Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Фото и тюнинг 2 _ Креатив с оптикой на втором рафе
Автор: Kliv 9.11.2008, 21:45
Сегодня закончилась недельная эпопея с адоптацией ангельских глазок с третьего поколения на второй. Трудоемкость оказалась значительно выше, чем предполагаемая. Все-таки оптика у второго и третьего поколения отличается достаточно сильно. В процессе адоптации несколько раз проект переходил в стадию "ну вот и доигрались... надо искать бабосы на новые фары". Разумеется, изначальный план пошел лесом уже на второй день... дальше работала исключительно импровизация.
Итог: получилось офигительно 
. Я безумно рад результату. Рафик стал более злым и визуально мордочка стала больше. Есть два косячка, но я вам о них не расскажу, т.к. только повар должен знать о нюансах своего блюда. 
Ну и, разумеется, не могу не отметить полученный опыт. Он бесценен.
Фотоотчет немного будет прерываться, т.к. иногда эмоции и паника захватывали мозг и он просто забывал про фотик.
Все провода на работе, так что фотки завтра.
А пока... барабанная дробь... завтра... в 10.00... "Kolhoz Tuning Lab" представит вам мегарафик с ангельскими кошачьими глазками!!! 
Автор: Achilles 10.11.2008, 8:36
Не не пойдет скрывать косяки, а если кто нарвется.... 
Автор: Kliv 10.11.2008, 9:37
И так.... занавес открывается....
Автор: Kliv 10.11.2008, 9:37
И вот так...
Автор: Kliv 10.11.2008, 9:38
И даже так
Автор: Northmax 10.11.2008, 9:38
Упс... не заметил продолжение 
?
Автор: Northmax 10.11.2008, 9:40
Прикольно, а отчет когда? И еще как на световом качестве отразилось?
Автор: Kliv 10.11.2008, 9:42
А теперь, как это было... Пришли праздники и появилось 3 свободных дня. Половинка моя была не рядом, что дало возможность убить квартиру и свободное время. За 20 минут мы с другом сняли фары. Делается это достаточно просто, да и к тому же я уже делал эту операцию при установке ксенона. Чтобы снять фары необходимо снять решетку, декоративную панели и бампер. Первые две держатся на 5-ти шурупах. Бампер надевается на морду в распорку. Все что нужно - открутить два шурупа в районе подкрылка и не жалея сил потянуть бампер на себя. В разобраном виде это выглядит так:
Автор: Kliv 10.11.2008, 10:19
( Упс... маленький нюанс... часть фотал на КПК... а режим стоял "микро". Так что сорри, но следующие фотки не особо детальные )
И так. Фары оказались у меня дома, а раф в гараже. Я думал, что за пару дней свояю и к рабочей неделе буду уже на машине (наивный).
Изначально идея была обрезать нутренность, а точнее левый нижний угол и кусок поворотника, а потом засунуть это в корпус старой фары. Поехали. Сначало надо было снять стекла с 4 фар. Набрав горячую ванну я незамедлительно приступил к операции. Кто-то хотел менять стекло на форуме и спрашивал, легко ли это делается... нет! это гемор! 
Герметик ни в какую не хочет отпускать стекло. Вооружившись отверткой и коньяком за пол часа я разорвал одну из старых фар . Герметик, кстати, имеет хвойный запах... видимо японцы знали, кто разберать будет 
Дальше все пошло немного быстрее, т.к. процесс более менее наладился. Вместо купания всей фары я стал окунать часть в кипяток и дальше ножем и отверткой пробирался к заветной целе. (маленький офф... кто-нибудь знает при какой температуре плавится хозяйственная перчатка? я узнал, отдирая ее остатки от пальцев ).
Потом баню стал принимать новый комплект. На последней фаре, находясь в позе Самсона, разрывающего пасть писающему мальчику, я услышал хруст и на ноги мне посыпалась какая-то дрянь. Потом я понял, что забыл ослабить провод от ангельских глазок, а эта дрянь - остатки люминисцентной лампы. Немного расстроился. Но основой идеей было избавление от H4, так что помянув глазки Реми Мартаном, я продолжил.
Отдельный гемор мне доставил процесс снятия отражателя со старой фары. В итоге я его жестоко разломал в поисках еще одного крепления. Оказалось, что он держится всего на 2-х болтах, один из которыя я тупо не докрутил. В этот момент я отрезал себе пути для отступления... Дорога назад - только новые фары.
Примерно прикинув состояние дел, я взял в руки ножевку и начал уродовать доблесть американской альтернативной оптики. Спилив углы пришло понимание, что геометрия стекла очень сильно отличается. Тут то план и пошел лесом.
Немного покумекав, я вырезал практически всю заднюю стенку у старой фары и обратную часть у новой. Тут мне на помощь пришел пояльник. Вы не представляете, как просто им можно завонять всю квартиру . Мой сосед (электрик), при очередной операции выбегал в тамбур и нюхал пробки. Думал проводка плавится . Он же не знал, что у меня креатив прет....
Потом вырезанные части скрестил поксиполом (Реально зачетная штука. Впервые вижу, чтобы реклама соответствовала действительности!). Дырки залил пеной и замазал герметиком. У меня получилась старая фара с регулировкой для новой + место для поворотника.
Дальше началась подгонка бывшей неподвижной части (кругляшков в глазками) к "новому стандарту". В этот момент стало понятно, что диоды придется так же срезать. Безжалостно.
Продолжение следует....
Автор: Kliv 10.11.2008, 10:25
Когда все было разобрано на запчасти, возник вопрос, как все это собрать вместе, да еще чтобы и выгладело приемлимо. В ход пошел дефлектор от старой фары. После некоторых операций с ножевкой, он был обрезан, к верху были приклеены диоды. Дальше нужен был козырек, чтобы скрыть механизм регулировки фары и неровности работы ножевкой. Было много креативных идей, но воплотилась только одна:
Купил в магазине сетку для "тюнинга" бампера. Я думаю все видели. сделал из нее форму козырька по форме стекла и приклеил к диодной рейке. потом зашпаклевал.
Автор: Kliv 10.11.2008, 10:27
Да... забыл добавить, что 3 дня уже давно закончились и на работу я ездил вот в таком виде (благо ксенон в туманках достаточно хорошо светит). Менты останавливали несколько раз, но не штрафовали... странно...
Автор: Kliv 10.11.2008, 10:29
С геморой по пилению\плавлению фары может только сравниться геморой по зачистке шпаклевки. С этим материалом ни разу не работал... из-за этого переделывал 3 раза... мозг рвало на столько, что чай уже заваривали в тазиках
Автор: Kliv 10.11.2008, 10:38
Когда передняя панель была готова и покрашена, осталось дело за малым - собрать все . В голову пришла мысль, что бывшие ангельские глазки может заменить неоновая трубка, которую позиционируют как "подсветка салона". В салоне это выглядит отвратительно, но для фар должно было подойти. Купив 2 метровые трубки в ближайшем магазине, я вплел их на место бывшей лампы. Так ангельские глазки превратились в кошачьи.
После нескольких часов подгонки, фары собрались. Промазав герметом, они были отправлены на сушку. Я был в предвкушении. Утром, приехав в гараж, за 10 минут бампер уже был снят и я заморачивался с проводкой. Поворотник ушел вверх, габариты были подключены к диодам и глазкам. В разъем со светом врезался еще один для подключения к лампе дальнего света. Нюанс возник с ксеноном. Разъемы на старых блоках и новых лампах оказались разными. А в магазине переходник не нашел. Ну не беда. Куплю.
Больше всего я боялся, что новая фара не влезет в штатное место. Мне повезло.
Автор: Kliv 10.11.2008, 10:41
Все. Теперь осталось купить переходники и ответить на вопрос про качество освящения. Но дальний светит очень достойно
А еще освободились бывшие поворотники над туманками.... Трепещи, Готтэм Сити! Новый креатив не за горами 
Автор: Kliv 10.11.2008, 10:52
Да. Забыл сказать, что открыл 2 новых способа удаления старого герметика: "Убитое сверло" и "паяльник".
В первом случае берем сверло на 8-10 и просто ведем по пазу с герметом. Он разогревается и залезает на него, от куда его легко счистить. Но сверло потом можно выкидывать.
Во втором случае разогреваем герметик и выковыриваем какой-нить палкой. Тоже не плохо работает.
Как первооткрыватель хочу сказать, что фара третьего рафа не самый лучший донор для второго
Автор: Bald 10.11.2008, 11:17
Вот это да! Kliv, +100!!!
Это как же все надоесть должно! Жены нет, праздники, Реми Мартен, сверла-паяльники-ножовки! Эксклюзивный отдых не выходя из дома!! Еще девочек вызвонить, чтоб они герметик высверливали!!
Вот что значит: охота пуще неволи!
Автор: Kliv 10.11.2008, 12:08
Да уж.... теперь настала неделя уборки в квартире. Честно скажу. Даже если бы у меня рота солдат дембель бы праздновала, масштабы бедствия бы были меньше
Автор: никита96 11.11.2008, 9:03
афигенно+5
Kliv подскажи плз как мне как акуратно стёкла с фар снять чтоб не сломать?
Просто есть у меня оптика DEPO новая..а светит херово..,вот я и хочу с неё новые стёклышки снять-да и на старую (японскую)поставить там хоть коректор есть...,они тоже хорошие только микро-трещены пошли 
!
а DEPO ваще отстой даже ксенон поставил..,свет ужасный одни зайчики кругом и пучки на всю дорогу!
Зарание тебе большое спасибо!
Автор: Kliv 11.11.2008, 9:40
| Цитата (никита96 @ Сегодня в 10:03) |
| Kliv подскажи плз как мне как акуратно стёкла с фар снять чтоб не сломать? |
Я делал так:
Береш тазик (или ванну), плоскую отвертку и монтажный нож. Греешь пару кастрюль с водой. В итоге должна получиться температура, чтобы можно было в воду засунуть руки. Из фары вытаскиваешь все лампы. Начиная с верхней части фары, погружаем шов в воду буквально секунд на 15-20. Вынимаем и отверткой пытаемся открыть верхние защелки (в идеале еще вы и боковые открыть). Ну а далее вооружившись трехэтажным матом пытаемся засунуть отвертку между стеклом и корпусом (разогретый пластик более податливый и менее хрупкий). Если этому мешает видимый слой гермета - режем ножем. Как только отвертка встала между стеклом и корпусом - считай дело сделано. Далее все просто. Пытаемся оторвать стекло - видим герметик - режем. Если фара остывает и герметик становится менее податливым - окунаем еще раз. С первой фарой я возился около 20 мин. Потом дело пошло быстрее.
Удачи.
Автор: saintox 12.11.2008, 0:07
Kliv красавчик Получилось супер!!! Но вижу, что геморой это огромный, на такое отважиться надо... 
Автор: Балтика 12.11.2008, 4:52
Дурацкий вопрос: А ЗАЧЕМ?!
В остальном, Респектище.
Автор: Kliv 12.11.2008, 9:17
| Цитата (Балтика @ Сегодня в 05:52) |
| Дурацкий вопрос: А ЗАЧЕМ?! В остальном, Респектище. |
1. Хотел развести ближний и дальний свет.
2. Хотел поставить линзы на ближний, т.к. H4 ксенон в штатном отражателе очень сильно слепит и работает, мягко сказать, не эффективно.
3. Кому то нравится расскрашивать маленькие фигурки солдатиков, кто-то собирает марки и разглядывает их вечерами через лупу, кто-то ведет цветочно-горшочный образ жизни и отращивает филейные части с пивом перед телевизором... а я заставляю японских инженеров икать
Автор: никита96 12.11.2008, 11:44
Kliv!!!вот такое спасибо
Буду в выходные потеть над оптикой
может что и получится из этого!
Автор: Kliv 12.11.2008, 12:16
Продавец с e-bay написал, мол, пришли фотки, как получилось после установки, а мы тебе скидку сделаем на следующие покупки... даже не знаю, что делать
Пришлю, а у них инфаркт . Еще наоборот сделают персоной нон-грато....
Объяснил ему ситуацию. Интересно, захочет фотки или нет
Автор: saintox 14.11.2008, 19:26
Сколько денег на все потратил?
Автор: Andrey1974 14.11.2008, 20:04
Сколько терпения и мужества у человека ))) Получилось очень даже хорошо...
Автор: Kliv 9.12.2008, 12:18
| Цитата (saintox @ 14.11.2008 - 20:26) |
| Сколько денег на все потратил? |
со всеми расходниками вышло около 400 - 450 зелененьких.
Автор: shura2000 10.12.2008, 13:41
Kliv! Вам надо организовать маленькое производство тюнингованной оптики для Равчика 
.
Спрос будет!
Автор: Алексей 77 11.12.2008, 17:47
Вы достойны восхищения, но один вопрос с ГИБДД и ТО проблем не будет?фары вроде как самопальные получаются, знаю, что например с prosport оптикой у людей были проблемы.
Автор: Kliv 12.12.2008, 11:37
| Цитата (Алексей 77 @ Вчера в 18:47) |
| Вы достойны восхищения, но один вопрос с ГИБДД и ТО проблем не будет?фары вроде как самопальные получаются, знаю, что например с prosport оптикой у людей были проблемы. |
С Гибдд нет, т.к. при наличие талона техосмотра предъявить они ничего не могут.
При попытке честно пройти ТО конечно будут проблемы хотя бы потому, что нет омывателя фар и автокорректора под ксенон. Можно попробовать поставить обычные лампы, отключить "зеленые" глаза и попробовать... может прокатит.
Но меня ТО не особо волнует
Ну если уж совсем припрет и "власть поменяется", придется купить стоковые фары и пройти на них ТО
.
Автор: DiZiToPeL 17.12.2008, 8:42
Очень креативно! Молоток! К лету, как потеплеет, тоже хочу заняться творчеством.
Автор: GrishOk 3.8.2009, 5:55
Круто, просто супер!!! А для прохождения ТО найди РАВ с обычными фарами и поменяйся на пару дней (никто не откажется с твоими фарами покататься)!!!
Как вариант: я тоже не откажусь поменяться!!!
Автор: maslay 2.10.2009, 15:48
| Цитата |
| Сколько денег на все потратил? со всеми расходниками вышло около 400 - 450 зелененьких. |
А я за 450 зеленых взял фары с разнесенным ближним и дальним
Поставил ксенон 4300 К в ближний и дальний и диоды белолунные в габарит
Автор: 242 2.10.2009, 17:15
| Цитата |
| А я за 450 зеленых взял фары с разнесенным ближним и дальним Поставил ксенон 4300 К в ближний и дальний и диоды белолунные в габарит |
Где брал?Сам ставил? Красава!!!!!!!
Автор: Quattrovod 15.10.2009, 22:02
В поисках идей как всунуть оригинальный би-ксенон в родную фару, наткнулся на рекомендацию как правильно снимать стекло с фары - оказывается надо просто на 7-8 минут засунуть фару в духовку с 270 градусами. Герметик полностью теряет свои свойства и фара разбирается.
Кстати, не подскажете какие изменения в эл.схему надо внести, чтобы ближний не гас при включении дальнего? Или может кто эл.схему подкинет?
Автор: montesuma 23.10.2009, 10:43
Kliv
Если ты на форуме дай пожалуйста ряд ответов...
1. Что является донором для фар? Depo? китай? стоковые?
2. Где приобетается диодная подсветка в глазки и верхние реснички? как она называется?
3. Главный вопрос - какие ставил монолинзы? и в какую цену получились
4. Как происходит процесс регулировки, настройки фар?
Автор: subarik13 26.10.2009, 23:04
| Цитата (Kliv @ 9.12.2008 - 13:18) | ||
со всеми расходниками вышло около 400 - 450 зелененьких. |
Автор: OTTO 27.10.2009, 15:12
| Цитата (montesuma @ 23.10.2009 - 11:43) |
| Kliv Если ты на форуме дай пожалуйста ряд ответов... 1. Что является донором для фар? Depo? китай? стоковые? 2. Где приобетается диодная подсветка в глазки и верхние реснички? как она называется? 3. Главный вопрос - какие ставил монолинзы? и в какую цену получились 4. Как происходит процесс регулировки, настройки фар? |
Отвечу за Klivа, донором была тюнингованная деповская фара для 3-го поколения Равчиков, диодная подсветка в фары и реснички идёт в самой фаре, как и всё остальное
.
Автор: montesuma 25.11.2009, 23:01
OTTO
А форм фактор фары третьего поколения совпадает с посадочным местом на втором? или пришлось подшаманить?
Автор: OTTO 26.11.2009, 10:15
| Цитата (montesuma @ Сегодня в 00:01) |
| OTTO А форм фактор фары третьего поколения совпадает с посадочным местом на втором? или пришлось подшаманить? |
Шаманить, прочти тему с самого начала, там всё описано....
Автор: Sera 18.3.2012, 17:00
а диодную подсветку в штатную фару второго рава кто то ставил? как оно там?
Автор: toXa197 19.2.2013, 18:39
В продолжение данной темы, надеюсь на меня никто не обидится 
|
Автор: tgt 20.2.2013, 2:35
Респект. Нравится что и дневные огни реализованы !!!!
Автор: joker10 20.2.2013, 10:37
|
Привет, расскажи, где делал?
Автор: toXa197 20.2.2013, 14:50
Делал сам, расскажу как чуть позже, сейчас нет времени выложить всё, много фоток. Вариант ещё незакончен, можно сказать "ходовые испытания". Не понравилось как покрасил внутреннюю часть, летом думаю отдать на шпаклёвку и покраску тем, кто этим занимается. Смысл в том, что в родные фары врезал фары DEPO, как у KLIVa были... Про качество освещения могу сказать,что по сравнению со штатными - небо и земля. Дальний вообще фантастика!! У ближнего есть один нюанс, стоят линзы, вдаль светят хорошо, но свет начинается с метров 2-3 от машины 
За качество фоток извиняюсь... Позже сфоткаю получше...
|
|
Автор: toXa197 20.2.2013, 14:52
Сразу говорю, у меня не ксенон. Обычные галогенки, причём самые простые. Ксенон ставить не хочу.
Автор: break1 20.2.2013, 15:01
|
Причины?
Автор: alekc 20.2.2013, 15:53
toXa197
Оно и видно что у тебя галогенки.
А зачем ты собственноручно сузил пучок дальнего света?
Автор: toXa197 20.2.2013, 16:13
Я же говорю, качество фоток неахти... Так что свет отличный.... Фотки уменьшал в размере и так получилось-первый раз делал. А по поводу ксенона-при обратном переключении с дальнего на ближний, рискуешь попасть в тёмную зону на время розжига ксенона... Плюс наезды "продавцов полосатых палок" часты...
Автор: yuran52s 20.2.2013, 16:32
|
Это как.....? Обьясни а......
Автор: alekc 20.2.2013, 16:36
Ага мне тоже интересно как это.
Автор: alekc 20.2.2013, 16:37
toXa197
По фоткам с видно что ты отражатели близко к корпусу внутреннему фары расположил. А по фото с освещением видно что так оно и есть.
Автор: toXa197 20.2.2013, 17:00
Доноры использовал какие были, со своей геометрией, кстати по максимому сводил линзу с отражателем друг к другу. По другому они не влезают. Может я и сузил пучок, но эксплуатация покажет. После штатного света,хоть и с лампами +, мой вариант мне кажется светит гораздо лучше. По поводу ксенона - был до RAVa шевроле лача где ставил на ближний ксенон. Так вот при включении дальнего ближний отключался, а при обратном переключении лампа какое-то время разгорается, как раз про это и говорю... Это моё субъективное мнение...
Автор: alekc 20.2.2013, 17:03
Это даже не мнение, это простое жопорукое и бездумное подключение. отчасти производителя, а в остальном установщика. никому не в обиду. Даже в жигулях 06 когда включаешь дальний, ближний не гаснет.
Автор: yuran52s 20.2.2013, 17:11
|
Не знаю как там на шевроле лача, а на RAV4 второго покаления в фару устанавливается Биксеноновая лампа H4. Где розжиг происходит при включении головного света.
При переключении с ближнего на дальний и наоборот колба лампы смещается(выдвигается, задвигается в цоколь) при этом светиться не прирывно............
Автор: alekc 20.2.2013, 17:12
yuran52s
За такой ксенон убил бы... Либо линза + ксенон, либо галоген!
Автор: toXa197 20.2.2013, 17:14
Ну не знаю, дополнительная нагрузка на генератор зимой - к чему? Если уж производитель авто так задумал, зачем я буду делать иначе - хотя идея изначально была...
Автор: toXa197 20.2.2013, 17:19
|
Честно сказать это Г..НО снял через неделю после покупки авто, брал как раз с такими лампами... Встречка моргает непрерывно. Кто скажет что не так, тот слукавит. Хотя сейчас ксенон во всём что можно стоит - там где его не может быть по определению...
А вообще ты посмотри - у меня разнесённый ближний и дильний
Автор: alekc 20.2.2013, 17:21
toXa197
хотел было написать удивление, что мол какая нагрузка то. Но опомнился что речь идет о шевроле...
Автор: yuran52s 20.2.2013, 17:25
|
Тема изжованая уже конечно, но езжу уже год, при этом активно ночью по прассам. И ниразу, никто, никогда, со встречки и впереди идущие не жаловались! .....
А вообще уже куплены китайские би линзы галакси G4 2.8 под лампы D2S. Лампы приготовлены оригинальные филипсы.
Буду эксперементировать............
Автор: yuran52s 20.2.2013, 17:35
|
а ну да .....припарил чёто......))))
Тогда да, часто ири включении дальнего , отрубается ближний. Соосветственно при выключении дальнего, начинает разгораться ближний, если там ксенон. Видимо так и было на шевроле. Но наверно не сложно скомутировать всё, что бы дальний именно подключался к ближнему и работал совмесно.Тогда и не быдет никакой темнятки при переключениях.....
Автор: break1 20.2.2013, 17:37
|
Китайские некачественные блоки розжига Розжиг на качественных блоках происходит моментально:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1gpbaj-SL_0
|
|
Лампа со смещаемой колбой - колхоз колхозом - слепит, светит хреново, недолговечны. Ни один именитый производитель ламп таких не делает - это чисто корейско-тайванско-китайское изделие.
|
Ксенон потребляет меньше галогена. О какой дополнительной нагрузке речь?
|
Рефлекторный ксенон тоже может быть качественным и светить достойно и никого не слепить, но только когда фара под него и планировалась. Никакие варианты ксеноновых ламп в обычных фарах не могут не слепить.
Автор: yuran52s 20.2.2013, 17:54
|
Альтернативы не встречал....
Ну а спор про слепит или нет безсмысленный............
Автор: toXa197 20.2.2013, 18:12
|
Вот фотка донора.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)