Версия для печати темы

Автор: t-format 3.7.2013, 14:52

В общем случилось как всегда всё сразу. Дал сыночку машину покататься в деревне. Приходит, говорит не открывается машина. Пробую сам-не реагирует на брелок. Ессесно открыл через люк. Пытаюсь завести-0 блокировка сигналки. Отключил я её-завел. ну и х...... бы с ней. Еду набирает 2000 ровно и сбрасывает, начинает дергаться, хотя не глохнет и на холостых работает ровно,но тоже больше не набирает. Чего я только не делал(лучше умолчу). 250 км ехал 6 часов, т.к. больше 50км не едет блиннн. На следующий день заезжаю в сервис......... И началось!!!!-замена фильтров ВСЕХ+ разбор бака и замена бензонасоса, замена датчиков, промывка топливной системы и чего то еще всего не вспомню. НИ ХРЕНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ну думаю хоть сигналку починю (машина то не закрывается)-приехал к электрику отдаю блок сигналки. Он разобрал-грит да у тебя весь блок в антифризе (внутри всмысле). Снимаю боковую обшивку-всё нормально вроде. Потом снял мозги-разобрал корпус а там (не много правда гр-10) тот же антифриз. Не долго думая залил на фиг всё ВэДэшкой от души так. И что б вы думали -ПОЕХАЛА как миленькая!!!!!!!!!!! В общем в итоге обнаружилась ну очень не большая течь в кране печки буквально 2 капли за день, но и этого хватило что бы доставить мне столько неприятностей. ЛЮДИ!!!!! Во время делайте профилактику!!!!!!!!!!! И периодически осматривайте места нахождения сложной электроники (особенно). А то будет как у меня!!!!!

Автор: Рохан 3.7.2013, 15:07

Цитата: (t-format @ 3.7.2013, 15:52) В общем случилось как всегда всё сразу. Дал сыночку машину покататься в деревне. Приходит, говорит не открывается машина. Пробую сам-не реагирует на брелок. Ессесно открыл через люк. Пытаюсь завести-0 блокировка сигналки. Отключил я её-завел. ну и х...... бы с ней. Еду набирает 2000 ровно и сбрасывает, начинает дергаться, хотя не глохнет и на холостых работает ровно,но тоже больше не набирает. Чего я только не делал(лучше умолчу). 250 км ехал 6 часов, т.к. больше 50км не едет блиннн. На следующий день заезжаю в сервис......... И началось!!!!-замена фильтров ВСЕХ+ разбор бака и замена бензонасоса, замена датчиков, промывка топливной системы и чего то еще всего не вспомню. НИ ХРЕНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ну думаю хоть сигналку починю (машина то не закрывается)-приехал к электрику отдаю блок сигналки. Он разобрал-грит да у тебя весь блок в антифризе (внутри всмысле). Снимаю боковую обшивку-всё нормально вроде. Потом снял мозги-разобрал корпус а там (не много правда гр-10) тот же антифриз. Не долго думая залил на фиг всё ВэДэшкой от души так. И что б вы думали -ПОЕХАЛА как миленькая!!!!!!!!!!! В общем в итоге обнаружилась ну очень не большая течь в кране печки буквально 2 капли за день, но и этого хватило что бы доставить мне столько неприятностей. ЛЮДИ!!!!! Во время делайте профилактику!!!!!!!!!!! И периодически осматривайте места нахождения сложной электроники (особенно). А то будет как у меня!!!!!

Интересная история, только вот с краном печки как то не ясно. Его вроде как бы нету вообще. А течь может только радиатор отопителя, что черевато неприятными последствиями для двигателя.
Меняйте срочно, пока не вытек весь антифриз на пол и не перегрели мотор.

Автор: eugene-ppc 4.7.2013, 10:57

Цитата: (t-format @ 3.7.2013, 15:52) Ессесно открыл через люк.

Это как?

Автор: t-format 4.7.2013, 15:19

Цитата: (eugene-ppc @ 4.7.2013, 12:57) Это как?

Самый простой способ открыть эту машину. У меня часто раньше закрывалась с ключами, поэтому и научился. Приподнимается левый дальний (от переда) угол и туда засовывается небольшая деревяшка, палка или еще чего-нить и продвигается на 5-10 см вперед (сколько нервов хватит). Соответственно образуется щель в которую достаточно удобно проходит длинная палка. Дальше все просто-длинной палкой нажимаем на стеклоподъёмник и всё! Не пытайтесь дергать ручки-не поможет (ну это наверное все знают).))) Да, и таким же макаром, только не палкой, а тонкой проволокой (я от сушилки для белья отрезал) можно открыть капот. просто я один раз закрыл так, что все замки и капот закрыты, а аккумулятор снят. Вот гемору скажу я вам было))))) И это при -20!!!! Кстати не бойтесь-люк не погнется. У меня по крайней мере всё Ок.

Автор: eugene-ppc 4.7.2013, 16:20

t-format, что-то мне кажется, что проще на пару сантиметров отогнуть дверцу, чем залазить на крышу и ковырять стеклянный люк. Но в целом совет интересный. И лучше ответ спрятать. А то мало ли.

Автор: t-format 4.7.2013, 17:15

Цитата: (eugene-ppc @ 4.7.2013, 18:20) t-format, что-то мне кажется, что проще на пару сантиметров отогнуть дверцу, чем залазить на крышу и ковырять стеклянный люк. Но в целом совет интересный. И лучше ответ спрятать. А то мало ли.

Ну не знаю как у Вас,но у меня два НЕ стеклянных люка.

Автор: t-format 4.7.2013, 17:18

Цитата: (t-format @ 4.7.2013, 19:15) Ну не знаю как у Вас,но у меня два НЕ стеклянных люка. И если бы я раз 10 этогоне делал, то не советовал бы. И дверь нужно очень сильно отогнуть-поцарапать краску и потом её выпремлять (если не обращаться к профессионалам).

Автор: Руслан1977 7.7.2013, 21:45

печку придется снимать и паять, или лучше менять - как сказано выше крана у нас на печке нет!
снятие происходит путем снятие торпеды)))

Автор: t-format 8.7.2013, 12:32

Цитата: (Руслан1977 @ 7.7.2013, 23:45) печку придется снимать и паять, или лучше менять - как сказано выше крана у нас на печке нет! снятие происходит путем снятие торпеды)))

Спасибо.

Автор: gorbundor 18.9.2013, 19:06

а салонный фильтр есть?

Автор: Новокузнечанин 7347 19.9.2013, 7:33

Нет, тема фильтра http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1949&hl=%F4%E8%EB%FC%F2%F0