Цитата: (EMELYA @ 3.10.2014, 21:49) А ещё - колёса "мишка латитуд НР" , сильно снижают шум. Больше ни когда не сяду на летнею японку. Вопрос: Господа заседатели, у кого на 5-ой двери отсутствует верхний резиновй упор, он же- отбойник, он же- демфер и почеиу его ставят не на все РАВы-рейсталы?

Отбойник не отсутствует, он тупо теряется. Отверстие то под него есть в двери. Код этой хрени на экзист:
90541-09108 верх
67293-60030 низ

Под задними сиденьями есть разъемы для отсоединения тросиков от механизмов складывания сидений. Проверьте, возможно тросики отцеплены предыдущим хозяином.

Выкладываю свой небольшой фотоотчет о виброшумоизоляции РАВ4. Делал сам в гараже.
Потрачено 10 дней по 8 часов и 20 тыс. руб. на материалы
На STP SHOP закуплены все необходимые материалы и доставлены транспортной компанией. Общий вес составил 70 кг.
Покупал премиумные материалы STP с целью по максимому снизить вес.
[attachment=93858:IMAG0372.jpg]
Инструменты и материалы необходимые в работе. Ну и конечно промышленный фен.
[attachment=93859:IMAG0373.jpg]
Салон разбирается элементарно, но нужна аккуратность. Даже используя набор для разборки салона
некоторые пластиковые крепежи были сломаны, а так же пришел ...дец многим клипсам.
[attachment=93860:IMAG0374.jpg]
Небольшие кусочки штатной вибры в дверях присутствуют. Держаться хорошо, поэтому их оставляем.
[attachment=93861:IMAG0379.jpg]
Тщательно отмываются двери, включая труднодоступные места. Далее обезжиривал все бензином
Галоша и клеил вибру, предварительно вырезанную по картонному шаблону. Вибру всю немного подогревал, даже которая не требует нагрева,
т.к. она лучше обжимает все неровности штамповки металлических элементов
[attachment=93862:IMAG0381.jpg][attachment=93863:IMAG0382.jpg][attachment=93864:
IMAG0383.jpg] [attachment=93866:IMAG0397.jpg]
На обшивки всех 5 дверей наклеивал бипласт 10
[attachment=93865:IMAG0385.jpg]
Во внутреннюю часть дверей клеил акцент 8 мм (без фольги). Из целого листа вырезал по шаблону на всю площадь двери.
Далее без удаления защитной пленки сворачивал в рулон, протаскивал в полость двери, разворачивал и уже внутри двери удалял пленку и клеил.
Муторно конечно, но получилось здорово. Задние крылья по такой же схеме
[attachment=93870:IMAG0401.jpg] [attachment=93871:IMAG0402.jpg]
Задняя дверь и крыша тоже подверглась ШВИ. Аеро на крышу не хватило, пришлось докупить два листа сильвера, про аэро в нашем городе продаваны и не слышали.
Кстати крышу снять одному никаких проблем. Совет: натягиваем поперек салона из молярного скотча или любых веревок две поперечные перемычки сантов 30 ниже крыши.
Снимаем весь крепеж которым держится полотно крыши и опускаем крышу на перемычки. Далее вынимаем из салона. Обратно такая же схема.
[attachment=93872:IMAG0411.jpg] [attachment=93873:IMAG0413.jpg] [attachment=93874:IMAG0414.jpg][attachment=93875:IMAG0417.jpg]
Штатная вибра на полу держиться хорошо, поэтому новую клеил сверху.
[attachment=93876:IMAG0421.jpg]
Арки, переднюю часть пола и тоннель заклеил бомб премиум.
[attachment=93877:IMAG0423.jpg]
Далее весь пол акцентом. Акцент на арках пришлось в некоторых местах подрезать, т.к. не вставала на место обшивка арок.
Вообще после акцента салон собирается очень тяжело, особенно в части богажника, толстоват он все-таки.
[attachment=93878:IMAG0424.jpg] [attachment=93879:IMAG0427.jpg]
Еще немного фоток
[attachment=93880:IMAG0434.jpg] [attachment=93880:IMAG0434.jpg] [attachment=93881:IMAG0435.jpg] [attachment=93882:IMAG0436.jpg]
[attachment=93884:IMAG0440.jpg][attachment=93883:IMAG0438.jpg] [attachment=93885:IMAG0443.jpg] [attachment=93886:IMAG0450.jpg]
Что можно сказать в итоге. Результат не впечатлил. Снижение шума не значительное. Да, стала лучше звучать штатная акустика,
да с благородным хлопком стали закрываться все двери, не слышно стука дождя по крыше. Но видимо сделать автомобиль по настоящему тихим
можно только на стадии проектирования и на заводе.
Кстати колпак запаски тоже проклеил виброй, результат класс, никакого дребезга при закрытии задней двери.

Взял такую. Бриджстоун экопия. Модель новая, отзывов не нашел. Будем пробовать. Ну ощупь гораздо мягче штатного Бриджа