[Vladon]

Всем привет.
Заметил что в многих машинах водители при разворотах запросто крутят руль ладошкой одной руки. Я парень не слабый, но на равчике это получается не так легко, как у других.
Опыт вождения у меня не большой и на других машинах не ездил.
У всех ли на RAV4 упругий руль? Это фишка такая, или быть может у меня насос ГУР надо менять?
Спасибо!

[kEGAL]

Всегда кручу ладошкой. Иногда пальцем. Крутится нормально, если например резко стартую и нужно одновременно повернуть то ощущается большое усилие. Не совсем пойму он от скорости или от оборотов двигателя становится более тугим.

[gdv36]

по сравнению с моим форестером, руль на rav4 жены гораздо легче

[Санчес КРСК]

Цитата: (Vladon @ 3.9.2015, 9:44) Всем привет. Заметил что в многих машинах водители при разворотах запросто крутят руль ладошкой одной руки. Я парень не слабый, но на равчике это получается не так легко, как у других. Опыт вождения у меня не большой и на других машинах не ездил. У всех ли на RAV4 упругий руль? Это фишка такая, или быть может у меня насос ГУР надо менять? Спасибо!

Руль на Равчике относительно седана - ТУГОЙ . Но это не мешает крутить его просто прижимая ладонью .
У тебя есть проблема - не обязательно в насосе , иногда при продаже когда рейка начинает побрякивать ее затягивают . Косвенный признак этого ( но не факт ) когда при повороте или развороте - отпускаешь руль и даешь газу колеса сами должны занять положение прямо . При правильном развале разумеется.
Если руль не возвращается сам - рейка скорее всего затянута.

[Vladon]

Рейку вот-вот привезли с реставрации. По тугости руль остался прежним.
При выходе из поворота руль возвращается, но не так чтобы аж совсем до положения прямых колес.
Видимо надо к кому-то напросится в машине покататься, а то не с чем сравнить. Крутить ладошкой могу, но уж слишком сильно придется руль прижимать.

[Vladon]

Цитата: (kEGAL @ 3.9.2015, 9:53) Всегда кручу ладошкой. Иногда пальцем. Крутится нормально, если например резко стартую и нужно одновременно повернуть то ощущается большое усилие. Не совсем пойму он от скорости или от оборотов двигателя становится более тугим.

Ну по идее чем выше скорость, тем больше гироскопический эффект и полюбому руль тяжелее становится.

[Sakura-San]

Цитата: (Vladon @ 3.9.2015, 14:30) При выходе из поворота руль возвращается, но не так чтобы аж совсем до положения прямых колес. Крутить ладошкой могу, но уж слишком сильно придется руль прижимать.

Я уже не молод и богатырским здоровьем не обладаю, но руль кручу ладонью легко - даже не замечаю.
Выравнивание руля происходит быстро и с очень небольшим доворотом.
Пробег 91т., с рейкой нмчего не делал, равно как и с углами установки колёс.

[Sakura-San]

del.

[gdv36]

Цитата: (Vladon @ 3.9.2015, 15:31) Ну по идее чем выше скорость, тем больше гироскопический эффект и полюбому руль тяжелее становится.

гироскопический эффект ничто по сравнению с трением, когда на месте маневрируешь.

[Санчес КРСК]

Sakura-San
у вас электроусилитель руля.
Там мотор размером со стартер стоит ))

[Санчес КРСК]

Цитата: (Vladon @ 3.9.2015, 15:31) Ну по идее чем выше скорость, тем больше гироскопический эффект и полюбому руль тяжелее становится.

Мы же не пытаемся положить колесо набок - мы все го лишь поворачиваем его по вертикальной оси .
На практике руль с ростом скорости крутить легче - неужели на машинах без усилителя не ездили .
На некоторых моделях хонды с электроусилителем руля для исключения "ватного " руля был даже переключатель производительности усилителя рулевого управления , а на скорости усилители зачастую отключаются вообще.
Вот такой переключатель

[Vladon]

Цитата: (Санчес КРСК @ 4.9.2015, 8:27) Мы же не пытаемся положить колесо набок - мы все го лишь поворачиваем его по вертикальной оси . На практике руль с ростом скорости крутить легче - неужели на машинах без усилителя не ездили . На некоторых моделях хонды с электроусилителем руля для исключения "ватного " руля был даже переключатель производительности усилителя рулевого управления , а на скорости усилители зачастую отключаются вообще. Вот такой переключатель

Ой не знаю.... вот на мотоцикле например на большой скорости ты руль не повернешь, такой сильный гироскопический эффект. Если не умеешь делать контрруление - тупо вылетаешь в кювет, даже когда поворот очень пологий. Короче говоря, чем больше скорость, тем руль по идее должен быть тяжелее.

[Санчес КРСК]

Vladon
передняя вилка мотоцикла имеет наклон и колесо и поворачивает и заваливается одновременно .
Видимо без гидрача ты все таки не ездил.

[Evgeniy_SPb]

Цитата: (Vladon @ 3.9.2015, 8:44) Всем привет. Заметил что в многих машинах водители при разворотах запросто крутят руль ладошкой одной руки. Я парень не слабый, но на равчике это получается не так легко, как у других. Опыт вождения у меня не большой и на других машинах не ездил. У всех ли на RAV4 упругий руль? Это фишка такая, или быть может у меня насос ГУР надо менять? Спасибо!

никогда не кручу ладошкой, как-то нелепо выглядит эта картина..как буд-то задницу гладишь-))))))

[Санчес КРСК]

Цитата: (Evgeniy_SPb @ 6.9.2015, 14:24) никогда не кручу ладошкой, как-то нелепо выглядит эта картина..как буд-то задницу гладишь-))))))

Вы в плену стереотипов , точнее предрассудков ...))

[Evgeniy_SPb]

Цитата: (Санчес КРСК @ 6.9.2015, 14:34) Вы в плену стереотипов , точнее предрассудков ...))

я за правильное кручение руля..а причем сетереотип и предрассудки..?..грубить дружок не стоит...

[Санчес КРСК]

Цитата: (Evgeniy_SPb @ 6.9.2015, 16:38) я за правильное кручение руля..а причем сетереотип и предрассудки..?..грубить дружок не стоит...

Я тебе не дружок ....
Если бы я хотел нагрубить ( ну а вдруг ) я бы не поставил смайлы в сообщении выше .
А как еще назвать ассоциацию вращения руля ладонью с поглаживанием задницы???
Почему не раскатывание кусочка мясного фарша по столу , не протирание запотевшего окна..???
Задницу эффективнее жамкать и шлепать , а круговые движения это детсад какой то.

[Sergey T]

ну незнаююю...после моего паджерика на супругином равчике - руль ваще пушинка, очень-очень легкий.

[Фукс]

У меня руль очень легкий. Крутится ладонью легко. На скорости не тяжелеет, что очень не нравится. На предыдущей машине (Ровер), руль был очень тяжелый, ладонью не крутился.

[Eqilibrium]

Могу предположить, что это еще зависит от качества и вязкости залитой жидкости в ГУРе. Как ни странно, вязкая жижа (ATF) в гидравлике создаст более сильное давление, руль должен быть легче, чем у более жидких современных (PSF, SSF).