Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и Эксплуатация 4 _ Крепление для велосипедов.

Автор: Змий 20.1.2015, 10:10

Джентельмены, скоро лето! Увеличилось у меня в семье, количество любителей погонять на велике и теперь нужно думать о том, как перевозить 3 велосипеда. Думаю прикупить крепление, только вот не знаю какое, кто имел опыт эксплуатации их, дайте совет, да, что там, дайте совет и те кто не имел опыта biggrin.gif
Основные варианты:
Крепление с платформой на фаркоп:


Крепление на багажник, на крышу:


Крепление навесное на заднюю дверь:

Автор: Alexim 20.1.2015, 10:19

Змий, я тоже как-то заморачивался с этим вопросом, но мне проще - у меня 1 велик. В итоге пришёл к выводу, что легче так перевезти в салоне. А так, самое надёжное и правильное это на крыше, тем более 3 шт. и желательно Тулю. Хотя у крыши тоже недостаток - их туда надо затаскивать каждый раз и снимать. biggrin.gif

Автор: Змий 20.1.2015, 10:24

Цитата:
Alexim
Змий, я тоже как-то заморачивался с этим вопросом, но мне проще - у меня 1 велик. В итоге пришёл к выводу, что легче так перевезти в салоне. А так, самое надёжное и правильное это на крыше, тем более 3 шт. и желательно Тулю. Хотя у крыши тоже недостаток - их туда надо затаскивать каждый раз и снимать.

1 я тоже в салоне возил и даже 2 возил (с частичным разбором), но 3 уже перебор)) На крыше меня почему то смущает перевозка, остается ощущение, что все это ненадежно (может обманчивое), да и подымать их туда не легко. Кстати а какой груз выдерживают рейлинги родные?

Автор: 65321 20.1.2015, 10:31

Тоже пока не решил как возить (тоже три велосипеда).
Для себя вариант на крышу считаю самым удобным так как во время путешествия нужен беспрепятственный доступ в багажник.
Вариант с форкопом наверно самый дорогой, плюс заморочки с перевесом госномера (у меня он на заклепках) и электрикой (стопы).
Вариант на заднюю дверь видел в живую у соседа по гаражу, пробовал прицепить себе, но не понравился механизм крепления за козырек на задней двери (как то не надежно для трех велосипедов). Еще скорее всего возникнут проблемы с ГИБДД за закрытие госномера и стопов.

В моем случае все еще усугубляется тем, что у меня не обычные (спортивные) велосипеды, а дорожный (очень большая рама с громадным рулем), спортивный и раскладной (а-ля КАМА). Менять велосипеды не планирую так как все устраивает, но вот крепить их на машину пока не получилось.

Автор: Змий 20.1.2015, 10:33

Цитата:
65321
Для себя вариант на крышу считаю самым удобным так как во время путешествия нужен беспрепятственный доступ в багажник.
Вариант с форкопом наверно самый дорогой, плюс заморочки с перевесом госномера (у меня он на заклепках) и электрикой (стопы).

У варианта как на видео, я так понял платформа откидывается для доступа в багажник и выносные стопы, поворотники и есть место под номер, не надо перевешивать, дубликат просто делаешь (у нас щас много контор этим занимается.)

Автор: Smerg 20.1.2015, 11:53

Звиняйте, братцы..."Кто о чем, а вшивый о бане..."...я это...не оставляю мысль возить с собой минискутер...Про перевозку в салоне что то отговорили спецы...здесь же, шибко мне навесной на крюк приглянулся. Только не понял, на чем он еще держится, кроме самого крюка то...дважды пересматривал, но не понял.

Автор: rev42 20.1.2015, 12:10

Цитата:
(Змий @ 20.1.2015, 14:33) *
У варианта как на видео, я так понял платформа откидывается для доступа в багажник и выносные стопы, поворотники и есть место под номер, не надо перевешивать, дубликат просто делаешь (у нас щас много контор этим занимается.)

мне кажется, что на фаркопе после дождика вся грязь на великах будет , поэтому не стал этот вариант рассматривать. взял 591-е прорайды

Автор: vid102 20.1.2015, 12:29

Цитата:
(rev42 @ 20.1.2015, 14:10) *
мне кажется, что на фаркопе после дождика вся грязь на великах будет , поэтому не стал этот вариант рассматривать. взял 591-е прорайды

Первооткрыватели уже есть для 1 варианта :http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=83393, а так кому что нравится на любителя. tongue.gif

Автор: Змий 20.1.2015, 13:26

Цитата:
vid102
Первооткрыватели уже есть для 1 варианта :http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=83393, а так кому что нравится на любителя.


Не первый вариант я рассматриваю, только на платформе с выносными стопами, так как есть вероятность ездить с ними на дальняк.

Автор: Змий 20.1.2015, 13:28

Цитата:
rev42
мне кажется, что на фаркопе после дождика вся грязь на великах будет , поэтому не стал этот вариант рассматривать. взял 591-е прорайды


Поделитесь опытом эксплуатации, далеко ездили с великом на крыше? Как ведет себя на скорости?

Автор: Сергей Н. 20.1.2015, 14:15

Только прицеп с тентом для защиты от грязи. Заодно и багажник освободится от лишних сумок.

Автор: Egor Roge 20.1.2015, 14:28

Цитата:
(Змий @ 20.1.2015, 15:28) *
Поделитесь опытом эксплуатации, далеко ездили с великом на крыше? Как ведет себя на скорости?

У меня был опыт транспортировки двух великов. Крепил их на крыше к поперечинам через велокрепления Thule FreeRide 532. Немного переживал перед поездкой, ведь расстояние было в 1500км! С виду конструкция казалось не шипко надежной:)
Это было лето (июль). Комары/овода и прочая нечисть витала в воздухе...думал, приеду и буду отмывать насекомых. В пути был дождь, но он не пугал. А вот порывистый боковой ветер на некоторых участках добавлял чутка тревоги:) От мимо проносящихся большегрузных встречных фур - не менее тревожно:) Давал себе слово держать 90-100км/ч, но иногда дорога позволяла надавить на педальку еще сильнее... максимальная скорость которую я развивал была в районе 110-120км/ч (по документам на Thule FreeRide 532 написано предельный максимум для транспортировки в 130км/ч).
Время от времени останавливался проверял надежность крепления. Иногда в процессе движения поглядывал на них, высосывая голову в окно:), когда на небольшой скорости проезжал ужаснейшие участки дороги (благо их было не много).
В итоге 1500 км. были пройдены успешно! Что удивило - практически не пришлось отскребать насекомых - их было мало! Достаточно было протереть влажно тряпочкой, сесть и начать велопрогулку.

PS: на то время я ездил на Renault Fluence...smile.gif

Автор: rev42 20.1.2015, 16:07

Цитата:
(Змий @ 20.1.2015, 17:28) *
Поделитесь опытом эксплуатации, далеко ездили с великом на крыше? Как ведет себя на скорости?

пока не знаю , еще в коробках лежат .

Автор: Smerg 20.1.2015, 17:15

А мне кажется, что в дальней поездке, при креплении великов на крыше, могут разболтаться спицы на колесах, нет? Все больше сколоняюсь к мнению Сергея Н. (Брать прицеп с тентом).

Автор: Змий 20.1.2015, 18:59

Цитата:
Сергей Н.
Только прицеп с тентом для защиты от грязи. Заодно и багажник освободится от лишних сумок.

Не этот вариант не для меня.


Автор: Doctor FB 20.1.2015, 19:07

Имея опыт эксплуатации крепления на фаркоп скажу,что самый удобный вариант для перевозки великов!
Особенно если есть платформа.
Карячить велик на крышу,если это не седан и ты не великан,удовольствие то еще)))

Автор: Janis 20.1.2015, 20:34

После 7 лет эксплуатации "barracuda" oт MontBlanc по моему это самый лудший вариант. Очень надежные и удобные - вся фишка в том что на Barracude можно поставыть велик не закрепив его ни чем, и потом спокойно закрепить - велик сам хорошо держитса за переднее колесо, встает в углубление.
По скорости - до 140 ... по не очень ровной дороге - повседневное дело летом.
Про 3 штуки - без проблем, толко средный надо ставыть в противоположном направлении, чтобы рули не соприкосалис.
Про расход - +1 литр не спеша, max. Было +4 литра, но ето при ооочень большых скоростях 160+
Про шум - прирастает на скорости выше 70+ как будто окно не закрыто.
(Такие: www.xnet.lv/index.php?lang=rus&zoomid=87511 )
Только не знаю как теперь до великов на крыше буду добиратса ведь одно дело на седане LEXUS 430 а другое на RAV4 - высота то совсем другая.

Пробовал и на фаркоп (не на своей) - очень не понравилось! Вся грязь которая обычно накапливаетса на заднем стекле и двери - это все теперь на велике: песок, слякоть, грязь. Аш цепь хрустела. Очень не рекомендую. Правда есть и свой плюс - очень удобно ставить/снимать (ворам тоже!!! smile.gif

P.s. Не пинайте - это всево лишь мой субективный опыт.

Автор: ALEXXM 20.1.2015, 22:08

Цитата:
(Змий @ 20.1.2015, 12:10) *
Джентельмены, скоро лето! Увеличилось у меня в семье, количество любителей погонять на велике и теперь нужно думать о том, как перевозить 3 велосипеда. Думаю прикупить крепление, только вот не знаю какое, кто имел опыт эксплуатации их, дайте совет, да, что там, дайте совет и те кто не имел опыта biggrin.gif
Основные варианты:
Крепление с платформой на фаркоп:



Крепление на багажник, на крышу:



Крепление навесное на заднюю дверь:

Первый вариант наиболее приемлем ,с точки зрения эстетики,удобства пользования,рационального использования свободного пространства в самом автомобиле,быстродействия.Понятно ,что он наиболее затратен,такая конструкция явно не из дешевых.Но раз вы готовы идти на такие траты,то что вам мешает заказать чехол их какого-нибудь материала?Единственно ,что надо продумать првильные лекала ,может где-то придется поставить молнии или кнопки.
Надо учитывать то,что нагрузка на заднюю ось автомобиля существенно увеличится.Как правило,нагрузка на шар(квадрат) не должна превышать 50-70 кг,вот и рассчитывайте ,достаточно ли вам этой нагрузки.Можно конечно увеличить нагрузку,но там придется что-то придумывать с бампером.
Предпочтительнее установка ТСУ с квадратом(американский вариант),нежели с шаром.
Вариант с креплением на крышу и дверь я бы рассматривал в последнюю очередь.Один раз наблюдал картину ,в которой участник движения ,перевозя велики на крыше,попал в серьезную аварию.Последствия были очень плачевные.


Автор: Змий 21.1.2015, 8:24

Цитата:
ALEXXM
Понятно ,что он наиболее затратен,такая конструкция явно не из дешевых.

Примерно одинаковые затраты, у меня нет рейлингов, поэтому цена сопоставима, что первй, что второй вариант.
Кстати кто нибудь использовал неоригинальные рейлинги? Посоветуйте какие нибудь, главное чтоб нагрузку выдерживали, а то оригиналы дороговаты.

Автор: ALEXXM 21.1.2015, 14:05

Цитата:
(Змий @ 21.1.2015, 10:24) *
Примерно одинаковые затраты, у меня нет рейлингов, поэтому цена сопоставима, что первй, что второй вариант.
Кстати кто нибудь использовал неоригинальные рейлинги? Посоветуйте какие нибудь, главное чтоб нагрузку выдерживали, а то оригиналы дороговаты.

Поставил себе неоригинал -продольные + поперечные,за 9 тыс руб вместе с установкой(по акции),в МО.Ездил туда сам ,не стал ждать отправки ТК.
Информацию взял здесь на форуме,в разделе "продам....",был там такой Ник "Китаец",он занимался подобными аксе-ми.Но это было весной,зайдите туда,думаю он там так и сидит,торгует.Из всех предложений,которые были на тот момент ,это было самое выгодное(не беру во внимание самостоятельный заказ на иностранных сайтах).Рейлинги оказались хорошего качества,почти за год эксплуатации никаких видимых коррозийных процессов не выявлено.Нагружал до 100кг.
На днях человек на форуме продавал оригиналы за 5тыс руб,немного б/у ,в отличном состоянии.Были фото,не знаю,купили или нет.

Автор: Змий 21.1.2015, 15:00

Цитата:
ALEXXM
Поставил себе неоригинал -продольные + поперечные,за 9 тыс руб вместе с установкой

Насколько я понял, вы поставили рейлинги такие же, какими торгует "Китаец"? Есть фото с машиной, хочу посмотреть как смотрятся.


Автор: ALEXXM 21.1.2015, 15:42

Цитата:
(Змий @ 21.1.2015, 17:00) *
Насколько я понял, вы поставили рейлинги такие же, какими торгует "Китаец"? Есть фото с машиной, хочу посмотреть как смотрятся.

Сейчас уже темно ,завтра могу сделать фото.
В теме "Путешествия на РАВ 4.....",в посте про рыбалку(на днях) есть фото моего РАВ,там и рейлинги видны.
Да ,поставил рейлинги от"Китайца",был вариант в черном исполнении,но мне нужны были серебристые.
Поперечные рейлинги выполнены из пластика(снаружи),какие они внутри-не могу сказать.

Автор: Змий 21.1.2015, 17:51

Цитата:
ALEXXM
Поперечные рейлинги выполнены из пластика(снаружи),какие они внутри-не могу сказать.

Ну раз говорите, что возили груз на них, значит какие бы не были внутри, все равно прочные.

Автор: Змий 21.1.2015, 17:53

Цитата:
ALEXXM
В теме "Путешествия на РАВ 4.....",в посте про рыбалку(на днях) есть фото моего РАВ,там и рейлинги видны.


Ага, нашел, да вроде нормально смотрятся, как оригинальные.

Автор: ALEXXM 21.1.2015, 20:38

Цитата:
(Змий @ 21.1.2015, 19:53) *
Ага, нашел, да вроде нормально смотрятся, как оригинальные.

Завтра сделаю более детальное фото,возьму ближе места креплений.
Поперечные рейлинги ,стоящие у меня,брать не рекомендую.Там есть как+,так и один большой -.
Если заинтересует почему,отпишусь.

Автор: nesterS 21.1.2015, 21:22

У япов еще вот такие бывают http://www.youtube.com/watch?v=dlAe0J_1O0Y

Версии на 2 и 3 велосипеда.

Автор: Alexim 22.1.2015, 8:01

Это всё фигня, всё что касается ЛКП в тех или иных местах, рано или поздно оставит там потёртость и т.п., тем более с таким грузом как велосипеды. Не советую. Крыша самый без проблемный и надёжный вариант, правда с геморройный. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: vid102 22.1.2015, 9:23

Цитата:
(Alexim @ 22.1.2015, 10:01) *
Это всё фигня, всё что касается ЛКП в тех или иных местах, рано или поздно оставит там потёртость и т.п., тем более с таким грузом как велосипеды. Не советую. Крыша самый без проблемный и надёжный вариант, правда с геморройный. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Наверно самый надёжный и не геморройный, прицеп с тентом или на прицепное, но всё равно под тент сделать.

Автор: Alexim 22.1.2015, 10:04

На фаркоп меня смущает это крепление как на видео, оно только на шарике фактом зажимается, больше никуда не упирается и не крепится??? Тогда это ненадёжно, особенно если 2-3 велика...

Автор: jizel 22.1.2015, 10:15

Цитата:
(Alexim @ 22.1.2015, 12:04) *
На фаркоп меня смущает это крепление как на видео, оно только на шарике фактом зажимается, больше никуда не упирается и не крепится??? Тогда это ненадёжно, особенно если 2-3 велика...


вожу уже 8 лет на фаркопе 2 велика......мне очень нравится!!!

Автор: ALEXXM 22.1.2015, 10:19

Цитата:
(Alexim @ 22.1.2015, 12:04) *
На фаркоп меня смущает это крепление как на видео, оно только на шарике фактом зажимается, больше никуда не упирается и не крепится??? Тогда это ненадёжно, особенно если 2-3 велика...

Надо брать крепление не на шарике,а на квадрате,все будет ОК!

Автор: vid102 22.1.2015, 10:22

Цитата:
(Alexim @ 22.1.2015, 12:04) *
На фаркоп меня смущает это крепление как на видео, оно только на шарике фактом зажимается, больше никуда не упирается и не крепится??? Тогда это ненадёжно, особенно если 2-3 велика...

Фирма веников не вяжет lol.gif , наверно есть ответственность и гарантия, но возможно Вы и праВы.

Автор: rev42 24.1.2015, 5:13

Цитата:
(jizel @ 22.1.2015, 14:15) *
вожу уже 8 лет на фаркопе 2 велика......мне очень нравится!!!

с таким опытом наверняка есть ,что сказать . поделитесь

Автор: Зажигалка 24.1.2015, 6:46

Есть опыт. Сам катаю итальянца, дешевле Туле на 30%. Рекомендую, брал весной за 15 рублей на маркете. Ранее возил на крыше, на шаре более удобно.


 

Автор: гу-гу 24.1.2015, 6:54

Цитата:
(Зажигалка @ 24.1.2015, 8:46) *
Есть опыт. Сам катаю итальянца, дешевле Туле на 30%. Рекомендую, брал весной за 15 рублей на маркете. Ранее возил на крыше, на шаре более удобно.

+, у нас крузаки 200 обычно катера, снегоходы, квадрики таскают, но чтобы велики?, мне кажется велики в 200 во внутрь легко.

Автор: Зажигалка 24.1.2015, 8:41

Цитата:
(гу-гу @ 24.1.2015, 8:54) *
+, у нас крузаки 200 обычно катера, снегоходы, квадрики таскают, но чтобы велики?, мне кажется велики в 200 во внутрь легко.


Квадрика с катером к сожалению нет, а снегоход таскает. Вопрос в другом, при перевозки велосипедов в салоне, входит спокойно, потом приходится чистить, да и не удобно, когда с компанией ездишь, багаж и разная ерунда. А так очень удобно, пробег не ограничен, велосипеды стоят жестко. К сожалению не могу найти фото после длительного пробега, там я все мою вместе.
Ps в Сибири расстояние очень большие, удобство и надежность на первом месте

Автор: Змий 24.1.2015, 10:26

Все таки склонился я к креплению на крыше, заказал рейлинги, теперь нужно выбрать крепления, основные варианты это:
Mont Blanc Barracuda или Mont Blanc Discovery (5500-6000) насколько я понял со слов форумчанина выше, очень удобно на них крепить велик.
THULE FREERIDE 532 (я так понял по 4000-4500 можно взять)
Barracuda Тойота (PZ4AP-FR530-A0) (4000-4500)
Или забить и взять менее известные бренды, например:
Крепление для велосипеда на крыше автомобиля, Атлант (1800-2000р)
Крепление "LUX" LuxBike-1 (2000р) и т.д.
Что думаете, джентльмены?


Автор: ALEXXM 24.1.2015, 11:13

Цитата:
(Змий @ 24.1.2015, 12:26) *
Все таки склонился я к креплению на крыше, заказал рейлинги, теперь нужно выбрать крепления, основные варианты это:
Mont Blanc Barracuda или Mont Blanc Discovery (5500-6000) насколько я понял со слов форумчанина выше, очень удобно на них крепить велик.
THULE FREERIDE 532 (я так понял по 4000-4500 можно взять)
Barracuda Тойота (PZ4AP-FR530-A0) (4000-4500)
Или забить и взять менее известные бренды, например:
Крепление для велосипеда на крыше автомобиля, Атлант (1800-2000р)
Крепление "LUX" LuxBike-1 (2000р) и т.д.
Что думаете, джентльмены?

Так вы поперечные рейлинги какие заказали,или они идут вместе с креплениями для великов?
Если поперечные рейлинги заказали у "китайца" ,то зря,для великов они не подойдут.
Если выбирать варианты креплений,которые вы опубликовали выше,то здесь экономить нельзя!Только самые хорошие,проверенные бренды.Разница копеечная,а геморроя(в случае чего) -будет много.имхо

Автор: Змий 24.1.2015, 11:57

Цитата:
ALEXXM
Если поперечные рейлинги заказали у "китайца" ,то зря,для великов они не подойдут.

Ага у китайца, а почему не пойдут? Какие нужны? Напишите плиз, пока он их не выслал.


Автор: Зажигалка 24.1.2015, 12:31

Однозначно. Крепление должны быть известных брендов, посмотрите итальянцев (menabo), отличное качество.
Однозначно крепление должно быть с жесткой фиксацией велосипеда и замками( велосипед могут украсть с багажником).
Самое главное, не экономьте.

Автор: ALEXXM 24.1.2015, 13:10

Цитата:
(Змий @ 24.1.2015, 13:57) *
Ага у китайца, а почему не пойдут? Какие нужны? Напишите плиз, пока он их не выслал.

Я же вам выше писал,что поперечные рейлинги у него ерунда,продольные нормальные.
У поперечных рейлингов от "китайца " очень не надежное крепление к продольным,они имеют особенность "скользить " вдоль продольных рейлингов.
Сам принцип затягивания-уборка слабины ,в корне не верная.Их или не возможно плотно притянуть ,из-за барашка,или они слегка болтаются.(оборот крепления возможен только на 360 градусов).Также плотность прилегание зависит от температурного расширения.И если это летом не так актуально,в переходный период ,а особенно в холодную погоду это крайне актуально.
Мое резюме-для крепление великов поперечные рейлинги должны быть ТОЛЬКО ПРОВЕРЕННЫХ БРЕНДОВ!Это крайне важно,так как там будут присутствовать большие переменные нагрузки.Воздержитесь от покупки поперечных рейлингов от "китайца"!

Автор: Змий 24.1.2015, 15:45

Цитата:
ALEXXM
Я же вам выше писал,что поперечные рейлинги у него ерунда,продольные нормальные.

Посоветуйте тогда нормальные.


Автор: ALEXXM 24.1.2015, 17:10

Цитата:
(Змий @ 24.1.2015, 17:45) *
Посоветуйте тогда нормальные.

Я никогда не пытался возить велики на крыше,у меня всегда были прицепы,сейчас остался один.
Если исходить из здравого смысла,то вам необходимы выбирать поперечные рейлинги с верхним пазом,т к они подходят под крепления известных и проверенных производителей THULE ,MONTBLAC.Очевидно,что есть и итальянские производители,но я их не знаю.
Как поступил бы я?Следующим образом:
-покупаю продольные рейлинги от "китайца"
-узнаю,есть ли поперечные рейлинги от THULE, MONTBLAC ,которые подходят на купленные продольные рейлинги.Если они есть в природе,то покупаю их
-если их нет,то собираю инфу по итальянским производителям.
-если не могу найти,тогда приобретаю поперечные рейлинги фирмыCAN OTOMOTIV,производства Турция.Они должны подойти,т.к подобные поперечные рейлинги использовали бывшие соседи по гаражу ,на старом ПМЖ.Нареканий у них не было ,автомобиль РАВ4(3),возили 2велика на крыше.
Мои поперечные рейлинги от "китайца" не имеют паза,имеют дугообразный профиль,что явно не подойдет под ваши цели.Об остальных особенностях этих рейлингов я указывал выше.Может сейчас у него появились другие рейлинги,но я бы их брать ,под ваши цели ,поостерегся.
Как-то у меня на Opel стояли оригинальные поперечные рейлинги,это был шедевр ,просто неубиваемые ,удобные ,с замками и ключами.Но ценник был запредельный.
Я считаю,что у вас как раз тот случай,когда надо брать только отличное,на крайний случай -хорошее.Все-таки таскать на крыше 3 велика на дальняк-смелый поступок.Это не просто поездка на дачу,за 50 км,это серьезное испытание для узлов ! yes.gif



Автор: rev42 24.1.2015, 19:30

Цитата:
(Змий @ 24.1.2015, 19:45) *
Посоветуйте тогда нормальные.

упоры Туле 775(5300р) , дуги Туле 869 (3000 р) , зять на на фаркопе вот такую приблуду использует
говорит дешево и сердито ,и держится хорошо - а если грязный приехал,то на мойку вместе с великами biggrin.gif

Автор: Зажигалка 25.1.2015, 17:54

Цитата:
(ALEXXM @ 24.1.2015, 19:10) *
-узнаю,есть ли поперечные рейлинги от THULE, MONTBLAC ,
Я считаю,что у вас как раз тот случай,когда надо брать только отличное,на крайний случай -хорошее.Все-таки таскать на крыше 3 велика на дальняк-смелый поступок.Это не просто поездка на дачу,за 50 км,это серьезное испытание для узлов ! yes.gif

Вот это очень верное замечание.
1. Поперечны Thule на рав в июне 14 года стояли 10 рублей, очень зачетные. Я их покупал в подарок. Позвоните в магазин, Вам сразу ответят. Далее крепления на велосипед 2 штуки, примерно 11 рублей. Бюджет уже 21 рубль.
Велосипеды на крыше, это парусность машины увеличится, также скорость авто, более разумные обгоны, помним о высоте авто.
Я Вам рекомендую, сходить в магазин, если лень, позвоните. Могу сказать с уверенностью 90%, когда ТС скажет, что ему нужно на дальняк, Вам скажут, РЕКОМЕНДУЕМ на фаркоп.

Автор: Змий 25.1.2015, 18:07

Блин теперь я уже склоняюсь к креплению на фаркоп... ох и непостоянный я)))

Автор: Зажигалка 25.1.2015, 18:24

Цитата:
(Змий @ 25.1.2015, 20:07) *
Блин теперь я уже склоняюсь к креплению на фаркоп... ох и непостоянный я)))

А какая проблема, фаркоп 3600, установка около 2 рублей, далее платформу ( тут на вкус и цвет выбор огромный). Помни, нужно брать с функцией опускания платформы. ( удобно очень).
Затраты равны, что крыша или фаркоп, но простота и удобств. Простите, сейчас цены увидел и офигел, все в 2 раза sad.gif
http://www.menabo-shop.ru/catalog/r11-page1.html
у фаркопа есть один жирный плюс, машина завтра у Вас будет другая, а платформа останется. На крыше, оставите только крепления.

Автор: Змий 25.1.2015, 18:57

Цитата:
Зажигалка
фаркоп 3600

Это какой? Я что то, посмотрел с электрикой и установкой 15 минимум нашел.

Автор: Зажигалка 25.1.2015, 19:38

Цитата:
(Змий @ 25.1.2015, 20:57) *
Это какой? Я что то, посмотрел с электрикой и установкой 15 минимум нашел.

Человек под ником Сергей Владимирович продает, прицепы, фаркопы. Я у него купил, прайс 3600 вместе с проводкой. Правда я его сразу в покрас отдал ( полимером). Водитель мой мне бесплатно за час поставил на рав, я только фонариком светил. Я очень доволен ( не реклама). Правда он не съемный. Фото могу кинуть по запросу.
Сори, у меня рав 11 года, будка старая.

Автор: vid102 25.1.2015, 19:42

Цитата:
(Змий @ 25.1.2015, 20:57) *
Это какой? Я что то, посмотрел с электрикой и установкой 15 минимум нашел.

В автодоке взял с электрикой в комплекте за 7848 код T116F (T116F(N)- на 4 кл. руб разница) поставил сам, насчёт электрики - думаю, нужна ли?

Автор: Змий 25.1.2015, 20:04

Цитата:
vid102
насчёт электрики - думаю, нужна ли?

Конечно.


Автор: Змий 25.1.2015, 20:10

Цитата:
vid102
T116F

Цитата:
vid102
T116F(N)

В чем разница и какой вы взяли? Электрика в комплекте? Шар от бампера далеко торчит? Установится велосипедное крепление?

Автор: ALEXXM 25.1.2015, 20:22

Змий!Я тоже склоняюсь, с самого начала ,на вариант крепления с фаркопом и платформой.Только для этих целей оптимальнее будет квадрат,а не шар.
Да и вы говорили,что увлечены байдаркой?Вот он шаг к прицепу-много функциональному устройству!Единственный минус данного проекта(прицеп) -место хранения.Если же с этим нет проблем,то тогда нет проблем для развития других увлечений и проектов ,как в спорте,так и обыденной жизни.
Я не пытаюсь вас уговорить,просто многих пугает это устройство.Но попробовав ,еще никто не разочаровался.Имхо

Автор: Змий 25.1.2015, 21:01

Цитата:
ALEXXM
Да и вы говорили,что увлечены байдаркой?

Да не, не серьезно, так несколько сплавов летом, да и байдарка каркасно-надувная. Прицеп дело хорошее, но не для меня.

Автор: vid102 26.1.2015, 8:36

Цитата:
(Змий @ 25.1.2015, 22:10) *
В чем разница и какой вы взяли? Электрика в комплекте? Шар от бампера далеко торчит? Установится велосипедное крепление?

Разница в никель пластине, себе взял Т116Ф, без пластины, не мерил - думаю как у всех - стандарт однако, велокрепление не приобрёл и не собираюсь поэтому не могу ни чего сказать по этому поводу, если понадобится то все велики в прицеп под тент.. good.gif . yes.gif

Автор: Зажигалка 28.1.2015, 15:37

ТС, сегодня по пути заехал к дилеру Ski-doo по делу и случайно увидел поперечины на реленги, я офигел. 20 рублей туле стоит shok.gif .

Автор: vid102 28.1.2015, 16:19

Цитата:
(Змий @ 25.1.2015, 20:57) *
Это какой? Я что то, посмотрел с электрикой и установкой 15 минимум нашел.

http://avtowithyou.ru/zapchasti-i-aksessuary/plyusy-i-minusy-krepleniya-dlya-velosipedov-na-farkope/
http://www.flli-menabo.ru/vel%6f%6breplenie-na-farkop/
http://evas-auto.ru/internet-magazin-2/product/641178021

Автор: Egor Roge 23.4.2015, 11:56

Кстати, лежат, пылятся два велокрепления Thule FreeRide 532
Инфо по ссылке http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Vel%6f%6breplenie-Thule-FreeRide-532-t38382
Может кому сгодится!?

Автор: Змий 23.4.2015, 18:59

Подскажите комрады, купил я крепление велосипедное на фаркоп, велосипеды будут закрывать номер, на самом креплении есть место под номер, но что то мне в лом постоянно перекидывать его с машины на крепление и назад, а можно ли сделать третий экземпляр номера, что бы прикрепить его на крепление и будет ли это законно?

Автор: ALEXXM 23.4.2015, 19:43

Цитата:
(Змий @ 23.4.2015, 20:59) *
Подскажите комрады, купил я крепление велосипедное на фаркоп, велосипеды будут закрывать номер, на самом креплении есть место под номер, но что то мне в лом постоянно перекидывать его с машины на крепление и назад, а можно ли сделать третий экземпляр номера, что бы прикрепить его на крепление и будет ли это законно?

Скользкая ситуация ,обратимся к "Марксу":
Есть ГОСТ ,ГОСТ предусмотрен именно для разработчиков и производителей автомобилей и никоим образом не касается дальнейшей его эксплуатации владельцем. А поскольку производителем предусмотрены штатные места установок номерных знаков, то именно там они и должны стоять. Сотрудники ДПС контролируют наличие номерных знаков на штатных местах, а не исполнение ГОСТов.
Ваше оригинальное устройство ,для перевозки великов ,не является конструктивной частью или элементом автомобиля, опять же предусмотренной производителем. Это отдельный от машины девайс! Поэтому перенос номера на данный элемент, по букве закона, является удаление номера с автомашины и соответственно расценивается как управление транспортным средством без регистрационных знаков.
Неизвестно еще как расценит сотрудники ГИБДД двойной регистрационный знак ,установленный на вашем автомобиле?
Что хочу сказать,если у вас возникнет спорная ситуация в дороге и начнутся" терки"с ГИБДД,даже по другому поводу,то вы должны помнить,что это ваше слабое место.Грамотный сотрудник обязательно вас "подтянет за жабры".Поэтому ,делайте выводы ,не прите на пролом,а "нежненько ,нежненько "! yes.gif (имхо)

Автор: Змий 23.4.2015, 19:46

ALEXXM
Это все хорошо, че делать то? С такими креплениями куча людей ездят, как у нас так и в европе, как они выходят из ситуации?

Автор: ALEXXM 23.4.2015, 19:56

Цитата:
(Змий @ 23.4.2015, 21:46) *
ALEXXM
Это все хорошо, че делать то? С такими креплениями куча людей ездят, как у нас так и в европе, как они выходят из ситуации?

Я не знаю,какие законы и регламенты за рубежом,но у нас это лазейка для ГИБДД.Вопрос риторический -"Что делать",даже классики не смогли ответить на этот вопрос.Скажу лишь,что ездить на "шару".У нас все ездят,закон как дышло.Оцените для себя последствия установки родного знака на крепление велосипедов,и нахождение его на штатном месте.Из двух зол выбирайте меньшее.
Я бы не стал заказывать третий знак,т.к последствия могут быть серьезнее.
Главное,надо всегда правильно разговаривать с сотрудниками,зная своё слабое место.И тогда будет всё ГУТ,ну может подкините "детишкам на молочишко ".Ничего не бойтесь ,это не перевозка нелегального оружия или наркоты. smile.gif

Автор: ALEXXM 23.4.2015, 20:01

Я бы ездил с номером,установленным на штатном месте.Нарушение,которое могут предъявить вам в этом случае ,может выглядеть,как нечитаемый знак(имхо ).

Автор: Змий 23.4.2015, 22:06

Кстати взял я себе такое крепление:

Еще правда не опробовал.

Автор: Зажигалка 24.4.2015, 7:00

А я каюсь unsure.gif . Сделал себе 3-й номер и хочу прицепить на велосипедное крепление. Я так понимаю, что я могу выглядеть "бледно", если меня остановят. sad.gif
Много машин вижу летом и они все перевешивают знак.

Автор: Змий 24.4.2015, 7:31

Цитата:
Зажигалка
Сделал себе 3-й номер и хочу прицепить на велосипедное крепление.

Я тоже так думал, но по моему это еще хуже чем ехать просто с закрытым номером.


Автор: Зажигалка 24.4.2015, 8:00

Цитата:
(Змий @ 24.4.2015, 9:31) *
Я тоже так думал, но по моему это еще хуже чем ехать просто с закрытым номером.

необходима консультация данного вопроса. Один хрен, в случае остановки, штрафа не избежать, хотя крутить номер туда сюда, желания нет, если честно.

Автор: Змий 24.4.2015, 8:16

Цитата:
Зажигалка
необходима консультация данного вопроса.

Написал на портал ГИБДД, что ответят выложу здесь.

Автор: ALEXXM 24.4.2015, 8:16

Проще заказать пластиковый номер,по типу транзитного,и поставить на устройство,а законный номер оставить на штатном месте.
Консультации ни к чему не приведут ,т.к закон -есть закон,а интерпритации ГИБДДэшников на местах могут быть совершенно различными.(имхо)

Автор: Зажигалка 24.4.2015, 12:54

Соконфетники. Все кто только купил платформу для велосипеда, дам рекомендацию. Не стягивайте сильно велосипеды общем ремнем, а лучше вообще не использовать, во время движения будут играть и тереть друг друга о раму. Когда каждый стоит отдельно, они не трутся.

Автор: Illusionist 25.4.2015, 13:45

У меня Тулевские крепления для великов на крышу. Ставил и на Фабию и на Аурис и на прошлый РАВ, планирую и на этот ставить. Из минусов только неудобство погрузки и следить за высотой надо, ибо с великим на башке получается очень высоко, можно снести чего ненароком (в деревне к примеру или еще где). А так никаких проблем велики крепятся надежно, ехать можно и 110, проблем никаких, в повороты тоже без проблем. Вообще рекомендую.

Автор: Змий 1.5.2015, 9:15

После долгих сомнений, какое же брать крепление для велосипедов, было решено все таки взять крепление на фаркоп Thule RideOn 9503 для 3х велосипедов. Вчера первый раз довелось испытать его, на первый взгляд велосипеды крепятся как то хлипенько к креплению, на три завязочки каждый, но практика показала, что все нормально, ехал со скоростью 100-110 км/ч, расстояние 120 км., никаких проблем.
Остался единственный вопрос, что делать с номером, велики его загораживают, можно его перекрутить на место на самом креплении, но это тоже нарушение, нельзя с автомобиля снимать номер. Написал запрос в ГИБДД, посмотрим что ответят.




Автор: Змий 14.5.2015, 17:45

Цитата:
Змий
Написал запрос в ГИБДД, посмотрим что ответят.

Ответили:




В общем получается ввели меня раньше сотрудники в заблуждение, утверждая, что нельзя снимать номер с автомобиля и прикручивать его на велокрепление, если верить ответу, то именно так и нужно делать.

Автор: ALEXXM 14.5.2015, 21:29

Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования.
http://standartgost.ru/g/ГОСТ_Р_50577-93
Для академического интереса. rolleyes.gif

Автор: Зажигалка 15.5.2015, 5:04

Змий почему а велики хлипко стоят, у меня жестко крепятся за раму, колеса на ремнях.
вот такой использую я, проблем нет. http://www.mnogofarkopov.ru/velobagazhnik-na-farkop/6533-velobagazhnik-na-farkop-menabo-winny-me-406000.html?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQktC10LvQvtCx0LDQs9Cw0LbQvdC40Log0L3QsCDRhNCw0YDQutC-0L8gTWVuYWJvIFdpbm55IE1FIDQwNjAwMDtvXzc0WFQ3Q1Z3LVlOeDhzOXhYMExROw&frommarket=

Автор: Змий 15.5.2015, 6:24

Цитата:
Зажигалка
Змий почему а велики хлипко стоят

Ну не то чтобы хлипко, просто как то на вид ненадежно, но езжу сейчас активно с ними, никаких проблем.

Автор: 555vsr 19.5.2015, 12:59

Цитата:
(Змий @ 20.1.2015, 15:10) *
Джентельмены, скоро лето! Увеличилось у меня в семье, количество любителей погонять на велике и теперь нужно думать о том, как перевозить 3 велосипеда. Думаю прикупить крепление, только вот не знаю какое, кто имел опыт эксплуатации их, дайте совет, да, что там, дайте совет и те кто не имел опыта biggrin.gif
Основные варианты:
Крепление с платформой на фаркоп:



Крепление на багажник, на крышу:



Крепление навесное на заднюю дверь:

Приобрел себе в прошлом году два крепления на крышу Туле (который второй вариант в голосовалке). Летом ездил с тремя велосипедами (еще одно крепление такое же брал у друга) из Красноярска на Горный Алтай. Это 1 200 километров в одну сторону, и, соответственно обратно. Ехал и 150 и 160 км в час. И там неделю по горам болтался периодически. Велики стоят как вкопанные. Так что, на мой взгляд, оптимальный вариант

Автор: Alexim 19.5.2015, 14:10

Цитата:
(555vsr @ 19.5.2015, 15:59) *
Приобрел себе в прошлом году два крепления на крышу Туле (который второй вариант в голосовалке). Летом ездил с тремя велосипедами (еще одно крепление такое же брал у друга) из Красноярска на Горный Алтай. Это 1 200 километров в одну сторону, и, соответственно обратно. Ехал и 150 и 160 км в час. И там неделю по горам болтался периодически. Велики стоят как вкопанные. Так что, на мой взгляд, оптимальный вариант


Вопросов нет когда машина низкая и девушка высокая... biggrin.gif А когда паркетник и ещё не низкий, как бы так туда велик закидывать не айс, да и снимать его тоже.

Автор: ALEXXM 19.5.2015, 15:14

Наблюдал картину в Италии.Сидим ,после обеда в китайском ресторанчике,на улице ,ждем такси.Напротив ресторана дорога уходит вниз ,под ж/д мост.Подъезжает немец на мерене,на крыше 2велика.Что-то пытается спросить на немецком .Но мы то на немецком "не ферштейн" .А немец такой ,прямь настоящий аристократ .Одет в костюме ,галстук,побрит до синевы.Рядом сидит молодая спутница.Т.е ,немец приехал приятно провести время ,в компании дамы,и позаниматься спортом.Ну немец "отвалил" от нас и повернул прямо под мост.А там стоит знак ограничения по высоте 2м.Да так видно ,что очень низко .Слышим звон разбитого стекла ,скрежет металла.Автомобиль пострадал серьезно,велики в хлам ,отдых не удался. wink.gif

Автор: Alexim 19.5.2015, 15:30

А вот то, что навесное на третьем видео, краску не протрёт в местах крепления? Так то по сути самое то, в моём варианте, на один - два велика, фаркопа нет.

Автор: Зажигалка 22.5.2015, 6:48

Цитата:
(Alexim @ 19.5.2015, 17:30) *
А вот то, что навесное на третьем видео, краску не протрёт в местах крепления? Так то по сути самое то, в моём варианте, на один - два велика, фаркопа нет.

конечно потрет. Это на картинке все красиво, но с учетом нашей действительности, когда велики будут играть на дороге, последствия будут печальные.

Автор: Змий 22.5.2015, 19:36

Цитата:
Зажигалка
конечно потрет. Это на картинке все красиво, но с учетом нашей действительности, когда велики будут играть на дороге, последствия будут печальные.

Мне тоже так кажется, чуть по грунтовке проехать, раскачка свое дело сделает.

Автор: Georgey2014 22.10.2015, 10:18

Сам тоже долго думал, что ставить. Брал на пробу у друга платформу на три велика Туле. Очень понравилось. Купил летом себе, но на два. Доволен. Две поездки по 500 км. не доставили с ними хлопот. Сейчас думаю сшить или купить чехлы для перевозки великов . От пыли и грязи. Ни кто не делал? Подскажите если знаете.

А номер заказал дополнительно за 1000 руб. И все дела. Зачем его переставлять?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)