Цитата: (Мхалыч @ 13.5.2015, 9:51) И че?))) Менять то их желательно.)))

Ни че. Если "заворачивать" с рекомендуемым усилием(динамометрическим ключом) и не "потело" до замены, то можно и не менять(если под рукой не оказалось запасной). Достаточно просто перевернуть прокладку. А, вообще, да, менять желательно.

Цитата: (Dontyg @ 10.10.2014, 22:54) А у Меринов из чего блок цилиндров сделан, что они по ляму выхаживают? Вряд ли он алюминиевый, как наш.Помню когда ещё была королла, тоже в клубе обсуждалась эта тема так там народ приходил к мнению,что после 150т.км. с машиной лучше расставаться,что бы не попасть на замену блока т.к. он не ремонтопригоден.

А причём здесь материал блока цилиндров? Используются разные сплавы. Всё дело в гильзах и поршневых кольцах. Вернее, в качестве материалов, подборе сплавов, зазорах трущихся пар, различных допусков, настройках работы ГРМ и т.д. Также, влияет качество топлива, масла, температурного режима, качество воздуха, которым "дышит" мотор, тоже влияет. Ну, и манера вождения не на последнем месте. Так, что тут, я бы сказал, совокупность факторов определеяет длину пробега. Как-то так.

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 8.10.2014, 19:34) если отложений за 160 не стало на жестянке при замене в 10 тыс-то отложений не станет и в 300 на том же масле)

Это Ваша версия или утверждение? И, вообще, откуда у Вас такая уверенность, что там, как Вы выразились, "стало", а, что нет? Мне интересно, как Вы это выяснили? А про 300, это да, вдохновляет на позитив. Удачи всем нам!

Цитата: (oleg52rus @ 1.1.2014, 15:50) ...не как не относится к Mobil1 5w-30 ?

Это разные линейки продуктов одной торговой марки. Ознакомиться можно, например здесь. У Mobil1 ещё есть отдельный сайт.

Цитата: (oleg52rus @ 1.1.2014, 15:11) ...Мobil1 5w-30 в ашане 1050 стоит )))

Христианские традиции приучили народ к халяве! Сэкономить хотите? Это не Mobil1, это Mobil Super.
Кстати, Вы не уточнили, какова стоимость Mobil 1™ x1 5W-30 у Вашего регионального дилера?