Всем привет. RAV4 2010г. Вариатор.
Проблема - периодически при включении зажигания ключом, выскакивает "проверьте систему 4WD", дальше стартер крутит, но не заводится. Постоит произвольное время (от мин до часов), все налаживается. Сначала было не часто (может раз в месяц), грешил на Black Bug, снял пол года назад - не помогло, грешил на Star Line B92 - отключил блокировки неделю назад, не помогло. Сейчас проблема практически ежедневная. Был на трех сканерах - везде все чисто... ошибок в памяти нет. Один раз удалось попасть на сканер при этом глюке - все системы в норме, кроме того, что блок управления двигателем перестает видеться сканером как таковой - нет связи!!! Разъемы блока управления проверил - визуально в идеальном состоянии. После того, как глюк уходит - все прекрасно видется, параметры читаются. Глюк никогда не проявляется на холодную - с утра все заводится, а вот после движения выскакивает. Никогда не проявляется на ходу. Только при старте на прогретой машине.
Помогите , кто чем может!!! Может релюха есть какая на питании блока управления двигателем и глючит? Подскажите какая!
Звонил дилерам - все мутные - привозите, диагностика от 3 до 15 тыс, но гарантии, что найдем никакой - типа неисправность плавающая и т д...
Гони к сигнализорщикам
где-то цепь блокировки сделали некачественно
или в самой сигналке реле глючит
Видимо глюк в цепи бензонасоса. Сигналка стоит в цепи бензонасоса? Попробуйте покататься без неё.
Спасибо за советы.
Завтра в любом случае начнем копать все, что касается установок сигналок. Может где-то и "сопля"...
Хотя Black Bug сняли уже давно, а у StarLine отключена блокировка, да и стояла она на стартер... А он то крутит!
Больше сигналок нет никаких.
Да и причем здесь цепь бензонасоса и пропадание из системы блока управления двигателем?
ЭБУ отваливается явно, даже значок двигателя не загорается на приборном щитке при глюке, да и сканером проверяли - нет блока управления двигателем при этом!!!
Если кто знает как запитывается блок управления (какие реле, предохранители) - дайте знать пожалуйста!
И еще вдогонку на всякий случай - кто то сталкивался с заменой ЭБУ ? С какими сложностями это может быть связано? (прошивка, настройка...)?
99%, что это сопля от жука осталась
Ура! Нашел!
Всем кому может быть полезно:
Релюха жука изначально стояла под блоком предохранителей под капотом. Причем в цепи системы впрыска (предохранитель EFI MAIN), ток там большой - 20A предохранитель. Этого делать нельзя!, надо послаботочнее цепи выбирать или через второе мощное реле включаться. Короче - скрутка - вся оплавленная в изоленте и ломкая... Все поправил, пропаял - работает!!!!
Выводы - не надо ставить сигналки при покупке машины - там задача продать машину скорее... Ставить надо у профессионалов. И ближе к дому - чтоб было кому разбираться потом. Обязательно уточнять что блокируют, где релюхи. И будет нам счастье!
RAV4 - лучшая машина!
Рав несомненно лучшая машина)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)