Версия для печати темы

Автор: Velsharun 14.2.2015, 16:15

Доброго всем времени суток. Как-то давно хотелось запилить лебедку на РАВ и даже готовое решение нашлось http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=32477&hl=%EB%E5%E1%E5%E4%EA%E0. Загорелся идеей именно стационарки, прям как на больших джипах Тем более, что пример вот он готов и обкатан - смотри и ваяй на собственный лад. Но первое что было обнаружено при снятии бампера, это различие в оснащении авто Qwesta и моим, а именно, у меня есть кондиционер (соответственно и радиатор), а у Qwesta нету. А место за бампером у Равов вообще нет, вот прямо совсем нет. Смотрим:

Лонжерон заканчивается почти вровень с радиатором кондея. Да и не хочется иметь лишних проблем с ГИБДД, на тему вмешательства в конструкцию и т.д. Поэтому было принято решения запилить съемный вариант, на площадке ибо по окна в грязь я и не собираюсь, а иногда чуток подтянуться было бы неплохо. Плюс такого варианта в том, что почти не видно конструкцию закрепленную под бампером. Итак начнем:

1)Любезный коллега на Шниве, дал погонять вот такие ништяки:

Вот их внедрять и будем.

2) Надо удлинить немного лонжероны, тут в дело пошел швеллер


"Я сейчас сваркой прихвачу, а ты потом дома проволкой намертво примотай" Сказал батя и взялся за сварочник

Прихватили чуток, чтобы потом подогнать основной элемент конструкции.

3) Вот чего будет между лонжеронами


Болты оставим там навсегда

Примерка


Подгонка

Ну и крепим всё как надо.


Убираем лишнее


4)Дальше долго и нудно выпиливаем в бампере углубления, чтобы поставить его на место. Долго, но успешно и вот.


Так как лебёдка пока куплена "детская" (1,5тонны), она не встала в штатные отверстия в площадке. Немного усилий и работы сверлом и всё решилось. Фото процесса не получились, ток что это пропустим, но там ничего интересного.
А вот и результат:



К сожалению на электрику меня уже не хватило. Но тестовый прогон сделали - всё гудит, щелкает и тянет
Вот. Сильно не пинайте, не для хвастовства ради (ну если ток чуток), а мож кому пригодится. Опыта подобных работ НОЛЬ, так что как получилось, так получилось.

Автор: XMbIPb 14.2.2015, 16:38

ну бляха муха красафчеГ...терь осталось пульт выносной приспособить и ваще вещь будет...обкатаем, а там и я глядишь на такую хреновину созрею.
Надо поглядеть как в действии будет...ну тут думаю больше от лебеди зависит

Автор: Velsharun 14.2.2015, 16:40

Цитата: (XMbIPb @ 14.2.2015, 22:38) ну бляха муха красафчеГ...терь осталось пульт выносной приспособить и ваще вещь будет...обкатаем, а там и я глядишь на такую хреновину созрею. Надо поглядеть как в действии будет...ну тут думаю больше от лебеди зависит

Пульт, который комплектный идёт в салон. так что будет в салоне

Автор: alekc 15.2.2015, 4:32

Не надо пульт в салон. По хорошему ты должен видеть как трос идет. Или помощника ставить для этого. ИМХО конечно.

Автор: Velsharun 15.2.2015, 5:35

Цитата: (alekc @ 15.2.2015, 10:32) Не надо пульт в салон. По хорошему ты должен видеть как трос идет. Или помощника ставить для этого. ИМХО конечно.

Согласен, но данная модель именно с пультом в салон. Да и штурман, почти всегда со мной

Автор: Санчес КРСК 15.2.2015, 6:00

Да не...нормально в салон .
Тем более что лебедка слабая , во время лебяжения придется мотором помогать ....а это трудно делать находясь перед машиной.

Автор: XMbIPb 15.2.2015, 6:07

ну так то скока я читал...мотором лебедке помогать не рекомендуется. Пишут что либо мотором либо лебедкой

Автор: alekc 15.2.2015, 7:00

XMbIPb
не рекомендуют потому что на барабан не ровно трос натягиваться начинает. если с умом всё делать то очень даже можно.

Автор: XMbIPb 15.2.2015, 12:57

Цитата: (alekc @ 15.2.2015, 13:00) XMbIPb не рекомендуют потому что на барабан не ровно трос натягиваться начинает. если с умом всё делать то очень даже можно.

да...и еще получаются рывки и неравномерная нагрузка на лебедку

Автор: Санчес КРСК 15.2.2015, 13:59

Тодысь надо лебедку мощную . Мощный генератор (+ 1 в запасе дома) и больщую батарейку.

Автор: Galla 15.2.2015, 14:21

Да, Саня... глаза боятся - руки делают!