Если делать по уму, то надо ремкомплект. В моем случае заслонка (материал, как от прозрачных папок для документов) была порвана, загнута и перекрывала доступ таким образом, что гнала еще и горячий воздух от другой заслонки - надо было просто под замену. Для этой замены надо разобрать всю панель, тк снизу все разбирал, пальцами добрался до пластин, но заменить не смог - дико мешает радиатор, да и видимость не фонтан совсем, а то можно на ощупь было бы заменить (опыт есть - в темноте редуктора и э/движки заменял). Была мысль стянуть радиатор, когда придет время фреон заполнять, а он все не заканчивается
У не ОД - операция 12 тыр и двое суток. Не решился из-за необходимости полного разбора панели. Тупо отодрал заслонку и с правой стороны на 4-5 градусов температура выше, чем по климату показывает. У меня жена как раз любит потеплее и был опыт у нее подстудиться от климата на Пежо, так что без напрягов ездим.
Перед решительными действиями сначала проверил все возможные неисправности по мануалу (на форуме есть ссылка на диск с мануалом), тк надеялся, что дело в контактах или сервоприводах, а фиг.
Вопросы-предложения, если есть, то лучше на мыло, тк появляюсь здесь редко.