Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13.6.2011, 13:09 |
RAV4(III). Установка круиз контроля |
gashnikoff, Zavxoz000, дед Щукарь, | ||||||||||||||||||||||||
13.6.2011, 13:05 |
RAV4(III). Установка круиз контроля |
Удалось наконец позавчера победить! Разобрав все еще раз и обнаружив, что провод от ручки идет всего двухжильный, а надпись cruise загорается решил, что с проводкой все в нормально и дело в самой ручке. Самое сложное было опять отделить рычаг ручки от основания, т.к. вторая защелка получается сзади и отверткой туда не подлезть. В конце концов удалось подсунуть маленькую часовую отвертку через вырезанное отверстие под ручку и отсоединить оба зажима. Дальше разобрав уже основание увидел проблему. Внутри основания находится контактная площадка которая при нажатии ручки перемещается коммутируясь через токопроводящие дорожки на четыре различных резистора. И эта контактная площадка просто съехала со своего места когда я первый раз ручку собирал. На фото стрелкой показана медная контактная площадка. Честно говоря у меня площадка вообще очень легко соскальзывала, поэтому удивительно, что кроме меня с этой проблемой никто не столкнулся. В общем БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ присоединяя ручку к основанию. Так же становиться понятно почему оригинальная дырка в кожухе на два размера больше - чтобы не разбирать ручку и ничего не потерять В результате все заработало. Доволен как слон |
gashnikoff, Oksi, Zavxoz000, дед Щукарь, | |||||||||||||||||||||||
|