочка горела при включенном дальнем свете и делается переделка в панели приборов.
А для электриков достаточно только распечатать и показать фотки с описанием, как и сказал выше Alekc.
Удачи!
Автор: Alex_707 20.10.2009, 3:35
| Цитата |
| если ставить ксенон везде (по моему принципу) штатная проводка сковырнется просто... |
Проводка выдерживает, т.к. она один в один как и на рестайле (проверили), да и длина провода от последнего распределения до разъёма фар не большая.
Автор: Alex_707 20.10.2009, 3:41
Да и забыл написать - на моём РАВе я делал по схеме без кнопки блокировки дифа.
Вчера скинул ссылку товарищу - он вчера начал делать, но у него есть кнопка блокировки - сегодня звонил - единственный вопрос встал: какой мощности нужен паяльник, чтобы припаять провод массы на гибкую плату панели приборов? Ответ прост: 20Вт и короткими касаниями, т.к. можно отслоить токопроводящие полоски.
В общем уже на двух машинах работает - у него в ближнем ксенон.
Автор: alekc 20.10.2009, 17:00
| Цитата (Alex_707 @ Сегодня в 08:35) | ||
Проводка выдерживает, т.к. она один в один как и на рестайле (проверили), да и длина провода от последнего распределения до разъёма фар не большая. |
любая штатная проводка имеет маленькое сечение. в общем надо Санчеса звать он спец и расскажет умными словами...
Автор: Alex_707 21.10.2009, 3:15
Правильно, одна голова - хорошо, две - не по уставу, а три - компания, вывод - зовём Санчеса!
Электрики с сервиса, где я обслуживаю авто, утверждают в голос - всё будет тип-топ.
Автор: НатаМ 21.10.2009, 4:30
Alex_707
Огромное спасибо.
Отдала электрикам посмотреть, что умные люди делают. 
Посмотрим, чем закончится.
А то без сигнальной лампы д.с. плохо.
Потом отчитаюсь.
Если будут вопросы- можно будет позадавать? 
Автор: Alex_707 21.10.2009, 5:24
| Цитата |
| Если будут вопросы- можно будет позадавать? |
Не вопрос - поможем, чем можем, тем более, что Сибирь не такая уж и большая.
В общем расширим применение схемы от столицы Восточной Сибири до столицы Западной Сибири!
Удачного решения поставленной задачи!
Автор: Санчес КРСК 21.10.2009, 15:57
Поднимите мне веки ..... 
в общем при использовании галогена проблем не предвидится , так как в схеме после рестайлинга при дальнем свете на одном проводе ( с плюсом , от предохранителя ) висит нагрузка из 2 ламп - дальний +ближний ( в дорестайле горит либо нить дальнего либо ближнего как мы знаем - соответственно нагрузка меньше ) и если япы так сделали - значит все тип-топ, различий в сечении на фишках фар я неприпоминаю ( глобальных)
А вот с ксеноном извините не советую , да действительно он потребляет около 35 Вт ( 3 А ) в отличие от лампы 55(60 )Вт , но при пуске некоторые блоки розжига потребляют 8-12 А ( пиковый ток ) и потом плавно он в течении секунд 5-20 падает до обещанного предела ( 35Вт ) .Штатная проводка не сгорит и ничего с ней не будет , но блоки могут самопроизвольно гаснуть после включения или не запускатся вообще - сечение провода не позволяет пропустить достаточный ток ( повторяюсь- на некоторых блоках , многие работают ) особенно это проявляется когда в противотуманки ставят ксенон- там провод тоненький и длинный ( относительно фар ) и вышеописанный дефект проявляется чаще .... 
Автор: Alex_707 22.10.2009, 3:26
Вот и определились:
- ксенон - схема Alekcа с двумя релюхами + противотуманки;
- галоген - без реле.
Санчес - респект и спасибо!!!
Автор: Alex_707 22.10.2009, 3:28
Да и забыл задать вопрос:
Санчес КРСК - а как вообще схема, может что-то можно ещё упростить?
Автор: Санчес КРСК 22.10.2009, 6:12
Alex_707
дык тебе спасибо то ......
Автор: Санчес КРСК 22.10.2009, 6:15
| Цитата |
| Санчес КРСК - а как вообще схема, может что-то можно ещё упростить? |
Alex_707 про какую схему идет речь ?
Автор: Alex_707 27.10.2009, 8:18
Про схему без реле, т.е. мою - со штатной проводкой...
Автор: НатаМ 10.11.2009, 13:54
| Цитата (Alex_707 @ 20.10.2009 - 04:33) | ||
Чтобы синяя лампочка горела при включенном дальнем свете и делается переделка в панели приборов. А для электриков достаточно только распечатать и показать фотки с описанием, как и сказал выше Alekc. Удачи! |
У меня на СТО электрик не стал этого делать.
Глаза у него, короче, не "загорелись".
Я, думаю, что все-таки упросить его можно, но, блин, неохота.
Понятно, что не спец он в этом, возиться ему неохота...
А другого искать- некогда.
Автор: Alex_707 11.11.2009, 4:08
Да уж - глаза боятся - руки делают, в твоём случае боится всё...
Автор: Alex_707 11.11.2009, 4:09
Приезжай в Иркутск - сделаем как надо!
Автор: НатаМ 11.11.2009, 5:40
Alex_707
Вообще то с удовольствием бы приехала.
Я там была раза три, но давно...
Город очень понравился!!!
Автор: Alex_707 11.11.2009, 7:03
С давних пор Иркутск сильно изменился...
Автор: НатаМ 11.11.2009, 7:14
Alex_707
В какую сторону-то?
Автор: Alex_707 11.11.2009, 7:29
Только в лучшую...
Автор: alekc 11.11.2009, 7:45
жаль М53 в лучшую сторону не меняется
Автор: Alex_707 11.11.2009, 7:52
Согласен! У вас то ещё ничего, а вот после Тайшета... ой-ой-ой, то взлёт, то посадка... и всё без предупреждения!
Автор: kris113 9.12.2009, 18:28
Доброго времени суток всем! Хочу ставить на дорестайл ангельские глазки от Депо, возник вопрос с проводкой, чтоб горели обе секции при дальнем и индикатор дальнего на панели приборов. Изучил тему - такое обилие схем ! Все таки хотелось бы узнать какая из них будет всетаки надежней и проще в исполнении (ксенон ставить не буду), посоветуйте ?
Заранее спасибо!
Автор: Alex_707 10.12.2009, 6:03
Тебя интересует эта тема с 6-ого поста (первая фотка панели).
Удачи!
Автор: kris113 10.12.2009, 9:40
А схема на первом посте, которая от ALEKSа, без проблем работает? Просто у меня электрик не хотити лезть в приборку))
Автор: Alex_707 10.12.2009, 10:06
Да она очень хорошо работает - собирай по ней - проблем не будет!
Автор: kris113 10.12.2009, 15:23
ОК большое Спасибо за инфу))
Автор: faust13 28.2.2010, 13:51
Эх, все лучшие спецы остались в наших краях, здесь в Москве толковых нет, одно мудачье пытающееся развести на бабки
Автор: John1224 8.3.2010, 16:46
Здрасте всем, я как новичек не очень разбираюсь в этих проводах,и поэтому возник вопрос: можно ли поставить ксеон на штатные дорестайленговые фары? Заранее спасибо
Автор: Oksi 8.3.2010, 17:30
| Цитата (John1224 @ Сегодня в 17:46) |
| Здрасте всем, я как новичек не очень разбираюсь в этих проводах,и поэтому возник вопрос: можно ли поставить ксеон на штатные дорестайленговые фары? Заранее спасибо |
John1224, почитай эту тему:
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7853&st=0
Автор: alekc 9.3.2010, 3:18
Бишкек это не расея! Так что можно! вот только в дорестайлинговой оптике светить он будет куда попало. Лучче купит оптику депо с линзами!
Автор: aleks753 9.3.2010, 5:46
люди добрые подскажите не образованому 
какая маркировка на линзованой оптике DEPO (жалко ксенон выкидывать )
Автор: EvgenyVD 9.3.2010, 15:28
Автору респект - интересно, вот только у меня 2 вопроса -
1. Как работает лампа индикатора дальнего света если по схеме к ней с 2х сторон масса подводиться (на дорестайле) (или может я че-то по схеме не догоняю)?
2. Получается в комбинированном переключателе коммутируется вся нагрузка по массе? ктонить разбирал его - как там у него кишочки не плавятся со временем и напруга не просаживается на подгоревших контактах?
Автор: Новокузнечанин 7347 9.3.2010, 15:36
aleks753
На корпусе HRC , над лампами Н1 50W, Н7 50W. На стёклах HL , HR
Автор: rav4max 10.3.2010, 4:28
Кстати кто задумает менять фары, имейте ввиду есть в продаже )))
Автор: aleks753 10.3.2010, 6:36
| Цитата (Новокузнечанин 7347 @ Вчера в 16:36) |
| aleks753 На корпусе HRC , над лампами Н1 50W, Н7 50W. На стёклах HL , HR |
это плохо , хочется DCR , придётся ждать когда китайцы маркировку поменяют
Автор: EvgenyVD 10.3.2010, 8:12
| Цитата (Alex_707 @ 19.10.2009 - 11:41) |
| Переходим под капот и присоединяем купленные разъёмы к уже имеющемуся разъёмы двухнитевой лампы Н4 по следующей схеме: |
По данной схеме не очень догоняю - в родном разъеме по контакту "Ближний свет" приходит "масса" при включении фар. По схеме получается масса "коротится" с +12?
Поясните пож, а то мозг кипеть начинает...
Автор: EvgenyVD 10.3.2010, 16:04
А если вот такую схему сделать - для одной из фар с реле - чтоб индикатор дальнего работал, а для другой без реле. И вроде не надо ничего в панели переделывать...
http://www.radikal.ru
Автор: EvgenyVD 16.3.2010, 9:41
В общем после долгих раздумий в одиночку решил остановиться на схеме со стр. 1 с 2-мя реле - очевидный + в том, что фары питаются прямиком с батарейки, соответственно %3-4 в силе света я думаю будет.
Автор: Alex_707 17.3.2010, 8:20
Сильно разницы нет - у меня была реализована схема Алекса и до сих пор работает на Камри Грация - на РАВе моя без реле - при одинаковых лампах светит одинаково.
Ваша схемка работоспособна!, но в ней всё-же есть дополнительная релюха - моя цель была использовать только штатную проводку.
Вот у нас и ещё одна схема.
Автор: kris113 17.3.2010, 10:41
Я делал по схеме с двумя реле с 1 страницы, все работает отлично))) Автору большое спасибо!
Автор: EvgenyVD 17.3.2010, 14:13
| Цитата (Alex_707 @ Сегодня в 09:20) |
| Сильно разницы нет - у меня была реализована схема Алекса и до сих пор работает на Камри Грация - на РАВе моя без реле - при одинаковых лампах светит одинаково. Ваша схемка работоспособна!, но в ней всё-же есть дополнительная релюха - моя цель была использовать только штатную проводку. Вот у нас и ещё одна схема. |
По поводу реле - в данном случае не нужно силовое реле - ведь нагрузка будет только на сигнальную лампу (1ВТ наверное), так что можно взять маленькое и оно спрячется под изолентоы на проводке.
Автор: jippo1972 17.3.2010, 15:25
Мне друг делал используя только прежнюю проводку.Всё работает,как положено.Единственное не получается одновременно включить и ближний и дальний.
Автор: EvgenyVD 17.3.2010, 21:50
| Цитата (jippo1972 @ Сегодня в 16:25) |
| Мне друг делал используя только прежнюю проводку.Всё работает,как положено. |
Единственное не получается одновременно включить и ближний и дальний - вот в этом и косяк.
Автор: Quattrovod 23.3.2010, 20:43
Alex_707
Ну так вы долго ездили с дальним на своей схеме?
Выдерживает проводка?
Просто очень давно был первый РАВ дорестайл и после установки рестайловых фар, я просто установил перемычку в разъем, который под рулем. Для того, чтобы ближний оставался гореть при дальнем. Сигнал на панели, само собой не горел.
В принципе, ездил и ладно. Но однажды ехал ночью и долго минут 30 не выключал дальний. И завоняло горелой проводкой.
Может перемычка сама виновата (схему не помню, силовая цепь там была или нет) - я ее просто втыкал в разъем с обратной стороны и никак не закреплял.
Но для себя решил, что штатная проводка не выдерживает одновременную работу 4-х ламп головного света.
Хотя, если вы говорите, что у рестайла все так же, то кроме как на саму перемычку грешить и не на что.
Автор: jippo1972 24.3.2010, 0:01
| Цитата (EvgenyVD @ 17.03.2010 - 22:50) | ||
Единственное не получается одновременно включить и ближний и дальний - вот в этом и косяк. |
почему косяк?
Автор: Alex_707 24.3.2010, 6:19
Косяк в том, что дорестайловая проводка сделана под лампу Н4, а там горит нить или ближнего или дальнего света, но не вместе. И когда вам переделали, то просто оставили прежней схему и, соответственно, гореть они вместе не могут! Для этого, чтобы горели вместе, мы тут и городим...
Автор: Alex_707 24.3.2010, 6:21
На вопрос по времени езды на дальнем свете...
Ехал с краткими переключениями более 300 км - всё путём.
Автор: Тамкин 29.3.2010, 14:12
|
Ребята помогите, есть ли такая простенькая схема работы головного фара на дорестайл на русском языке. У меня фары глючать, запарился уже, никто не пронимает в чем проблема. Может когда перекидали руль с права на лево перемудрили. В общем, хочу, понят как работает головной фар. За ранее спасибо.
Автор: alekc 29.3.2010, 15:21
Опиши проблемму.... а то как то неизвестность....
Автор: Тамкин 30.3.2010, 6:07
Работает только дальний свет, ближний не работает, когда переключаешь на ближний тоже работает дальний свет. Почему то, на массу гнездо лампы, которое идет с пучком, самодельно вкручена масса. Я эту массу открутил, теперь ни чего не горит, только подфарник. Поэтому хотелось бы знать систему работы фар. Если у кого есть простенькая схема, прикрепите плз.
Автор: EvgenyVD 31.3.2010, 15:50
так на первых страницах приведена схема в виде картинки - там вроде все ясно, единственное если руль перекидывали - может быть косяк по поводу цветов проводов. А если хочешь по быстрому - берешь тестер и мереешь - когда зажигание выключено то на колодке н4 нигде ничего нет. При включении зажигания и включении ближнего света приходит + на общий контакт и - на контакт ближнего света. При переключении на дальний + остатся на общем и приходит масса на дальний - изучай схему - она хитрая, но понятная.
Автор: Traktorist 8.4.2010, 19:13
бартья,нужна помощь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
итак у меня рав дорестайл правый руль,купил депо ангельские глазки,скажу сразу с электракой туго,не понимаю того чего не вижу......
начну издалека,при включении габаритов происходит как бы посадка дрыгателя,повышаются обороты,как будто нагрузка на него идет,при выключении наоборот..........вот...........сегодня попробовал подключить по схеме Alexa 707,сгорел предохранитель,я не говорю что его схема не работает,вероятно проблема в проводке,подключал одну фару,правую по ходу,хотя какая разница...........потом решил попробовать подключить раздельно,то есть либо ближний либо дальний,включаю ближний-горит,только вместе с ним в полнакала теплится дальний,почему так???????????и еще,при включении ближнего на родной фаре свет загорается на долю секунды раньше чем на новой,она как будто тормозит....
может немного сумбурно объяснил проблему,но надеюсь на понимание и жду советов,братья выручайте........
Автор: JAGUAR57 8.4.2010, 19:24
Traktorist
Действительно, проблемы скорее всего с проводкой. Шо ты куда подключал?? Можешь сфоткать провода от фары и провода от машины?
Автор: Traktorist 8.4.2010, 19:43
подключал к разъему Н4,тестетом проверил при включении ближнего на клемме дальнего контролька горит
Автор: Traktorist 8.4.2010, 19:46
еще меня смущает именно что при включении габаритов повышаются обороты,и наоборот,может коротит где???
Автор: JAGUAR57 8.4.2010, 20:05
Traktorist
А может сначала подключить " не по схеме", чтобы работало, а потом разбираться с индикацией? 
Лично я бы так и сделал...
Автор: EvgenyVD 8.4.2010, 20:21
|
Повторю сей вопрос автору темы- походу у Traktorist как раз и есть описанная засада - вот предохранитель и сгорел. Или за счет переделки в приборке этот косяк устраняется?,
А к Traktorist вопрос - повторил полностью схему от Alexa 707 включая переделку приборки как было описано?
Автор: Traktorist 8.4.2010, 20:22
дык попробовал итак,сначала ближний-горит нормально,подсоединяю дальний,а он начинает гореть в пол накала вместе с ближним,а это неправильно ведь
Автор: Traktorist 8.4.2010, 20:44
|
нет,только попробовал одну фару подключить,я ж говорю электрика для меня джунгли
Автор: EvgenyVD 8.4.2010, 22:22
|
тогда понятно почему коротит - если хочешь максимально просто - сделай так как на схеме в моем посте, но без реле (просто индикатор дальнего не будет работать, ну а если сторону с реле сделать - будет)
Автор: alekc 9.4.2010, 1:29
нарисуй как ты подключил. будем разбиратья
Автор: Traktorist 9.4.2010, 10:32
ура ура ура 
у меня получилось...............сегодня с утра со свежей головой собрал на живушках схему которую предложил EvgenyVD,и свершилось чудо чудодивное,мои фарки засветили,как солнце ясное ранним утром,бросившим свой нежный лучик на хрупкий цветок распустившийся на извилистой ветви сакуры,стоящей на самой вершине горы фудзияма.................
Автор: Traktorist 9.4.2010, 10:39
едем дальше.........итак машинка правый руль,на какую клемму Н4 лучше подключиться,правую или левую по ходу машины,т.к слышл что удлиннение проводки увеличивает нагрузку на нее(или что то в этом роде)??????????
Автор: EvgenyVD 9.4.2010, 11:49
|
Так собственно левую фару на левую клему - правую соответственно на правую, а реле без разницы на какую сторону. Разъем Н4 лучьше отрезать, соединения делать пайкой (пропаять скрутку) и массу получьше прикрутить и защитить от коррозии.
Автор: Traktorist 9.4.2010, 15:36
|
то есть на другую сторону тоже релюху по такой же схеме?я думал подключают обе фары от одного разъема..........я пробовал подключить вторую фару к той которая через реле напрямую,просто ближний к ближнему,дальний к дальнему.............вроде нормално светят,и индикация работает.......
насчет того правильно ли это,и не чревато ли последствиями надеюсь узнать от вас,мои опытные друзья...............
........не бросайте меня наедине с моей проблемой
...........
Автор: EvgenyVD 9.4.2010, 18:27
|
если на одну сторону уже сделал с реле, то с другой стороны делаешь все тоже самое только без реле - убираешь из схемы реле и провода которые к нему идут (получается гораздо проще).
А обе фары с одного разъема не советую подключать - в 2 раза возрастает нагрузка на родную проводку.
Автор: Traktorist 9.4.2010, 19:19
|
а можешь для меня,для того кто на паровозе,тупо нарисовать как без реле схема выглядит,тока не бей меня,ну не понимаю я электрику
Автор: EvgenyVD 9.4.2010, 20:12
|
|
Автор: Traktorist 9.4.2010, 20:15
ай спасибо,буду пробовать,лови плюсик еще раз
Автор: Traktorist 10.4.2010, 21:35
муЖуки ну как у вас эта схемка работает,в смысле со временем,про проблем невозникает?????????
Автор: EvgenyVD 11.4.2010, 6:54
|
Какие проблемы - как раз сижу для себя паяю - ты как испытатель первопроходец получаешься
На самом деле проблемам взятся неоткуда - проводка остается штатная, а эта разбивка на 2 фары - если ничего не напутать то и ломаться нечему.
Автор: jippo1972 11.4.2010, 21:46
Совершенно в дырочку.
Автор: EvgenyVD 12.4.2010, 19:11
|
Кстати, а у тебя мигание дальним работает?
А то у меня тут возникла мысль чуть доработать схему - повесить на провод, который от реле идет на контакт ближнего света резистор (сопротивление) номиналом аналогичный сопротивлению холодной спирале лампочки на 55 вт, чтоб уж точно родную схему повторить. Как сделаю и испытаю - отпишусь.
Автор: Traktorist 12.4.2010, 21:48
|
только что пришел из гаража,подключил одну фару,которая через реле,дальний горит вместе с ближним,и моргалка работает,а у тебя с ней какие то проблемы??????
Автор: EvgenyVD 12.4.2010, 21:51
|
пока еще нет - на машине в среду попробую подключть. Просто вдруг вспомнил, что забыл на моргалку обратить внимание когда схему рисовал. Но щас проверил - все путем. Тем более практика подтверждает
Кстати сопротивление спирали лампы в холодном состоянии всего 0,5Ом, так что резисторы не нужны.
Автор: Traktorist 12.4.2010, 21:56
а провода какого сечения ставил???
Автор: Traktorist 12.4.2010, 22:08
старые разъемы обрезать не стал,оставил на всякий вонючий,к Н4 подключился с помощью старой лампочки,снял цокодь и впаял в него провода.......врубил дальний,через мин 15 пощупал провода,показалось в некоторых местах стали чуть теплые,это нормально???
Автор: EvgenyVD 13.4.2010, 7:30
|
я купил разъемы на HB4 у ксенонщиков - (под НВ3 немного подработать пришлось) - они идут с хвостами сантиметров по 50 - хватает за глаза, а сечение там 1 мм кв как минимум. На самом деле этого должно хватать с запасом. А на кой тебе старые разъемы - обратно фары менять будешь? а так лишнее соединение - лишнее сопротивление + потенциальное окисление и ухудшение контакта в дальнейшем, тем более разъем Н4 особой надежностью и герметичностью не обладает.
Автор: Traktorist 13.4.2010, 21:06
разъемы решил оставить на тот случай,если с техосором проблемы возникнут,наших гаишников же хрен поймешь,то им это не эдак,то им то не так,а эт быстро и без перделок назад старые поставить можно..........
подключил сегодня вторую фару вроде все нормально было,опрессовал чуток,а как поехал машину в гараж ставить,перестала работать индикация на приборке.........релюха перестала клацать...........на 30 ампер стояла,подскажи какую надо поставить??????????кстати,как у тебя система эта работает??????????
Автор: EvgenyVD 14.4.2010, 15:28
|
пока никак - все руки не доходят - надеюсь сегодня доделаю
Автор: Traktorist 14.4.2010, 15:42
|
а на счет релюхи не подскажешь????
Автор: EvgenyVD 14.4.2010, 16:27
|
по идее без разницы какую - иуж тем более на 30 ампер должно хватить - приеду домой посмотрю схему и подумаю в чем косяк может быть.
Автор: Traktorist 14.4.2010, 16:39
|
ну если найдешь где что то не так,напиши,буду благодарен
Автор: EvgenyVD 14.4.2010, 20:21
Еще раз все просмотрел - должно работать - возможно косяк в реле, либо провод отошел, т.к. если оно даже не счелкает значит либо к нему + - минус (к контактам катушки) не подходял либо оно умерло, попробуй проверь контакты, если не поможет - замени реле.
Автор: Alex_707 15.4.2010, 3:17
В очередной раз прочитал новые сообщения в своей теме и понял - нет всё-таки предела совершенству - тему создавал, чтобы избавиться совсем от реле, правда добавилось сложностей, в результате получили схему с одной релюшкой и правильной работой индикации включения дальнего света.
Автор: EvgenyVD 15.4.2010, 11:10
|
Ааааааааа, топикстартер в теме
- поясни пож. по этому вопросу....
Автор: Traktorist 15.4.2010, 15:57
да может я сам чего напутал при подключении,я же это......6ти вольтовый электрик ,тока лампочку поменять могу
Автор: EvgenyVD 15.4.2010, 22:20
|
может просто реле поганое, ну или качество контактов...
Автор: EvgenyVD 17.4.2010, 20:44
Ситуация такая - собрал сегодня по своей схеме и получилось так же как у тракториста - сгорел предохранитель.
Причем когда просто включал дальний все нормально работало. А вот когда при включенном ближнем я дальним светом моргнул - предохранитель и сгорел - после долгих размышлений пришел к выводу, что в момент коммутации в подрулевом переключателе контакт на ближний свет разрывается с задержкой, которой хватает для КЗ и плавки предохранителя.
Соответственно вывод - в представленном мною виде схему использовать нельзя.
Я у себя сделал левую и правую сторону без реле - соответственно индикация дальнего пока не работает (в остальном все замечательно).
Для того чтоб работала индикация буду делать релюшку уже в приборке. Как сделаю - выложу описание и схему.
Автор: Traktorist 18.4.2010, 20:00
|
ээээээ дружище,не горячись,посмотри внимательнее,у меня твоя схема работает,предохранитель целый,релюха крякнула,индикация не работает,а со светом все нормально,причем и с отсоедененной и с присоединенной релюхой,а она крякнула может из за древности или из за брака,она у меня сто лет в гараже валялась в ящике с хламом,наднях куплю новую,попробую и отпишусь
Автор: EvgenyVD 18.4.2010, 21:07
|
не спорю - без реле свет работает отлично - предназначение реле - индикация дальнего света, но проблема, как я выяснил системная -от реле не зависит, так что рекомендовать данную схему не могу - другое дело если индикация не волнует - тогда собираешь без реле и получается все просто и работает. А вопрос индикации решается отдельно - как - опишу когда сделаю.
Автор: Traktorist 18.4.2010, 21:18
у меня идикация рабатала до тех пор пока релюха не съехала
Автор: EvgenyVD 19.4.2010, 5:45
а ты пробывал мигать при включенном ближнем?
Автор: Traktorist 19.4.2010, 21:10
да пробовал,и неоднократно,все работало
Автор: EvgenyVD 20.4.2010, 13:16
Допускаю некую индивидуальность в появлении косяка, но думаю говорить об уверенной работе можно только после длительного испытания (с работающим реле)
Для себя я решил что вероятность косяка есть, и оставить супругу без фар со сгоревшем предохранителем очень не хочется. Соответственно я пойду по более сложному, но надежному пути.
Автор: Traktorist 20.4.2010, 19:07
|
ЭЭЭЭЭЭЭЭЭ,а как же я????дружище,ну проверь еще раз.......посмотри внимательнее.......я сегодня специально купил новую релюху,заново перебрал твою схему,ну все как ты велел сделано,тютелька в тютельку,и свет горит,и ближний,и дальний...........вот зараза..........предохранители не горят,индикация светит..........ну что мне делать????
Автор: EvgenyVD 20.4.2010, 19:32
радоваться и продолжать испытания - может дело в том что я слабую релюху взял и она в самой катушке закоротила... хотя не очень верится 12в, 3А - должно было хватить.
но переделывать у себя не буду, буду делать индикацию в салоне под приборкой.
Автор: Traktorist 21.4.2010, 17:13
жаль что ты решил бросить свою идею,твоя схема проста и доступна даже для таках как я,не разбирающихся в электрике
Автор: EvgenyVD 22.4.2010, 13:02
новая будет не сложнее
Автор: Санчес КРСК 22.4.2010, 16:07
Парни парни ! все просмотрел где схема то которая то работает то нет , мож подскажу чего ?
Автор: Traktorist 22.4.2010, 21:00
|
одну фару так
вторую так
у меня работает,и индикация,и дальний светит вместе с ближним
Автор: shaman 27.4.2010, 18:57
|
Всем изобретателям "велосипедов" привет!!!!!!
Вот занялся подключением "Ангельских" глазок от Depo. И передо мной встала та же делема: подключение этих чудо-фар. И начал изобретать велосипед.
Сломал всю голову. Как минимум - 1 реле (но нагрузка на плюсовой провод.) С 2-мя реле вроде все - ОК, но нужно еще провода тащить.
Как в нарисую на компе схему, так выложу для всеобщую критику.
Да, кстати, на схеме "Alex_707" - ОШИБКА (по-моему) -
|
При таком подключении, при включении дальнего света произойдет КЗ и сгорит нижний предохранитель. (на колодке подключения лампочки один плюс и два минуса. А на схеме наоборот).
(Прошу прошения, если я чего-то не до понял
)
Автор: Alex_707 28.4.2010, 3:55
Что-то я недоперепонял по поводу КЗ...? Откуда возьмётся замыкание? Откуда на верхнем (по схеме) контакте (ближний свет) разъёма возьмётся минус?
При включении дальнего света на этом контакте присутствует отрицательный потенциал через конторльную лампу в панели приборов, а вот плюс туда и подаём, чтобы при совместном свечении дальнего и ближнего света горел индикатор на панели - в противном случае он гореть не будет. Вот и объяснение несостоятельности сделанного на твоей схеме вывода..., но сомнение - мать учения и без него не будет развития темы...
Автор: Alex_707 28.4.2010, 3:58
|
Наиболее подробно то, что ошибки нет, видно на мануальных схемах в начале темы.
Автор: alekc 28.4.2010, 4:22
shaman
Эта схема абсолютно рабочая!!! и ни при каких обстоятельствах КЗ не будет!
Советую прочитать тему с начала...
Автор: shaman 28.4.2010, 8:29
|
Сори не все прочитал.
Надо было дальше вникнуть в перетрубацию с проводами.Но, если ориентироваться чисто на схему - то это КЗ.
|
Я попробовал тоже сделать схему. Думаю, что тоже работает.
Как нарисую, скину для обсуждения и Критики.
Я не Электрик - я только учусь.
Автор: Alex_707 28.4.2010, 8:36
Не понял - а что это за схема??? В чём смысл? Просто в схеме показал как подключен разъём? Зачем? Для наглядности
Автор: alekc 28.4.2010, 8:39
Alex_707
Ну он обвел ведь Там же все видно, что когда у него горит ближний то индикатор на панели показывает дальний
Автор: shaman 28.4.2010, 8:47
|
Да, для наглядности.
То, что я обвел (для наглядности) - два минуса и один плюс.
А на твоей схеме получается два плюса и один минус.
Поэтому, если руководствоваться только этой схемой - то ничего не выйдет.
Как у меня: - Быстро прибежал домой, залез через низкоскоростной инет в сеть, скачал схему, с подписью "100 проц рабочая" и побежал в гараж коммутировать.
Да, уже потом начал вникать в суть всех переделок.
Во, хоть тема ожила.
Народ начал подтягиваться для обсуждения.
Автор: shaman 28.4.2010, 9:01
Вот набросок моей схемы..
Прошу проверить, обсудить.
|
Вроде все должно работать, по проводам перегрева не будет. Брал из расчета 4 лампы по 60 ватт.
Провод с АКБ - 2.5 квадрата.
Индикация дальнего света тоже должна работать.
Автор: shaman 28.4.2010, 10:22
Ау-у, Народ!!!!!!!!
Ну выдайте вердикт моей схеме.... Хочу подключить фары на ее основе. Есть ли замечания, доработки??????
Автор: alekc 28.4.2010, 13:14
имхо бред.... к сожалению....
Автор: shaman 28.4.2010, 14:31
|
Почему???
Ваши аргументы против нее?Разве эта схема не рабочая???? Если рабочая - то почему же она "бред"???
Автор: alekc 28.4.2010, 15:41
итак ничинаем.
после поворота кольцевого переключателя ближнего света, мы получим ненужный потенциал на управлении дальним светом...
ближний в итоге загореться должен по схеме.
после включения дальнего, моргнет ближний свет (кратковременно, т.к. релюшке надо время) и загорится дальний дополнительно... при этом индикация дальнего света так и ни загорится...
Автор: alekc 28.4.2010, 15:45
с помощью 2-х реле можно собрать гораздо более перспективную схему (Alex707 от моей схемы отнял реле и сваял!) при этом останется рабочим индикатор дальнего света...
Автор: shaman 28.4.2010, 15:59
|
Во, нашел баг.
Действительно - БРЕД!!!!!!! И именно в том вредном положительном потенциале, появляющемся в момент включения габаритов. Результат - загорится дальний свет и индикатор дальнего света, через цепь индикатора.
Спасибо alekc!!!! Все, схему в мусорку.
Буду изучать схему с перовой страницы. Вот только у меня еще 2 противотуманки к этой схеме подключены.
Выдержит ли проводка?????
Автор: Санчес КРСК 28.4.2010, 18:33
|
непонятно ..... 2 одинаковые схемы индикация ДС на ДОРЕСТАЙЛИНГОВОМ горит через негорящую лампу ближнего - тобишь плюс проходит через нить и поджигает лампу сидящую на массе ..... как по этой схеме работает индикация не доггоняю .
Автор: shaman 28.4.2010, 20:26
|
|
Вот и Я, наверное "особо одаренный", еще раз хочу спросить:
Подключать фары DEPO на дорейстал можно по схеме на 1-м посту? Надо ли еще куда-нить лезть и что-нибудь обрезать, припаивать при использовании этой схемы?
Пытаюсь разобраться с работой этой схемы - никак не догоняю.
Сори!!!У кого работает эта схема. Отзовитесь......
Или можно еще по схеме в 12 посту, но придется лезть в приборку и перепаивать и отключать проводочки. Так?????
Автор: Traktorist 28.4.2010, 21:07
ну темка заметно ожила.....
санчес алекс,что скажете про схему с одной релюшкой???насколько она долговечна,и какаие могут быть последствия???
мне как человеку не соображающему в этом хочется знать ваше мнение,у меня она работает пока,недели три как ужо,правда на продолжительное время не получалось опрессовывать на прочность
Автор: alekc 29.4.2010, 0:30
shaman
вот схема для фар и туманок
Автор: Alex_707 29.4.2010, 6:07
|
Индикатору то уж точно загореться не от чего... При переключении, как и сказал уже Alex, ближний моргнёт.
Автор: Traktorist 29.4.2010, 20:00
|
да я сам в этом ничего не понимаю,просто тупо реализовал то что предложили тут на форуме,у меня работает.......а как и почему не знаю......
вот и спросил совета,насколько это безопасно и долговечно???
Автор: alekc 30.4.2010, 14:53
Traktorist
Самую правильную схему для тех кто не понимает предложил Alex707... на первой странице. для тех кто понимает, он предложил использовать родную проводку и переделку внутри Приборки....
Автор: Alex_707 2.5.2010, 2:19
|
Эксплуатируй - по результату отпишись...
Автор: sergeyKA 7.7.2010, 18:11
Alex_707
Повтори для тех кто на бронепоезде какую схему нужно применить если лампа на приборке неважна а то я запутался во всех этих схемах и уже голова кругом едет.
Автор: Traktorist 7.7.2010, 21:00
|
по сей день у меня все работает нормально,схема с одной релюхой,и лампа на приборке фунциклирует,так что выбирай,как подключиться.........
Автор: sergeyKA 8.7.2010, 3:57
|
какая именно покажи
Автор: Alex_707 8.7.2010, 4:37
|
Смотри на трельей странице темы внизу - схема от EvgenyVD - остальное в личке.
Автор: sergeyKA 8.7.2010, 11:34
|
посмотрел схему и опробовал, я конечно незнаю но уменя ничего невышло, може конечно и напутал но вроде путать нечего
Автор: sergeyKA 8.7.2010, 11:34
|
посмотрел схему и опробовал, я конечно незнаю но уменя ничего невышло, може конечно и напутал но вроде путать нечего
Автор: Traktorist 10.7.2010, 21:04
|
странно,у меня работает...........смотри внимательнее,я при подключении к старому разъему чуть не попутал,в зеркальном отражении чуть не подключил
Автор: Dr.Buzz 3.11.2010, 7:09
объясните пожалуйста. проводка дорестайл
в перерезанном проводе подрулевого переключателя который шел на лампы БС, там ведь минус появляется про включении ближнего, а при включении дальнего там минуса нет? (у меня во всяком случае так)
просто я взял плюс для лампочки с панели, а минус с этого провода, и получилось, что у меня при ближнем горит лампочка, а при дальнем нет
совсем запутался
Автор: Dr.Buzz 10.11.2010, 7:13
up!
ну подскажите, а! всю книжку уже скурил...
Автор: Traktorist 10.11.2010, 21:14
|
с радостью бы помог,но я шестивольтовый,нихрена не понимаю в электричестве,кричи громче,буди динозавров
Автор: Санчес КРСК 10.11.2010, 21:39
|
лампа ДС (индикатор) сидит на массе и питается плюсом через нить БС когда туда не подана масса , так как лампа маломощная относительно лампы в фаре она горит ярко , для отображения ДС на приборке способов уйма - самый простой посадить лампу на габариты одним концом а второй подключить к выходу на лампу ДС - способ не лишен недостстков но в другом случае придется тянуть провод от лампы ДС в салон
Автор: Dr.Buzz 11.11.2010, 5:10
а какие недостатки у этой схемы?
Автор: pelmen81 20.11.2010, 16:35
чейта млин голова кругом идет(( весь вечер читаю ... завтра попробую че нибудь ... напишу результат
Автор: Nikita_F 15.12.2010, 9:26
Показал схему от EvgenyVD своему механику, он все сделал. Все работает. Спасибо
Автор: Nikita_F 16.12.2010, 12:18
Через неделю тестирования сгорел предохранитель "SPARE" (не знаю за что он отвечает) в блоке предохранителей под капотом на 15А. Заменил его на 20А - продолжаю тестирование
Автор: fox55rus 17.12.2010, 5:06
эм... не хочу расстраивать но spare переводится как запасной. в эти дырки втыкаются запасные предохранители. выдерни его и посмотри- к нему вообще железные контакты подходят снизу или нет. мож он сгорел и его туда на хранение определили.
Автор: андрю 9.2.2011, 23:10
реализовал схему от EvgenyVD все работает, предохранители не горят. Единственое при включении глазок(габариты) повышаются обороты. Подскажите пожалуйста так должно быть?
Автор: MihaSS 20.6.2011, 10:32
приобрел машину уже с установленными фарами депо, ну установили само собой непавильно, либо ближний либо дальний. как выглядит и что за реле нужно? конкретнее можно?
Автор: MihaSS 2.7.2011, 11:43
сильно не пинайте не эллектрик, в схеме на 3й странице с одним реле, от ближниго света уходит значек земля, я правильно понимаю что его надо прикрутить к корпусу машины? по отзывам были проблемы, времени кто юзает уже много прошло, все ли нормально работает?
ну и посидев подумал а что если реле не замыкать а размыкать:
питание на реле нет, оно замкнуто, горит лампа ближнего света (розовая линия) питается 1на лампочка от ближнего света.
питание на реле появляется, розовая ближний свет отсекается от своего провода и начинается вместе со второй лампочкой питаться от дальнего (зеленая линия)
вроде и моргалка должна работать и индикатор на панели?
просто интересно мнение специалистов (по какой схеме делать все равно лишь бы работало)
и такое реле подойдет? для любой схемы?
|
|
|
Автор: Санчес КРСК 2.7.2011, 14:37
|
в положении Ближний через перемычку зеленого цвета - будут гореть обе лампы , в положении дальний - на подрулевой переключатель ляжет большая нагрузка от 2 пар ламп - что не прибавит ему здолорвья .. вместо премычки ставить диод ( если что ) нельзя - будет сильно грется .
реле правильное .
Автор: MihaSS 3.7.2011, 0:18
|
точно будет =))) так а все же в схеме с одним реле куда прикручивать провод??? с ближнего цвета синий( с значком земля на конце) к корпусу машины или минрусу аккамулятора?
Автор: андрю 20.7.2011, 21:43
я прикрутил к минусу аккамулятора
Автор: ial2009 10.3.2015, 16:15
Мозг треснул и дал течь. Ткните пальцем в наиболее простую схему переделки подсоединений фар дорестайла в рестайл с сохранением штатной проводки(так, на всякий случай)
Автор: ial2009 10.3.2015, 19:25
|
Ну пожалуйста
Автор: kasper2k 11.3.2015, 6:43
если не лезть в штатную, то тупо вместо каждой лампочки вешаешь 2 реле, запитываешь их через отдельный предохранитель на 15А, а на выходы реле подключаешь раздельные лампы.
индикации дальнего света при этом не будет.
Автор: Санчес КРСК 11.3.2015, 7:43
|
Как то так...
Автор: Вова Лермонтовский 11.3.2015, 8:00
Санчес КРСК
Как ты думаешь, поможет?
Автор: Санчес КРСК 11.3.2015, 8:14
|
просите и дано вам будет .
Автор: Heops-nsk 11.4.2015, 11:02
Доброго времени, господа.
А как быть с герметизирующими резинками(пыльниками) на фарах, при замене с одноламповой фары на двухламповую??
Сейчас родные натягивал и порвал(( Может есть каталожник у кого оригинала и на новые фары.
Кстати новые - SAT с линзой на дальний и обычным ближним. Проводку-то я заколхозил, но ведь туда будет всякий шлак попадать...
Автор: kasper2k 19.4.2015, 17:25
приобрел рестайловые фары и возник вопрос, как быть с габаритом?
на дорестайле он стоит в фаре, а на рестайле я так понимаю-в комбинированных поворотниках?
кто и как решил данную проблему?
Автор: РАВ4 Надежды 20.4.2015, 2:32
|
Приобрести поворотники с габаритами от рестайла. Вероятно, и передний бампер тоже.
Автор: bender123456 20.4.2015, 2:44
|
не пойдут...бампера разные
Автор: РАВ4 Надежды 20.4.2015, 3:00
А если двухнитевую лампу в поворотник воткнуть, ну будет габарит желтым...
Автор: kasper2k 21.4.2015, 4:49
|
продавцы палочек не поймут
пока есть мысль по периметру обернуть фару светодиодной лентой, направленной внутрь фары...
к стати, метровый кусок защищенной ленты идеально ложиться
в результате все стекло фары светится неярким рассеяным светом...
надо в темноте сфотать..
Автор: РАВ4 Надежды 21.4.2015, 7:25
|
Да ладно, все америкосы такие - желтогабаритофарые. Секвоя или Тундра - там вообще ДХО из желтых передних поворотников сделаны. Им передние габариты, получается, нафиг не нужны.
Тут, думаю, дело личных предпочтений.
А эти диодные ленты, диодные фонарики и тп. - китайский мусор, ибо через недолгий! срок начинают моргать, падает яркость и тд. и тп. Много по городу такого "колхоза" ездит, насмотрелись, насравнивались
.
Автор: AndreyUK 21.4.2015, 7:45
|
У соседа 1 поколение американец дорестайл, у него габариты в поворотниках, желтые. Гайцы не докапывались. Светодиодная лента думаю действительно колхозно будет. С другой стороны - может они (габариты передние) вообще не нужны? С фарами же постоянно теперь ездить нужно. Ну еще как вариант в желтое стекло поворотника встроить кусок белого пластика с отдельной лампой, либо глазки светодиодные.
Автор: kasper2k 21.4.2015, 10:03
|
моргают и тускнеют потому что 95% включены тупо через резистор и работают с перекалом...
нормальный токовый драйвер эти проблемы решает влет...
дома самодельные уличные светильники уже 3 года работают без изменений..
а на счет ездить с фарами без габаритов, у нас уже был развод типа если без габарита противотуманки включены-значит ДХО, а на них сертификат нужен..
Автор: kasper2k 23.4.2015, 5:30
можете кидать помидоры... 
|
мощность ленты номинал ~10 вт
|
мощность ленты 1,5вт
|
мощность ленты 1,5вт, внешне освещение 80 вт дневной свет
снимал на сотку, она яркость пытается подстроить автоматом, но даже так результат вроде понятен...
Автор: Санчес КРСК 23.4.2015, 6:02
kasper2k
Принцип должен быть такой - главное что бы тебе нравилось . ( и продавцам палочек)
Остальное вторично .На вкус и цвет ...( все фломастеры разные )
Автор: kasper2k 23.4.2015, 9:15
главное чтобы продавцам нравилось...
хотелось бы с теплым светом, но у нас такой ленты хрен найдешь, а с китая ждать больше месяца...
Автор: РАВ4 Надежды 23.4.2015, 15:25
|
Что янтарную посмотреть? Метра два хватит??
Сегодня наблюдал какую-то КИА Утро (
) из разряда "шмыргалок" , так у нее габарит и поворотник в одном желтом плафоне в фаре сделаны, по ходу на двухнитевой лампе. И ничего... Зато задние фонари - футуристические.
Автор: kasper2k 24.4.2015, 2:20
|
янтарную на габарит НИЗЗЯЯ...потом денег на покупку полосатых палок не хватит
сегодня доклею вторую ленту и буду пробовать на машине...
надеюсь на малом токе не будуть сильно синюшить...
Автор: РАВ4 Надежды 24.4.2015, 2:52
|
Почему? Какие-то спец. правила??
Куча американских авто ездит с желтыми габаритами и с красными задними поворотниками.
Автор: kasper2k 24.4.2015, 3:48
Фара, светящаяся непонятным желтым светом-лишний повод для остановки...
наши менты периодически устраивают облавы на всякую хрень, типа нечитаемые номера, грязная машина, синюшные габариты....
при мне чела пытались развести за неон под машиной...
Автор: РАВ4 Надежды 24.4.2015, 13:02
|
Я бы, будь на вашем месте, замутил бы двухнитевую лампу поворотник в бампере. Для габаритов 5-ваттной спирали хватило бы вполне, ну и пусть они будут желтые, зато все в штатных корпусах и плафонах.
Автор: AndreyUK 25.4.2015, 19:13
|
Абсолютно согласен, переделок минимум и вопрос решен.
Автор: kasper2k 26.4.2015, 15:28
|
наверное так и сделаю....
поставил фары на место, включил- лента явно синюшит при любом токе
на столе вроде не так заметно было..
Автор: kasper2k 26.4.2015, 16:13
к стати, при замене фар заметил весьма тонкие провода на фаре
|
диаметр сверла-2мм
|
для сравнения- лампа подсветки багажника тойоты 80-х годов
че то очкую я вешать на такой провод обе лампы враз, все таки 10А нагрузки будет..
а если и на реле таким же проводом заведено?
завтра померю падение на проводах и буду думать за доп реле...
Автор: PandaNN 2.7.2015, 8:34
А как будут работать габариты, если всё подсоединить как на схеме на 1 странице? Просто "прощёлкивать" и будет сразу ближний?
Автор: kasper2k 2.7.2015, 9:40
а причем сдесь габариты?
они включаются другим реле...
З.Ы.
наконец то собрал себе схему с первой страницы http://4rav.ru/forums/uploads/post-3-1255940201.jpg
заменил ленту вокруг фар на тепло-белую....
и понял что год проездил с карманными фонариками вместо фар
месяц кайфа и никаких вопросов со стороны продавцов палочек
Автор: РАВ4 Надежды 7.7.2015, 13:08
|
Особенно, когда дальний врубаешь
.
Автор: РАВ4 Надежды 14.4.2016, 17:25
Добрый день,
Наши родные новые! фары сильно пострадали поле ДТП - обломались все уши. Причем были вырваны с кусками корпуса. В общем восстановлению не подлежат. Была куплена "морда" с двумя рестайловыми фарами с японским направлением луча (праворукие). Собираюсь произвести переустановку отражателя с родных фар в японские, чтобы был правильный свет.
Появилась мысль во время перестановки отражателей удалить колпачки с ламп дальнего света, чтобы получить больше дальнего света. Например, на RX300 нету колпачков на лампах дальнего света.
К чему может привести отсутствие этих колпачков??? Нафига они вообще нужны на лампах дальнего света??
Автор: Санчес КРСК 15.4.2016, 1:44
Может быть Америки не гткрою сказав что колпачок в фаре призван убрать прямые лучи от спирали , тоесть те что не отразились от рефлектора в рассчитанную сторону а летят в глазья встречных водителей .
Но как правило это лампы для ближнего света , а они в свою очередь имеют на конце непрозрачное покрытие , для производителей оптики которые не позаботились об этом нюансе самостоятельно .
так что считаю что конкретно в фарах дальнего это лишь дань внешнему виду -что бы в обоих секциях были колпачки.
Сомневаюсь что бы световой поток увеличился от удаления колпачков.Ощутимо увеличился )
Автор: РАВ4 Надежды 15.4.2016, 2:45
|
На лампах ближнего света (с белым цоколем) есть непрозрачное покрытие на стекле, а на лампах дальнего (с черным цоколем) такого покрытия нету.
|
|
На рефлекторных фарах других производителей авто, в т.ч. ВАГ, нету колпачков в фарах дальнего света, лампы открыто стоят. Покрытия на лампах тоже нету.
Спрашиваю заранее, чтобы понять пользу или ВРЕД от отсутствия колпачков, так как после окончательной сборки фар и приклейки стекла будет капец как стремно их опять разбирать чтобы колпачки назад поставить.
Автор: kasper2k 15.4.2016, 3:19
а если на коленке, не приклеивая стекла попробовать?
одну с колпачком , другую без него...стекла просто приложить по месту.
думаю вполне наглядно получится.
Автор: Санчес КРСК 15.4.2016, 3:47
Думаю можно и без стекла , ничего не изменится.
Так же с/без колпачка .
|
Этож они первые придумали экономить. Мерседес вон зеркала разные ставил по размеру слева и справа , больше чем как экономией это не оправдать .
Автор: Selya51 6.5.2018, 9:37
почему на правой фаре совместно с дальним ближний горит а на левой при ближнем дальний в еле еле накал и при дальнем ближний не горит....надеюсь кто нибудь поймет
Автор: РАВ4 Надежды 8.5.2018, 18:17
|
Подпись на авто сделайте пожалуйста: год выпуска и др.
Потом будет такой вопрос: что-либо делалось с фарной проводкой. Может фары поменяли с дорестайла на рестайл??
Автор: Игорь 1966 8.5.2018, 20:49
|
потому что на дорейстайловую проводку фар посадили рейстайловые фары. на дорейстале на ближний и дальний 3 провода и 1 реле а на рейстайле 4 провода и 2 реле. отключай провода от фары и ищи общий на дорейстайле из 3 когда найдешь то подключишь но гореть будет ближний и дальний раздельно как на рейстайле при включении дальнего горит и ближний здесь не будет нужно ставить дополнительное реле.
Автор: Selya51 9.5.2018, 9:09
|
как подключить правильно вот в чем вопрос?
машина 1996 год
Автор: РАВ4 Надежды 25.5.2018, 11:37
|
Думаю, нужно прочитать эту тему с самого начала
.
Автор: sssbmw 31.5.2018, 20:17
Приветствую всех. Тойота Рав4 1996 года выпуска, правый руль. Были установлены до меня фары от рестайла, лампочки были галогеновые. Установили с другом би-линзы. В комплекте шло свое штатное реле от линз. Фото прилагаю. Подключил по схеме вложенной на 1й странице. Ксенон со штатным реле подключил к проводке справа. А обычное 4х контактное реле, чтобы работал ИДС подключал по схеме к проводке левой фары. Провел параллельно от дальнего света левой фары к дальнему свету правой. На проводку для ИДС в начале ставил предохранитель на 15А, он благополучно перегорел. Но не сразу. Затем поставил на 20А, продержался дольше, но тоже перегорел. Поставил на 25А, день проработал и сдох. Куда копать кто знает? Думаю если был бы коротыш то предохранитель сгорал бы сразу? Потому что схема работает. ИДС горит. Всё лампочки ближнего и дальнего включаются. Предохранитель перегорает кажется даже если горит просто ближний. Но это не точно... На 1м предохранителе сидят 2 лампочки дальнего света, галоген.
|
|
Автор: kasper2k 1.6.2018, 4:42
|
теоретически где то ошиблись в проводке....
не совсем понятна схема включения и какой пред сгорает.
у меня та же схема собрана уже 2 года, только все лампы стандартный галоген, сгорал пред на ближнем, подозреваю что китайский фуфел, поставил родные тойотовские на 15а и забыл..
Автор: sssbmw 1.6.2018, 5:58
|
Перегорает предох который идёт на реле ДС
Схему нарисовал на скорую руку, прошу прощения. Опыта мало в этом деле. Подключение би-линзы со штатным реле по разъёму. Н4
|
Автор: Санчес КРСК 3.6.2018, 13:42
Естественно будет перегорать пред. Он подает плюс на контакт разьема фары. А там с подрулевого масса появляется. Это работает, не спорю....но недолго. Реле штука инерционная, особенно по выключению....вот и имеем КЗ.
Вот мы включили дальний свет.На контакт БС прибежал плюс....в чистом виде, а не через сопротивление лампы в фаре. Все светится и индицирует. И тут мы очень быстро включаем ближний. На контакт куда реле подает плюс!!! и продолжает подаваться еще некоторое время ввиду инерционности реле -подается масса. . Короткое замыкание.
Выход: подключить контакт БС к схеме через лампу. Хватит 21Вт...Она кстати своими кратковременными вспышками подтвердит мою теорию.
Вообще там много вариантов.
Автор: sssbmw 3.6.2018, 13:52
|
Понял, спасибо. Попробую
Автор: VladimirK1804 18.9.2018, 22:45
Добрый вечер!Дайте схему с одним реле и чтобы индикация дальнего света работала!
Автор: kasper2k 22.9.2018, 18:18
|
а еще ключи от квартиры, где деньги лежат.....
что, жаба давит поставить 2 реле?
в теме все схемы обсосаны, зачем изобретать лисапед...
Автор: VladimirK1804 22.9.2018, 18:50
|
Вот именно ничего изобретать и не охота,хоть 5 реле могу поставить,дело не в том,хочется меньше не штатных проводов и что бы все работало!
Автор: РАВ4 Надежды 15.11.2018, 6:03
|
Не наш метод
.
Автор: VladimirK1804 23.11.2018, 7:20
|
Здравствуйте!Не подскажите в чем проблема,собрал схему с двумя реле полтора месяца всё работало,за последние два дня сгорело 4 предохранителя которые на дальний свет идут?
Автор: Санчес КРСК 25.11.2018, 14:02
Я выше описал физику процесса. Комментарий к схеме. Это норма.
Схема такая.
Автор: Dimas184 20.2.2019, 13:19
Добрый день! подскажите пожалуйста темному человеку в электрике по схеме, которая на первой странице!! по схеме указано подключение от одной колодки??? или я что то не понимаю.. Но понимаю , что так не должно быть)))
|
Автор: Санчес КРСК 20.2.2019, 14:17
|
Привет!
именно так.
Так как ты сам написал что электрика темный лес - не нужно судить тогда как правильно а как нет. Делай.
Или отдай электрику.
Автор: Dimas184 20.2.2019, 14:56
|
СПС) а на какую колодку подключаться , левую или правую??
Автор: VladimirK1804 21.2.2019, 14:30
|
Я на правую подключил,левый руль!Так ближе к АКБ!
Автор: LexOmsk 23.9.2019, 7:01
Товарищи ! Так и не нашлось решение проблемы с перегорающим предохранителем ? Сгорает один и тот же пред на правую фару при включении дальнего света. Делал по схеме с одним реле. Индикация работает.
Автор: jushi 23.9.2019, 12:38
|
Резистор надо включить последовательно с рабочими контактами реле. Оно, не успевает отпускать и замыкает через переключатель ближнего. Выше написано лампу, но лучше резистор. Измерь сопротивление нити холодной лампы БС и такой поставь резистор. Пары ватт мощности хватит.
Автор: kasper2k 24.9.2019, 8:31
А может проще собрать правильную схему с двумя реле и не городить костыли к заведомо кривой схеме?
Автор: jushi 24.9.2019, 14:34
|
Чтой то она кривая то? Она как раз гораздо прямее, потому что использует только штатную проводку. А вот схема с двумя реле предполагает новую проводку фар, со штатной только управляющие сигналы. Зачем оно надо? Это сам по себе большой костыль.
Автор: kasper2k 25.9.2019, 3:52
|
ИМХО.
тот факт, что схема с одним реле дает кратковременное КЗ уже говорит о кривизне.
схема с двумя реле:
1) не дает даже кратковременного КЗ
2) дает правильную логику переключения дальний-ближний
3) позволяет разгрузить тонкую родную проводку и уставший подрулевой переключатель от больших токов, тем самым повысив надежность и уменьшив падение напряжения от источника до лампы.
з.ы. на некоторых машинах падение в проводке доходит до 1,5-2в, что очень сказывается на яркости света.
з.ы.ы. раз уж решили менять фары , то будте любезны и и схему включения сделать соответствующую.
прокладка новой проводки соответствующего сечения гораздо надежнее, чем непонятные манипуляции с переделкой родных разьемов .
можете кидать помидоры.......
Автор: jushi 25.9.2019, 12:46
Никаких помидоров, тут нет единственно правильного решения, каждый для себя решает сам. Моё имхо состоит в том, что сечение штатной проводки вполне достаточно при её исправности. А вот нагромождение дополнительных проводов и реле, особенно отечественного или китайского производства, не повышает, а понижает надежность. Дополнительное реле по сути не нужно для работы фар. Оно нужно исключительно для того, чтобы зажигать индикатор дальнего на приборке. Его можно зажигать и другим способом, а можно и забить на него вовсе, обойтись вообще без лишних деталей. И от КЗ избавиться тоже достаточно легко.
Автор: LexOmsk 26.9.2019, 8:45
|
Для особо тупых, ткни носом на какие контакты паять этот резистор ? Моих электрических познаний с горем пополам хватило только на то что бы спаять простую схему с 1 реле 🤣
Автор: jushi 26.9.2019, 17:46
|
На те, которые замыкаются. Не на катушку.
Автор: LexOmsk 27.9.2019, 17:44
|
Полез смотреть, обнаружил что то похожее там. Это оно ?
|
Автор: jushi 28.9.2019, 8:18
Контакты эти, но это не резистор, а диод. И включен он не последовательно, а параллельно. Зачем он нужен, я не знаю. По-моему не нужен. Убери его. А резистор включи в разрыв, например, красного провода. Порядка 100 Ом на 2 ватта будет нормально, я думаю.
Автор: KOSTIX 30.9.2019, 19:29
|
диод https://electrohobby.ru/zachem-diod-na-rele-hgp.html цепь от индукции катушки
Автор: LexOmsk 1.10.2019, 15:18
|
Ну тоесть вырезать его не надо ?
Автор: KOSTIX 1.10.2019, 17:36
да, он никак не мешает
Автор: jushi 4.10.2019, 12:50
|
Простите, а разве диод, защищающий цепь от индукции катушки, не должен быть подключен параллельно катушке, а не рабочим контактам? На фото, возможно, плохо видно, но мне кажется, что он включен между контактами 30 и 87, а не 86 и 85, как должно быть.
|
Автор: KOSTIX 4.10.2019, 14:34
Куда он там подключён в действительности на фото можно только догадывться...
А по-хорошему, он конечно должен быть подключён параллельно катушке. Что я и предположил.
Автор: LexOmsk 13.11.2019, 9:12
|
Впаял резистор в разрыв красного провода, релюха перестала срабатывать
лампа на приборке соответственно тоже. Что то я опять не то делаю
Автор: jushi 13.11.2019, 12:50
|
Значит синий. Значит Kostix был прав, а я ошибся. Хорошо, что это не бомба
Блин, вон даже фото распиновки реле приложил, мог бы и сам сообразить. Колодку надо было фоткать так, чтобы было видно какие где контакты.
Автор: Санчес КРСК 23.11.2019, 15:40
Диод в данном случае лишний, защищать ему некого....мы реле управляем с помощью контактов, а не электронного ключа.
от того есть он или нет работоспособность схемы не зависит. Правда если он будет включен неправильно - у него есть полярность, от тут же сгорит при первом включении , и получится схема без диода автоматически))
Автор: fan31051973 17.12.2019, 13:04
Приветствую уважаемые форумчане! Такая проблема машина коротыш праворукий ,лежал хороший рабочий ксенон и надумал я установить его в дальний свет фар ,купил лампочки НВ4 собрал и вот какая заморочка: в левую фару установыл -все отлично работает ставлю в правую-писец загорается хуже моргает некоторое время и горит дальний свет постоянно. Как будто переключатель дальний ближний вышел из строя,ставлю обратно лампу в правую фару -всё работает. Подскажите что за полтергейст.Я в электрике не особо разбираюсь.Заранее спасибо.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)