[серебан]

Теряюсь в выборе среди многочисленных марок масел. По мануалу масло должно соответсятвовать спецификации ACEA C1(C2). Но какую марку выбрать вот вопрос...смотрю в сторону кастрола слышал что в бензиновые движки его и льет Тойота, а что с дизелями?

[mogui]

я лью равенол синтетику DLO или как там. вычитал на нем одобрение toyota CR потому и пользу. постоянно.

[adik]

Цитата: (серебан @ 3.3.2011, 14:16) Теряюсь в выборе среди многочисленных марок масел. По мануалу масло должно соответсятвовать спецификации ACEA C1(C2). Но какую марку выбрать вот вопрос...смотрю в сторону кастрола слышал что в бензиновые движки его и льет Тойота, а что с дизелями?

Сбросьте скан мануала, попробую вам посоветовать марку малозольного масла. И напишите какие бренды доступны в вашей местности.

[серебан]

вот скан...
что касается доступности марок, то есть много чего: Кастрол, Мобил 1, Эссо, Эльф,Энеос, Кроно-оил, Агип..и множество дешевых марок типа Маннол и т.д.
по фильтрам решил остановиться на Кнехт, который использую достаточно долго на разных марках авто.

Прикрепленные файлы

 MTJlN2Q4Zjg3ZTk0NGYzZHwwLjE_.pdf ( 2,34 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 328

 

[серебан]

что скажете про это масло ссылка
раньше заливал его в бензиновую вольво...но по допускам подходит и для дизеля...

[RAV4 driver]

Цитата: (серебан @ 3.3.2011, 15:16) Теряюсь в выборе среди многочисленных марок масел. По мануалу масло должно соответсятвовать спецификации ACEA C1(C2). Но какую марку выбрать вот вопрос...смотрю в сторону кастрола слышал что в бензиновые движки его и льет Тойота, а что с дизелями?

Может у неё под капотом есть бирка с информацией о том, что за масло в неё заливал предыдущий хозяин? Если у машины всё ОК, то может стоит продолжать заливать это же масло? На моей (правда движок 1 CD-FTV) была бирка "Toyota 5W30" для дизелей, так и продолжаю его заливать. Впечатления только положительные.

[серебан]

Была бирка Шелл Хеликс ультра 5W30, но боюсь я у нас такого хорошего не найду... А что по поводу Мобила? если на лето заливать 5W40 а зимой 5W30?

[adik]

Цитата: (серебан @ 4.3.2011, 12:12) что скажете про это масло ссылка раньше заливал его в бензиновую вольво...но по допускам подходит и для дизеля...

Нормальное масло подходящее по всем допускам к вашему двигателю, жалко что не нашел TBN (щелочное число), что очень актуально для нашего высокосернистого топлива.
В идеале конечно вот ваше масло:
ссылка
Замена не более чем через 6 тыс. Требования к дизельным маслам у япошек более жесткие чем у европейцев.
Вот тоже вариант, но похуже, но дешевле-))) ссылка
Замена через 5000 км.

Также достойные масла для вашего авто:
Petro-Canada Duron 0W30 ( 5 000 км) цена позволяет-)))))
Кастрол SLX Prof 5W30 C3 или Edge 0W30
Neste Turbo super 5W30
Ravenol HDS Disel 5W30
Agip Tecsint 5W30

[mogui]

замена через 5000ткм была актуальна для старых дизелей, эксплуатируемых на минералке. масла класса CF почти все полусинтетика либо синтетика. потому критерий в основном простой. масло класса CF. дизельное, полусинтетика - синтетика.5w30, 5w40,0w30, 10w40. для себя выбрал интервал 10ткм. Например шелл синий дизельный 5W40 зимой и 10w40 детом. лил его на все простые дизельки без турбин.причем d4d собственно - это доработанный блок 3c(дизель тоеты) + новая голова - пересекаются фильтра, сальники и еще мелочевка. ну и солярка конечно евро на нормальных заправках.а фильтр кнехт- это корея для якобы германии( припарка обыкновенная). себе ставлю VIC от 3С движки высокий (С-115 номер по каталогу чтоли).Либо MICRO сначала ставил.а вообще лучше найти DJ или PITWORk. это тема, но не распеярили, как некую немецкую корею. или китайскую японию типо RB, sakura, TF и прочий отстой. а и кстати. никаких промывок. только одна и таже марка и тип масла. и нормальный фильтр. промывка - это зло. проверил данный подход на семи или восьми дизельных машинах. причем на каждой отбегал по 70-100ткм перед продажей. на рафлике уже 65тыков накрутил.

[серебан]

Спасибо ребята за ответы!!! остановился и купил Мобил на который давал ссылку.

[mogui]

чесно гря, все эти мобилы и кастролы подделывают жестко.потому и пользуюсь равенолом дизельным и шеллом дизельным. не распеярены, потому и массово не подделываются. меняю в одном и том же центре с записями в компе и книжке, бочковое. если вдруг, то есть доказательства.ну и на маслице посматриваю. темное, выгорает немного, потому что жарю временами под 160, под пробкой масляной все чисто. в общем нормальная ситуация. масло моет. а выбор хороший. главное, чтобы официальные дилеры с сертификатами, станцией замены и тд. ну и кагбе рекомендую собирать где нить чеки и перечень работ. мало ли что бывает. ну и почему то нет одобрения toyota CR. и масло опять же предпочтительно выбирать сразу дизельное.потому что в дизеле процессы немного другие. потому и масло угарает немного по другому.

[adik]

Цитата: (mogui @ 4.3.2011, 20:19) чесно гря, все эти мобилы и кастролы подделывают жестко.потому и пользуюсь равенолом дизельным и шеллом дизельным.

Я бы Мобилу предпочел Равенол или Вальволин, просто больше мне доверия внушают и очень хорошие масла, но не говорю что Мобил плох. Главное брать в проверенном месте и интервал замены не затягивать, тыс 8.5 и хорош.

[adik]

Цитата: (серебан @ 4.3.2011, 18:33) Спасибо ребята за ответы!!! остановился и купил Мобил на который давал ссылку.

Вот поэтому давать советы бесполезное дело-)))

[schatun]

Вообщето на этом моторе масло каждые 15000 меняется вместе с ТО.

[adik]

Цитата: (schatun @ 4.3.2011, 22:44) Вообщето на этом моторе масло каждые 15000 меняется вместе с ТО.

Это на вашем немецком топливе и при вашем климате, а мы реально смотрим на наши условия и меняем через 8-8.5 тыс-)))

[mogui]

15тыков - эту норму сделали для европейцев, на масле тоета (кастрол наверно полусинтетика)на оригинальном фильтре. а вообще у всех япошек интервал обслуживания - 10тыков. за 100тыков пробега по гарантии двига не успеет кончиться. а что потом, никого не волнует. у меня немчура постоянно перепробегал, вместо 15, менял через 17-19.редиска. масло то может бегать, а фильтр забивается грязью. потому кстати на 3с дизель (база для д4д) есть низкий фильтр и высокий. потому 10тыков для замены и высокий качественный фильтр - самое то.

[Фермер]

Юзал на мобиле с год не понравилось. Заливал mobil turbo disel 10W-40 попробовал и mobil delvac turbo (с повышенным ресурсом) до замены (8 тыс.км) съедало 2 литра. Сейчас лью valvoline disel max life и движок с турбинкой поют и съедает максимум поллитра.

[серебан]

Цитата: (adik @ 4.3.2011, 20:17) Вот поэтому давать советы бесполезное дело-)))

отнюдь не безполезное... просто у меня было Мобила 3л. посмотрел по допускам подходит и решил на форуме спросить... Сейчас еще докупил 3л. сделал замену а через 8тыс. буду присматриваться дальше.. Мобил покупаю у одного знакомого у которого поставки из Финляндии.. кстати он говорил что в мой движок вполне можно заливать простую синтетику Мобил 5W40... типа там все допуски..и.т.д.

[adik]

Цитата: (серебан @ 9.3.2011, 11:14) кстати он говорил что в мой движок вполне можно заливать простую синтетику Мобил 5W40... типа там все допуски..и.т.д.

Можно то можно, только щелочное число будет гораздо меньше и присадки несколько иные.
В просторах Сети найдена интересная ссылка:
ссылка=

Total производит дизельное масло для Тойоты (спасибо Torcon-у за ссылку).
Может и все оригиналы Тойота родом оттуда???

[серебан]

подходит очередная замена..вот и решил перейти на Равенол
ссылка
многие его используют и хвалят..попробую и я.