Версия для печати темы

Автор: sds541 6.4.2012, 11:08

Ребят подскажите можно ли в рафик 2 (американец) с мотором 2.0, 1az-fe лить 80 бенз?
думаю что такое возможно т.к. америка адаптирована под плохой бенз, и механизм VVT-I к стати будет.
Есть халява 80 бенз.
Пробовал кто?

Автор: Sera 6.4.2012, 18:32

вряд ли японцы делали специальный мотор под америку. по крайней мере я не верю, что там другая головка.
А без снижения геометрической степени сжатия до уровня хотя бы до 8,0 - лить 80 й бензин - это убить мотор. Мозгами убрать детонацию невозможно.
В лучшем случае прошивкой для американского рынка Тойота допустила ездить на 91 бензине. Про 80й надо забыть.

Кстати. что пишет бирка на лючке бака*?

Автор: sds541 6.4.2012, 19:50

Цитата: (Sera @ 6.4.2012, 20:32) вряд ли японцы делали специальный мотор под америку. по крайней мере я не верю, что там другая головка. А без снижения геометрической степени сжатия до уровня хотя бы до 8,0 - лить 80 й бензин - это убить мотор. Мозгами убрать детонацию невозможно. В лучшем случае прошивкой для американского рынка Тойота допустила ездить на 91 бензине. Про 80й надо забыть. Кстати. что пишет бирка на лючке бака*?

Зачем новую голову? достаточно поршня другие.
"убрать детонацию невозможно." а на что vvt-i?
Х.з про бирку- не обращал внимания.
Слышал хюндаи американци гоняют на 80 и норм.

Автор: family-forever 7.4.2012, 7:59

Заливал какое-то время 98 бензин ради эксперимента - ехала. Потом длительное время пользовался 96 - ехала лучше. Тут недавно заправился в ЛУКОЙЛе (недавно заправки у нас только появились этой марки) АИ-92 (экто) - вообще двигатель стал резвее работать прежнего. Думаю, вот заправить бы 80. А нет!!! Хватит экспериментировать. Это как в старой доброй сказке про деда и бабу, да про золотую рыбу - где надо вовремя остановиться.

Совета не дам, потому как сам не пробовал!

Автор: MrDims 7.4.2012, 8:04

зачем теории?
хочешь лить - лей!
твоя же машина, делай что хочешь
потом расскажешь

Автор: xasya 7.4.2012, 12:27

Цитата: (Sera @ 6.4.2012, 20:32) вряд ли японцы делали специальный мотор под америку. по крайней мере я не верю, что там другая головка. А без снижения геометрической степени сжатия до уровня хотя бы до 8,0 - лить 80 й бензин - это убить мотор. Мозгами убрать детонацию невозможно. В лучшем случае прошивкой для американского рынка Тойота допустила ездить на 91 бензине. Про 80й надо забыть. Кстати. что пишет бирка на лючке бака*?

американский 91 - это наш 95 )
курить что такое AKI , моторное и исследовательское число