[sevastyan1103@gm...]

Доброго времени суток. Появилась необходимость поменять сайлентблоки редуктора. Оригинал не вариант, кто что посоветует из аналогов или может кто размеры знает? И что думаете по поводу полиуретана?

Прикрепленные файлы

 CImage.png ( 150,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 859

 

[VladimirK1804]

Цитата: (sevastyan1103@gmail.com @ 11.3.2016, 19:07) Доброго времени суток. Появилась необходимость поменять сайлентблоки редуктора. Оригинал не вариант, кто что посоветует из аналогов или может кто размеры знает? И что думаете по поводу полиуретана?

T112402030 T112402020

[pl84]

Цитата: (VladimirK1804 @ 11.3.2016, 18:11) T112402030 T112402020

а сам задний редуктор от черри подойдет? у меня люфтит он, походу шестерням конец... внешне на фотках похож вроде и крепления если подходят, то может это 100% копия

[sevastyan1103@gm...]

Цитата: (pl84 @ 12.3.2016, 13:33) а сам задний редуктор от черри подойдет? у меня люфтит он, походу шестерням конец... внешне на фотках похож вроде и крепления если подходят, то может это 100% копия

Спасибо, а при люфте редуктора тоже стучит при переключение?

[Счастлив4ик]

Я взял через экзист самые дешёвые вкладыши. С заменой проблема возникла. Снимал я бензобак, с 98 года все болты поотломались. Пришлось высверливать......

[sevastyan1103@gm...]

Цитата: (Счастлив4ик @ 14.3.2016, 8:23) Я взял через экзист самые дешёвые вкладыши. С заменой проблема возникла. Снимал я бензобак, с 98 года все болты поотломались. Пришлось высверливать......

Бывает))

[pl84]

Цитата: (VladimirK1804 @ 11.3.2016, 18:11) T112402030 T112402020

Вы их ставили лично? подходят?

[pvip]

задался тоже этим вопросом, читай ссылка
человек ставил и коромысло от тиго, там и фото есть, все подошло, и от тиго что интересно сайлент больше и другой конструкции, что должно увеличить срок службы

T11-2402030 - этот дак вообще сказочный, за 1500р коромысло в сборе уменя в регионе

для успокоения глянул ценник на опоры оригинал, был удивлен что для моего авто 97 года европейка с мкпп каталог дает отдельную деталь и из-за уникальности она стоит ~10000 в моем регионе. хотя для авто до 96 года коромысло оригинальное стоит ~6000, офигел от разброса, для себя решил что раз кузов и редуктор одинаковые на всю серию 94-99, то явно там что-то придумано с сайлентами в коромысле, возможно что они больше сделаны как в тиго, возможно что завод получил нарекания на эти косяки и изменил опору. НО это лишь догадки проверять конешь никто не будет за 10 кусков
вот ссылка на каталог

не стал останавливаться и проштудировал каталог для второго поколения и удивился, коромысло для автомата и механики разные по каталогу, не с проста.

PS: уже заказал T11-2402030

[Perka]

Цитата: (pl84 @ 12.3.2016, 14:33) а сам задний редуктор от черри подойдет? у меня люфтит он, походу шестерням конец... внешне на фотках похож вроде и крепления если подходят, то может это 100% копия

редуктор стучать не может. Я поменял редуктор в надежде на то что у меня люфт в полуосях. нет нихрена что 50 тыс пробега редуктор. что 330 который у меня стоял абсолютно одинаковые люфты. т.е. отсутсвуют. могу продать тот что снял. правда сальник масло гонит надо поменять. цена 2000

[pl84]

Цитата: (Perka @ 18.3.2016, 9:26) редуктор стучать не может. Я поменял редуктор в надежде на то что у меня люфт в полуосях. нет нихрена что 50 тыс пробега редуктор. что 330 который у меня стоял абсолютно одинаковые люфты. т.е. отсутсвуют. могу продать тот что снял. правда сальник масло гонит надо поменять. цена 2000

правда не может?
там есть шайбы регулировочные + втулка, на которую садится подшипник, эта втулка может от времени потерять свои физ. свойства и "морковка" подвинется вперед, нарушив пятно контакта, зубья будут биться друг об друга краями при нагрузках в момент зацепления, вот отсюда и стучать может, а привода у меня как новые, люфта нет вообще, крутил их во все стороны, мертво сидят, как и крестовина собственно