Версия для печати темы

Автор: qwas 23.9.2009, 15:52

после некоторого времени передвижения, загорается и начинает мигать индикатор O/D off, причем пофиг, движешься, стоишь, нейтраль или драйв, ....долго время утешал себя мыслью что это где то неконтакт, ...ибо верхняя передача все равно включается,....но мигание носит именно периодичны циклический характер и вылечивается, заглушением двигателя и повторным запуском. ...мелочь конечно но на мозззззззззззззззги капает.....

у кого нибудь были подобные прецинденты?

Автор: alekc 24.9.2009, 5:16

Ошибка коробки какая то. Сделай самодиагностику двигателя и коробки, считай код коробки.

Напиши что получилось.

Автор: Proton 24.9.2009, 6:26

qwas
Может тебе пригодиться:

Коды неисправностей АКПП (Toyota)

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи - "O/D OFF" не горит).


11 - Норма
37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 - Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 - Соленоид №1 (Р0753)
63 - Соленоид №2 (Р0758)
64 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 - Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

Не тяни с этим - может привести к серйозным неприятностям

Автор: Alex_707 25.9.2009, 3:28

Ну и какой код у автора темы.

Автор: alekc 25.9.2009, 5:39

В посте автора нет вопроса как провести самодиагностику, наверно думает что диагностируем по тексту сообщения мы

Автор: qwas 25.9.2009, 13:56

как опредлить по миганиям какая цифра кода?

Автор: alekc 25.9.2009, 16:43

http://autogear.ru/enc/toyota/47/

Автор: qwas 6.10.2009, 12:39

сделал самодиагностику выдал код 44 - 44 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
в сервис? или кто что порекомедндует были у кого такие проблемы? и чем червата данная неисправность датчика?

Автор: Влад 422 8.10.2009, 20:46

Автор: qwas 10.10.2009, 16:59

а как добраться до датчика скорости вращения заднего выходного вала?

Автор: azazel 14.10.2009, 19:47

Народ помогите, может кто сталкивался! Вообщем проблема в следующем: недавно при движении стала мигать лампа o/d причем не сразу а после минут 3-5 движения, мигает постоянно... после нажатия на кнопку o/d лампа горит как ей и пологается. приехав на диагностику сканер показал ошибка 44, вроде как неисправен датчик выходного вала... у знакомого пробовали ставить этот датчик с рабочей коробке, но проблема осталась... ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? КАК ВЫЛЕЧИТЬ?

Автор: keksm 14.10.2009, 20:56

Автор: azazel 15.10.2009, 11:28

Автор: keksm 15.10.2009, 11:31

Автор: qwas 16.10.2009, 10:15

azazel как ты заменил датчик?, расскажи где он как к нему добраться?
как вариант проблема не в самом датчике а в контактах, но это я сам себя так утишаю.

Автор: Lotar 23.7.2010, 21:17

Обнаружил тот же симптом завтра считаю коды.

Автор: Lotar 24.7.2010, 10:16

По кодам вышла ошибка 44.
Согласно сервисному мануалу: Датчик оборотов заднего выходного вала КПП - обрыв проводки или короткое замыкание.

Чо с этим делать?

Автор: kez 14.9.2010, 12:25

Ребят, ну так правда, что делать с этим? Та же самая ошибка с 44 кодом возникла два дня назад. Вот думаю, в сервис гнать или самому попробовать разобраться?

Автор: Lotar 15.9.2010, 12:38

Тут 3 варианта развития:
1. Проводка перетерлась где-то или окислились контакты.
2. Вышел из строя датчик.
3. Самый худший вариант несправность какого-то там блока в КПП.

Я до сих пор не устранил проблему. Сервисы по акпп у нас какие-то недоразвитые, а самому к датчику подлезть не удобно.

Автор: Проходимец 22.9.2010, 13:41

во,те же проблемы.44 ошибка. Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала).правда авто корона.но движка и коробка такие же
отсюда вопрос,у меня оборван задний датчик АБС.может ли датчик скорости брать с него сигнал?

Автор: Kettler 6.6.2012, 13:51

Кто нибудь победил? Сегодня тоже самая фигня началась.

Автор: Проходимец 6.6.2012, 16:08

Да.на прошлой авто помогла замена датчика АБС.они завязаны оказывается.ошибка пропала.так что проверяй работу АБС!!!

Автор: Kettler 7.6.2012, 21:13

Блин у меня чуток по другому. У меня при зажигании уже мигать начинает.
По книге это "Неисправность электрической части системы"

Автор: Kettler 8.6.2012, 14:55

Разными способами пробовал поймать номер ошибки. А надо было вынуть предохранитель EFI (15) на минуту после вернуть на место.
Сесть за руль, включить зажигание и ловить номер. У меня выпало 73 в праздники искать разрыв.

Автор: Jackie-0009 10.7.2012, 19:41

У меня O\D Off горит постоянно. Это нормально?

Автор: LaGitan 19.7.2012, 10:46

Цитата: (Jackie-0009 @ 10.7.2012, 21:41) У меня O\D Off горит постоянно. Это нормально?

Если кнопочка O\D на селекторе АКПП нажата, то нормально.

Автор: Jackie-0009 19.7.2012, 22:43

Она отжата. O\D Off. То есть выключен.

Автор: LaGitan 23.7.2012, 10:26

[quote name='Jackie-0009' date='20.7.2012, 0:43' post='447486']
Она отжата. O\D Off. То есть выключен.
[/qА когда нажимаешь кнопочку лампочка гаснет?

Автор: Jackie-0009 23.7.2012, 17:56

Она отжата. O\D Off. То есть выключен.
[/qА когда нажимаешь кнопочку лампочка гаснет?
[/quote]
Да. Гаснет. Объясние подробнее про кнопку ECT!!!!!

Автор: LaGitan 24.7.2012, 10:50

Тогда не парься. У тебя получилось реверсивная работа лампочки. Т. е. Она горит и не горит в обратном режиме. У меня такое произошло примерно лет 7 назад прямо во время движения. Жена была за рулем. Кнопка сама работает, т.е. включает и выключает OD как положено, а лампочка горит и не горит в обратном алгоритме. Сразу съездил в сервис, где РАВик обслуживается с с момента попадания в Россию. Диагност ковырялся часа 2. Проверил все что мог. Расписался на заказ-наряде - "все в порядке неисправностей нет" Лет прошло с тех пор не мало. Лампочка так и работает в реверсивном режиме. Машинка ездит бодро ничего не ломается.. А лампочка горит и не горит в обратном режиме.

Автор: LaGitan 24.7.2012, 10:54

Цитата: (Jackie-0009 @ 23.7.2012, 19:56) Объясние подробнее про кнопку ECT!!!!!

Да тут писали где-то. Это кнопка переключения коробки в так называемый спортивный режим работы. На практике переключение АКПП на высшую передачу происходит позднее (т.е. при более высоких оборотах двигателя). На практике можно применять при обгонах на трассе, либо при желании быстро набирать скорость. При постоянном использовании пагубно сказывается на расходе топлива. И все. Ну и на будующее скачай книжку с форума. Там многие вопросы описаны достаточно подробно.

Автор: Jackie-0009 25.7.2012, 6:57

Цитата: (LaGitan @ 24.7.2012, 10:54) Да тут писали где-то. Это кнопка переключения коробки в так называемый спортивный режим работы. На практике переключение АКПП на высшую передачу происходит позднее (т.е. при более высоких оборотах двигателя). На практике можно применять при обгонах на трассе, либо при желании быстро набирать скорость. При постоянном использовании пагубно сказывается на расходе топлива. И все. Ну и на будующее скачай книжку с форума. Там многие вопросы описаны достаточно подробно.

Можно ссылку на книжку. Плиззззззззззззз

Автор: LaGitan 25.7.2012, 7:54

Скинь в личку почту. отгружу. Так он надежней будет, а то объем большой ссылки иногда глючат.

Автор: Jackie-0009 26.7.2012, 7:19

Цитата: (LaGitan @ 25.7.2012, 7:54) Скинь в личку почту. отгружу. Так он надежней будет, а то объем большой ссылки иногда глючат.

Спасибо. Нашёл, скачал. Буду изучать.

Автор: Jackie-0009 26.7.2012, 12:36

Почитал. Дайте совет: Как лучше ездить? При нажатой кнопке O\D или отжатой. Из мануала я понял так: что при включённом овердрайве уменьшается расход топлива, а при выключенном позволяет улучшить торможение двигателем (это как?). Жду разъяснений!!!!!!!!!

Автор: LaGitan 27.7.2012, 7:58

Мой опыт такой. По городу всегда на 3-х передачах ( кнопочка отжата), ибо сильно ПДД не нарушаю. Машинка более приемиста. На трассе при скорости где-то 110 и не очень большой загрузке ( 2 человека нетяжелый багаж) переходим на 4-е ( кнопочка нажата). Машинка более вялая. При движении в горку или с полной загрузкой даже на трассе на 3-х передачах. При обгоне в любомй загрузке OD лучше выключать, т.е. совершать обгон на 3-ей передаче, потом обратно на 4-ую. Если обгоняем на пределе то лучше и кнопочку ECT нажать. Всё естественно надо делать чуть заранее. Мгновенного отклика от нашей машинки не дождешься. Субъективно торможение двигателем на 3-х лучше чем на 4-х, но разница незначительна. До аварийных ситуаций дело никогда не доходило. Вот как-то так.

Автор: Iggi 27.7.2012, 8:24

Цитата: (LaGitan @ 27.7.2012, 12:58) Мой опыт такой. По городу всегда на 3-х передачах ( кнопочка отжата), ибо сильно ПДД не нарушаю. Машинка более приемиста. На трассе при скорости где-то 110 и не очень большой загрузке ( 2 человека нетяжелый багаж) переходим на 4-е ( кнопочка нажата). Машинка более вялая. При движении в горку или с полной загрузкой даже на трассе на 3-х передачах. При обгоне в любомй загрузке OD лучше выключать, т.е. совершать обгон на 3-ей передаче, потом обратно на 4-ую. Если обгоняем на пределе то лучше и кнопочку ECT нажать. Всё естественно надо делать чуть заранее. Мгновенного отклика от нашей машинки не дождешься. Субъективно торможение двигателем на 3-х лучше чем на 4-х, но разница незначительна. До аварийных ситуаций дело никогда не доходило. Вот как-то так.

Гм, и сколько у вас расход при такой езде?

Автор: LaGitan 30.7.2012, 7:29

Цитата: (Iggi @ 27.7.2012, 10:24) Гм, и сколько у вас расход при такой езде?

10-12 максимум. Расход сильно возрастает при скоростях под 140. Данный алгоритм сложился исходя из практики. Но никоим образом не настаиваю. каждый сам выбирает свой стиль.

Автор: crubonly 31.7.2012, 16:48

Цитата: (LaGitan @ 30.7.2012, 9:29) 10-12 максимум. Расход сильно возрастает при скоростях под 140. Данный алгоритм сложился исходя из практики. Но никоим образом не настаиваю. каждый сам выбирает свой стиль.

я тоже экспериментировал с этой кнопкой зимой и пришел к выводу что на расход по городу это никак не повлияло. Зимой всегда в городе отключаю 4ю передачу и расход стабильно 12-13 литров.

Автор: Pavlo152 27.9.2012, 13:10

Та же печенька - периодически после начала движения загорается O/D OF, езжу так уже несколько месяцев, старый хозяин сказал, что ездил в сервис - сказали, что ничего страшного в этом нет, я тоже ничего страшного не зафиксировал - но раздражает зараза. Может кто-нибудь докопался до причины ?

Автор: Frudgart 2.5.2015, 1:24

При самодиагностике лампочка o/d off моргнула 7 раз. По описанию/расшифровке - это датчик положения дроссельной заслонки. Как лечить? саму заслонку недавно мыл.

Автор: Санчес КРСК 2.5.2015, 1:52

Цитата: (Frudgart @ 2.5.2015, 3:24) При самодиагностике лампочка o/d off моргнула 7 раз. По описанию/расшифровке - это датчик положения дроссельной заслонки. Как лечить? саму заслонку недавно мыл.

При диагностике перемычку вытаскивал ?
Где такие коды нашел .....???