Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ Как правильно пользоваться блокировкой межосевого дифференциала?

Автор: Bax 23.9.2014, 18:29

Добрый вечер
Недавно купил праворукий Rav4 на механике
Подскажите пожалуйста, как правильно пользоваться блокировкой межосевого дифференциала
Слышал, что есть какие то нюансы

Автор: RAV4/2 23.9.2014, 19:14

У вас есть блок?

Автор: Bax 23.9.2014, 19:35

Цитата:
(RAV4/2 @ 23.9.2014, 21:14) *
У вас есть блок?

Что за блок?

Автор: RAV4/2 23.9.2014, 20:47

Цитата:
(Bax @ 23.9.2014, 21:35) *
Что за блок?

Правильно будет не вывешиваться по диагонали,а все остальное поможет сделать постоянный полный привод.

Автор: zhoglodey 24.9.2014, 3:06

Цитата:
(Bax @ 23.9.2014, 21:29) *
Добрый вечер
Недавно купил праворукий Rav4 на механике
Подскажите пожалуйста, как правильно пользоваться блокировкой межосевого дифференциала
Слышал, что есть какие то нюансы

Ну я делаю так:
Останавливаемся. Ставим колеса прямо, нажимаем на кнопку блокировки (включаем)... проезжаем участок где нам нужна была эта блокировка, ставим колеса прямо, нажимаем на кнопку (отключаем) и проезжаем вперед метров 5 (если просто отключить кнопкой, то ничего не отключается, стоит машина и пикает что блокировка включена).

У меня была такая ситуация, выскочил передний приводной вал из КПП, ну машина ерестает ехать сама... вал вставить не удалось на месте, масло льется... Так вот на механике можно нажать на эту кнопочку и потихоньку доехать до гаража или сервиса ближайшего (пока масло не вылилось) )))

Еще разок машину вывесил диагонально... колесо одно висит крутится и съехать не получается. Нажал на кнопку, заблокировал дифф. и выехал.

Автор: RAV4/2 24.9.2014, 5:45

У вас прям настоящий жип.Тоже хочу такую кнопку.

Автор: jushi 24.9.2014, 14:14

Цитата:
(zhoglodey @ 24.9.2014, 5:06) *
нажимаем на кнопку (отключаем) и проезжаем вперед метров 5 (если просто отключить кнопкой, то ничего не отключается, стоит машина и пикает что блокировка включена).

Инструкция рекомендует ехать назад. Подразумевается, что механизм был зажат при движении вперед и тогда смена направления поможет его быстрее разблокировать. Если перед выключением ехал назад, то соответственно наоборот, короче реверс. Хотя это не всегда помогает. Иногда несколько раз так приходится вперед-назад поелозить.
Лично я частенько включаю блокировку при съезде с асфальта и выключаю только уже при возвращении на него.

Автор: Bax 24.9.2014, 16:24

Спасибо за советы, завтра с сервиса заберу авто и попробую!

Автор: RAV4/2 24.9.2014, 18:20

Нашел кнопку

 

Автор: skilet 24.9.2014, 18:57

RAV4/2 та кнопка на которую ты подумал это рециркуляция воздуха

Автор: RAV4/2 24.9.2014, 19:07

Цитата:
(skilet @ 24.9.2014, 20:57) *
RAV4/2 та кнопка на которую ты подумал это рециркуляция воздуха

Жаль

Автор: RAV4/2 24.9.2014, 21:14

И много еще у кого кнопки есть?Что локают то они?Судя по инструкции,если остановиться и колеса прямо,то спереди локают?А может и сзади тоже?

Автор: RAV4/2 24.9.2014, 21:18

Какая разница механика или автомат?Если блокируешь мосты?

Автор: zhoglodey 25.9.2014, 13:15

Цитата:
(RAV4/2 @ 25.9.2014, 0:18) *
Какая разница механика или автомат?Если блокируешь мосты?

lol.gif млин ) ну ты развел тут ))) кнопка ПРИНУДИТЕЛЬНО блокирует межосевой дифференциал (на механике), тогда, когда мне это нужно самому. Межосевой это переднее левое колесо будет крутиться к примеру и одновременно заднее правое ))) и переключаться уже дифференциалом колеса...

На рафах с автоматическими коробками такой кнопки нет, но эта функция так же имеется! Только срабатывает блокировка автоматически!

Автор: jushi 25.9.2014, 14:48

Цитата:
(zhoglodey @ 25.9.2014, 15:15) *
На рафах с автоматическими коробками такой кнопки нет, но эта функция так же имеется! Только срабатывает блокировка автоматически!

Я даже больше скажу. На втором поколении и на механике и на автомате все почти то же самое, как на автомате первого поколения. Принцип действия блокирующей муфты только другой немного.

Автор: Qwest 25.9.2014, 16:37

Цитата:
(jushi @ 25.9.2014, 16:48) *
Я даже больше скажу. На втором поколении и на механике и на автомате все почти то же самое, как на автомате первого поколения. Принцип действия блокирующей муфты только другой немного.

А разве не втором поколении вообще есть центральный дифф?

Автор: skilet 25.9.2014, 17:01

Цитата:
(Qwest @ 25.9.2014, 18:37) *
А разве не втором поколении вообще есть центральный дифф?

да есть ,совместно с вискомуфтой http://toyota-club.net/files/faq/04-02-20_faq_4wd.htm
на втором поколении Схема STD II

Автор: RAV4/2 25.9.2014, 18:03

Цитата:
(zhoglodey @ 25.9.2014, 15:15) *
lol.gif млин ) ну ты развел тут ))) кнопка ПРИНУДИТЕЛЬНО блокирует межосевой дифференциал (на механике), тогда, когда мне это нужно самому. Межосевой это переднее левое колесо будет крутиться к примеру и одновременно заднее правое ))) и переключаться уже дифференциалом колеса...

На рафах с автоматическими коробками такой кнопки нет, но эта функция так же имеется! Только срабатывает блокировка автоматически!

Шестерни деференциала на редукторе не блокируются кнопкой?Межосевой 50 на 50 только,и при этом вывешенное колесо работает в паре по диагонали?Я правильно понял?

Автор: RAV4/2 25.9.2014, 18:45

Наспех запутался.Почитаю ссылку на досуге.Спасибо всем.

Автор: БАРХАН 14.10.2014, 20:33

Эвано как ))))
Я так полагаю что никто и не парится за блокировки ))) судя по теме
Конечно рав едет везде и так )))
у меня вопрос такой - есть блокировка заднего дифиренциала ? с кнопочки из салона, чтоб 2 задних гребли с одним усилием когда я так хочу
и второй вопрос как работает кнопочка блокировки впринципе в первом рафе - какой диф она блокирует?

или у рафа только центральный блокается и гребет по диагонали (как не мучайся одно колесо стоит всегда в покое)

всякие аля-блокировки когда машина тормозом поддерживает пролетающее колесо и тд - это не интересно




Автор: Санчес КРСК 15.10.2014, 3:54

Цитата:
(БАРХАН @ 14.10.2014, 22:33) *
Эвано как ))))
Я так полагаю что никто и не парится за блокировки ))) судя по теме
Конечно рав едет везде и так )))
у меня вопрос такой - есть блокировка заднего дифиренциала ? с кнопочки из салона, чтоб 2 задних гребли с одним усилием когда я так хочу
и второй вопрос как работает кнопочка блокировки впринципе в первом рафе - какой диф она блокирует?

или у рафа только центральный блокается и гребет по диагонали (как не мучайся одно колесо стоит всегда в покое)

всякие аля-блокировки когда машина тормозом поддерживает пролетающее колесо и тд - это не интересно

1.Блокировки заднего нет . Жесткой . Бывают редукторы с самоблоком LSD
2.Кнопочка на мехе первого поколения включает электропневмоклапан , он подает вакуум на привод, который перемещает вилку раздатки . Блокируется межосевой .Жестко 50/50

Автор: kasper2k 15.10.2014, 3:59

.

Автор: БАРХАН 15.10.2014, 18:11

Цитата:
(Санчес КРСК @ 15.10.2014, 6:54) *
1.Блокировки заднего нет . Жесткой . Бывают редукторы с самоблоком LSD
2.Кнопочка на мехе первого поколения включает электропневмоклапан , он подает вакуум на привод, который перемещает вилку раздатки . Блокируется межосевой .Жестко 50/50


Приветствую, спасибо за инфу!
соответсвенно чтоб поставить такую кнопку надо поставить соответствующую коробку в сборе а не элемент в имеющуюся?
стоит оно этого или нет?

По лсд понял надо открутить заливную и заглянуть )) займусь

Автор: skilet 15.10.2014, 18:38

Цитата:
(БАРХАН @ 15.10.2014, 20:11) *
Приветствую, спасибо за инфу!
соответсвенно чтоб поставить такую кнопку надо поставить соответствующую коробку в сборе а не элемент в имеющуюся?
стоит оно этого или нет?

По лсд понял надо открутить заливную и заглянуть )) займусь

да такая кнопка на всех рафах с МКПП есть, как и на всех первых рафах есть межосевая блокировка

Автор: skilet 15.10.2014, 18:45

а хочешь поподробней про привод 4х4 тоёта вот : http://toyota-club.net/files/faq/04-02-20_faq_4wd.htm

Автор: Вова Лермонтовский 15.10.2014, 20:06

Цитата:
(skilet @ 15.10.2014, 20:38) *
да такая кнопка на всех рафах с МКПП есть, как и на всех первых рафах есть межосевая блокировка

И даже на переднеприводных???

Автор: skilet 15.10.2014, 20:15

Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 15.10.2014, 22:06) *
И даже на переднеприводных???

так если БАРХАН спрашивает про межколёсную в заднем редукторе ,ясно же что реч идёт тока о полноприводных авто

Автор: Rusak 24.11.2015, 7:38

Цитата:
(RAV4/2 @ 25.9.2014, 19:03) *
Шестерни деференциала на редукторе не блокируются кнопкой?Межосевой 50 на 50 только,и при этом вывешенное колесо работает в паре по диагонали?Я правильно понял?

нет! вернее не всегда! если "зажать" оба колеса по одной стороне, то будут работать два по другой стороне! в общем при замкнутом межосевом дифе крутится одно переднее, одно заднее, а какие именно за это уже отвечают межколесные дифы, т.е. каким легче!

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)