Всем привет. Купил в Питере на разборе глушитель оригинал от двухлитрового RAV4 (IV). Не подошел только задний фланец и передняя труба чуть коротковата (по изгибам тоже самое). Сама банка и кронштейны один в один с моим. За 40 минут переварили фланец и делов. Теперь радуюсь идеальной заводской тишине. Цена вопроса 10 тыс. руб. б/у резонатор с доставкой до Мурманска + 2 тыс. руб. работа. С учетом того, что резонатор с практически нового рафа+идеальный внешний вид, думаю на 5 лет хватит. Всем удачи.

Цитата: (alekc @ 19.1.2016, 16:45) severi@nin Это фото с оф сайта филипс

Нет с интернет магазина. просто они один в один с теми которые я поставил

Доброго всем здравия. Решился на замену штатных линз, ибо давно хотел оригинального ксенона.

Что я использовал в работе для замены линз:
[attachment=129316:IMAG1288.jpg]

1) Линзы HELLA INTEMO 4 2 шт;
2) Блоки розжига DENSO оригинал 2 шт.;
3) прокладки под блоки розжига оригинал 2 шт.;
4) резинки производства www.galogenu.net на фару 2 шт. ;
5) переходные рамки производства www.galogenu.net 2 шт.;
6) гайки, болты, шайбы М4;
7) лампы D4S Toyota оригинал 2 шт. на ексисте пришла подделка, брал у официалов в Мурманске

Из инструмента:
1) Дремель или гравер
2) Ключ на 10 для снятия бампера
3) широкие отвертки "под минус" для снятия стекла
4) Крестовые отвертки для разбора фары и снятия линз
5) фен строительный
6) Коробка картонная для разогрева фары
7) Широкий и длинный лист бумаги для фиксации галогеновой галки

Как делал:
1) На длинном листе бумаги нарисовал след от галогена
[attachment=129321:IMAG1296.jpg];
2) Снял бампер, отсоединил ПТФ
[attachment=129323:IMAG1298.jpg]
3) Отсоединил провода ближнего, дальнего, габаритов, указателя поворота, электрокорректора открутил четыре самореза от курпуса (два сверху, один справа вверхнем углу и один слева в нижнем углу), после чего снял фару с авто
[attachment=129324:IMAG1299.jpg]
4) Открутил три самореза по углам фары (поджимает стекло к корпусу)
5) Подготовил обычную коробку по размеру для разогрева фары (грел на 210 градусах (в гараже было +10) 40 минут переворачивая фару внутри коробки каждые 7-10 минут для гарантированного равномерного прогрева). После чего стекло с минимальными усилиями отошло от корпуса.
[attachment=129325:IMAG1300.jpg]
6) Отсоединил от корпуса электропривод корректора и второй винт для корректировки света по-горизонтали (принцип шар в пазе)
7) Отсоединил общую рамку внутри фары от корпуса (отщелкивается длинной отверткой) на которую прикручена галогеновая линза и отражатель дальнего света.
8) Открутил галогеновую линзу от общей рамки
9) Убрал гравером все что мешает для установки HELLы
[attachment=129326:IMAG1301.jpg]
10) Прикрутил новый модуль HELLA на болтах с гайками и шайбами через переходную рамку (между основной рамкой и рамкой от www. galagenu.net накрутил три гайки, чтобы сама линза не упиралась в хромированную маску фары)
11) Вырезал гравером отверстие под штатным местом для блока розжига для проводов, уложил оригинальную прокладку и прикрутил оригинальный блок розжика саморезами
12) Просверлил гравером четыре отверстия в нижней части корпуса фары для проводов питания блока розжига и шторки (каждое отверстие делал по проводу с минимальным зазором)
13) установил фару на авто без стекла и подсоединил все провода. Зажег ксенон и отрегулировал относительно нарисованной ранее галогеновой галки. Повезло, что угодал с углом наклона с первого раза, так, что разбирать не пришлось. Далее все протираем выдуваем и вычищаем, т.к. пыли от гравера очень много (!)
14) Собираем фару: с начало электрокорректор, далее винт для регулировки по вертикали, после чего стекло соединил руками на сколько это возможно, далее на прогрев в ящик (10 минут погрел прижал, 10 минут другой стороной погрел прижал и так до полного защелкивания всех пластмассовых фиксаторов), после чего закручиваем обратно 3 самореза, и ставим на авто готовую фару со всеми лампочками.
15) по второй фаре делаем все аналогично.

Цитата: (valeriyizm @ 20.10.2014, 17:00) Подушки двигателя не снимал, домкрат упер в угол картера поднял двигатель (не снимая подушки двигателя) спокойно снял рычаги поменял саленблоки и все поставил обратно в такой же последовательности, Вообше про это уже писали.

Всем привет, а можно фото или схему в какое именно место угла картера упирать домкрат. Тоже хочу поменять рычаги на febest