Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ Колокол во внутренней левой гранате люфтит
Автор: Sikambr 12.6.2014, 12:43
На поворотах начало хрустеть.
Поехал на СТО, правая внешняя граната была сухая, но визуально износ не определили.
Все гранаты смазали, сказали, что если хруст появится, то менять гранату.
Но вопрос в другом:
СТОшник сказал, что колокол в левой внутренней гранате люфтит.
1) Кто сталкивался с такой проблемой? Как лечили?
2) Помогите найти эту деталь на japancats.ru или на другом сайте.
Автор: Руслан1977 12.6.2014, 14:36
у меня такое выдает в разделе передние приводные валы
Автор: Qwest 13.6.2014, 8:47
| Цитата: | | | | | (Sikambr @ 12.6.2014, 14:43) | | | | | | | | На поворотах начало хрустеть. Поехал на СТО, правая внешняя граната была сухая, но визуально износ не определили. Все гранаты смазали, сказали, что если хруст появится, то менять гранату.
Но вопрос в другом: СТОшник сказал, что колокол в левой внутренней гранате люфтит. 1) Кто сталкивался с такой проблемой? Как лечили? 2) Помогите найти эту деталь на japancats.ru или на другом сайте. | | | | | |
Если говорим о люфте стакана в коробке, то с этой проблемой сталкивались 80% всех тойотоводов с машинами 90 годов))
А остальные 20% просто не знали, что у них такое есть.
Это не то чтобы нормально, но с этим ничего не сделаешь)) У всех люфтит, забить и ездить. Если поменяете внутренний шрус, ничего кардинально не изменится))
Автор: jushi 16.6.2014, 11:49
Что это не сделаешь? Снимать коробку, разбирать, менять подшипники... При большом люфте сальники долго не живут. У меня на старой коробке был сильный люфт, сальника на полгода хватало, не больше. На "новой" люфт поменьше, сальник держится.
Автор: Qwest 16.6.2014, 13:49
| Цитата: | | | | | (jushi @ 16.6.2014, 13:49) | | | | | | | | Что это не сделаешь? Снимать коробку, разбирать, менять подшипники... При большом люфте сальники долго не живут. У меня на старой коробке был сильный люфт, сальника на полгода хватало, не больше. На "новой" люфт поменьше, сальник держится. | | | | | |
Проще маслица раз в полгода доливать.
У меня уже года два как сопливит, возможно дольше ))
Я даже сальник купил, но при попытке замены не смог вытащить вал, забил))
Автор: jushi 16.6.2014, 15:30
Согласен, что только ради этого, лезть не стоит. Но если что-то серьезное с коробкой, то можно и починить заодно.
Автор: dennisxp77 20.6.2014, 7:29
Дак что конкретно нужно менять дабы не забивать? У меня как раз все снято, собираюсь сальники приводов менять, все равно разбирать, что там еще до кучи глянуть надо? дабы не лазить туда... Если не трудно мона с картинками с каталога плиз....
Автор: fox55rus 27.6.2014, 15:46
тогда забить и ездить. у меня на рафе к 300 тыс км тоже был замечен люфт подшипника. сальник сопливил немного. заменил сальник - потом через 20 ткм продал машину. два знакомых еще проездили на ней по году по очереди - сальник не побежал . потом машина ушла из вида , да и я переехал .
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)