Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Тойота РАВ 4 и другие автомобили (сравниваем авто) _ Рав 3 или Рав3(рестайлинг).
Автор: Bazia 3.1.2014, 22:15
Всем привет!
В связи с тем, что новый Рафик не понравился с точки зрения цены и дизайна, сижу и думаю, а может поменять свой Рав 3(выпуск 2006-2008) на рейстайлинговый(узкоглазый) Рав 3(выпуск 2010-2012)?
Сравнение:
1) - Клиренс: рестайл - 180 мм, "старый" - 190 мм;
2) - Мотор: рассматриваю 2.0 рестайл - 148 лс, "старый" - 152. Есть ли разница между моментом так и не нашел.
3) - Коробка: рестайл - вариатор без пониженной передачи, "старый" - автомат с понижайкой.
4) + Расход топлива: рестайл с вариатором явно меньше жрет, чем старый рав.
5) - ЛКП: читал, что у рестайла большие проблемы с капотом - ржавеет.
На экспертную оценку в своем сравнении не претендую.
Хотелось бы услышать мнение форумчан по моим пунктам сравнения может быть что-то добавить от себя и, естественно, высказать свое мнение по целесообразности замены.
Автор: avs72 4.1.2014, 7:59
На РАВе 2010-2012 г.в. мощность двигателя 158 л.с.
У меня с капотом все в порядке.
Автор: Bazia 4.1.2014, 11:44
|
Спасибо за информацию.
А что скажете по коробке?
Автор: KoFe 4.1.2014, 11:55
|
Не меняйте. Катайтесь на том что имеете и собирайте деньги на 4-й рестайл Элеганс Плюс 2.5 AT (180 л.с.) АКПП, 4x4.
Думаю, он будет получше нынешнего, Тойота уже сейчас улучшает комплектации.
Я так планирую.
Автор: Bazia 4.1.2014, 12:41
|
Хм, а когда он выйдет и каких денег будет стоить???
За сегодняшний дизайн и "подключаемый" полный привод отдавать 1.5 млн как-то жаба не позволяет.
Тем более,как и писал выше, не понравился мне дизайн нового рафа - ни экстерьер, ни интерьер...
Автор: Roman Cooper 4.1.2014, 20:30
|
+1. Как говаривала одна моя знакомая "Хрен на хрен менять только время терять".
Автор: dmt 5.1.2014, 8:29
Лучше вензу купить(или копить).
Там хоть какой-никакой постоянный полный и авто на авто похоже.
Автор: Bazia 5.1.2014, 11:50
Всем спасибо за отзывы...но интересует именно рестайл...
Хочется уточнить про вариатор - выдерживает ли он легкое бездорожье\грязь?
Автор: Рафаил4 5.1.2014, 17:46
Странно,что никто из ответивших не задал встречные вопросы.Буду первым,с вашего позволения. 
Какого года сейчас ваша машина и каков у нее пробег.Давайте плясать от печки для начала!
Что есть в вашей машине и чего нету ? Какая комплектация.А то понапишут шило на мыло,ага,сейчас.Если сранивать пустой как барабан америкоса приятеля и мой рестайл на полном фарше,то небо и земля
Автор: Roman Cooper 5.1.2014, 18:10
|
На все заданные топикстартером вопросы есть ответы на форуме. Поэтому лишних вопросов ему никто и не задавал.
Уже тысячу раз все это перетирали. Писать более разве что просто для пообщаться...
Автор: Рафаил4 5.1.2014, 20:30
|
Тем не менее народ что-то пишет и еще советы дает.Человек сомневается и это нормально,если бы все легко и просто могли бы самостоятельно принимать решения,то большинства бы тем на форуме просто бы не было.
А в случае ТС как раз крайне важно,что он хочет менять.Может у него 2006 с пробегом под тысяч 150.Так почему бы ему,с учетом его отношения к новому рафу не поменять его на какой нить 2011-12с пробегом тысяч в 30
Автор: Ramenich 6.1.2014, 16:13
|
Согласен полностью, сомнения нас часто гложут и ответа порой найти не так просто! Я поменял на новый, прогресс на месте не стоит и порой к внешнему виду нужно время дабы привыкнуть, но нам с женой новый понравился.
Автор: West177 6.1.2014, 16:40
Смысл? Вот два литра поменять на три с половиной-это да,это уже имеет смысл,есть и плюсы,и определённые минусы. Поменять бензин на дизель-это да,тоже имеет смысл,если и плюсы,и минусы. А что дорестайл,что рестайл, разницу особо не заметите.
Автор: вася113 6.1.2014, 16:53
|
Вот полностью согласен. А еще лучше поменять на модель классом выше. А иначе это фрикции напоминает ( мое личное ).
Автор: KoFe 6.1.2014, 17:24
|
У меня такая машина, 2006 год, но пробег под 160 тыс.
Всё... Жизнь дала трещину...
Автор: Roman Cooper 6.1.2014, 19:07
|
Разве что трансмиссию новую испытать.
Автор: вася113 6.1.2014, 19:16
|
Роман лучше испытать трансмиссию на другой машине ,желательно Рамной и понять этот кайф паркетника и рамника. Ну простите меня ибо знаю что говорю,рамная машина это рамная машина.
Автор: West177 6.1.2014, 19:25
|
Ну конечно же,лучше ещё два-три года поездить на старой,но сменить сразу на уровень выше. Уверен,сев даже за 120 Прадик,не говорю про 150й, мысль сменить рестайл на дорестайл будет вспооминаться как анекдот.
Автор: вася113 6.1.2014, 19:34
|
Вот, совершенно верно,а вот разницы между 120 и 150 практически незначительные ( уж поверьте ) У меня много знакомых которые вообще 150 не понимают,им 100 ближе. Просто рамная машина это другая машина. Я вот бывает жену со своего 150 согнать не могу. Да ладно каждому свое.
Автор: Игор 14.1.2014, 9:26
|
1) возможно и так , но не уверен... за счет чего рестайл ниже? свесов там нет
2) разницы нет, "придушили" (причем возможно только документально) в угоду потребителю с целью экономии на налогах
3) автомат разве с понижайкой? у товарища дорестайл, чего то я не замечал
4) вариатор жрет меньше
5) капот ржавеет, по гарантии красят без проблем
из плюсов у рестайла
1) есть кнопка спорт (разница существенна)
2) подрулевые лепестки (сомнительная опция)
3) одной кнопкой отключается антибукс и курсовая (оч удобно в говнах)
4) вариатор плавнее
з.ы.
вместо понижайки пользую 1- ую передачу в ручном режиме вариатора (виртуальную ессно)
из минусов:
1) проблема "заезда на бордюр без разгона", беда всех вариаторов (но к этому привык и нашел способ борьбы)
Автор: Рафаил4 14.1.2014, 10:23
|
Про клиренс тоже впервые слышу,что он на рестайле меньше.
По двиглу 158 лс у меня по паспорту ,так что уменьшили паспортные видимо позже меня.С 2011?
Не знаю что делала первая хозяйка,но год ездили до меня и скоро 5 месяцев как я и капот без ржи где либо.
По лепескам согласен - сам не пользую.Без надобности
Кнопка Спорт - реальная фича,которую постоянно юзаю при обгонах на трассе,очень помогает.+
Ездил до этого на АКПП и однозначно варик плавнее,без рывков.По расходу,честно говоря,пока не наблюдаю ощутимой разницы.Осенью было минимум 10,8,сейчас на уровне 13,2
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)