Версия для печати темы

Автор: tanya_sh 11.9.2011, 23:32

Добрый вечер, уважаемые форумчане!

Мне интересно ваше мнение по вышеуказанному вопросу: рафик или фрюха?
Сейчас езжу на коротком Раве (элеганс)... Рассматриваю дизельный Фрилендер.
На самом деле расклад таков, что лично мне 158 лошадей в моем автомобили хватает, и больше в принципе и не надо... Но вот фрюха не особо импонирует мне внутри - какие-то допотопные кнопочки-квадратики на панели управления (комплектация HSE), которые показались мне просто не очень удобными.
Более того, кто-то говорит, что рейнжеры вообще вечные автомобили: "купил и хрен продашь!", ломаются постоянно. А кто-то говорит, что все отлично. Рулетка?

В общем, помогите, пожалуйста, если что знаете, так как вопрос действительно интересен. Заранее благодарна


P.S. Извиняюсь, если эта тема уже создавалась.

Автор: f117 12.9.2011, 7:18

Ответ можно найти в той ситуации, что на "авто.ру" много предложений по продаже Фрилов, которые , купив пол-года назад почти за 2ляма и наездив всего 8-10тыс.км, продают за 1,5 .А это потеря 25% стоимости. Можно ли найти РАВ , который за пол-года будут продавать с такой скидкой ?

А так - машина приятная, дизеля внутри совсем не слышно, расход по трассе - смешной, качество отделки - на уровне, но.....
Да ещё если поглядеть стоимость ихних ТО, сравнить их с РАВовскими.....

Автор: Триовало 12.9.2011, 9:06

tanya_sh, в этой теме http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=9846&hl= пытались сравнивать, и решили что РАВ4ик лучше.

Автор: prokol2005 12.9.2011, 12:54

Цитата: (tanya_sh @ 12.9.2011, 1:32) Добрый вечер, уважаемые форумчане! Мне интересно ваше мнение по вышеуказанному вопросу: рафик или фрюха? Сейчас езжу на коротком Раве (элеганс)... Рассматриваю дизельный Фрилендер. На самом деле расклад таков, что лично мне 158 лошадей в моем автомобили хватает, и больше в принципе и не надо... Но вот фрюха не особо импонирует мне внутри - какие-то допотопные кнопочки-квадратики на панели управления (комплектация HSE), которые показались мне просто не очень удобными. Более того, кто-то говорит, что рейнжеры вообще вечные автомобили: "купил и хрен продашь!", ломаются постоянно. А кто-то говорит, что все отлично. Рулетка? В общем, помогите, пожалуйста, если что знаете, так как вопрос действительно интересен. Заранее благодарна P.S. Извиняюсь, если эта тема уже создавалась.

Надо зарегится еще и на форуме любителей фрюх и самой сравнивать машинки. А наше мнение и так понятно, иначе бы мы на другом форуме сидели))).

Автор: Venta 12.9.2011, 13:44

Цитата: (tanya_sh @ 12.9.2011, 1:32) Добрый вечер, уважаемые форумчане! Мне интересно ваше мнение по вышеуказанному вопросу: рафик или фрюха? Сейчас езжу на коротком Раве (элеганс)... Рассматриваю дизельный Фрилендер. На самом деле расклад таков, что лично мне 158 лошадей в моем автомобили хватает, и больше в принципе и не надо... Но вот фрюха не особо импонирует мне внутри - какие-то допотопные кнопочки-квадратики на панели управления (комплектация HSE), которые показались мне просто не очень удобными. Более того, кто-то говорит, что рейнжеры вообще вечные автомобили: "купил и хрен продашь!", ломаются постоянно. А кто-то говорит, что все отлично. Рулетка? В общем, помогите, пожалуйста, если что знаете, так как вопрос действительно интересен. Заранее благодарна

Цитата: (Триовало @ 12.9.2011, 11:06) tanya_sh, в этой теме http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=9846&hl= пытались сравнивать, и решили что РАВ4ик лучше.

Что лучше - решать каждому индивидуально... Кто что ценит в машине... Например Фрил намного комфортнее, шумоизоляция на хорошем уровне...
Но дизельная - сама по себе машинка.не тихая..
Что касаемо Рендж Роверов - то Вы их пожалуйста не мешайте в одну кучу ... РР - рознь Ленд Роверу. А Фрил - это Ленд Ровер...
Татьяна, все же РАВчик менее проблемный, непревередливый авто, я бы даже сказала, что он надежнее, чем Фрил..
Да и с дизельным топливом очень уж хлопотно - у бензиновой плохое топливо залил, свечи поменял и катайся дальше. А если дизель"хлебнет" некачественного топлива - ремонт дорогостоящий))

Автор: Secret 16.9.2011, 13:10

я хоть и хвалю везде рав, но просто если брать какой либо 4х4 то тойота в этом сегменте вне конкуренции как по потребительским свойствам так и по надёжности и стоимости обслуживания
при всей любви к тойоте но если б я решил брать седан, то я б ещё подумал брать камри (которая очень нравится) или может всё таки хонду аккорд или шкоду суперб, но среди 4х4 тойота вне конкуренции

Автор: Emoshkovich 16.9.2011, 17:38

Цитата: (f117 @ 12.9.2011, 8:18) Ответ можно найти в той ситуации, что на "авто.ру" много предложений по продаже Фрилов, которые , купив пол-года назад почти за 2ляма и наездив всего 8-10тыс.км, продают за 1,5 .А это потеря 25% стоимости. Можно ли найти РАВ , который за пол-года будут продавать с такой скидкой ? А так - машина приятная, дизеля внутри совсем не слышно, расход по трассе - смешной, качество отделки - на уровне, но..... Да ещё если поглядеть стоимость ихних ТО, сравнить их с РАВовскими.....

Согласен с тобой полность!

Автор: f117 16.9.2011, 19:54

Цитата: (Emoshkovich @ 16.9.2011, 19:38) Согласен с тобой полность!

Сам люблю Фрила, но РАВа по совокупности - больше

Автор: prokol2005 17.9.2011, 5:14

Цитата: (Venta @ 12.9.2011, 15:44) Что лучше - решать каждому индивидуально... Кто что ценит в машине... Например Фрил намного комфортнее, шумоизоляция на хорошем уровне... Но дизельная - сама по себе машинка.не тихая.. Что касаемо Рендж Роверов - то Вы их пожалуйста не мешайте в одну кучу ... РР - рознь Ленд Роверу. А Фрил - это Ленд Ровер... Татьяна, все же РАВчик менее проблемный, непревередливый авто, я бы даже сказала, что он надежнее, чем Фрил.. Да и с дизельным топливом очень уж хлопотно - у бензиновой плохое топливо залил, свечи поменял и катайся дальше. А если дизель"хлебнет" некачественного топлива - ремонт дорогостоящий))

Бензин или дизель- каждый сам решает. Кто-то фанат дизеля, кто-то наоборот- как я, к примеру. Но это отдельная тема. А по сути- сам недавно задумывался о замене равчика фрюхой. зарегился на форуме, почитал- почитал и отказался от затеи. Главное ( для меня) преимущество фрюхи- наличие заднего дивана- оказалось условным- типа откидных лавочек в уазике. Они, вроде, и есть, но ездить на них лучше не надо. А вот минусы- довольно весомые. Расход под двадцатку( и это летом) и солидные габариты- траблы при парковке.

Автор: Venta 18.9.2011, 13:11

Цитата: (prokol2005 @ 17.9.2011, 7:14) Бензин или дизель- каждый сам решает. Кто-то фанат дизеля, кто-то наоборот- как я, к примеру. Главное ( для меня) преимущество фрюхи- наличие заднего дивана - оказалось условным - типа откидных лавочек в уазике. Они, вроде, и есть, но ездить на них лучше не надо. А вот минусы- довольно весомые. Расход под двадцатку( и это летом) и солидные габариты- траблы при парковке.

Не соглашусь про задний диван. Вы случаем, не с Дефендером сравнивали? У Фрила2 вполне полноценные сидения для задних пассажиров.
Даже на Хайлендере задние сидения хуже(( - вот где я была разочарована..

Про габариты у Фрила - тоже не соглашусь... Габбариты очень комфортные, к ним быстро привыкаешь, капот прекрасно просматривается, в целом обзорность прекрасная.. Да! И у Фирлов2 в комплектацию входят парктроники: и передние, и задние - т.ч. никаких траблов)))

Про расход бензинового Фрила - тут да. Чего не скажешь о дизельном: по трассе 7-8 литров, по городу зимой 11-13.. И если педантично обслуживать его, он конечно хорош.... Хотя, сама лично - больше сторонник бензиновых двигателей)).

Автор: prokol2005 18.9.2011, 15:45

Цитата: (Venta @ 18.9.2011, 15:11) Не соглашусь про задний диван. Вы случаем, не с Дефендером сравнивали? У Фрила2 вполне полноценные сидения для задних пассажиров. Даже на Хайлендере задние сидения хуже(( - вот где я была разочарована.. Про габариты у Фрила - тоже не соглашусь... Габбариты очень комфортные, к ним быстро привыкаешь, капот прекрасно просматривается, в целом обзорность прекрасная.. Да! И у Фирлов2 в комплектацию входят парктроники: и передние, и задние - т.ч. никаких траблов))) Про расход бензинового Фрила - тут да. Чего не скажешь о дизельном: по трассе 7-8 литров, по городу зимой 11-13.. И если педантично обслуживать его, он конечно хорош.... Хотя, сама лично - больше сторонник бензиновых двигателей)).

Как говорится- за что купил... Сам диван не юзал- вся информация с фрюшного форума.) К габаритам любым рано или поздно привыкаешь, другое дело- часто просто физически мало места для парковки.

Автор: Venta 19.9.2011, 22:07

Цитата: (prokol2005 @ 18.9.2011, 17:45) Как говорится - за что купил... Сам диван не юзал- вся информация с фрюшного форума.) К габаритам любым рано или поздно привыкаешь, другое дело- часто просто физически мало места для парковки.

Все мнения по сути, субъективны))).. И мое тоже))), но я не голословна - в семье пользуем Фрил2 четвертый год...
А габариты на самом деле комфортные - мне на нем легче парковаться, чем на лягушенке)))(я имею ввиду параллельную парковку).
И если поставить Фрил2 рядом например, с Хондой СиРВ - то он визуально покажется меньше)))

Автор: prokol2005 19.9.2011, 22:14

Цитата: (Venta @ 20.9.2011, 0:07) Все мнения по сути, субъективны))).. И мое тоже))), но я не голословна - в семье пользуем Фрил2 четвертый год... А габариты на самом деле комфортные - мне на нем легче парковаться, чем на лягушенке)))(я имею ввиду параллельную парковку). И если поставить Фрил2 рядом например, с Хондой СиРВ - то он визуально покажется меньше)))

Да на здоровье.))) Разве я против?)))