Автор: дмитрий6969 4.12.2011, 5:59
Предпусковой подогрев движка необходимое условие эксплуатации авто в России. Первый раз я поставил данное устройство пробно еще на ВАЗ21213 в 2000 году. И с тех пор все авто в нашей семье имеют даный элемент. Хочу отметить что первый ГИДРОНИК до сих пор в работе и переживает 3-ю машину (РАВ4-2). Он жил сначала в ВАЗ21213, потом РАВ4-1 и осел в РАВ4-2, который и продал, купив РАВ4-3 и тут же установил новый ГИДРОНИК.
Не давно я делал ТО ГИДРОНИКА на РАВ4-3 и снимал фото, так бы не собрался обнародовать это, если бы ко мне не обратился покупатель предидущего по проблеме не запуска.
обслуживание ГИДРОНИКА Eberspacher.
1.всё мероприятие обслуживания сводится к очистке гнезда(8) свечи(3) и сетки(6) от окалины.
2.для проведения разборки необходимо обязательно иметь фирменную прокладку камеры
сгорания тк при разборке старая, прикипевшая разрушается, а самопальщина ввиде
вырезания маникюрными ножницами из асбеста у меня не получилась.
3.старый ГИДРОНИК отличается от нового конструкцией свечи: у нового свеча(3) с проводами рис85 ...89, а у
старого - керамический контакт накидывается на торец свечи и закреплятся гайкой (осторожно при закручивании!)
контакты свечи нового освобождаются при помощи скрепок (5)
4.свеча(8) 8 вольтовая! Первый раз при обслуживании я решил ее прокалить аккумулятором - она сгорела.
просто механическая чистка!
5.разьем(4) соединяющий мозги с мехчастью фиксируется двумя защелками по бокам. Эти фиксаторы легко отламываются!
6.сетку(6) прокалить можно на газу, она из нихрома. менять раз в 10 лет, она не сгорает.
7.также обращаю внимание что если у вас простой таймер, без функции недельного пограммирования, не позволит
сделать разблокировку, произошедшую в разультате каких либо проблемм:
-неудачный запуск более 5х(2) раз подряд (прерваный не считается),
-сгоревшая свеча не блокирует аппарат, а он просто не включается. сопротивление свечи не сколько Ом. Если она перегорела - просто тестером проверяете и заменяете и всё работает.
-свечи у меня перегорали в результате использования ГИДРОНИКА на работающем двигателе (моё мнение).
8.необходимость в такой чистке возникает после 3 годичной эксплуатации (в моем случае ежедневного мин.1 раз в сутки,
круглогодично. АИ95. Режим прогрева 15-20 минут, чтобы не перегружать аккумулятор. для прогрева движка этого достаточно а салона - маловато!)
