Цитата: (мухтар @ 19.1.2013, 0:10) Я привязал нитку с зади к кузову и натянул по центру колес до переда и привязал к буксирному ушку. Точно так же с другой стороны. Так как колья задных колес меньше на 1см.(если не ошибась) чем передные, я подложил под нитку в задней части заднего колеса дошечку толшиной 0,5см. С другой стороны так же 0,5см. Выставил руль ровно и полез регулировать. Помошник периодически попровляет руль и смотрит за ниткой.Сначала отвожу заднею часть колеса от нитки и потихонько подвожу регулировкой тяги до нитки , так чтобы заднея часть колеса чуть дотронулся до нитки. При этом руль стоит ровно.Если сдвинулся,помошник попровляет. Потом то же проделал с другой стороны. Покрутил руль вправо влево и поставил ровно. Проверил нитки, нитки на передних колесах в задней части чуть чуть дотрагиваются до резины. А на задних колесах в передней части колеса растояние между резиной и ниткой 0,5см. С первого раза может и не получится точно отрегулировать. Повтори процедуру еще раз. Развал выставлять уровнем. Если нарушена схождение задных колес, то выставить точно передные не получится. Процедура выставление задных колес сложнее. Тем не менее можно выставить и их.

Сегодня осуществил вышеизложенный сценарий.
Выглядело это так:

[attachment=72122:PICT0007.JPG]

По началу потдомкратил, потом понял, что угол уходит. Регулировал на подвеске в нормальном состоянии.

Щепочку подложил, как рекомендовали:

[attachment=72123:PICT0009.JPG]

Теперь всё ровно:

[attachment=72125:PICT0012.JPG]

Поменял сегодня левый рулевой наконечник. Откручивается следующим образом. Ключом держишь тягу за котрогайку и "газовым" откручиваешь сам наконечник. Достаточно только сдёрнуть - дальше рукой.

Вот уже новый наконечник и видна старая контрогайка, за которую и надо держать тягу.

[attachment=55222:PICT0002.JPG]


А это уже с инструментами. Для примера.

[attachment=55223:PICT0001.JPG]


П.С.: из кулака выбил молотком.