Версия для печати темы

Автор: Goga777 30.8.2016, 20:16

лично мне приглянулась игла 200/220/240.
http://author-alarm.ru/

форум
http://forum.author-alarm.ru/index.php

Пока вот на такой конфигурации остановился

Игла + релейный блок, управляемый по аналогу (или CAN реле, управляемое по can шине) + модуль countour для электрозамка капота.

подскажите плиз, где лучше все эти элементы расположить и спрятать (в капоте ???) и какие цепи управления лучше разрывать ?

Автор: стас птз 78 31.8.2016, 13:49

Mogu oshibatsya, no tut uzhe pisali po igle chto dlya rava ona typa ne podhodit, pomnyu chto to s Kanom bylo prichinoi, poishhite to li Spb to li avtostudio pisali ob jetom.

Автор: Goga777 31.8.2016, 19:03

вы наверное имеете ввиду, что при замыкании can шины машина будет продолжать ехать так как по can шине игла не выдаст никаких коман, войдя в ступор ? на этот случай должно подойти доп. аналоговое реле, которое должно остановить машину.

или вы о чем-то другом ?

Автор: стас птз 78 31.8.2016, 20:51

Да я это вроде читал, но если у вас есть решение обхода этои проблемки то почему нет.

Автор: autostudio.ru 1.9.2016, 10:59

стас птз 78
Решение только одно- ставить дополнительное реле.
Goga777
Монтировать блокировку имеет смысл под капотом, чтобы был смысл замков капота.
А выбор блокируемой цепи лежит на Вашем установщике.

Автор: SPb 14.10.2017, 16:22

Время не стоит на месте и теперь ИГЛА CAN+LIN умеет блокировать без физической блокировки.
В настоящее время АВТОР стремительно прогрессирует и анонсировал несколько крайне интересных новинок.
http://r7m.ru/produktsiya/protivougonnye-kompleksy/atlas - долгожданный информационно-охранный GSM-модуль.
https://author-alarm.ru/informatsiya/novosti/compass?utm_source=mailc%68%69mp - GPS-модуль с функцией маяка.
Прелесть в том, что можно разбросать модули по всей машине, не соединяя их дополнительной проводкой. Все модули АВТОР общаются по шине CAN. Это, в некотором роде, уникальное решение.
Ну, про модуль запуска и подкапотник многие уже слышали, вероятно.
Также АВТОР зачем-то отошёл от своей главной фишки и анонсировал полностью аналоговый иммобилайзер https://author-alarm.ru/informatsiya/novosti/kvant?utm_source=mailc%68%69mp. Даже не знаю, кому он будет интересен, если не будет копеечным.
В целом, на данной продукции можно построить очень достойный комплекс.

Автор: autostudio.ru 17.10.2017, 8:22

SPb
"Автор" пытается занять нишу простых аналоговых автомобилей, на которые нет смысла ставить Иглу.
Именно для этого и выпускается Квант. Стоимость будет заметно меньше, чем и традиционной Иглы 200/220.

Автор: SPb 17.10.2017, 21:13

autostudio.ru
Да я понял. Просто, типа, прикололся.

Автор: SPb 19.10.2017, 17:24

У АВТОРа новый анонс: детектор подавителя радиосигнала https://author-alarm.ru/informatsiya/novosti/volk?utm_source=mailc%68%69mp.

Автор: AirDRoN 26.5.2020, 17:41

Освежу тему Какие в итоге штатные кнопки на RAV4 III могут выступать в качестве авторизации водителя на иммобилайзерах IGLA 200\220? Сдается мне, что только одна

Автор: YuginZ 26.5.2020, 18:49

Одна кнопка . Обогрев заднего стекла или кнопка парктроника. PIN- не более 4-х нажатий .

Автор: autostudio.ru 27.5.2020, 8:55

AirDRoN
Рассмотрите другие системы, где больше вариантов использования штатных кнопок

Автор: AirDRoN 29.5.2020, 5:00

autostudio.ru
В сравнении, например, с Pandorа (уточнял про модель 4710), IGLA поддерживает хотя бы одну кнопку. Подскажите куда копать?

Автор: SPb 31.5.2020, 2:39

Цитата: (AirDRoN @ 29.5.2020, 6:00) куда копать?

Копай в сторону Призрака. Поддерживает пять кнопок.

Автор: autostudio.ru 31.5.2020, 8:32

AirDRoN
Упомянутый Призрак, а также системы, которые поддерживают возможность подключения аналоговых кнопок: Полярный волк, Автолис, к примеру.