[Russlan865]

Вот что то себе подумываю поставить, после нескольких длинных поездок. Кто что знает или опыт с предыдущими рафикам, как его мотор переваривает?? Из плюсов стоймость, ресурс. Из минусов склонность к прогару клапанов( по крайне мере на отечественном автопроме)

[mamon2006]

Цитата: (Russlan865 @ 31.10.2013, 18:29) Вот что то себе подумываю поставить, после нескольких длинных поездок. Кто что знает или опыт с предыдущими рафикам, как его мотор переваривает?? Из плюсов стоймость, ресурс. Из минусов склонность к прогару клапанов( по крайне мере на отечественном автопроме)

вы таксист? Если нет, то не вижу смысла, надо было дизель тогда брать, хотя это конечно ИМХО

[RUS89]

Цитата: (Russlan865 @ 31.10.2013, 18:59) Вот что то себе подумываю поставить, после нескольких длинных поездок. Кто что знает или опыт с предыдущими рафикам, как его мотор переваривает?? Из плюсов стоймость, ресурс. Из минусов склонность к прогару клапанов( по крайне мере на отечественном автопроме)

Единственный минус,гарантия.Клапана миф велосипедистов.Согласен на 100 с mamon2006

[Russlan865]

Цитата: (mamon2006 @ 31.10.2013, 20:06) вы таксист? Если нет, то не вижу смысла, надо было дизель тогда брать, хотя это конечно ИМХО

Нет не таксит, но часто езжу в другие города ,вчера залил 45л проехал 400км по трассе. Что то не айс. Еще нет нет да бензин не ахти попадется не едит.

[Russlan865]

Цитата: (RUS89 @ 31.10.2013, 20:07) Единственный минус,гарантия.Клапана миф велосипедистов.Согласен на 100 с mamon2006

Ну может на ино и миф, на отечественных нет, лично помогаю в ремонте гбц товарищу, ставим специальные жаростойкие седла клапанов. И клапаны по каталогу даже есть специально под газ.

[mamon2006]

Цитата: (Russlan865 @ 31.10.2013, 18:51) Нет не таксит, но часто езжу в другие города ,вчера залил 45л проехал 400км по трассе. Что то не айс. Еще нет нет да бензин не ахти попадется не едит.

Понятно, конечно с вашими перемещениями надо было одназначно дизелёк брать,
а так действительно, гарантию потеряете, да и место в багажнике тоже

[RUS89]

Цитата: (Russlan865 @ 31.10.2013, 19:23) Ну может на ино и миф, на отечественных нет, лично помогаю в ремонте гбц товарищу, ставим специальные жаростойкие седла клапанов. И клапаны по каталогу даже есть специально под газ.

У меня три тазика было на газу с пробегами за 100 и проблем с клапанами не было только регулировка по регламенту ВАЗа.
"ставим специальные жаростойкие седла клапанов"а это что такое? или вы их саморезами прикручиваете к головке или я что то пропустил пересев на ино?

[Marat83]

Я тоже задумывался об этом так как на бенз трачу более 10 тыс.руб в месяц, прочитав инет пришел к выводу что надо ставить метан, но под метан больно уж громозские баллоны и запас хода не велик каждый день заезжать на заправку нет желания, а заправок метановых в городе всего две. Пропан на 50% дороже метана и расход на нем больше.

[mamon2006]

Цитата: (RUS89 @ 31.10.2013, 19:02) У меня три тазика было на газу с пробегами за 100 и проблем с клапанами не было только регулировка по регламенту ВАЗа. "ставим специальные жаростойкие седла клапанов"а это что такое? или вы их саморезами прикручиваете к головке или я что то пропустил пересев на ино?

У меня знакомый, таксист на авейке, поставил ГБО с покупки, 6 лет проблем именно из-за газовой установки у него тоже нету

[RUS89]

Цитата: (mamon2006 @ 31.10.2013, 19:45) У меня знакомый, таксист на авейке, поставил ГБО с покупки, 6 лет проблем именно из-за газовой установки у него тоже нету

Больше проблем от "раше бинзина" будет

[Russlan865]

Цитата: (RUS89 @ 31.10.2013, 20:32) У меня три тазика было на газу с пробегами за 100 и проблем с клапанами не было только регулировка по регламенту ВАЗа. "ставим специальные жаростойкие седла клапанов"а это что такое? или вы их саморезами прикручиваете к головке или я что то пропустил пересев на ино?

Если вы не слышали про такое, это не значит что таким ни кто не занимается. И если у вас в ремонте все на саморезах, то это ваше дело. Если интересно то из головки вырезается родное седло станком ,в печи нагревается головка где то до 140-150 градусов,а седла( обычно кольбеншмидц)охлаждаются в жидком азоте и устанавливаются в головку с преднатягом( если не ошибаюсь 5 соток) потом это дело обрабатывается на все том же стоянке( в нашем случае прицензионом) помимо тупо езды мы еще занимаемся ремонтом, и имею немного представление о ремонте

[Russlan865]

Цитата: (Marat83 @ 31.10.2013, 20:35) Я тоже задумывался об этом так как на бенз трачу более 10 тыс.руб в месяц, прочитав инет пришел к выводу что надо ставить метан, но под метан больно уж громозские баллоны и запас хода не велик каждый день заезжать на заправку нет желания, а заправок метановых в городе всего две. Пропан на 50% дороже метана и расход на нем больше.

Ну сейчас уже 5ого поколения есть ГБО. У товарища на мазде 3 4ого покаления было, расход как был 10л так и остался, только ехала лучше чем на бензине.

[TinKOF]

Цитата: (Marat83 @ 31.10.2013, 21:35) Я тоже задумывался об этом так как на бенз трачу более 10 тыс.руб в месяц, прочитав инет пришел к выводу что надо ставить метан, но под метан больно уж громозские баллоны и запас хода не велик каждый день заезжать на заправку нет желания, а заправок метановых в городе всего две. Пропан на 50% дороже метана и расход на нем больше.

Смотрю я на статьи в СМИ о новых "идеях" Правительства про бензин и тоже уже читаю форумы про ГБО. Метан в фаворите, только количество заправок мизерное.
Читаем дальше

[sever552]

С новья поставил ГБО BRC плаг анд драйв. Проехал уже более 10000 за два месяца без проблем. Динамика та-же что и на бензине, расход процента на три больше в городе, а по трассе кушает столько же сколько и бензина. Минус в одном - вместо запаски ремкомплект и компрессор.

[sever552]

Цитата: (sever552 @ 8.11.2013, 13:37) С новья поставил ГБО BRC плаг анд драйв. Проехал уже более 10000 за два месяца без проблем. Динамика та-же что и на бензине, расход процента на три больше в городе, а по трассе кушает столько же сколько и бензина. Минус в одном - вместо запаски ремкомплект и компрессор.

Ну вот уже пробег 28 тысяч. Полёт нормальный. В минус 46 работает идеально.

[Vitalian2000]

Про ГБО уже тут несколько тем есть. Писал там о своем опыте с ГБО. Если в кратце, то купил машину уже с газовым оборудованием. Гарантия как и на машину - 3 года или 100 000км (КМЕ NEVO, форсунки HANA). Нужно обслуживать вместе в обычным обслуживанием машины - каждые 15 тысяч.
Проехал пока не много - около 1000км. Восторг и эйфория до сих пор не прошли. Потеря мощности 2%, в реальности - никакой разницы не чувствую. Расход по шоссе 7.1, в городе 9-10. Когда ждал машину, то брал такую же на выхдные потестить. Выходило на шоссе 6.5, а в городе примерно столько же.
По слуху понять на чем работает машина нереально, только "по приборам". На газ переходит когда двигаеть прогреется (примерно в момент, когда синий индикатор охлаждающей жидкости гаснет).

[RUS89]

Цитата: (Vitalian2000 @ 13.2.2014, 11:16) Про ГБО уже тут несколько тем есть. Писал там о своем опыте с ГБО. Если в кратце, то купил машину уже с газовым оборудованием. Гарантия как и на машину - 3 года или 100 000км (КМЕ NEVO, форсунки HANA). Нужно обслуживать вместе в обычным обслуживанием машины - каждые 15 тысяч. Проехал пока не много - около 1000км. Восторг и эйфория до сих пор не прошли. Потеря мощности 2%, в реальности - никакой разницы не чувствую. Расход по шоссе 7.1, в городе 9-10. Когда ждал машину, то брал такую же на выхдные потестить. Выходило на шоссе 6.5, а в городе примерно столько же. По слуху понять на чем работает машина нереально, только "по приборам". На газ переходит когда двигаеть прогреется (примерно в момент, когда синий индикатор охлаждающей жидкости гаснет).

Вы Европу с раша не путайте,чип и дейл не дадут развалить свою нефтянку.

[Vitalian2000]

Цитата: (RUS89 @ 13.2.2014, 9:40) Вы Европу с раша не путайте,чип и дейл не дадут развалить свою нефтянку.

Не думаю, что так уж все критично. Газ мы получаем как раз из России. ГБО заправки у вас тоже имеются (если уж ставить ГБО, то нужно, конечно, изучить вопрос заправок поблизости). Оборудование ставьте какое хотите, хоть немецкое, хоть польское. Разве что вопрос качества установки и последующего ее обслуживания, но уверен, что и в России можно найти нормальные, специализированные фирмы, занимающиеся установкой ГБО.
Насчет гарантии мне тут тоже в форуме писали, что и на само оборудование она есть и на гарантию машины вроди бы не влияет.

[Вован Иваныч]

Установил ГБО "BRC".
Детали: Бак объемом 73л увеличивает запас хода вдвое. Электронный датчик уровня не ставил: надежнее и влезает больше - 60л. Горловину вывел на фаркоп - самый удобный вариант.
Эксплуатация: разницу с бензином не ощущаю ни в мощности, ни в расходе. Кстати, погрешность замеров, по причине нестабильности режима эксплуатации такова, что говорить о разнице в 5% - то же, что измерять расстояние между городами в сантиметрах.
Экономика: затраты на установку (в Ярославле - 27000 руб) за счет экономии в цене топлива (1,5 руб/км) окупаются за 18000км. Чем больше жор - тем быстрее окупаемость, однако.
Опыт общения с газом: на Газели 2 года, оборудование Lovato - отлично. Сейчас от этой марки отговорили - якобы испортилось качество.
Совет: никогда не заправляюсь у "коров" (полуприцепы-бочки), коих много на трассе, лучше дотянуть до АГЗС с полноценной системой фильтрации и другим уровнем ответственности продавца.

[Vitalian2000]

Цитата: (Вован Иваныч @ 21.2.2014, 8:24) Установил ГБО "BRC". Детали: Бак объемом 73л увеличивает запас хода вдвое. Электронный датчик уровня не ставил: надежнее и влезает больше - 60л. Горловину вывел на фаркоп - самый удобный вариант. Эксплуатация: разницу с бензином не ощущаю ни в мощности, ни в расходе. Кстати, погрешность замеров, по причине нестабильности режима эксплуатации такова, что говорить о разнице в 5% - то же, что измерять расстояние между городами в сантиметрах. Экономика: затраты на установку (в Ярославле - 27000 руб) за счет экономии в цене топлива (1,5 руб/км) окупаются за 18000км. Чем больше жор - тем быстрее окупаемость, однако. Опыт общения с газом: на Газели 2 года, оборудование Lovato - отлично. Сейчас от этой марки отговорили - якобы испортилось качество. Совет: никогда не заправляюсь у "коров" (полуприцепы-бочки), коих много на трассе, лучше дотянуть до АГЗС с полноценной системой фильтрации и другим уровнем ответственности продавца.

Ну вот, в полку "газовиков" на RAV4(4) прибавилось. Поздравляю! Датчик уровня у меня, все же, стоит. Маленькое, но удобство. В принципе, согласен, можно и без него - примерный запас хода понятен становится после 2-3 заправок, а уж если не расчитал, то бензин в баке всегда имеется до АГЗС доехать.