Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ вибрация на пятой передаче мкпп

Автор: 30pic 12.4.2012, 18:43

Всем доброго здравия! Вопрос! Езда с первой по четвертую-нормально biggrin.gif , далее переключаюсь на пятую поступает вибрация по всему кузову sad.gif , исчезает после 100-110 км/ч? Чувствую, что это не нормально, но не знаю где копать. Вибрация появляется даже если дать небольшой натяг и пропадает при торможением двигателем. На 4-й такое можно ощутить только при движении 25-30 км/ч и тапке в пол. Подскажите, что может быть? Спасибо! unsure.gif

Автор: antonio 12.4.2012, 18:54

Цитата:
(30pic @ 12.4.2012, 20:43) *
На 4-й такое можно ощутить только при движении 25-30 км/ч и тапке в пол.


shok.gif
А трогаться с четвёртой не пробывали , ещё не так заколбасит wink.gif

На каких оборотах передачу переключаем ?

Автор: keksm 13.4.2012, 4:48

Цитата:
(30pic @ 12.4.2012, 20:43) *
Всем доброго здравия! Вопрос! Езда с первой по четвертую-нормально biggrin.gif , далее переключаюсь на пятую поступает вибрация по всему кузову sad.gif , исчезает после 100-110 км/ч? Чувствую, что это не нормально, но не знаю где копать. Вибрация появляется даже если дать небольшой натяг и пропадает при торможением двигателем. На 4-й такое можно ощутить только при движении 25-30 км/ч и тапке в пол. Подскажите, что может быть? Спасибо! unsure.gif


Судя по описанию, вы слишком на малой скорости включаете пятую передачу.
На асфальте, при пустой машине (я один в машине) и при плавном разгоне (плавно нажимаем на педаль акселератора),
то у меня получалост вуклбчать 5-ую передачу на скорости 75 км/ч.
В остальных же сучаях, при более интенсивном разгоне и при загруженности машины включение 5-ой передач должно происходить на скорости не ниже 90-100 км/ч.

Автор: 30pic 13.4.2012, 18:46

keksm у Вас тоже вибрация если двигаться по прямой ниже75км с минимальным ускорением? Поправлю, вибрация резко-отличающаяся, я не путаю с нарастающей при переходе на повышенную передачу. Тогда на 4-й при 40-60км/ч и при ускорении тоже была-бы вибрация, но ее нет. Пятую обычно включаю по прямой в районе 60км с плавным разгоном, но на рав4 не получается, хотя передачи все укороченные по сравнению со многими легковыми. За рулем 10 лет рав4-машина пятая, купил с таким дефектом. Вибрация ненорм. найду-отпишусь лиш-бы не кпп. Спасибо всем!

Автор: das03 13.4.2012, 20:24

Проверь люфт (износ) внутренних шрусов, обычно вибрация при ускорении происходит из-за них.

Автор: Лерыч 13.4.2012, 22:03

Цитата:
(30pic @ 13.4.2012, 19:46) *
keksm у Вас тоже вибрация если двигаться по прямой ниже75км с минимальным ускорением? Поправлю, вибрация резко-отличающаяся, я не путаю с нарастающей при переходе на повышенную передачу. Тогда на 4-й при 40-60км/ч и при ускорении тоже была-бы вибрация, но ее нет. Пятую обычно включаю по прямой в районе 60км с плавным разгоном, но на рав4 не получается, хотя передачи все укороченные по сравнению со многими легковыми. За рулем 10 лет рав4-машина пятая, купил с таким дефектом. Вибрация ненорм. найду-отпишусь лиш-бы не кпп. Спасибо всем!

Да не дефект это. Нормально это для полноприводного авто. Не будет он ровно разгонятся на 5-й при 60 км/ч. 5-я не разгонная передача! Попробуй включать 5-ю не на 60, а хотя бы на 80-ти.

Автор: мухтар 13.4.2012, 23:35

Корбка передач не можеть дать большую вибрацию по всему кузову. А вот шрус или карданный вал дасть 100 проц. Проверь подшипник подвесной карданного вала и сам карданный вал. Если приобрел с таким дефектом, спроси у продавца после чего появивилась вибрация. Можеть налетел на что нибудь и погнул корданный вал. Я несколько раз попадал со второй передачи на пятую вместо третей. Но вибраций не было ни разу ни на какой скорости движения.

Автор: break1 14.4.2012, 1:58

Цитата:
Всем доброго здравия! Вопрос! Езда с первой по четвертую-нормально biggrin.gif , далее переключаюсь на пятую поступает вибрация по всему кузову sad.gif , исчезает после 100-110 км/ч? Чувствую, что это не нормально, но не знаю где копать. Вибрация появляется даже если дать небольшой натяг и пропадает при торможением двигателем. На 4-й такое можно ощутить только при движении 25-30 км/ч и тапке в пол. Подскажите, что может быть? Спасибо! unsure.gif


Сори, что лезу в первое поколение, у меня просто тоже механика. Даже не представляю как можно ехать на 5-й 60 км в час и пытаться разгоняться еще.
1-я и вторая на 2-м поколении короткая, но 3-я для уверенной езды от 35-40 до 60-75, четвертая, от 60-75 до 90-100, пятая уже выше, остальное издевательство над машиной и перерасход бензина, т.к. двигателю просто не будет хватать передаточного отношения МКПП, чтобы нормально разгонять авто.

Если бы была неисправность шруса, карданного вала, подвесного, то проявлялась бы постоянно и на всех передачах, а не в зависимости от разгона (шрус правда тут вообще не понятно как лепится - у него вроде очень характерные проявления). По моему двигатель сбивается с ритма из-за неправильного управления МКПП и передает свои чихи через кардан на всю остальную трансмиссию.

Автор: мухтар 14.4.2012, 9:08

В полне согласен и с таким вариантом. Рывки двигателя из за большой нагрузки может дать вибрацию если изношены подушки двигателя или не правильно работает двигатель(25-30км на 4 скорости и педаль газа до пола, двигатель не можеть работать нормально). Я пол часа назад поехал и проверил. На 4 скорости 25-30км появились мелкие рывки двигателя но вибрацию на кузов не почувствовал. 5 скорость включил после 60км и плавно поднял до 120. Вибраций снова нет, только рывки двигателя до 75км если резко нажать на педаль газа. Не стоит насиловать двигатель, нужно переключаться не менее 3тыс.оборотов двигателя.Поезжай и проверь при нормальном переключений скоростей т.е. на 2500-3000 об. Не мешало бы проверить и резину.

Автор: 30pic 14.4.2012, 18:15

С Вами всеми согласен,но машина должна тест пройти при 60 км/ч на 5-й и с очень маленьким ускорением не должно быть резких вибраций. На 4-й от 40 до 110км/ч с любым ускорением-нет вибраций! Сам впервые сталкиваюсь, голова скоро треснит. Незнаю как это связанно, но завтра посмотрю систему зажигания.

Автор: 30pic 22.7.2012, 14:20

Нашел причину! Ослаблена гайка ведомой шестерни 5-й передаче, вследствие чего началось слизывание шлицов на шестерне и валу с образованием эллипса! У кого похожее открывайте крышку мкпп.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)