Версия для печати темы

Автор: Олька 26.3.2011, 15:26

Занимался сегодня машиной.и вот заметил.что в районе форсунки все сырое.и форсунка вся сырая.вопрос как это лечится.

Автор: Satellit 26.3.2011, 17:43

Может уплотнительные резиновые кольца на форсах высохли, надо разобрать и посмотреть.

Автор: Олька 27.3.2011, 3:05

Понял.спасибо. ни разу не сталкивался.

Автор: fox55rus 27.3.2011, 4:57

если мокро - значит верхнее кольцо надо заменить, если воздух сосёт в коллектор - знач нижнее толстое. посередине можно не трогать. а верх и низ менять сразу лучше чтоб не разбирать потом второй раз

Автор: glebb71 29.6.2011, 8:09

По номеру моего фрейма,экзист выдает,что на моем авто стоят форсунки под номером 23209-74170.На самом же деле стоят с номером(он написан на самих форсунках,кстати,написано также,что они фирмы "DENSO") 23250-74170 и на 100% уверен,что форсы родные,с завода.Когда ввел 23250-74170 в поисковик экзиста,то получил ответ:Ничего не найдено.То есть моих форсунок,стоящих на машине с завода,как бы вообще не существует .Как это понять?И какие,в случае чего(тьфу 3 раза) покупать(другими словами--есть ли у них и какая взаимозаменяемость?)?

Фото моей форсунки.

Автор: Руслан1977 29.6.2011, 10:25

планирую снять форсунки для промывки
кто делал подскажите какие есть нюансы
и еще вопрос - сколько там нужно менять уплотнительных колец - на схеме в экзисте там видно на каждой форсунке 3 штуки

Автор: soa 29.6.2011, 10:37

Цитата: (glebb71 @ 29.6.2011, 9:09) По номеру моего фрейма,экзист выдает,что на моем авто стоят форсунки под номером 23209-74170.На самом же деле стоят с номером(он написан на самих форсунках,кстати,написано также,что они фирмы "DENSO") 23250-74170 и на 100% уверен,что форсы родные,с завода.Когда ввел 23250-74170 в поисковик экзиста,то получил ответ:Ничего не найдено.То есть моих форсунок,стоящих на машине с завода,как бы вообще не существует .Как это понять?И какие,в случае чего(тьфу 3 раза) покупать(другими словами--есть ли у них и какая взаимозаменяемость?)?

Номер по каталогу - это номер комплекта, форсунка поставляется вместе с двумя уплотнительными кольцами.
У меня форсунки и задние кольца были в отличном состоянии несмотря на возраст, а вот передние колечки 23291 (которые вставляются в двигатель) крошились в руках. Если бензин подтекает скорее дело в них.

Цитата: (Руслан1977 @ 29.6.2011, 11:25) планирую снять форсунки для промывки кто делал подскажите какие есть нюансы и еще вопрос - сколько там нужно менять уплотнительных колец - на схеме в экзисте там видно на каждой форсунке 3 штуки

На промывку форсунок лучше взять 4 передних кольца и по одному задних если вдруг повредите их при обратной установке. Я делал по инструкции (была где-то на форуме) подключая баллончик очистителя АКБ 12В к форсунке. Дело было не в форсунках - они оказались достаточно чистые, пишут что на первом поколении они редко закоксовываются.

Автор: glebb71 29.6.2011, 11:42

Цитата: (soa @ 29.6.2011, 12:37) У меня форсунки и задние кольца были в отличном состоянии несмотря на возраст, а вот передние колечки 23291 (которые вставляются в двигатель) крошились в руках.

Такая же фигня.Выписал по своему фрейиу комплект колечек на все форсунки--пришли оба задних кольца такие же,как родные,а переднее-- другое.Потом заказал приятелю в Новосибе купить только переднее(он брал тоже по моему фрейму)--он привез точно такие же,как выслали в первый раз.Почему-то на мою машину везде программа выдает верхние резинки отличные от моих родных. Или они со временем и от температуры так видоизменяются?

Вот фотка форсунки с родной резинкой(которая вставляется в коллектор) и рядом эта же старая,порваная с другой форсунки.



А вот два колечка--новое(слева) и старое(справа).Видно плохо(извиняюсь--делал телефоном) из-за качества фото,но разглядеть можно,что родное имеет как бы буртик,который не дает форсунке дальше провалиться в коллектор,а правое просто плоское,как толстая шайба.


Если поставить новые(плоские),--то будут ли они бежать?

Автор: Олька 29.6.2011, 19:11

Нет не будет бежать,я такие же поставил,пришли как оригинал. Менять продладочки всем,если форсунки снимались. Старые раздавит,и воздух будет подсасывать.

Автор: glebb71 29.6.2011, 19:26

Цитата: (Олька @ 29.6.2011, 21:11) Нет не будет бежать,я такие же поставил,пришли как оригинал. Менять продладочки всем,если форсунки снимались. Старые раздавит,и воздух будет подсасывать.

А форсунки такие же,как у меня(пост 5 в этой же теме)?А то они(форсунки) разной формы бывают,соответственно и резинки,наверное,тоже...

Автор: Олька 29.6.2011, 19:30

Форсунка с виду таже только цвета другого помоему,точно уже не помню,фирма денза написано. Помоему они все одинаковые должны идти,покрайне мере на 3с фе.

Автор: glebb71 29.6.2011, 20:28

Цитата: (Олька @ 29.6.2011, 21:30) Помоему они все одинаковые должны идти,покрайне мере на 3с фе.

Нет,вот такие стояли у одной нашей форумчанки(надеюсь,Людмила 79 не будет против того,что использую фотку ),причем все,что на фото(двух разных видов) стояло одновременно.Может еще какие-то модификации есть--х.з.,потому и спрашиваю.


ЗЫ.Левые красные вроде похожи на мои,только цвет другой...

Автор: Олька 29.6.2011, 20:49

В блоке двс точно такие. Кстате эти резиночки можно подобрать в магазине резинотехнике,по 5 рублей.

Автор: Mr.Medved 30.6.2011, 16:40

у меня как на фото правые, но с желтыми фишками. По каталогам замаялся разбираться какие есть, какие брать, в итоге пришел к тому, что буду на разборе брать комплект. Но надо ехать со своими, примерять...
у кого есть опыт форсунок с разборов на старый двиг? какие шансы взять нормальные рабочие?

Автор: fox55rus 1.7.2011, 11:19

Цитата: (glebb71 @ 29.6.2011, 16:42) Такая же фигня.Выписал по своему фрейиу комплект колечек на все форсунки--пришли оба задних кольца такие же,как родные,а переднее-- другое.Потом заказал приятелю в Новосибе купить только переднее(он брал тоже по моему фрейму)--он привез точно такие же,как выслали в первый раз.Почему-то на мою машину везде программа выдает верхние резинки отличные от моих родных. Или они со временем и от температуры так видоизменяются? Вот фотка форсунки с родной резинкой(которая вставляется в коллектор) и рядом эта же старая,порваная с другой форсунки. А вот два колечка--новое(слева) и старое(справа).Видно плохо(извиняюсь--делал телефоном) из-за качества фото,но разглядеть можно,что родное имеет как бы буртик,который не дает форсунке дальше провалиться в коллектор,а правое просто плоское,как толстая шайба. Если поставить новые(плоские),--то будут ли они бежать?

тут все просто. на конвейере ставят кольца с буртиком таким, выступом. они зрительно толще кстати. заказать их практически не реально. их перестали уже поставлять давным давно при давно.
как замена сейчас идут потоньше и без буртика. в 90 процентов случаев ставятся нормально, но бывало видел и что они оказывались тонковатыми. в общем ставим и забываем- на раф подходят они

Автор: fox55rus 1.7.2011, 11:21

Цитата: (Mr.Medved @ 30.6.2011, 21:40) у меня как на фото правые, но с желтыми фишками. По каталогам замаялся разбираться какие есть, какие брать, в итоге пришел к тому, что буду на разборе брать комплект. Но надо ехать со своими, примерять... у кого есть опыт форсунок с разборов на старый двиг? какие шансы взять нормальные рабочие?

договариваешься с разборкой о возможности возврата в течении пары дней и бегом на стенд их. проверят факел распыла, производительность и заодно почистят. далеко не факт просто
что б.у не будут лить. если откажутся от такого условия я бы не стал рисковать

Автор: Руслан1977 27.7.2011, 7:48

на днях провел промывку на стенде
изменение динамики особо не заметил, но заводится стала с пол оборота - раньше стартер успевал прокрутить пару-тройку оборотов
вот выложил на ютубе - в ролике видно как меняется частота работы форсунок при смене оборотов

Автор: Рохан 10.8.2011, 17:06

Скажите, а кто нибудь ставил уплотнительные кольца форсунок от Febest ?
Как они стоят? На долго ли хватит?
Спасибо.)

Автор: fox55rus 11.8.2011, 14:41

о жесть опять кто то на фебест повелся. мне бы было лень возиться второй раз снимать форсунки чтоб менять китайское г на оригинал. ставь сразу нормальные.у нас нижняя стоит 30 р . верхняя 70. оригиналы. среднюю можно не трогать. разве экономия в 200 р перекроет затраты сил и настроения на повторный ремонт???

Автор: Рохан 11.8.2011, 14:56

Да не в копейках вопрос, нет оригинала, на екзисте две недели ждал в итоге сняли заказ, хоть бери шланг резиновый и рубай на пятаки...

Автор: fox55rus 12.8.2011, 7:50

в любой магазин надо зайти иномарошный по тойотам и там спросить, они одинаковые ж на 2\3 двигателях тойоты. да и вообще на большинстве японцев. должны ж быть в харькове магазы, не деревня ж большой город. китайские резинки я бы отверг сразу. не так просто потом повторно снимать форсунки на нашем двиге

Автор: Рохан 12.8.2011, 8:24

Цитата: (fox55rus @ 12.8.2011, 8:50) в любой магазин надо зайти иномарошный по тойотам и там спросить, они одинаковые ж на 2\3 двигателях тойоты. да и вообще на большинстве японцев. должны ж быть в харькове магазы, не деревня ж большой город. китайские резинки я бы отверг сразу. не так просто потом повторно снимать форсунки на нашем двиге

Мне на экзисте предложили заменить на фебест, я оказался, как чувствовал, никогда не имел дела с этой "фирмой" и иметь не собираюсь.
А по поводу большой деревни Вы правы.) Пошел в магазин "Самурай" и купил за 160гр ( $20)
комплект из 12ти резинок, оригинал.
Еще раз спасибо за совет.

Автор: Sikambr 9.2.2012, 6:50

Вчера сделали ультразвуковую чистку форсунок по нанотехнологии, вот на таком оборудовании:

Автор: BeaViS 9.2.2012, 8:04

Цитата: (Sikambr @ 9.2.2012, 8:50) Вчера сделали ультразвуковую чистку форсунок по нанотехнологии, вот на таком оборудовании:

нано такое нано )))

Автор: fox55rus 11.2.2012, 3:48

прям плазмотрон такой )))) уменьшенный

Автор: Рябина 23.3.2012, 19:22

Цитата: (Sikambr @ 9.2.2012, 11:50) Вчера сделали ультразвуковую чистку форсунок по нанотехнологии, вот на таком оборудовании:

Эфеективность есть от такой чистки? Как стала динамика и расход топлива?

Автор: Sikambr 6.4.2012, 5:56

Цитата: (Рябина @ 23.3.2012, 23:22) Эфеективность есть от такой чистки? Как стала динамика и расход топлива?

Ничего не изменилось, плюс к этому была еще и лямбда заменена.
"Нанотехнолог" сказал, что форсунки были в нормальном состоянии, кажется 3-я немного глючила, но не критично.

Автор: paltinik 20.3.2014, 15:48

Думаю мне сюда со своми форсунками...всем доброго вечера...у меня приключилась такая история...вчера забрал машину с сто снимали и промывали форсунки и заменили все резинки оригинал на них, доехал до дома это около 50 км открыл капот под форсунками все сухо, сегодня утром завожу машину с автозапуска она прогрелась, и наблюдаю такую картину как стрелка уровня топлива падает вниз, открываю капот а там четкий запах бензина и влажно возле форсунок...теперь в тупике и не знаю что делать куда капать...