Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 3 _ Проблемы при вращение руля
Автор: harvad_crash 24.9.2015, 16:21
Доброго времени суток ! ! !
Поиск юзал, ответ не нашел.
Стал рафоводом пол года назад. Еще не успел постичь все тонкости данной машины. По этой причине содаю эту тему.
И так, данные машины:
Раф 2010 года, рейстал. 2 литровый, МКПП. Пробег 110 тыс.
Проблема:
Проблема заключается в следующем. Если завести машину с включёнными электропотребителями (вибаста, фары, климатконтроль, музыка и тд. Не обязательно что это все включена сразу и вместе.), то при повороте руля ощущается небольшие рывки при кручение руля. Особенно заметно чуть в лево, и чуть в право от положения ноль. Если можно так выразиться, ход рулья не плавный, а небольшими рывками.
Что само интересно, если машину заглушить. Отключить все электроприборы. И завести (иногда со второй заводки), руль опять становиться с плавным ходом. Без нареканий.
Сначала думал что это акаомулятор, еще родной. Поставил с рабочей машины (с уазика), проблема ушла. Но сегодня при заводе авто со включенной вибастой, проблема опять появилась.
Было ли у кого такое и что это может быть?!
Вроде бы, при повороте с положения ноль, когда руль подкусывает, слышны какие то звуки со стороны руля. Но какие звуки, описать не могу.
Автор: harvad_crash 25.9.2015, 7:28
Наро, ни у кого да же мыслей нету в чем может быть причина? Были бы в городе спецы не писал бы сюда.
Кстати заметил сегодня. Если завести, и эта проблема повторилась, то руль сам по себе вибрирует со средней частотой влево, вправо. Если взяться за руль то чувствуется вибрация.
Заглушил машину и заного завел. Все пропало.
Автор: MrDims 25.9.2015, 13:37
карданчики ревизируй
Автор: юра555 25.9.2015, 14:28
Вибрирует примерно так же?
Автор: shnek 25.9.2015, 17:13
|
Похоже это у вас так себя ведет электроусилитель руля. Болячка не распространенная, готового решения вам никто не выдаст - искать спеца с цифровым осциллографом и смотреть откуда срань лезет в ЭУР, начиная с генератора и заканчивая самим ЭУРом. Для начала отключив нештатные девайсы типа вебасты и т.д. Удачи.
Автор: yura161 25.9.2015, 17:22
|
У меня стояла вебаста на прошлой машине больше пяти лет, и сейчас стоит, проблем не наблюдал. По описанию похоже на просадку напряжения, может из за генератора.
Автор: shnek 25.9.2015, 17:26
|
Тоже к этому склоняюсь, но это все догадки... Щупать машину надо вживую, а не по инету
Автор: harvad_crash 27.9.2015, 5:39
|
Благодарю, хоть какой то пинок в нужном направлении.
|
Проблема только в том случае, если включены электропотребители. Включинная вибаста, была как пример. То же самое происходит и с включенной печкой или фарами.
Сегодня замерю плотность в аккумуляторе. Может и второй то же севший. А на следующей неделе заеду к электрику, посмотреть, что генератор выдает. А вот с электронным асцилографом, это уже проблема.
Автор: shnek 27.9.2015, 11:04
|
У электрика должен быть. Сейчас без этого тяжело. Даже тот же генератор посмотреть и то осциллограф желателен.
Автор: Юрец ДМ 1.10.2015, 10:58
А проблема существует на разных покрытиях? Я имею ввиду асфальт, щебень, грунт. Попробуйте на траве или на грунте. Возможно если это происходит на асфальте, то усилители просто тяжело провернуть руль до нейтрального положения.
Может я ошибаюсь, но трава как вариант.
Автор: harvad_crash 13.10.2015, 9:30
Доброго времени суток. Пишу с телефона, так что за ошибки не серчайтесь.
Нашел возможную причинут моей проблемы. Купил новый аккомулятор, думал проблема решиться но не тут то было. Завожу сегодня утром, опять вскрылась эта проблема. Достаю вольтметр и на заведенную иашину мерю напряжение. Напряжение было 12,5 вольт.
Думаю заеду ка я к электрику. А он заболел и уехал из города. Поехал к второму, говорит либо аккомулятор, либо генератор. Нужно снимать и смотреть. Конечно все платно.
Чуть чуть поездил, мерю напряжение 14,01.
Вопрос почему после ночи при заводке упало напряжение при заведенном двигатели? Какие могут быть причины? Если их несколько как их выявить?
Автор: MrDims 13.10.2015, 9:35
потому что АКБ жадно тащил из генератора потраченный заряд
потом забрал сколько мог и нагрузка на генератор упала
скорее всгео у тебя проблема с генератором - изношены щётки, пробит диод и т.п...
или плохой контакт на линии генератор-акб, под нагрузкой напряжение сильно падает
или от движка на массу..
но это уже электрик должен искать
Автор: Rael 13.10.2015, 9:39
|
Автор: harvad_crash 4.2.2016, 16:13
Доброго времени суток.
Кто нибудь может подсказать, как подобрать к месту который выделил на фотке?! Как снимается защитный чехол?
http://radikal.ru/big/aef3940b439b41a4b0823f1015f9eacf
Хочу попробывать ВД 40 смазать. попробвать, может и вправду подклинивает. По этому и подкусывает.
У нас на улице -35, по этому нет возможности полижать под машиной... =)
Автор: любитель 2 4.2.2016, 16:23
|
Под машину лезть не надо, этот кардан находится в салоне. Он закрыт кожухом, который крепится двумя пластиковыми гайками-защёлками.
Не думаю что он нуждается в смазке - там ему весьма комфортно.
Автор: Rael 5.2.2016, 8:49
|
Автор: саня43 5.2.2016, 8:57
причем тут кардан, судя по твоим словам проблема явно в электрической части
Автор: NikVei 2.12.2021, 22:34
|
Решили проблему? У меня похожее по симптомам. Рулевой карданчик скидывал, проблема сидит сразу за рулём!
Автор: EDDI 76 3.12.2021, 18:46
ложишься спиной...темечком к педалям и откручиваешь верх...низ откручивается ...ковролин оттянул и вася
Автор: NikVei 3.12.2021, 21:05
|
Что вы имеете ввиду? Рулевой карданчик скидывал, он не причём, проблема осталась. Она где-то сразу за рулём, где кожух.
Автор: EDDI 76 3.12.2021, 21:27
|
тогда подтягиваем поперечный болт...
Автор: EDDI 76 3.12.2021, 21:28
....
Автор: EDDI 76 3.12.2021, 21:29
4589а
Автор: EDDI 76 3.12.2021, 21:43
https://4rav.ru/forums/toyota-rav4-RAV4III-Rulevaya-kolonka-promejutochnye-valy-kardany-krestoviny-t10994
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)