Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ RAV4(III). Есть ли отличия в обслуживании "арабов"?

Автор: NETS 19.2.2011, 14:05

Заранее прошу не пинать. Недавно купил б/у рафик 2006г, 2.4 араба. К сожалению в машине мануала нет. Перерыл интернет но мануала для арабов так и не нашел (есть для "европейцев" и "американцев").
Вопрос - есть ли какие то детали которые отличают арабов? Например параметры жидкостей, регулярность их замены, и т.д.?

Буду очень признателен если поделитесь сканом мануала по жидкостям и ТО.
p.s.
На вопрос по топливу ответ уже нашел - как я понимаю на европейцах (по инструкции) нужно лить не менее 95, на арабах (по инструкции) можно 92й.

Автор: MrDims 19.2.2011, 14:11

араб = американец для южных штатов

далее по контексту...

Автор: Oksi 19.2.2011, 14:19

NETS, почитай внимательно тут: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13667

Автор: NETS 23.2.2011, 17:19

Цитата:

(Oksi @ 19.2.2011, 18:19)


	NETS, почитай внимательно тут: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13667

Oksi
прочитал все или почти все. я правильно понимаю что разницы в графике обслуживания и жидкостях между арабами и европейцами нет?

Автор: Satellit 23.2.2011, 17:43

Плотность антифриза надо посмотреть, бывает что отличается от нашей и при морозах замерзает. Натыкался несколько раз, правда на малазийцах, но лучше проверь.

Автор: PAVK 23.2.2011, 18:05

Цитата:

(NETS @ 19.2.2011, 15:05)


	Заранее прошу не пинать. Недавно купил б/у рафик 2006г, 2.4 араба. К сожалению в машине мануала нет. Перерыл интернет но мануала для арабов так и не нашел (есть для "европейцев" и "американцев"). Вопрос - есть ли какие то детали которые отличают арабов? Например параметры жидкостей, регулярность их замены, и т.д.? Буду очень признателен если поделитесь сканом мануала по жидкостям и ТО. p.s. На вопрос по топливу ответ уже нашел - как я понимаю на европейцах (по инструкции) нужно лить не менее 95, на арабах (по инструкции) можно 92й.

В плане обслуживания абсолютно одинаковые и все технические жидкости можно использовать как для европейца.
Разница может быть в конструктивных особенностях (радиатор отопителя менее производительный, термостат раньше открывается, аммортизаторы другие и т.д., но не факт). У знакомого на арабе блокировка двигателя стояла на темпиратуру ниже 25, просто не заводился.

Автор: MrDims 23.2.2011, 18:46

глупости про блокировку только не придумывай плз

была королла из оаэ, заводилась и при -33С с родными мозгами

Автор: PAVK 23.2.2011, 20:21

Цитата:

(MrDims @ 23.2.2011, 19:46)


	глупости про блокировку только не придумывай плз была королла из оаэ, заводилась и при -33С с родными мозгами

Как говорится: за что купил, за то продал...
Так на сервисе объяснили.

P.S. а/м Ниссан Максима

Автор: Oksi 24.2.2011, 8:49

Цитата:

(NETS @ 23.2.2011, 18:19)


	Oksi прочитал все или почти все. я правильно понимаю что разницы в графике обслуживания и жидкостях между арабами и европейцами нет?

Разницы нет. После пересечения нашей границы все машины попадают в Ад

Автор: NETS 25.2.2011, 16:49

Цитата:

(Satellit @ 23.2.2011, 21:43)


	Плотность антифриза надо посмотреть, бывает что отличается от нашей и при морозах замерзает. Натыкался несколько раз, правда на малазийцах, но лучше проверь.

Заехал на ТО 30 000, плотность действительно ниже. Долили концентрат.

Автор: Satellit 25.2.2011, 20:44

Цитата:

(NETS @ 25.2.2011, 17:49)


	Заехал на ТО 30 000, плотность действительно ниже. Долили концентрат.

Рад что пригодилось.

Автор: NETS 5.3.2011, 12:24

Подскажите плз - как отключить пищалку которая включается при высокой скорости (кажется после 120км/ч)?