Решил установить другой сигнал.Пришлось переделать немного крепление.
Зачётно!Теперь как пароход на дороге?
Звук в студию
http://www.hornblasters.com/video.php
Тоже думая пищалку поменять, что бы всякие слепые подрезалы шугались
KABKO
ставь воздушный сигнал. компресор и дудки! супер!
Это уж через чур. Обайдуся просто сменой ракушек.
воздух это супер!! я просто не знаю как выложить сюда фотку......так бы показал где мне замостырили дудки
мигель, кинь название и где брал и сколько денег!
Цитата (ОДЕССИТ @ Сегодня в 17:50) |
мигель, кинь название и где брал и сколько денег! |
рядом с крылом. воздушный сигнал
фото2
У меня такой же, только 1 дудка и по-другому расположена.
Выложу 28го числа
Тоже заморочился на дудке
Перенёс бы трубу в другое место - перед РАДИАТОРОМ опасно! тьфу-тьфу! Не дай бог,конечно.
Цитата (stalker @ Сегодня в 14:53) |
...перед РАДИАТОРОМ опасно... |
Ещё раз
Цитата |
тьфу-тьфу! |
Забота страховой) Новый радиатор, разве это плохо?)
Перед поездкой на осмотр к оценщикам, дудку легко отсоеденить и поставить стандартные круглишки
desiz
Где ставил и сколько стоит?
прошу поделиться опытом по замене штатного звукового сигнала на более мощный............интересуют волговские рожки.........ставил кто на рав 4?
|
|
компрессор это очень достойно.............но хочеться с минимальными денежными затратами и без китайского товара......)почитал инет есть мнения что волговские рожки самый достойный выбор цена/качество......просто там особенность какаято с установкой.......интересно узнать ставил ли то на 3 рав или нет.........) дудки еще и античеловечно............очень пугаються люди)
|
установка хороша,но интересует именно вопрос про волговские рожки..кто в электрике силен подскажите ) там через реле подключать надо..........хочеться чтоб проводка после всех моих затей отсталась девственно целой и японской)
Судя по схеме, там уже есть реле и можно без всяких опасений ставить Волговские сигналы вместо штатных. Не думаю, что ток потребления Волговских больше Тойотовских...
Сам хочу поменять, всё некогда. Как поставлю, выложу отчёт...
Единственно, что меня напрягает: чтобы заменить сигналы, придётся опять снимать бампер...
Там нет при установке никаких заморочек. Только( могу ошибаться ) масса через корпус идет. Просто сейчас уже не помню. А так ,+ от штатного.
Кстати, ГАЗовские улитки, тоже близки к "античеловечным" компрессорным рожкам.
волговские потребляют по 7.5-8 А каждая...итого 15 получаеться.........а наши штатные наверное не больше 5...........каждый........интересна схема предохранителей на гулдки и реле если есть у кого бросьтесь в меня) те кто ставил на другие авто пишут что подгорают контакты в руле,т.к. они не рассчитаны на такой ток(15А),для этого ставят дополнительное реле....сам в электрике на нулевом уровне ,так что собираю информацию..........хочеться поставить 4 рожка от волги )
Скока скока???????? Думаю что электрик тебе поможет!!
зачем четыре?
в стандарте идет 2 гуделки.....одна низкий тон............вторая высокий.............таким образом 4 гудка-это два комплекта.......звуковой сигнал использую КРАЙНЕ РЕДКО и в случае острой необходимости во избежание аварии..........но народ у нас ездит в городе либо очень нагло,либо с громко громко включенной музыкой......... были проблемы со штатным сигналом...чуть машину не разбили плохие водители....пришлось в кювет рулить(( хорошо хоть все в снегу....так что сигнал хочеться достаточной мощности поставить,чтоб водители зимой с громкой музыкой и закрытыми окнами слышали)
и если у кого есть бросте схуму какие у нас предохранители или реле на сигнал идут.....
я не селен в схемотехнике, но думаю что можно собрать такую схемку. провод который идет к штатным гуделкам отрываем от них и цепляем к релюхе. к релюхе же цепляем и провод на 12в из сети авто(можно найти такой, на котором напряжение есть только при заведенном авто). на выход из реле ставим нужный предохранитель и подводим к новым гуделкам. все. в итоге штатная проводка от гудка нужна только для включения реле, а значит ничего не погорит. Но есть вариант проще: ВАВУЗЕЛА!
что такое вавузела?)
|
У меня на каризме стояли пнвмогудки и Бошевские улитки, звук был очень хороший подключены пневмы были через реле...
так и есть на днях в сервис заезжал........сказали что можно без реле поставить один комплект.........а вот 2 и более уже точно через реле ставить,а плюс тянуть от аккумулятора напрямую на гудки через предохранитель...так правильно делать надо!!! все остальные установки от лукавого и возможно повлекут кз и прочие неприятности с проводкой............хотя может и нет....) кому как повезет) установка сигнала планируется на посленовогодний период,так что ежели кто опередит выкладывайте фото)
|
бампер снимать не надо
проводка вся подходит?? т.е. фишки от наших к волговским? на сколько у нас стоит реле? просто говорят что волговские на 15 ампер тянут обе......и если часто и продолжительно гудеть контакты на руле горят...... можно подробнее как решалось....)
|
решотку конечно снять бы надо но слишком много гемороя,делаем следующим оброзом:открываем капот,снимаем пластиковый кожух,отключаем массу на акб.,откручеваем верхнии крепижи решотки, отсаединяем клемы родных рожков, окручиваем планку на которой крепяться рожки (слево и справо по 1 или 2 болтика точно не помню) Далее отгибая решотку вытаскиваете планку и дело остается за малым ,на место крепления родных ,устанавливаете волговские,желате[size="4"][/size]льно два низких,так чтобы рожки не касались радиатора.Удачи!!
но фото бы поглазеть хотелось
да фотоотчет, был-бы кстати.... и вообще побольше бы фотоотчетов было на форуме.
а что там смотреть то ? даже фишки обрезать не надо, родные одеваются на волговскую .....
|
блин надо было фотик взять с собой когда менял сигнали, решетку на хромированную и доп фары дальнего ставил....
|
дудки можно заменить и без фотоотчета. че уж детский сад разводить. а если ты не знаешь где и как снять клипсы-или опытным путем, или не трогай вообще машину. удачи
в выходные сделаю, если фотоаппарат не забуду
|
Фотоотчет нужен в решении сложных проблем, если делать фотоотчет как заливать масло в двигатель, то это будет параноя.....
Сигналы крепятся на штатные места, штатными болтами, подключаються штатными разъемами, самое сложное снять планку их крепления, но ради этого делать фотоотчет .... ну уж простите.... что же тогда нужно делать чтоб объяснить как поменять например рейку????
ИМХО.
кстати кто хочет менять сигнал не забывайте что от радиатор кондиционера до решетки не больше 5-6 см..... огромные улитки туде не влезут, волговские уже на пределе, если сигнал будет упиратся в радиатор кондиционера то он может перетереть трубки от вибрации и не будет кондиционера в вашей машине
|
|
Именно эти 10 сек. и будут тем что для форума необходимо, понять, ОПРЕДЕЛИТЬСЯ!!!! Ведь согласитесь, что никто не выкладывает фотоотчет по замене штатных дисков на более крутые. Выкладывают обычно результат. Что бы форумчане могли "заценить" этот результат и определить приоритеты для себя любимого.
Дал друг как-то покататься первый РАВ... А там гудок не работает. Взял я в гараже свою старую (с предыдущей машины) китайского производства гуделку-улитку, ценой баксов в 10, взял одну из пары, поставил вместо штатного гудка в тойоту. Порегулировал звук. Звонко так получилось, "весело".
Так теперь друг и катается с одной улиткой вместо штатного гудка.
Работы, с регулировкой звука и в правду было ровно на полчаса.
есть еще один нюанс) кто поменял штатные на волговские гудки.......погудите подольше а не кратковременно..........если все ок с проводкой будет,значит переделка удалсь)
|
нет) будут гореть предохранители и контакты на руле............когда гудишь долго не родными гудками(там ампер больше )
|
номинал предохранителя увеличил на +5А, т.к. штатный иногда сгорал, видимо пусковой ток помпы высоковат
в остальном проблем нет - т.к. питание подаётся действительно через реле, а не напрямую с контактов на руле
само же реле рассчитано на ток до 30А, так что ему ничего не будет
спасибо за разяснения) будем ждать потепления)
а можешь видео с дуделой выложить?))
|
практически в любом автолабазе тебе вывалят вагон и маленькую тележку на выбор
|
будет
но в моём варианте штатная проводка осталась нетронутой
просто прокинул провода и обжал штеккеры
и не сверлил ничего - всё на штатных шпильках
т.е. после демонтажа за 10мин никаких следов не останется
|
нет
в них втыкаешься своими
там стандартные плоские папа-мама как на тазиках
ну тоесть ...получается тупо фишки одеть и гудок прикрутить?
да
|
|
в обеденный перерыв сгонял и купил все-таки от 3110гудки...выглядят солидно так увесисто... осталось найти время и поставить.
всем спасибо кто создал эту тему и применил на деле...вчера заменил штатные пукалки на сигнал от волги..все отлично встало на свои места и теперь сигнал просто убойный... есть еще регулировки которые крутил крутил...но на любых диапазонах звука сигнал просто рвет рядом стоящих... испытал на себе когда просил жену сигналить а сам регулировал... чуть заикой не стал... вообщем меняйте родные сигналы кто не поменял разница сильно ощутима. Единственное незнаю предохранитель добавлять по номиналу или нет, стоит на 10А и пока не горит хотя вчера отдуделись нормально.
Тоже решил установить "волжские" фанфары С302 и С303 в замен штатных. Были куплены: ключ торцевой с карданчиками 12/13, колодка от ВАЗа со стандартными клемами с проводами, длиной 10 см и подвесные планки, по две штуки на сигнал. Первым делом вынимаем из колодки провода с клемами типа-папа/мама и спаиваем их между собой, место пайки защищаем термоусадочной трубкой, получаем два удлинителя по 20см, на одном конце разъём-папа, для подключения в штатную колодку сигнала, а на другом-мама, для установки на новые гудки. Снимаем пластиковую крышку над радиатором,для этого нужно надавить на центральную часть пистонов и она утопится до щелчка, извлекаем их. Всё, для доступа ничего не мешает! Отсоединяем разъёмы от родных гудков. Накрываем тряпкой прорези решётки радиатора напротив болтов крепления подвесов гудков к кузову, чтобы случайно её не поцарапать. Берём ключ на 12, просовываем в прорезь и откручиваем болты. При этом не забываем придерживать сигналы рукой, чтобы не упали и не повредили радиатор. Извлекаем по одному. Желательно проверить отечественное изделие до установки на авто, например, гудок низкого тона у меня был зажат, и гудел слабо и глухо. Для устранения этого, на регулировочном болту тональности, откручиваем контргайку и слегка крутим болт в разные стороны для получения звука, который устроит Вас. Меня смущали блестящие болты на улитках и я заменил сколько смог, болтами от авто музыкальных колонок, т.к. они чёрные, но можно и краской закрыть. Накидываем подвесы и затягиваем гайки на гудках от руки. Просовываем по одному девайсы между радиатором и решёткой, места полно. Первым закрепляем ближний к фаре, затягиваем болты крепления подвесов к кузову, гудки должны слегка вращаться-для удобства монтажа. Подключаем удлинители на разъёмы гудков и затягиваем гайки ключом на 13 разъёмами вверх. Стыкуем удлинители с родными колодками, изолируем всё чёрной липкой лентой и если требуется, можно зафиксировать провода хомутом на одном из подвесов. Ставим всё на место и наслаждаемся сочным звуком. На фанфарах указана максимальная мощность 7А каждого, пока штатный предохранитель на 10А выдерживает, но желательно заменить его на 15А, с проводкой и реле проблем быть не должно(ИМХО). Нарушений проводки нет и всё можно просто вернуть на свои места.
Есть ещё вариант гудков - Denso JK272000-6900.
у меня не пришлось наращивать провода..получилосб разместить улитки так чтоб родные достали... единственное на волговских гудках было по 2 клемы(минус отдельно вынесен) пришлось провод -перемычку на корпус кидать.. и планки я использовал со штатного сигнала..т.к. они длинее и прямые а волговские были изогнуты..Что касается предохранителя то 10А и в правду еще не разу не перегорел.
Это гудки от 24-ки, они крупнее и у них корпус-минус, а плюс-клемма, как на родных. Подвес от японских гудков для них короткий.
Предыдущий хозяин поставил от лексуса.
Если кому интересно могу поискать номера.
|
На машине образца 2010 года места для установки много, просовываешь по центру и сдвигаешь в установочном положении до нужных отверстий, всё очень легко получается. Подвесы брал на авторынке у тех, кто сигналами и торгует. Это пластинки фосфатированного металла (золотистые), но бывают и крашенные чёрной краской.
у волговских гуделок есть один минус - недолговечность
качество отечественных запчастей сейчас аховое
хотя может кому и повезёт
|
я как раз купил без коробок, забрал последние с ветрины..но стоит просто взять их в руки и сразу становится понятно что к чему... они тяжелые и качество сборки хорошее. Покупал в фирменном магазине ГАЗ, не думаю что таких магазинах будут еще и подделки продавать.
Немного не устраивает работа штатных звуковых сигналов - очень они хрипато-тихие... Решил заменить.
Думал поставить Пневмо, но что-то не очень хотелось морочиться с подключением 3-х дудок, и размещением хоть и небольшого, но насоса...
Купил старые проверенные рожковые сигналы от Волги - сподвигло к этому еще и ответы Яндекса на запрос "звуковые сигналы от Волги" выдал видео, как установили на Прадо, и Камри 30-ку, и то чо у нас 1 контакт, и на волговских тоже 1 контакт...
Цена ~ 700 руб. за комплект + докупил 2 ножевые клеммы с проводками уже сразу.
Вот так они выглядят:
Думаю разместить на те же кронштейны, на которых стоят штатные. Должно все влезть, и хорошо дудеть...
В субботу планирую все установить... Если интересно, скину фото, видеоотчет
|
|
Конечно интересно, устанавливай, скидывай отчет. Тоже ранее подумывал о дудках, а тут такая возможность раскажут, покажут.
Сразу после покупки авто такие поставил. На родные кронштейны встали без проблем. Второй год дудю...
Установил сегодня сигналы... Доволен))
Все просто, но столкнулся с маленькими "фишечками"... В общем, опишу последовательно, как все делал, хотя по сути, ничего сложного-то нет)
Берем Рафик, снимаем верхний защитный щиток.
Правый сигнал. На нем очень хорошо видно тонкую гайку, фиксирующую сам сигнал на кронштейне...
У меня эта гайка не отвернулась никак... Пришлось откручивать сам кронштейн от верхней панели, и потом уже отрезать эту гаечку болгаркой...
Чтобы открутить сам кронштейн, пришлось дополнительно освободить передние крепления решетки радиатора и бампера (на решетке просто клипсы, на ушках бампера - клипса и болт)
Это снятые старые сигналы
Штатную клемму от старых сигналов даже не пришлось переделывать или делать переходник - она прекрасно подключилась к Волговским сигналам.
Кронштейн от штатного сигнала освобожден от ненавистной прикипевшей гайки с помощью болгарки, и закреплен обратно на панель
Волговский сигнал, упорно не хотел пролезать в щель между радиатором и передней панелью, пришлось снять кронштейны радиатора, и чуть его наклонить...
Новый сигнал вставлен на место и закреплен
http://video.mail.ru/bk/feduleev/342/343.html
http://video.mail.ru/bk/feduleev/342/344.html
|
|
|
|
|
|
Некоторые на легковые авто ставят гудок от локомотива. В том числе и в России - http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=643&st=0
А это реакция прохожих на такой звук
http://www.hornblasters.com/audio
|
хороший отчет спасибо
Вот кому интересно - тюниговые сигналы на 115дБ, специально для РАВа!
08522-42010 Звуковые сигналы 400/500 Гц 115 Дб, цена 3700рублей.
У меня стоят от лексуса, бибикают - мама не горюй...
Посмотрю номера позже!
Это снятые старые сигналы
Правый винтик, как раз и отвечает за громкость сигналов. Настраивается с помощью крестовой отвертки. Волговские, новые, тоже можно покрутить- хуже не будет. Обычно ставят высокий и низкий тон. тогда- звук бодрее. Только отключайте один, когда настраиваете другой.
Это выдержка из журнала "За Рулем" касательно звуковых сигналов.
Кто-то может почерпнуть для себя полезную инфу...
|
поставил сигналы, точно знаю что китай только сигналит так же как волговские но стоят 175 рублей пара по размерам чуть меньше. зачем платить больше?
)))
Установил и я себе волговские (заводские) дуделки. На рынке китайские - от 300 р. до 600 р. Заводские - от 480 р. до 800 р., в зависимости от наглости продавцов.
Пришлось снять металлическую панель на которой крепились старые сигналы, при этом уронив крепящие ее болты вниз, за защиту, так что предусматривайте приспособления в виде пинцетов, дабы не повторять эту ошибку. Старые сигналы демонтировал без проблем, а вот с установкой новых пришлось повозиться: изогнул пластины для крепления сигналов в виде Z. Без этого они (сигналы) никак не хотели помещаться в узкое пространство между решеткой и радиатором. ИМХО: лучше купить ВАЗовские дуделки, т.к. они меньше размером.
Штатные провода не наращивал, а просто надрезал изоленту в трех местах крепящую их к пластмассовым хомутам и подтянул к сигналам.
После контрольного БИ-БИ - я (и окружающие!!!) в восторге!!!
|
Тоже стоял выбор сигнала, поставил пневмно сигнал через доп.реле! Теперь он мужественей звучит) Кому интересно, могу выложить фото как устанавливал, куда и как подключал! да и не подключайте к штатной релюшке, провода начинают оч сильно нагреваться!
Вот фото самого сигнала:
А цена какая такого сигнала?
|
teroys009
уже больше года езжу с таким, подключён к штатной проводке
никаких проблем
|
|
я себе поставил сразу бошевские пьезо дуделки. хороший мощный звук.
|
|
Сигналом пользуюсь не часто, в основном только при необходимости предотвращения ДТП.
Тем более если не понравиться, всегда можно подключить обратно штатные или все-таки купить волговские сигналы.
Дорогие форумчане всем приятного времени суток) подскажите как правильно подключить 4 волговских сигнала? куда и как подключать реле?
|
это всё правильно) но я спрашиваю об одновременном подклюении 4 волговских сигналов!!!!!!!!! т.е. 2 комплекта.............полюбому нагрузка в 2 раза боьше будет на проводку,предохранитель.......
Вообщем основной вопросс как поставить реле правильно кто знает???
|
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/7008-%D0%A1%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8B-%D0%BE%D1%82-%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%B8-%D0%B2-Camry/page3
вот здесь в камри ставят по 4 сигнала вроде все довольны)) только опять же не совсем понятно куда реле пихать)
Все))) свершилось)) поставил 2 комплекта(4 гудка) волговских звуковых сигналов...............даже как то не удобно сигналить теперь лишний раз) долго мучился с местом размещения,фото процесса установки не делал,могу конечный результат выложить позже. подключал через реле на 30 Ампер...........всем кто принимал участие огромное спасибо,как с нашего так и с дружественного форума камри) если какие вопросы возникнут пишите объясню что как делал.
Если ставить 2 волговских сигнала-реле не нужно? Просто к родным клемом подключаются дудки и все?
|
А как правильно снять верхний защитный щиток?
Всем привет!Может кто подскажет(покажет),кто что ставил,желательно помощней!
Я поставил один пневносигнал с трубкой, и второй тоже пневмо только с улиткой в сборе! пустил все через рэле! скину пару фоток и видео загружу)
Привет форумчанам.
Нашел такие дудки для ГАЗ (нового образца), они меньше, децибелы те же, а стоят в два раза дешевле старых (330 рублей) и сила тока на 0,5 А больше на каждую дудуку
пацаны не против
а чем родные не устраивают?
|
Я себе поставил там же, возле радиатора, но вынес отдельную кнопку сигнала. У меня и дудка и радной сигнал. Удобна.
Ребят, посоветуйте какой взять пневмоклапан. думаю собрать дуделку из Агрессоровского компрессора с ресивером и камазовской дудки
хочу поставить пневмо дудку на бибикалку - вместо родных. вопрос где находится предохранитель и выдержит ли родной питание компрессора ( мощность как у того что шинвы качает)
по поводу отношения к пневматике на гудке попрошу умолчать мнение _если оно у вас негативное) сами знаете на дорогах хочтся порой дать пр...ться всяким людям. да и пароходное прошлое требует.
|
спасибо. ясно теперь все .
-__+__+_ пусковой ток не оплавит там ничаво?? компресор то огого. если я 2 дудки поставлю и 2 компрессора - надо на сколько ампер предохранитель? и 2 провода + для родных это содного же реле один и тот же плюс или разные реле и разные провода? каой выбрать для питания компрессора .минус к железкам?
кароче присобачив дудку с компрессором на место левого родного гудка ( минус к корпусу) она погудела 2 аза и вааапще пропала бибикалка. ищу HORN предохранитель в моторном блоке предозранителей и не мгу найти. Или он в салоне *? под каким номером хоть.
люди. браться -товарищи - расскажите где на картинках он находится .а то без бибикалки пока машина
2 варианта:
1. Регистрируйся и ломай глаза сам (дай адрес почты, иначе НИКАК, в личку.)
2. Жди до утра, мануал лежит в машине.
Глянь № 11 надпись НОRN блок 2 под капотом
[attachment=70416:сигнал.png]
блок слева по ходу машины...
пасииибо .утром вскрою блок.
значит после долгих мытарств с размещением дудки самое место для дабл-дудки из 2 тифонов и одного компрессора на всех нашлось в подкапотном пространстве.Давление поделилось на 2 дудки и не так режет слух - а так же появилась окраска "ОКТАВЫ" простейший аккорд . ПОд капотом все слышно с паралельно подключенным родным сигналом который на секунду раьше срабатывает. Предохранитель на 30 ампер из запасов в блоке левом подкапотном воткнул в блок справа HORN а до этого родной сгорел . Гудит как ЗИЛ)
так же помыл двигатель пользуясь случаем пока лазил.
Тоже заморочился заменой штатного сигнала, дудка с компрессором, хочу подключить через реле, самый главный вопрос где взять хороший жирный плюс, понятно что можно повесить на клемму аккумулятора, есть более эстетичные варианты?
|
тепловозную еще никто не ставил?
решил повторить в новой машине
питание взял от штатных сигналов, прокинув провод
предохранитель 10А заменил на 15А
10 иногда всё же перегорал
|
|
подскажите,
у меня от старого хозяина стоят такие же сигналы, но работали они очень тихо.
я достал подкрутил громкость (болтиками), пикнула один, два раз и все, сгорел предохранитель.
вообщем пока пытался настроить поменял 4 предохранителя.
в итоги пока езжу без сигнала.
что это может быть????
|
как добраться до провода сиграла не снимая бампера или решетки...где он еще проходит ? Что б его найти и пнрисоедениться
безопасно ли проводу идущему на сигнал - вешать 2 компрессора паралельно (для дудок)
Нет
кто подскажет а за дудку что то будет? Если она единственный звуковой сигнал . Смотрят ли на постах под капоты или могут ли попросить поднять.
Если только у вас
у вас у нас... ПОДОБНАЯ ДУДКА вообще не запрещена?
есть ограничение на количество дБ и запрет на совпадение с сигналами спецслужб
подробно это описано в техрегламенте
12.4 ч.2
Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)
штраф 5000р + запрет эксплуатации (снятие гос. номеров) 27.13 ч.2
с конфискацией указанных приборов и приспособлений
12.5 ч.4
Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)
лишение от 1 до 1,5 года + запрет эксплуатации (снятие гос. номеров) 27.13 ч.2 с конфискацией устройств
А есть парт намбер?
стоят у меня 2 китайских дудки от которых я выкинул красные роторные компрессора .Теперь вот такой дует. Каждый компрессор дул по 0.5-1 атмосферы .Этот 3-4 дует. Краота.Более надежен
"фото из инета"
|
Всем привет.
На всех своих машинах менял сигналы со стандартных на волговские рожки - люблю как весомо и громко они орут. Почитал данную ветку. Прочитано - сделано)
670 рублей со скидкой в фирменном магазине ГАЗ комплект волговских рожков, 10 минут на снятие пластиковой панели, снятие стандартных рожков (неудивительно, что они еле пищат - совсем крошечные), замена стандартного предохранителя с 10А на 15А. На всё времени - полчаса максимум.
Можно разместить легко - места много, до радиатора не достают несколько сантиметров. Штекера подходят.
Летом в теплую погоду надо будет подрегулировать под свой вкус тона рожков, сейчас в холоде этим заниматься не хочется. Да и так орут как надо.
Всем удачи, подавайте сигнал только во избежание ДТП)
Хочется предупредить всех желающих установить более мощные (по току) сигналы. То, что предохранитель следует заменить и установить вместо 10А - 15А, это пол беды. В связи с затруднительной, в случае выхода из строя штатного реле сигнала, заменой а также достаточно высокой стоимостью упомянутого реле все таки имеет смысл включить в цепь сигналов дополнительное реле подключив его к "+" АБ через отдельный предохранитель.
Это реле легко выдерживает 25-30А
не надо разводить панику
|
Поставил себе мицубу. Звук конечно по приятней и громче, чем штатные. Для установки снимал только пластиковую накладку фар и радиаторов. Прикрутил на штатные места, стали как родные. Подключил "плюс" штатными проводами, разъемы подошли. Для "массы" сигналов изготовил два проводка с разъемом " мама" с одной стороны и с клеммой под болт М8 с другой. Массу разумеется взял из под болтов крепления сигналов к траверсе. Предохранитель установил 10А т.к. сигналы берут ток 4А каждый.
[attachment=122367:мицуба.jpg]
Тоже буду ставить себе волговские.Имеется опыт эксплуатации,причём,дополнительно к штатным!Пять лет они стояли у меня на 99той,потом я их переставил на Фьюжен...это ещё 9лет! Предохранитель,правда,пришлось поставить помощнее.Никаких доп. реле не использовал.
|
у меня вот такой стоит
ставил прежний хозяин
за левой фарой.
коряво поставили, ибо лампочки менять не комильфо
для тойоты китайский вариант http://ru.aliexpress.com/item/Special-for-toyota-horn-12v-weep-hole-sound-Crisp-elegance-car-claxon-snail-iso9001-3c-loud/2049054367.html?spm=2114.13010308.0.44.T1cWVG
вчера на свой лонг поставил от лехи 570 , купил на авито за полторы тысячи за пару . замена заняла не больше 15 минут ,бампер не снимал . стало намного приятнее тем более за эти деньги ) , 6000 рублей за них отдавать жаба душила )
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)