Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Тюнинг и фото 4 _ Торчащая труба на 2.5-литровом двигателе
Автор: kubur 15.4.2013, 11:57
Так как 5-ый вариант ответа скорее фантастический, предполагается возможность двух вариантов ответа
Просьба участвовать только тех, кто уже приобрел или заказал авто с данной... особенностью
А как эту просьбу в шапку теперь внести?
Автор: PavelKa 15.4.2013, 12:03
|
Я бы добавио как вариант ответа: "Возьму двигатель 2,0"
Автор: kubur 15.4.2013, 12:12
Сообщение от rus33:
Кто ещё не поставил защиту на 2.5 посмотрите!Вот что увидел на дружественном форуме.Если это не развод конечно 
|
|
Автор: Bezobrazoff 17.4.2013, 5:40
Сделано хорошо, но я бы обернул трубу огнеупорным теплоизолятором
Автор: Rav17 17.4.2013, 6:06
Так что с гарантией? Она пропадёт после таких доработок или нет?
Автор: realist33 17.4.2013, 12:04
|
Мне кажется она просто моментально сгорит, даже сварочный шов не успеет остыть.
Это ведь меняет характеристики двигателя.
Автор: kubur 17.4.2013, 22:42
|
ИМХО, если что с движком, ОД будет упираться, что причиной - ЭТО (но независимую экспертизу никто не отменял). А чего в представленном варианте столько швов, неужели в приличной конторе не сделать нечто цельное, слышал, бывают некие трубогибы (сори, к металлообработке никаким боком
)... Сам бы пошел по пути сплющеной трубы большего диаметра, что бы площадь сечения не потерять
Автор: kubur 18.4.2013, 22:08
|
Хотя можно купить оригинальную непеределаную трубу и ставить её перед посещением дилеров
Не так часто это бывает...
Автор: kubur 18.4.2013, 22:14
|
Что "это" меняет характеристики двигателя? Сварка? Знакомый автоинженер одобрил решение. Он же не возражал против сплющивания (в разумных пределах), говорит, что выхлопная проектируется с 30% запаса
Автор: Bezobrazoff 19.4.2013, 7:47
|
Хотите сказать еще и мощность станет как у V6 3,5???
Автор: Rigl 19.4.2013, 8:05
|
Для полноты картины рассказал бы он еще кто даст гарантию безопасности после такой процедуры, сколько удалось выиграть лишних см.?
, и конечно основная цель. Кмк больших минусов много, а плюс всего один- добавка 2см к клиренсу.
Автор: Sergey75 22.4.2013, 15:20
Вообще не вижу проблеммы в этой трубе!
Если вы ставите защиту, то сесть на трубу, не представляется возможным, т.к. она в любом случае поднимется до уроаня защиты (там есть пространство) и сядите вы все равно на защиту, а если даже вам, каким-то образом удасться попасть именно этим выступом на камень или что-то очень твердое, то думаю максимум она сплющиться и все дела.
Я лично, считаю большей недоработкой в машине - это отсутствие очочника, охлаждения и подсветки бардачка, несдвижной подлокотник и отсутствие обогрева ног задних пасажиров! Это действительно, на мой взгяд, дешевые недоделки этой машины, кот. портят впечатление.
Автор: Рафаил4 22.4.2013, 15:22
|
No comments
Автор: Sergey75 22.4.2013, 15:38
|
Зачем писать, если нет комментариев!!??
Автор: Рафаил4 22.4.2013, 15:42
|
Чтобы вы задумались над тем,что написали
Автор: Sergey75 22.4.2013, 15:47
|
Глубокая мысль. А конкретика в чем?
Я свою мысль, как владелец данного авто высказал, может и вы своими поделитесь?
Автор: Рафаил4 22.4.2013, 16:13
|
Мой спитч ,видимо,ннеобходимо начать со слов - я не знаю какие дороги в Украине?
Еще можно задать вопрос на тему собираетесь ли вы на новом рафе съезжать с асфальта?
Но,проще сказать следующее! Конкретика в том,что я реально не понимаю зачем вам кроссовер с клиренсом 16,6 см?
С таким клиренсом куда правильнее взять хорошую пузотерку и иметь и очечник и подлокотник и натуральное дерево в салоне и хрена в ступе.
Автор: Sergey75 22.4.2013, 16:27
|
1.Дороги у нас, как и у вас - разные.
2.Собираюсь и даже уже ездил на нем на рыбалку пару раз, но не по пояс в грязи (эта машина в оприори не для сурового бездорожья), а для легкого, так сказать не дальше пару км. от асфальта.
3.Если не знаете, так спросите! И клиренс там все же поболее 17см, а теория - это для маркетинга:).
4.Если вам нужна машина для бездорожья, так в линейке Тоет - это минимум Прадо, все до этого - это кросовки:)
П.С. Если вы внимательно почитаете тему, то автор просил в первом посту писать отзывы владельцев...
Автор: sergisette 22.4.2013, 16:39
|
кому нужна машина для бездорожья та это fj cruiser
Автор: Рафаил4 22.4.2013, 16:58
|
http://www.autoreview.ru/_arc%68%69ve/section/detail.php?ELEMENT_ID=128587&SECTION_ID=7291
Изучайте,правда,я в отличии от вас,видел эту трубу и ехал за ней некоторое время.16,6 это пишет авторевю,не поленюсь лично с рулеткой во дворе померять.
На рыбалку,говорите,ну ну...недолго проездите
Автор: Рафаил4 22.4.2013, 16:59
|
Да причем тут бездорожье то? С таким клиренсом с бордюра съезжать страшно,не то,что в лес заехать
Автор: koral 27.4.2013, 20:21
|
Почему не долго?
Думаю долго, не вижу проблем.
Выступающая труба не имеет острых выступающих граней за которые можно точно за что-то зацепится и вырвать или задрать ее, это во первых.
Во вторых, вы же ездите дорогу все равно выбирать будете, это каким же нужно быть пнем, чтоб трубой сесть на пенек в лесу
Автор: Gelo71 28.4.2013, 16:49
Есть фирма тюнингует системы выхлопа, доктор выхлоп называется http://d%6f%6btor-vihlop.narod.ru/catalog/
Может кто поближе к ним свяжется, пробьет эту тему по переделки, если они смогут изготовить то что нам нужно, многие приобретет у них сей девайс. Это будет уже не колхоз и дилеру не крему будит привязоваться.
Автор: kubur 28.4.2013, 18:13
|
ИМХО, только в том случае, если у Доктора выхлопа есть сертификат на конструирование и доработку систем "выхлопа"
Автор: Gelo71 29.4.2013, 2:50
|
По большому счету по барабану, что может случится из за того что труба будит идти в другом месте, ничего. Тем более проблем с двигателем за собой это не потащит, а соответственно дилеру не придраться.
Автор: kubur 30.4.2013, 2:43
Полазил сегодня под авто (без ямы!)
|
|
На мой неискушенный взгляд, там нет особых проблем с исправлением основного, а то и единственного крупного косяка на РАВ 2.5! Место, куда убрать трубу есть (и много!), вокруг только металл, плюс можно озаботиться теплоизоляцией в виде дырчатого кожуха или асбеста, а то и 2 в 1. Только не творить сто швов, как в единственном реальном исполнении на первой странице, а цельной деталью заказать в каком-нибудь Докторе выхлопе. И вообще меня преследует кем-то высказанная мысль, что мы стали жертвой унификации и имеющийся на данный момент аппендикс используется еще на каком-нибудь авто. Скорее всего (я верю!) при первом же рестайле Тойота эту трубу спрячет и тем, кто не хочет рисковать, останется только заказать у ОД замену старой детали на новую. Сам планирую заехать проконсультироваться в специализированную контору. Невозможно (ИМХО) там что-то накосячить так, чтобы навредить.
Автор: Rav17 30.4.2013, 3:34
http://www.gazeta.ru/auto/2013/04/29_a_5284521.shtml
|
Так что точно. Оттуда труба растёт:)
Автор: Александра64 21.7.2013, 15:26
|
Нормальное решение - только теплоотражателей не хватает.
Автор: VadimP 19.6.2019, 5:10
А не проще поставить проставки и не париться со сваркой. У меня стоят проставки и с переди и с зади, клиренс достаточный чтобы лазить там где хочется.
Автор: Николай 3 19.6.2019, 12:00
|
Клиренс достаточный, чтобы лазить куда надо, как и управляемость, которую портить нет желания...
Автор: 89SUPRA 20.6.2019, 4:19
А вот тут такую трубу предлагают.
https://lpaventure.com/collections/rav4-2016-2018/products/lachute-performance-front-pipe-toyota-rav4
|
А на гибриде кстати труба совсем не торчит, хотя тоже 2.5л.
Автор: Николай 3 21.6.2019, 10:29
|
Дистрибьютеры:
USA
Canada
Australia
Japan
Попробуйте, если 300 баксов не жалко.
Автор: VadimP 21.6.2019, 12:30
Дороговасто за такой эффект.
Автор: ланд 21.6.2019, 15:21
|
Дороговасто и небезопасно. Вспомнил про свою торчащую трубу только тогда, когда прочитал эту тему.
Автор: Николай 3 21.6.2019, 15:55
|
В эту зиму снега было как никогда, пробки, завалы, сугробы...Снизу постоянно что то терлось и шкрябало. Но, там и весь выхлопок с неслабой банкой , защита моторного, бензобака на пол кузова, редуктора... Весной снизу глянул,-все хорошо, труба как девственница..
Вот, за 4 года+не попал в условия где проблемы...Машина моя не лесов не полей не видит и не собирается. Город и иногда трасса с ветерком. В городе, высокий универсал на полном, юркий, быстрый, вместительный. Прусь от авто и правильного выбора комплектации для себя!
Автор: Reshetik 28.6.2019, 21:17
|
Извиняюсь! Чем? Объясните пожалуйста!
4,5 см это достойно!
Я не измерял расстояние, все руки не дойдут, но свиду у меня в месте соединения глушителя где-то под местом переднего пассажира ниже, чем этот выкидыш!
Автор: ланд 28.6.2019, 21:30
|
Уменьшен тепловой зазор между трубой и двигателем, что не есть гут.
Автор: Reshetik 28.6.2019, 22:01
|
Да я про это читал!
И смотрел у товарища на Камри 2014 гв, с таким же мотором, нет там такой картины!
Да и на гибриде 2,5 стоит труба нормально, не вываливается, температура там та же!
Я пока не заморачиваюсь, но сие недоразумение выделяется под машиной хорошо!)
Автор: 89SUPRA 28.6.2019, 23:03
|
У гибрида бензиновый мотор работает (и выделяет тепла) намного меньше - особенно когда машина стоит или ползёт в пробке и почти не обдувается встречным потоком воздуха. Так что температура там совсем не та же.
Автор: Reshetik 28.6.2019, 23:33
|
Да причем тут пробки и низы.
Основное выделение энергии и тепла совсем не на этих режимах происходит!
Ни кто еще не дал исчерпывающего ответа по этому вопросу.
Я если не забуду, завтра сфоткаю как висит сам глушак под кузовом, я б убил этого лепилу!
Вот там точно уе—щно!
Автор: Reshetik 29.6.2019, 14:09
Вот собственно!
Ну и сама выпавшая кишка!)
|
|
Автор: Reshetik 19.7.2019, 7:28
Всем привет.
В параллельной теме кто-то писал, что на Камри с движком 2,5 труба так же свисает как и на Рав4!
Ну так вот, ни чего подобного! https://www.youtube.com/watch?v=KT8bKsk-Kw0&t=122s
А то инженеры там тоже рассказывали о высших материях, что теперь могут сказать, что на идентичных двигателях труба расположена абсолютно не так, там как раз 4 см и более получается разница..
Заеду поинтересуюсь в Глушитель 39. Выслушаю предложения!
Автор: Reshetik 20.7.2019, 16:18
Вот фото, кому лень смотреть!
Камри 2,5 6АТ.
Ни какого свисания, выпирания нет!
Абсолютно идентичные движок и коробка!
|
|
Автор: р757тт 23.7.2019, 10:42
Ну так что ? кто-нибудь нашел решение с трубой ?
или все ездят как есть и никаких проблем не испытывают?))
Автор: Reshetik 23.7.2019, 13:38
|
Да один только переваривал, еще в 2013 или 2014 году.
Я еще не доехал до специалистов по глушителям, в командировку отправили.
Думаю решением будет взять колено от Камри и сварка будет только в одном месте, после двигателя уже. На Камри конструкция чуть другая, труба идет снизу рамы, а у нас труба поднимается в верх и проходит над рамой, потом опять опускается вниз.
Пока хлопот не доставляла. Но накаляет сей момент🤦♂.
Автор: VadimP 21.2.2020, 5:00
У меня от предыдущего хозяина стоят проставки на стойках спереди и с зади толщиной примерно 2 см. Езжу уже год, никаких проблем ни зимой ни летом, клиренс явно за 20см и никогда нигде не цеплялся ничем. Я думаю проставки поставить будет дешевле, чем переваривать трубу. Вот фото.
|
Автор: Reshetik 21.2.2020, 5:22
|
Хозяин - барин!
Мне проставки нах не нужны!
Клинерса хватает, по крайней мере пока.
Заезжал к лепилам по глушителям, трубогиба у них нет, предложили из двух углов конструкцию сварить (3000 попросили), меня не устроило.
Самый путевый вариант, это вариант из-за океана, но он денег не малых стоит.
Автор: Guinplen 11.3.2020, 7:48
|
Что за вариант, где посмотреть можно?
Автор: Николай 3 11.3.2020, 7:53
|
Пропадет управляемость. Кто в "ибеня" не ездит не вариант....Вообще, не волнует сей момент с трубой, имхо.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)