Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ Немного вопросов к опытным
Автор: Бульдог 30.4.2013, 15:43
Всем доброго времени суток! Купил себе друга - РАВ4 1994 года. В состоянии подубитом, но буду надеяться, что это не смертельно. Помогите советами, очень нужно, ибо прочитал, в принципе, немало, и запутался: в ДВС, по словам бывшего владельца, масло полусинтетика, в связи с чем он мне посоветовал заменять его аналогичным (ЗИК залит, вроде как). Вот думаю, если заменю на синтетик - ничего страшного? Далее: авто ходит на 92 бензине, но в выложенном на форуме мануале прописано, что нужно лить 95 или выше. Если я изъезжу остатки 92-го и буду заливать 95 или же 98, какие могут быть последствия (если равчик долго гоняли на 92-ом прежние владельцы - уроды, кстати, жалко машинку)? Прошу тапками не кидать, ибо так случилось, что ранее не было времени на занятия с техникой, так что в этом плане я несколько туповат 
Но всему свое время, и вот я сел за руль. Буду постигать все в процессе. Впереди еще проверка ходовой, выяснение причины отсутствия подсветки спидометра, покупка фишки на лампу дальнего света и так далее. Буду признателен за объективные ответы и советы.
Автор: Рохан 30.4.2013, 15:59
Ув. Бульдог Добро пожаловать.
Вы должны понимать, что специально для Вас ни кто форум переписывать не будет. Все Ваши вопросы неоднократно обсуждались.
Для начала почитайте темы с пометкой ВАЖНО. Там Вы найдете много ответов на вопросы.
[attachment=72815:важно.png]
Автор: Рохан 30.4.2013, 16:18
Бульдог
вот еще
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1505&hl=%EC%E0%F1%EB%EE++%EC%EE%F2%EE%F0
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2378&hl=%EC%E0%F1%EB%EE++%EC%EE%F2%EE%F0
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=24007&hl=%EA%E0%EA%EE%E9++%E1%E5%ED%E7%E8%ED
ну дальше сам.)
Автор: Бульдог 30.4.2013, 16:38
Рохан, благодарю! Пороюсь еще, только с непривычки обчитался и запутался. На сайте ж я только появился 
А машинку надо приводить в порядок, у бестолковых хозяев я его забрал - уж я такой в этом плане необразованный, и то понимаю по его состоянию. Единственное счастье этой машины - не был бит и мят, а в остальном бедняга Проводка на передние фары вся "соплями" в изоленте на скрутках, чего там изобретали - не пойму. Ну ладно, ксенон ставили, но чтобы так... Руль немного влево при движении прямо - видимо центровать надо. Ну, и так далее.
Автор: AndreyUK 30.4.2013, 18:31
 | Цитата: |  | | |  | (Бульдог @ 30.4.2013, 19:43)  |  | | | | | | | в ДВС, по словам бывшего владельца, масло полусинтетика, в связи с чем он мне посоветовал заменять его аналогичным (ЗИК залит, вроде как). Вот думаю, если заменю на синтетик - ничего страшного? | |  | |  | |
Ничего страшного, можно лить смело, главное чтобы по вязкости нормальное было и сальники не побежали.
| Цитата: | | | | | (Бульдог @ 30.4.2013, 19:43) | | | | | | | | Далее: авто ходит на 92 бензине, но в выложенном на форуме мануале прописано, что нужно лить 95 или выше. Если я изъезжу остатки 92-го и буду заливать 95 или же 98, какие могут быть последствия (если равчик долго гоняли на 92-ом прежние владельцы - уроды, кстати, жалко машинку)? | | | | | |
Ну почему уроды-то сразу? Я так вообще тока 92 и лью. Две зимы и на 80-м ездил, разница минимальна.
Автор: Бульдог 30.4.2013, 18:37
| Цитата: | | | | | (AndreyUK @ 30.4.2013, 20:31) | | | | | | | | Ничего страшного, можно лить смело, главное чтобы по вязкости нормальное было и сальники не побежали.
Ну почему уроды-то сразу? Я так вообще тока 92 и лью. Две зимы и на 80-м ездил, разница минимальна. | | | | | |
Уроды - это не из-за 92-го бензина, я ж сам не знал какой ему надо было, пока Рохан ссылку не дал. А из-за того, как можно так за машиной не следить.
По маслу в ДВС почитал немного, понял пока одно - если была полусинтетика ЗИК залита, то можно заливать полусинтетику другого производителя без промывки. Попробую Шелл 10в40, либо МОБИЛ1 5в40, летом наверно нормально будет.
Автор: nata123 30.4.2013, 18:39
Бульдог главное не опускайте руки и машина вас отблагодарит. Год назад я максимум, что могла сделать - открыть капот и проверить уровни жидкости. Данный форум очень помогает таким чайникам как я и форумчане с пониманием относятся даже к "глупым" вопросам. Информация с форума помогла пару раз поставить на место "спецов" на СТО и уйти от "развода на бабки". Удачи!
Автор: Бульдог 30.4.2013, 19:01
| Цитата: | | | | | (nata123 @ 30.4.2013, 20:39) | | | | | | | | Бульдог главное не опускайте руки и машина вас отблагодарит. Год назад я максимум, что могла сделать - открыть капот и проверить уровни жидкости. Данный форум очень помогает таким чайникам как я и форумчане с пониманием относятся даже к "глупым" вопросам. Информация с форума помогла пару раз поставить на место "спецов" на СТО и уйти от "развода на бабки". Удачи! | | | | | |
Руки я не опускаю однозначно. Я ж знал, что машинка с косяками. Но во время поездок равчик показал себя настолько адекватно (в повороты проходит коротко, маневрирует молодцом, не дает ускоряться когда не надо), что сразу видно - это друг, товарищ и брат
А приводить в порядок его нужно - машинка того стоит. Первоначально я вообще другую хотел взять, посвежее да побольше. А как увидал этого коротыша 94 года, так и забрал почти не глядя. Уж очень он мне понравился, а косяки со временем уберутся - они ж везде есть, хоть в старых, хоть в новых авто. За поддержку отдельное спасибо.
Автор: Бульдог 30.4.2013, 19:03
| Цитата: | | | | | (Вова Лермонтовский @ 30.4.2013, 20:50) | | | | | | | | Вот объясни мне пожалуйста, что это за такой город, которого нет в списке, в котором летом нужно заливать 5в40??? | | | | | |
А что, 5в40 очень плохо? Я просто еще не разобрался, но тут пока читаю сижу, пишут, что вроде как на лето заливают. А города и Вовы Лермонтовского нету в списке. Свой город я выбирал при регистрации, не знаю почему не отображается. Авто тоже нет пишется, а я выбирал - РАВ (1).
ЗЫ: поковырялся в профиле, заново установил РАВ4 (1)
Автор: Coper 30.4.2013, 19:14
Синтетика по идее обладает лучшими моющими качествами чем полусинтетика, соответсвенно есть верояность что вымоет всякую чачу и какиенибуть из сальников начнуть потеть, а то и течь. Бензин 92, ерунда, я лично на нем езжу, может и неправильно, но откатав пару баков 95, я не заметил разницы ни в работе двигателя, ни в расходе, ни в динамике, а вот кошелек заметно тоньше стал.
Автор: Бульдог 30.4.2013, 19:18
| Цитата: | | | | | (Coper @ 30.4.2013, 21:14) | | | | | | | | Синтетика по идее обладает лучшими моющими качествами чем полусинтетика, соответсвенно есть верояность что вымоет всякую чачу и какиенибуть из сальников начнуть потеть, а то и течь. Бензин 92, ерунда, я лично на нем езжу, может и неправильно, но откатав пару баков 95, я не заметил разницы ни в работе двигателя, ни в расходе, ни в динамике, а вот кошелек заметно тоньше стал. | | | | | |
То-есть, если не хочется заиметь течь сальников, лучше остаться на полусинтетике?
Автор: Coper 30.4.2013, 19:38
 | Цитата: |  | | |  | (Бульдог @ 30.4.2013, 21:18) |  | | | | | | | То-есть, если не хочется заиметь течь сальников, лучше остаться на полусинтетике? | |  | |  | |
Можно попробовать перейти на синтетику, если даже течь появится, будет повод залезть и досконально там все заменить, отрегулировать и потом ездить со спокойной душей. Ктомуже если потекет с синтетикой, то и с полусинтетикой потекло бы, просто несколько пойже.
Просто меня терзают смутные сомнения, что не просто так прошлый хозяин полусинтетику лить стал. А в вашем случае даже если не менять тип масла, я бы заменил с промывкой, чер его знает, что там за масло было налито.
Автор: Бульдог 30.4.2013, 19:46
| Цитата: | | | | | (Coper @ 30.4.2013, 21:38) | | | | | | | | Можно попробовать перейти на синтетику, если даже течь появится, будет повод залезть и досконально там все заменить, отрегулировать и потом ездить со спокойной душей. Ктомуже если потекет с синтетикой, то и с полусинтетикой потекло бы, просто несколько пойже. Просто меня терзают смутные сомнения, что не просто так прошлый хозяин полусинтетику лить стал. А в вашем случае даже если не менять тип масла, я бы заменил с промывкой, чер его знает, что там за масло было налито. | | | | | |
ОК, спасибо! А какова возможная причина перехода на полусинт? И подойдет 10в40 или 5в40 синтетика? А то Вова чего-то заругался.
Автор: Рохан 30.4.2013, 19:59
Обычно с синтетики на полусинтетику переходят в связи повышенным жором масла. Полусинтетика как правило дешевле.
Залей полусинтетику 10w40 и понаблюдай за расходом масла. Будет много "кушать" надо разбираться в причине. Не будет, на зиму зальешь 5w40.
Однозначного ответа ни кто не даст, т.к. ни кому не известно тех. состояние твоего мотора.
Автор: Бульдог 1.5.2013, 10:52
Побывал сегодня в сервисе. Поговорил о смене жидкостей. Предложили заменить масло в двигле на кастрольную синтетику. Также предложили заменить масло в АКПП - на декстрон. Антифриз также. Тормозную. И еще какие-то жидкости в ходовой. Сижу думаю, стоит ли с промывкой в АКПП менять (почитал тут, что иногда можно после этого коробку выкинуть), а также тормозуху и чего-то там в ходовке. Вот в ДВС точно поменять надо, +топливный фильтр и может быть свечи. Завтра поеду. Не нарваться бы, неохота равчика угробить, и так ему от жизни досталось.
Автор: nata123 1.5.2013, 11:34
| Цитата: | | | | | (Бульдог @ 1.5.2013, 10:52) | | | | | | | | Побывал сегодня в сервисе. Поговорил о смене жидкостей. Предложили заменить масло в двигле на кастрольную синтетику. Также предложили заменить масло в АКПП - на декстрон. Антифриз также. Тормозную. И еще какие-то жидкости в ходовой. Сижу думаю, стоит ли с промывкой в АКПП менять (почитал тут, что иногда можно после этого коробку выкинуть), а также тормозуху и чего-то там в ходовке. Вот в ДВС точно поменять надо, +топливный фильтр и может быть свечи. Завтра поеду. Не нарваться бы, неохота равчика угробить, и так ему от жизни досталось. | | | | | |
Смотри по бюджету. Если это не вопрос, то меняй все жидкости, мало ли что было залито и когда менялось. После покупки машины, муж заменил на СТО все (как сказал: "Для уверенности...).
Автор: Рохан 1.5.2013, 11:40
Бульдог
Меняй все жидкости. С коробкой поосторожней. Что значит предложили заменить на декстрон? Надо заливать то, что написано на щупе коробки. И никаких промывок.
Если жидкость в АКПП правильного цвета и не имеет запаха горелого, то пока можно воздержаться от замены. Тормозную жидкость меняй однозначно.
Учти, Кастрол во всю подделывают, такая уж судьба у этого бренда.
Автор: Бульдог 1.5.2013, 11:41
| Цитата: | | | | | (nata123 @ 1.5.2013, 13:34) | | | | | | | | Смотри по бюджету. Если это не вопрос, то меняй все жидкости, мало ли что было залито и когда менялось. После покупки машины, муж заменил на СТО все (как сказал: "Для уверенности...). | | | | | |
Да деньги вроде есть на замену. Только вот со вчера тут обчитался и про замену в АКПП - что может накрыться, и про разные мнения по маслам... А еще ведь такой фактор - как определить, качественно заменят, или нет? СТОшек масса, кому-то в одной плохо сделали, кому-то хорошо, мнений однозначных нет. Лотерея, в общем. В ДВС то точно менять буду масло, а вот в остальном...менять надо, конечно, но... "Чё то я очкую ,Славик"
Автор: Бульдог 1.5.2013, 11:45
| Цитата: | | | | | (Рохан @ 1.5.2013, 13:40) | | | | | | | | Бульдог
Меняй все жидкости. С коробкой поосторожней. Что значит предложили заменить на декстрон? Надо заливать то, что написано на щупе коробки. И никаких промывок.
Если жидкость в АКПП правильного цвета и не имеет запаха горелого, то пока можно воздержаться от замены. Тормозную жидкость меняй однозначно.
Учти, Кастрол во всю подделывают, такая уж судьба у этого бренда. | | | | | |
Заменить на декстрон - это я так выразился, не знаю ибо, что залито сейчас, но сервисмены балакали про декстрон. Видно, они им и пользуются. А на щупе...так если у них такого масла нету, рекомендованного, то уж не знаю. А менять в АКПП, как я тут почитал, надо методом вытеснения? Так ведь ремонтеры могут по привычке втихаря через "пульверизатор" заменить. Хотя...что-то они говорили, что на замену литров 8 масла надо примерно...
Автор: sasas 1.5.2013, 11:51
синтетика дороже,но более стабильна в свойствах. 0W-,5W- или 10W- это в зависимости от температуры на улице. Промывать лучше маслом поездив и посмотрев на его потемнение. Менять с фильтром не реже 10ткм или сезонно (что раньше наступит) или раз в год при небольшом пробеге. Для наших АКПП прописан Т-тип,наверно лучше бы его с максимальным вытеснением старой жижи(пару банок по 4литра надо)
Автор: sasas 1.5.2013, 12:07
я круглогодично 0W-30 или 40, по тому как зимой и в -50 езжу
Автор: Вова Лермонтовский 1.5.2013, 12:17
| Цитата: | | | | | (Бульдог @ 30.4.2013, 21:03) | | | | | | | | А что, 5в40 очень плохо? Я просто еще не разобрался, но тут пока читаю сижу, пишут, что вроде как на лето заливают. | | | | | |
Нет, не плохо. Даже наоборот - хорошо... Ну а хорошо, как известно, должно быть в меру. Просто масла с вязкостью 5W*** предназначены для использования при температурах минус 35-40. Соответственно масла 5W*** будут дороже, чем масла 10W*** . Вот и возникает вопрос: "А нафига переплачивать?".
| Цитата: | | | | | (Бульдог @ 30.4.2013, 21:03) | | | | | | | | А города и Вовы Лермонтовского нету в списке. Свой город я выбирал при регистрации, не знаю почему не отображается. | | | | | |
Если бы Вова был из Донецка, он был бы Донецким, если бы из Тамбова, то Тамбовским, а раз Вова Лермонтовский,
то угадай с трех раз, откуда он...
Только вот города Лермонтова в списке, на момент моей регистрации, не было...
Автор: Бульдог 1.5.2013, 12:22
Автор: sasas 1.5.2013, 12:24
уже как не помню,но мою деревню с 2тыс населением вбил в шапку...
Автор: Бульдог 1.5.2013, 13:00
В общем, если у них нет масла Тойота Тип Т, то на декстрон не соглашаться, а ездить пока на старом?
Автор: sasas 1.5.2013, 14:31
надпись на этикетки масла может быть не подтверждена сертификатом,а написана для маркетинга. Коробка у тебя наверное А540H?
Автор: sasas 1.5.2013, 14:44
на бирке под капотом должно быть прописано и марка движка тоже
Автор: Руслан1977 1.5.2013, 20:08
если зажигание было отрегулировано на 92 бензин и железно решили перейти на 95, то и зажигание не забываем страбоскопом выставить заново
Автор: Бульдог 2.5.2013, 12:55
В общем, поменял жижу везде. Двиг, охлаждение, коробка, редуктор. Проехал километров 80. Столкнулся с вопросом - радиатор горячий, с двигла испаряется с шипением вода - если капнуть. Чувствую себя крайне необразованным
Обрадовали - подтекает рулевое, но в том сервисе не делают такое, поеду завтра в рулевое сто. И еще трабл - оказывается, счетчик километража не работает! Видно, прошлый хозяин, идиот, скрутить пытался. Возможно ли такое отремонтировать, или забить на это дело? По поиску не могу ничего найти, наверно не так вопрос ставлю.
Автор: Бульдог 2.5.2013, 16:46
| Цитата: | | | | | (Новокузнечанин 7347 @ 2.5.2013, 18:38) | | | | | | | | С кожуха выпускного коллектора, скорее всего. Это нормально под ним железяка которая и до красна может раскалится.
Механический (колёсики) попробовать понажимать кнопку. | | | | | |
Просто я еще конкретный чайник
Думал - антифриз поменяли, будет все прохладное. Ан нет, радиатор нагрелся, руку можно на нем держать, но все таки горячий. Не предполагал даже. Кнопку нажимать не пробовал. Думаете, после этого заработает? На спидометре 2 окошка, ни верхнее, ни нижнее не крутит километраж при движении.
Автор: Бульдог 2.5.2013, 16:50
Премного признателен камраду Рохан. Рылся на сайте в поисках инфы, нашел его ссылку с мануалом по равчикам, скачал. Буду читать
Автор: scarface 2.5.2013, 19:14
Синтетика по идее обладает лучшими моющими качествами чем полусинтетика, соответсвенно есть верояность что вымоет всякую чачу и какиенибуть из сальников начнуть потеть, а то и течь. Бензин 92, ерунда, я лично на нем езжу, может и неправильно, но откатав пару баков 95, я не заметил разницы ни в работе двигателя, ни в расходе, ни в динамике, а вот кошелек заметно тоньше стал.
Аналогично! Сам да 92 уже 2 года катаюсь, никаких проблем. Если бенз говно может свечи и фильтра загадить. Будешь лить 98 есть подозрения что клапана прогорят... (( Когда нибудь...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
