А я ещё раз убедился в правильности своего выбора. За пол-года ежедневной эксплуатации, в зимнее время, НИ РАЗУ мне подключайка не понадобилась! Поэтому, выбирайте авто соразмерно с вашими климатическими обстоятельствами и образом жизни. Нефик переплачивать за ненужные и не дешёвые опции. Но и экономить не советую, если вышеперечисленное имеет место.

Цитата: (Roman Cooper @ 12.2.2015, 17:29) Хотелось бы. Одно непонятно: Мицубиси, Хонда, Ниссан, Мерседес и пр. - у всех предусмотрена регламентная замена жидкости CVT. Тойота изобрела "вечный двигатель"?

Есть же не обслуживаемые аккумуляторы,со своим сроком действия. Их наверное тоже можно придумать как обслуживать, чтоб типа продлить. Но вот будет ли это им на пользу? У каждого свои технологии.

Цитата: (katya87 @ 24.11.2014, 15:04) Вы по какой ссылке заказывали за 600 или 1200? Можно и фото

Я заказывал по 690 руб, вместе с доставкой и наложенным платежом вышло 1016 руб. Фотки хорошие есть на предыдущей странице, во всех ракурсах. Смотрятся на Равчике - супер! Упакованы, каждый элемент в целлофан и все вместе в картонную коробку, вес 1,5 кг.

Цитата: (darkbentli @ 9.11.2014, 15:52) Если честно, то на фото смотрятся как-то не очень, может в живую лучше. Сугубо мое мнение, форма у дефлекторов какая-то изогнутая, да и на самые задние стекла (которые не открываются) считаю глупым ставить дефлекторы. Себе бы такие не купил, но на вкус и цвет как говориться.

Поставил дефлектора на окна из 6 частей, корейские. Ребята, это лучшие по дизайну! Они усиливают и подчёркивают летящий силуэт машинки, смотрятся цельно и красиво. Нет ни капельки лопоухости, они имеют ломанные линии, всё очень стильно, особенно на третьих окнах, это придаёт законченность силуэту. Цена вообще вкуснейшая, рекомендую!

Цитата: (128 @ 9.11.2014, 11:58) та это всё жена виновата...

Ну так тем более, не фиг ныть. Жена лещей надаёт, а он здесь самоутверждается.

Цитата: (rammersess @ 9.11.2014, 11:44) Крайне не удачная конструкция,если Я сажусь за рава после Ниссана,то объезжаю все малейшие препятствия.Летом к пруду мы на раве так и не подъехали,труба уперлась в землю,оставили поодаль,колея была еле заметная.Народ с узумлением смотрел на нас.Чисто городская машина,опять же, только с аккуратной ездой.Особенно крайне осторожно нужно передвигаться в темное время суток в незнакомых местах,можно и снести.

Это ещё раз подтверждает, что ты знатный уебан, при покупке куда смотрел то?

Машинки надо сейчас покупать. Они все к доллару/евро привязаны. Производителям в япии и эропе, совершенно пох на наши трудности, никто благотворительностью заниматься не будет.

Цитата: (alekc @ 26.10.2014, 10:08) Согласен на 100% с мнением что на имеющиеся <a href="http://cityadspix.com/tsclick-FQBAXZA5-GECAQUGV?&sa=6&sa1=&sa2=&sa3=&sa4=&bt=20&pt=9&lt=2&tl=1&im=ODk1NS0wLTE0MTQzMTY0MDktMTU3MDM4MDU%3D&kw=%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B3%D0%B8" target="_blank" alt="payps.ru" title="payps.ru" style="">деньги</a> лучше взять самый нафаршированный авто но ниже классом, чем нищебродскую комплектацию выше классом и рассказывать что всё остальное это лишнее и не нужное.

Так в том то и дело, что передок с вариком - совсем не нищебродская комплектация! Ну нах мне не нужна подключайка, в серьёзное гавно я не лезу, там ваша фигня всё равно не поможет, а на просёлке мне и передка хватает. Я ведь уже владел 4 года передком, ни разу, нигде, никогда мне подключайка не понадобилась. Так понятно? Тем более, за те же деньги можно купить Аут, Спортейдж, ИХ-35, Кашкай, в супер комплектухе с подключайкой!

Цитата: (rammerses @ 25.10.2014, 23:43) Ты еще здесь?Свинью?Посчитал ,что круто будет,а оказывается в самый раз.

Да просто гавно ты бздливое и тупое.

Цитата: (rammerses @ 25.10.2014, 23:35) Пошел ты на ХУЙ петух дешевый.

Смеееелыыыыыый! А свинью затёр...Ничего, тебя уже жизнь наказала.

Цитата: (rammerses @ 25.10.2014, 23:29) С чего вы взяли,Я вообще не пью,просто вам нечего сказать в свое оправдание,а вы бы писали более понятней ,а не бухали ,как свинья за компом,пишите ясно ,а не загадками и тогда скоро поймете из моих постов ,что ваш передок полная х-я,<a href="http://cityadspix.com/tsclick-FQBAXZA5-GECAQUGV?&sa=6&sa1=&sa2=&sa3=&sa4=&bt=20&pt=9&lt=2&tl=1&im=ODk1NS0wLTE0MTQyNjUzMDktMTc1NDA3OTA%3D&kw=%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B3%D0%B8" target="_blank" alt="payps.ru" title="payps.ru" style="">деньги</a> на ветер,удачной продажи на вторичке,там дураков гораздо меньше и их придется вам поискать.

Ну значит насчёт диплома я в точку попал. А насчёт свиньи, я бы тебе по роже отхлестал. Вафля ты драная.

Цитата: (rammerses @ 25.10.2014, 22:53) Крайне не согласен,нельзя делить людей на эти две касты,всяко бывает,сегодня есть гроши ,завтра их может и не быть.Дело в том,что съэкономив сотегу владелец передка рискует завязнуть итд,был кашкай передок у меня ,вспоминать страшно,ей богу.Сцепу заменил на 20ке,в гору не смог въехать ,а назад скатиться не было возможности ,машина стояла.20 тыс рупей отвалил за новье в 2008 году.Вообщем ,если не будет денег на хорошую полноподключайку,то возьму на что хватит,хоть бы ниву,но передок уже никогда.

А у вас не возникает случайно мысли, что люди покупающие авто, ну так, за лимон двести, экономят в ущерб себе 8% от стоимости, заранее зная о трудностях с преодолением дорожных препятствий? Как бы не совсем адекватные, не находите? Может ими движет немного другое? Не пытались мыслить в этом направлении, немного отойдя от чистой экономии?

Цитата: (rammerses @ 25.10.2014, 22:36) Именно, спрос на дешевый передок и сподвиг инженеров всех брендов заняться производством и продажей этих моделей.

Вот именно! Значит не всем подключайка нужна, что же в этом плохого? Вас же никто дураками не считает. Вы на подключайке багачи, а мы на передке нищеброды. Так вас устроит? Я и валенки не покупаю, экономлю...

Цитата: (rammerses @ 25.10.2014, 22:00) Вы определенно что -то не договариваете,маркетинг -это переднеприводный рав,вроде и кросс ,а вроде и откуда там ему взяться.Конечно,Я не был в ваших краях и не представляю ,какие у вас зимы и дороги,но врядли они критически отличаются от дорог всей России,если люди даже в Краснодаре преобретают полный и довольны крайне его проходимостью и удобством.Если подкл-это пукалка.тогда что такое передок?4% понтов от подкл?Эка вы махнули,по мне перед -это ноль,а все остальное это подкл.Вот такое сравнение как вам? На днях на улицахс утра накатали снег и получился голый лед,супруга включила полный и ехала 40км/ч на летке,красота,как вкопанный шел,а был бы передок,кто его знает,как могло выйти,тк приходилось подниматься и спускаться с горок,местность у нас такая.Про Стеньку Разина слыхали,так вот он у нас на Волжской горе потерпел фиаско со своим войском,а был бы у него подкл или полный ,глядишь и взял бы Симбирск.

Ну если не были у нас на Кубани, то мне вас откровенно жаль, извините...Разные люди, многим даже 4% проходимости важны, я их понимаю. Так я же вас не обвиняю, в том, что вы купили подключайку? В ваших краях вообще жить трудно, вам наверняка подключайка нужна и вы очень мудрый выбор сделали. Я вообще за широкий выбор, приводов, двигателей, подвесок, мультимедиа, салонов...

Цитата: (raspadski @ 25.10.2014, 22:02) Это все следствие концепции RAV, просто в угоду расширения спроса удешевили отказавшись от 4x4 в пользу 4x2. Проще говоря, это немного не то, о чем повествует оракул из статьи.

Это концепция практически всех автопроизводителей, раньше в Россию только передок, вообще не поставляли. Сейчас народ понял, что от подключайки толку ровно на 4% больше и стали покупать передок, считая свои честно заработанные. Рынок на это сразу отреагировал, у всех компактных кроссоверов появились переднеприводные версии. За что им респект и уважуха.

Цитата: (raspadski @ 25.10.2014, 21:26) И возникает резонный вопрос. Зачем Вам нужен RAV4 еще и на переднем приводе (когда изначально этот автомобиль задумывался, как 4x4)?

Удобная высокая посадка, обьём салона и багажника, клиренс, подвеска, плавность хода, интерьер, экстерьер, даже горб понравился, в него очень много мелочухи помещается, фатит? Вот о чём не думал при выборе авто, то это как изначально он задумывался. Виноват...

Цитата: (rammerses @ 25.10.2014, 20:44) Что у вас произошло,не стало денег(без обид) или вы опытным путем доказали себе ,что полноподключаемый не оправдывает себя за те деньги ,которые он стоит,вы поменяли ПМЖ на европпу и там отличные дороги,скажите что?По моему это равносильно тому,что одногий (сори)хвалится своей экономией за счет одной ноги(обувь и тд).

У меня всё в порядке с финансами, чего и вам желаю. Дороги хорошие, не Европа конечно, но и не Ульяновск. Просто он мне не нужен, а зачем обслуживать, возить, то что не нужно?! Насчёт одной ноги, очень неудачный пример. Я бы сравнил с сапогами, вы живёте в городе, но в пакете всё время таскаете с собой резиновые сапоги, всё боитесь туфли испачкать. Таскаете, таскаете, пару раз в год бывает одеваете, в лес по грибы ходите, а мне в туфлях удобно и комфортно. Так понятно?

Цитата: (БАНФ @ 25.10.2014, 14:23) Всем спасибо, отмерзли колодки:-):-):-):-) Ну значит точно запрещено богом было, вчерашняя поездка:-):-):-):-) Пора жену возращять:-) поигрались и хватит:-)

Если бросила жена, то ещё неизвестно кому повезло...

Цитата: (raspadski @ 25.10.2014, 12:42) Если автор статьи любит разминать мозг, работая лопатой в снегу, то кто же ему запретит. Еще он наверно, может без пробуксовки ускориться на обгоне по замерзшим лужам или по снегу, отполированному отвалом прошедшего грейдера и все это на моноприводе. За грибами по глинистому подъему поднимается, надевая цепи на колеса? Неутомимый супермен сэкономивший 10-20% топлива (по версии Toyota для RAV4 в смешанном цикле разница до 4%), ездящий на маленьких колесах и считающий, что опять сэкономил, хотя резонно предположить, что у бОльших колес и пробег будет больше и шансов грыжу заработать на ухабах меньше. Просто гений, обманувший систему. ИМХО притягивает факты за уши, приправляя несуразными историями про Audi.

Так никто и не спорит, что в некоторых, довольно редких жизненных ситуациях, полный привод помогает. Каждый может взвесить для себя, стоимость данной опции и необходимость при этом в ней. А вот ускорения на обгоне, по замёрзшим лужам или по снегу, отполированному отвалом прошедшего грейдера - лучше не делать, не при каком приводе. А то легко можно оказаться, в роли красноярского владельца Ауди А6... Правильная зимняя резина и прокладка между рулём и сидением, намного важнее привода.

Цитата: (iggl @ 19.10.2014, 23:23) Не ...красит бампера ..сливается и нет подчеркнутости и контраста , а в нем и вся суть

А Вы видели полностью белый? Вся эта чернота только подчёркивает бюджетность авто, где ещё такое можно увидеть? На Дастере, ШевиНиве, старый Туссан... Это типа для оффроуда, так практичнее. Лукавство всё это, просто элементарная экономия.

Цитата: (clakson @ 19.10.2014, 13:15) Никогда не понимал людей добровольно покупающих новые машины чёрного цвета. На вкус и цвет... На вторичном рынке черные машины на 5-10% дешевле, иначе не продать... Ну и следовательно и наоборот, если у вас не хватает денег на авто, но вы готовы ездить на чёрном цвете, хозяева таких машин всегда готовы скинуть гораздо больше других. Это касается и фирм.

Очень спорное высказывание, особенно про 5-10%. Есть статданные или всё основывается на собственных впечатлениях? Чёрный цвет очень идёт нынешнему Раву, любой тёмный подчёркивает мускулистые очертания машинки. Другое дело, что в практичности они уступают светлым. Но за красоту надо платить.

Цитата: (MrDims @ 12.10.2014, 13:59) на 1.10.14 внешний долг РФ составил 678,4млрд баксов немного ярдов, что мы одолжили исландии какой-нибудь там или кубе ничего в этом раскладе не поменяют

Вы указали общий внешний долг (частного и федерального сектора) России, а государственный долг России на 01.10.2014 равен 48,3 млрд. К концу августа 2006 Россия осуществила досрочные выплаты 22,5 млрд долларов по кредитам Парижского клуба, после чего её государственный долг составил 53 млрд долларов (9 % ВВП).
Для сравнения, по данным S&P за 2005 г., государственный долг Германии составлял 68 % ВВП, Франции — 66 %, США — 100 %, Великобритании — 43 %, Норвегии — 36 %, Австралии — 12 %, Казахстана — 10 %, Гонконга — 2 %. Не всё у нас так плачевно.

To iggl Я всегда любил, люблю и надеюсь буду любить свои автошки, никогда в жизни их консервными банками не назову, хотя формально Вы может и правы. Подскажите мне, где кроме пендосии, авто стоят своих денег? Там всё не так, как в остальном мире, на это есть основания. Остальной мир взимает пошлину, Россия совсем не исключение. В Европе есть страны, где пошлина равняется 100% от стоимости. Если Вам интересно, узнайте сколько стоит Рав в Европейских странах, я думаю дороже чем в России. Поэтому, не стоит удивляться, товар стоит ровно столько, сколько за него могут платить, при этом получая прибыль.

Цитата: (Peter msk @ 6.10.2014, 13:46) Покупка переднеприводного РАВа думаю в любом случае экономия средств. На стоимости машины, обслуживании, расходе бензина. Говорить о каких либо других преимуществах переднего лукавство Но экономия в некоторых случаях может быть оправдана.

Я бы не назвал это экономией, это правильное отношение человека к деньгам, которые ему достаются не с неба. Если эта опция так важна, да пусть он даже в Африке живёт, а вдруг поутру роса выпадет, а ему в горку по траве срочно понадобится ехать - бери если считаешь нужным! Выбор есть и это хорошо. Просто, кроме подключайки в кроссоверах есть ещё много приятных плюшек, из-за которых они пользуются большой популярностью и это надо учитывать. Хотя наверняка есть и такие, кому подключайка нужна, но они экономят. Но это исключение из правил, мы же не враги себе, чтобы экономить на жиже, раз в 40000 тыков...

Цитата: (Yokel @ 6.10.2014, 7:33) Вот это нормальный и правильный ответ! И нечего тут, выдумывать и стесняться, у каждого свой доход, стесьняться надо когда на ворованные деньги покупаешь авто. Нехватило на полноприводный взял с передним, т.к. нравится сам рав, или просто хотелось кроссовер и т.д. А остальные хрень всякую выдумывают, с пеной у рта доказывают, что полный не нужен, он не включится сломается, не выключится, я видел как полноприводный авто с дороги улетел и тому подобное, хватит уже истории всякие выдумывать.

Вот Вы обиделись, а человек просто пытался донести, пусть и не в самой вежливой форме - мысль, что выбор привода не всегда зависит от наличия или отсутствия средств. Бывает подключается голова и накопленный жизненный опыт. Я бы мог упереться и купить Престиж+ за 1,6 ляма, но я это не сделал, потому что по моему субьективному мнению, данный кроссовер не стоит таких денег. Но я с уважением принимаю выбор данной комплектации, другими участниками форума. Значит это их выбор и им это необходимо. Так можно по всем опциям пройтись, кожанный салон, камера, датчики, эл. дверь багажника и т.п. Кому то 2,5 л маловато, но терпимо, а кто то от 2 л в восторге. Есть даже такие, которые только из-за горба не покупают машинку. Все мы разные, давайте уважать выбор каждого, пусть и отличного от вашего.

Да никто и не говорит, что подключайка это ненужная опция! Вышестоящие мессаджи про неуборку и сгребание снега в этом нас убеждают. Вам сама жизнь подсказывает - надо. Но нафига говорить об обязательном оборудовании машины этой опцией? У меня не только сугробов, а и снег не каждую зиму бывает. О чём мы спорим?!

Цитата: (Peter msk @ 1.10.2014, 23:17) Разница есть при трогали с места, особенно в горку

Есть, согласен. А ещё задом на бордюр. Очень серьёзные причины.

Цитата: (Peter msk @ 1.10.2014, 15:00) Если есть мечта о настоящем внедорожнике, то почему бы не рассмотреть Патфайндер? На прошлый кузов были скидки, и цена приближалась к РАВ4... Подключайка на РАВе... ну я могу много примеров привести... Но я готов был за полный привод доплатить, и это есть мой выбор.

Откуда вы взяли, что я мечтаю о внедорожнике? Я просто сравнил подключайку и ппп со всеми сопутствующими ему допами.

Цитата: (Alexandr09 @ 1.10.2014, 15:47) А в чем разница на льду при равных шинах у переднего и полного? Если мне не изменяет собственный опыт на льду заносит прекрасно и трехтонные 4×4 внедорожники.

Выход из заноса, легче всего на передке, на полном - жопа! У меня была Шнива, ну очень трудно выйти самостоятельно.

Цитата: (Peter msk @ 30.9.2014, 23:21) Все познается в сравнении, и если мечта настоящий внедорожник, то не стоит кроссорвер брать, тем более на автомате.

Почему?! Вы будете пользоваться своей подключайкой 0,001% времени эксплуатации. И то, может быть и не каждый. А клиренс, вместимость, посадка, подвеска, общий вид, будет радовать вас каждый день. Даже такая вроде мелочь -садиться в авто, в седан заползаешь и плюхаешься, а в кросс входишь! К хорошему быстро привыкаешь.

Цитата: (rammerses @ 30.9.2014, 23:12) Ой,лукавство все это,на третьем мех.ползал в таких грязевых ваннах,что некоторым и не снилось,по пол колеса влазил,не специально конечно,просто очень проехать надо было.А на кашкае передке даже и колеса бы не стал марать,застрял бы сразу, а место безлюдное было,да ,что взять с него взять.У дома зимой в сугроб залез на раве4-4,туда, куда на Патфайндере влезаю(сугроб) и ведь вылез ,не сразу,но вылез,передку только мечтать о таких заездах.О чем говорим!?

Вот я бы с удовольствием провёл опыт, по проходимости равчика с передком и подключайкой. Жаль не с кем. А так это всё пустые разговоры. Конечно лучше иметь больше возможностей, тут глупо спорить, другое дело, что стоит ли данная опция своих денег? Это зависит от нескольких факторов, район проживания, дороги, стиль жизни, увлечения и т.д. Мне можно верить, это не первый мой кросс с передком.

Цитата: (rammerses @ 30.9.2014, 20:39) Тема здесь про выбор вариатора на полном или переднем приводе, ладно не суть.Рав оснащен подключаемым приводом и в такие дебри на нем врядли кто полезет на трезвую голову.В городе его будет достаточно в условиях зимы и редких выездах за город по кислым дорогам(проверено) .Таурег хороший проходимец,это давно всем известно,сравнивать его с равом думаю не красиво,а вот если бы немец был переднеприводным ,то интересно было посмотреть,как он справился бы с этими дорогами,вот примерно такая же разница будет между переднеприводным равом и подключаемым, только примерно.

Да не будет такой разницы! Это подключайка в сравнении с ппп, понижайкой и блокировками, как стартовый пистолет против боевого! Пукалка. Проедет дальше на 10 м по грязи, чем передок, не более.

Цитата: (Peter msk @ 25.9.2014, 0:30) Конечно правильная резина отчасти важнее привода потому, что все мы едем по дороге преимущественно на переднем приводе. И если машина плохо держит дорогу, то подключаемый задок проблему не решит. Например при обгоне, когда на разделительной каша... в этой ситуации нет пробуксовок, но курсовая устойчивость сильно зависит от резины. Сравнивать Рав с настоящими внедорожниками думаю не стоит, другой класс машин. Но даже подключайка может помочь в ситуации, когда например зимой выезд из парковки завалил дворник или трактор... конечно можно взять в руки и лопату... rammerses привел конкретный пример с Кашкаем... И еще можно много конкретных ситуаций описать, где подключайка поможет. Спокойствие то же дорого стоит... вот сплю я в палатке, на небе сверкает... будет дождь не будет... до асфальта около 3км, местами глина, колея от легковушек. Засыпаю спокойно, так как подключайка поможет если что. Да я и на переднем если что, выехал бы... другие помогли бы, подтолкнули... Но зачем?

Всё правильно Вы описали, просто я попытался обьяснить, что выбор привода далеко не всегда зависит от наличия/отсутствия денег. Да я умею их считать, в моей ситуации переплачивать 100 т по моему мнению глупость. Но жил бы я на северах или в глухомани, естественно приобрёл бы подключайку, по любому там эти возможности будут востребованы.

Цитата: (iggl @ 24.9.2014, 22:54) Ранее кроссы тоже ВАРИАТОРЫ были ? или на МЕХЕ ? .. если на мехе то понятно . Вариатор .. то тут уже надо учесть манеру его эксплуатации, это совсем не МЕХА. Раз на РАз не приходится . ИЛИ как тут некоторые скажут ...ДЕНЬГИ МНОГИЕ ЖАЛЕЮТ.... ( это я ПЕРЕДОК имел ввиду ), хотя понятно что у ВАС не в деньгах.... "счастье", а по своим соображениям и опыту эксплуатации взяли ПЕРЕДОК.

На мехе, но буксуют больше владельцы подключайки. Они думают, что у них джип и лезут на покатушки в говна, а после этого выкладывают в сети свои приключения, где они лужу проезжают с третьего раза с ходу и буксуют на небольшом пригорке. Если мне что то не надо, смысл за это платить?! А то система помощи при спуске, релинги, много этими опциями народу пользуется? А вот система помощи при подьёме - вещь хорошая, горок в городе полно. Поэтому всех не стоит в одну кучу складывать, типа денег нет, просто многие осознанный выбор делают, на основе своего жизненного опыта.

Цитата: (rammerses @ 24.9.2014, 22:48) В кредит берут те,у кого с налом туго,и не только топовые ком-ции. "Правильная резина намного важнее привода" ?

Естественно с налом туго, в кредит ты не отслюнявливаешь дрожащими и влажными пальчиками кипюры, за тебя это делает банк. А у тебя в голове только позитив и будущее кажется таким светлым и безпроблемным... Ушлый менагер в этот момент, разводит и на комплектацию и на допы. Ваш привод практически ничем не отличается от моего, вы 99,9% наверняка ездите тем же способом. А про проходимость, не смешите мои тапочки. Постоянный полный привод, понижайка, блокировка диффов - вот это я понимаю. А ваша подключайка, в основном для самоуспокоения. Зимой правильная резина важнее привода, что не так?

Я заказал передок Комфорт+, хотя мог бы и с полным по деньгам. Это не первый мой переднеприводный кроссовок. Езжу в основном в городе, иногда по гравийке, ни разу не застревал. Зима у нас довольно мягкая, да и правильная зимняя резина намного важнее привода. Мне необходим комфорт и больше машины за меньшие деньги. Нафиг мне переплачивать 100 т за мнимый полный привод, ну проедешь на 10 м дальше. А в кредит в основном берут топовые комплектации, там не так важно сколько платить в месяц, 17 или 21 тысячу...

Цитата: (RinatPiterskiy @ 9.9.2014, 11:19) Я доволен. Да и в Питере народ не особо гонится за модой, как к примеру в регионах. К примеру в Казани, люди намного богаче и со вкусом одеваются, чем в Питере. А что касается чехлов, то самое главное авто, а не то на какой тряпке ты сидишь.

У Вас очень редкое восприятие красоты... Чехлы явное фуфло. Руль нафига в чехол одели и передний подлокотник?! Неужели так интереснее?