Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику ant60. Поблагодарили: 3 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
21.8.2011, 17:30 Где щуп масла автомата?
И ещё по мелочи вопросы.
Цитата:
(cosmos4230 @ 21.8.2011, 17:08) *
Привет всем. Хочу проверить масло в АКПП, но незнаю где щуп. Укажите пожалуйста.


Щуп находится справа от двигателя, если стоишь лицом к капоту. Других щупов кроме него справа нет, не ошибешься). На прогретом работающем на хх двигателе, селектор в положении Р, уровень масла должен находится между отметками HOT.

Если не можешь найти щуп, но хочешь самостоятельно что-то делать на машине - купи хотя бы для начала книжку по ремонту или обслуживанию.
cosmos4230,
19.8.2011, 18:25 Напряжение генератора
Этт да)

Была идея о ом, что напряжение 13,3-13,5 для горячего двигателя было выбрано разработчиками из-за малой емкости штатного аккумулятора, чтобы исключить его перезаряд в жаркое время года. Заряжается он очень быстро, в отличии от 60-го.

Кстати, регуляторы напряжения Denso выпускаются на 14,5В и 14,1В. Второй вариант видимо для стран с жарким климатом.

Вот здесь вычитал, что напряжение зарядки 13,8В является равновесным для заряженного свинцового аккумулятора (при стандартной температуре).

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=63804
Рохан,
21.5.2009, 16:55 направление слива тока (садится аккумулятор)
садится аккумулятор
Ну самое простое, что можно сделать - это померить напряжение на аккумуляторе на заведенной машине. Сразу будет видно виноват ли генератор.

Да, еще, ..совсем забыл.
Посмотри загорается ли лампочка зарядки при включении зажигания. Если не горит - плохой контакт или обрыв в цепи возбуждения генератора.

Было такое, правда на другой машине. Обычно на эту лампочку при включении зажигания не обращаешь.
gussenok,

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 15:55