Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Дизельные RAV4 _ давит антифриз из расширительного бачка
Автор: dimm150 23.7.2012, 21:50
Значит так! добрый день, купил машинку 2.2 дизель 2008 года только из Бельгии ( пробег 98000) папе, стал перегонять ее в Москву и тут началось )))) Стало выдавливать антифриз как через клапан расширительного бачка, так и через него под резьбой! постоянно доливал в дороге антифриз.. в итоге доехал, температура выше рабочей не подымалась вообще..... В сервисе при поднятии на подъемнике на водяной помпе красиво блестели розовые сталактиты, приговор: новый клапан расширительного бачка, водяная помпа и вдогонку ролик натяжителя и паразитный ролик. Все поменял, но пузырьки в расширительном бачке булькают и патрубок сжимая, чувствуешь прохождение пузырьков и опять давит антифриз ( но не через клапан расширительного, а под резьбой но уже чуть-чуть по капелькам). Прокладка головки? подскажите
Система впринципе одинаковая с движком 2.0 бензин
Автор: ЭДИК 1976 23.7.2012, 22:11
вполне возможно пгб-мож и двигло кипяченое
Автор: schatun 23.7.2012, 22:26
К сожелению прокладка. Если не повезёт, то или головка или блок цилиндров ещё к томуже поведены.
Автор: MrDims 23.7.2012, 22:34
было тут недавно на одном дизеле
марку называть не буду, но тоже далеко не самая ненадёжная 
признаки были как у пробитой прокладки гбц, но на самом деле оказалось, что треснула сама гбц на перешейке форсунка-клапан
попадалово случилось на деньги весьма приличное, причём следов перегрева никаких не было, да и сам вид проблемы подсказывает, что это типичная проблема одновременного чрезмерного форсирования дизелей и уменьшения их размера...
Автор: dimm150 24.7.2012, 7:36
и сколько это может стоить работа????
Автор: alex81267 24.7.2012, 12:33
|
Пригнал машину в том году тоже дизель 2.2 177лс проехал 40 штук и началось как и у тебя стало выдавливать через клапан тоже, незнаю что делать вчера приехал из воронежа-машина стоит с чего начать бог его знает.Так что тоже незнаю что делать?Я неперегривал движок проблем небыло но я тоже бумаю что это прокладка.Так что если что узнаешь напиши .
Автор: schatun 24.7.2012, 14:46
В европе меняют движки на Д-Катах. Продлили гарантию на них до 160или 170 ТКМ или 7 лет.
Достаточно того, что бы вы ТО на ОД делали и могли это естественно доказать.
Поинтересуйтесь там у своих ОД.
На германском форуме много людей с этой проблемой, тоже разбирают движок, то блок цилиндров поведённый, то головка ни к чёрту.
Кто может, тот по гарантии движки новые получает, а кто нет тот от машины избавляется за гроши.
Автор: Вовочка 24.7.2012, 15:14
попробуйте поменять крышку радиатора. Там есть клапан. Если он ломается, то давление в системе равно атмосферному, вот и кипит антифриз.
Автор: alex81267 28.7.2012, 16:42
|
Вчера свою продал за 850 с Брянска ребята забрали.Так что проблема исчертана аж невериться в такое счастье удачи им.Я себе уже заказал Highlander Hybrid 2009 г через неделю буду на колёсах.
Автор: Сергей 70 28.7.2012, 17:21
|
Ну, Вы право ваще ! Один "головняк" меняете на ничуть не меньший
Автор: alex81267 29.7.2012, 14:53
|
Да ладно когда это (трусы стали лучше часов)
Автор: dimm150 30.7.2012, 7:32
очень интересная тема, которую я завел!!! вообщем машина с разобранным двигателем и позже расскажу что такое двигатель 2.2 D4D
Автор: Француз71 10.10.2012, 22:28
ПРИВЕТ ГДЕ ОТВЕТ?
Автор: sasha76 24.10.2012, 22:05
U menja takajaze problema bila, pomenjali prokladku golovi, shlifanuli golovu, pritirka klapanov i sjodel
ochistka golovi, rashodniki rabota rezinki, vsjo vmeste 3 nedeli i 750 evreev.
Автор: halik 24.2.2013, 18:59
|
Привет дружище, подскажи проблема один в один как у тебя, как разрешилась, а ли нет, сижу и думаю с чего начать. За ранние спасибо.
Автор: alex81267 24.2.2013, 19:41
|
Я её продал и перекрестился (УПРАВЛЯТЬ МЕЧТОЙ БОЛЬШЕ НЕХОЧУ)купил нового фольца и доволен как удав,а проблема у них одна это говно двигатели.на западе эти двежки меняет тойота бесплатно.Короче говоря ведёт блок и головку и не из за перегрева а из за того что движок говно-можешь на форумах зарубежных полазить почитать.А своё гов....о продал очень удачно так что пронесло
Автор: ginnnts 26.2.2013, 8:12
Наверно у меня повезло, но была такая же проблема на Rav4.2 D4D - давило антифриз через крышку и трубы были твёрдые.
Отогнал в сервис, первый вариант - прокладка или голова...
проверили на наличие выхлопных газов в разширительном бачке - тестер ничего не показал...
Поменяли ремень мотора, ролики, натяжитель, помпу - проблема исчезла.
Говорили помпа не качала как надо - антифриз не цыркулировал достаточно быстро и стал варится, и от того большое давление в системе.
При етом температуру датчик показывал нормальную.
Если бы поездил так дольше, перегрел бы двигатель...
Автор: halik 4.4.2013, 15:41
Ребята нашел в мануале холодильник отработавших газов ОГ находится за двигателем между головкой и блоком так вот антифриз внем охлождает выхлопные газы которые поступают в ЕГР я думаю этот холодильник тоже может прохудиться и пропускать газы в антифриз
Автор: Француз71 4.4.2013, 16:59
|
может,так может повредится проклада при помощи которой достигается герметичность. надо рассматривать каждый конкретный случай
Автор: Француз71 4.4.2013, 17:15
|
но если читал внимательно, был проведен анализ наличия выхлопных газов в антифризе!!!!!!!!прежде чем лезть куда либо сдай анализы!!!!!!!
Автор: schatun 5.4.2013, 11:36
Согласен и со сдачей анализов и с заменой помпы. Не надо преждевременно паниковать. Движки по гарантии меняют не из за того, что они поведёные, а из за жора масла и забивания ЕГР. Сам например заливал 6 лет как щас выяснил не то масло. Завод изготовитель масла тоже ток недавно понял, что надо с другим аддитивом масло выпустить. Вот двигло и жрёт масло потому что оно не подходит. Движки в 06 году выпустили, а маслоиндустрия отстала и ток щас к этому подстроилась.
Может банально полететь прокалдка, мотор перегрел и вот на те результат. Один с немецкого форума 10 или 15 км ехал с порваным ремнём (без помпы) и ничего.
Есть случаи с пведёной головкой или блоком цилиндров, но это еденицы!
Люди то как находят форум? Появилась проблема и начинают писать. А сколькой людей ездиют без проблем? Они то все не пишут ничего в форумах. Вот потом и складывается впечатление, что движки повально не к чёрту. Сам повёлся на эту хрень.
Вот про помпу я например здесь писал:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=25092
Автор: halik 5.4.2013, 15:04
Снял ЕГР и завел агрегат, не хера, все также давит в расширительный бак газы, прийдеться ехать к ОД, будет что новое отпишусь.
Автор: Француз71 22.4.2013, 20:46
|
Я ТУТ НЕ ПОНЯЛ ЗАЧЕМ СНЯЛ ЕГР? ТУТ ДЕЛО ТО НЕ В НЕМ,А В ХОЛДИЛЬНИКЕ СМОТРИ ССЫЛКУ ТАМ ЧЕРТЕЖ!!!
ЧТО СКАЗАЛ ОД?
Автор: schatun 22.4.2013, 21:53
|
Что оч неудволетворительно, то то что люди пишут пока проблема состоит. И ток еденицы описываю решение этой проблемы!
Да передний он открыл хоть и говорил о заднем! А чтобы на заднем прокладки летели вот уже за 6,5 лет имения этого мотора никто нигде ничего ни в одном форуме не писал.
Автор: halik 23.4.2013, 20:02
|
ОД при мне проверили если СО в системе охлаждения прибор похожий на бульбулятор изминил цвет вердикт трещина в голове ска зали еслибы прокладка то выбрасовало бы больше а я с этой бедой гдето 10000 км проехал уже движок не греется доливал только что бы психологически себя успокоить если будут проблемы буду искать контрактный движок кстати уровень антифриза не уменьшается стоит на уровне 5 см от дна расширителя.
Автор: halik 23.4.2013, 20:08
|
ЕГР снимал потому что газы проходящии через холодильник идут без сопротивления и поподают в атмосферу кстати схема холодильника которую я показовал раньше не от этого движка это от 136 л/с от д-ката другая немного турбина у меня также охлождается антифризом и идет в одном канале с ЕГР.
Автор: schatun 23.4.2013, 20:49
Ну да ладно, не печалься! Ща головоки б.у. уймой продают. Смотри еВау в германии. Прокладка по любому меняться будет, если разборка начнётся. Плати в германии с РауРал. Страховка на пересылку и стоимость запчасти. Многие разборщики переселенцы и говорят по русски. Машина у меня 06 года. Уже много чего б.у. набрал! Дёшево и сердито! Удачи!
Автор: Француз71 23.4.2013, 20:57
|
У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА ПОСОВЕТУЙ С ЧЕГО НАЧАТЬ,ТУТ МНОГО ЧЕГО ПИШУТ И ТЕРМОСТАТ,И ПОМПА И ГОЛОВА,И БЛОК,И ПРОКЛАДКУ ПРОБИЛО.
А ТАК ЖЕ ЧТО САМ ДУМАЕШЬ ДЕЛАТЬ?
ДВИЖОК Б/У ДУМАЮ ИДЕЯ НЕПЛОХАЯ НО ЦЕНА 100ТЫС.И ГАРАНТИИ НЕ КТО НЕ ДАЕТ, ЧТО ОН НЕ ТАКОЙ-ЖЕ КАК ТВОЙ,
ВАРИАНТ 2 СНИМАЙ ГОЛОВКУ И ОПРЕССОВЫВАЙ НАЙДЕШЬ ТРЕЩИНУ МОЖНО ЗАВАРИТЬ ЕСЛИ ПОДЛЕЗТЬ МОЖНО
ВАРИАНТ 3 КУПИТЬ НОВУЮ БАШКУ ЦЕНА 50ТЫС
МНЕ КАЖЕТСЯ СНИМАТЬ БАШКУ И ОПРЕССОВЫВАТЬ НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО ВДРУГ ВСЕ-ЖЕ ЭТО ПРОКЛАДКА,А НЕ БАШКА ТРЕСНУЛА!
ЗАВТРА ПОЙДУ СНИМАТЬ ЕГР,ОН НА 3-ЁХ БОЛТАХ КРЕПИТЬСЯ? ВЫНИМАЕТЬСЯ ЛЕКО НЕТ НИ КАКИХ СЕКРЕТОВ?
Автор: schatun 23.4.2013, 20:59
|
Не могу тебе личное сообщение отправить. Посмотри свой ящик, или он полный или не активирован. Если у тебя Д-Кат то есть тут одно соображение по твоей проблеме.
Автор: Француз71 23.4.2013, 21:05
|
Я ТУТ ПИШИ
Автор: Француз71 23.4.2013, 21:08
|
У МЕНЯ ТОЖЕ Д-КАТ
Автор: Француз71 23.4.2013, 21:19
|
КАКОЕ В ИТОГЕ ПРАВИЛЬНОЕ МАСЛО ЩАС ЗАЛИВАЕШЬ СЕБЕ? МОЙ Д-КАТ ТОЖЕ НЕМЕЦ 2008 Г.В.
Автор: schatun 23.4.2013, 21:29
Короче, один парень здесь переселенец, раскидывает раф4 09 года с 76ткм. Я уже у него купил пару частей не дорого (меня устроило), выглядили свежо и рабочие. Я ему тож написал, что его данные формучанам подганю. Вот его адрес artemklasrus@
.com Надеюсь получится. Черкни патом, тож интерестно.
Автор: schatun 23.4.2013, 21:36
|
Смотри здесь, что я заливал уже 7 год! http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=25507
Со вчерашнего дня перешол на MV 0538 C2 от аддинола.
Автор: Француз71 23.4.2013, 21:41
|
ок!
но я еще не разобрался какую запчасть мне нужно менять
Автор: Француз71 23.4.2013, 21:45
|
я заливаю француза как на ссылке
что ты вчера залил не понял
Автор: Француз71 23.4.2013, 21:49
|
все нашел ADDINOL Mega Power MV 0538 C2 5W-30 моторное масло синтетическое
ADDINOL Mega Power MV 0538 C2 5W-30 Синтетическое топливосберегающее моторное масло со свойством Longlife. Имеет пониженную вязкость HTHS и пакет присадок Low SAPS. Рекомендуется для современных дизельных двигателей, имеющих систему доочистки отработанных газов и газотурбинный нагнетатель, а также для бензиновых и дизельных двигателей, требующих масла класса ACEA C2.
Класс вязкости
MEGA POWER MV 0538 C2: SAE 5W-30
Спецификации и лицензии
MEGA POWER MV 0538 C2: ACEA C2, A5/B5; API SM/CF;
выполняет требования: PSA B71 2290
Автор: schatun 23.4.2013, 21:54
Пифка перебал . Заливал MV 0537 теперь MV 0538 C2.
Так разбираь и думать не получится. Надо запасаться частями (головкой) и действовать это мой девиз и пока действовал безотказно!
Автор: halik 24.4.2013, 17:45
|
Привет ,проверь сначало на СО нет ли его в системе охлождения. ЕГР снимается легко у меня есть фото отчет вот сылка http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=68276
Автор: halik 24.4.2013, 17:49
|
Попробуй ilus07@yandex.ru
Автор: halik 24.4.2013, 17:55
|
Может поможешь с поиском головы был бы очень благодарен я не разу в инете не покупал не чего не доверяю чето.
Автор: schatun 24.4.2013, 22:00
Ну дак ЕГР передний показываешь там охладительной воды и близко нету, а твой холодильник по схеме которую ты выложил, находится между турбиной и катом. Про него жалоб до сей поры небыло. Он то и соприкосается с водой.
Адрес парня, который д-ката здесь раскидывает я уже выше выложил. Ему тож черкнул, что формучани обратятся. Вопрос только с пересылкой. Наверное будет не мало. Платёжку только с PayPal т.к. всё застраховано. Если присылает дерьмо, обращаешся в PayPal деньги и пересылка возвращаются 100процентно. Заказывал части таким образом уже по всему миру. Как я уже писал, я у него уже тож части заказывал. Были рабочие и выглядели по году выпуска который он писал. Намного свежее моих.
Автор: halik 25.4.2013, 3:11
|
Выхлопной канал проходит через холодильник потом через головку и доходит до ЕГР я ослабил крепления ЕГР к головки чтобы получился зазор между головкой и ЕГР прокладка там металлическая ее не порвет и завел ДВС газы без сопротивления прошли в наружу а я при этом наблюдал за расширителем и щупал патрубки газы также без изменения шли в бачок тем самым сомнения что просекает в этом канале у меня отпали.А адрес это его почта artemklasrus@.com я правильно понял.
Автор: schatun 25.4.2013, 8:00
|
Если это вопрос, то ты правильно понял.
Если я не ошибаюсь, то в ЕГР идёт только малая часть отработавших газов. Не даром же его на втором рафе даше глушат. Поэтому этим эксперементом ты ничего не доказал. Основные выхлопные газы ушли в коллектор и открутив ЕГР ты не убрал нагрузку.
Нагрузка идёт при сжатии и сгорании (взрыве) топлива в камере сгорания, там то трещина и секёт если она есть.
Автор: halik 25.4.2013, 15:37
Я согласен что основные газы уходят в выхлопной коллектор но как возможный вариант где 3 системы вплотную взаимосвязаны (турбина) вполне могла бы быть утечка. Теперь уверен на 100% что это голова и не понятно бездействие японцев на протяжении нескольких лет выпускавших эти головки зная что они касячные. Проездив 7 лет на тойотах и не зная таких серьезных проблем был уверен когда брал этого рава что отслужит как минимум года 3, и не фига пол года и встреваешь на круглую сумму. Купил сегодня W polo 01г. автомат жене покатаемся пока на ремонте.
Автор: Француз71 25.4.2013, 16:48
|
ПРОШУ ПРОШЕНИЯ,
Я ВЧЕРА ХОЛОДИЛЬНИК НАШЕЛ ПОД ЕГР СПЕРЕДИ КАК НА ФОТО!!!
ПОСМОТРИ ВНИМАТЕЛЬНО,ЕГО ПЛОХО ВИДНО, ЕГО ЗАГОРАЖИВАЮТ ДРУГИЕ ЭЛЕМЕНТЫ НО ОН СПЕРЕДИ ВНИЗУ ПОД ЕГР НА ФОТО НЕ ВИДНО ОН НИЖЕ!!!
МОЖЕТ ИХ 2ШТ.???УВИДЕТЬ ХОЛОДИЛЬНИК С ДРУГОЙ СТОРОНЫ МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ И ЛОБОВЫМ СТЕКЛОМ НЕ СМОГ УЖ БОЛЬНО ТРУДНО ТУДА ЗАГЛЯНУТЬ!!!
Автор: Француз71 25.4.2013, 17:09
|
ЭТО НАВЕРНОЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР Я ТАМ УВИДЕЛ БЛИН!!!!
Автор: Француз71 25.4.2013, 17:12
|
НАШЕЛ ГОЛОВКУ НОВУЮ В НЭТЕ 39000 ВСЕГО-ТО 15-20ДНЕЙ ДОСТАВКА
Автор: halik 25.4.2013, 19:38
|
http://jnauto.ru/products/TOYOTA/1110129575.html вот я нашел но она голая без направляющих чем дороже тем больше на ней стоит вот еще http://www.ebay.com/itm/Zylinderkopf-Toyota-Avensis-Rav-4-III-2-2-D-CAT-2AD-FHV-/380520504793?pt=DE_Autoteile&hash=item5898ca1dd9#payId
Автор: halik 25.4.2013, 20:09
|
http://remzap.nichost.ru/index.php/2012-03-06-14-52-29/item/291_---/7472_--toyota-rav4-rav-4-22-d4d-2008.html вот еще тема по контрактнику
Автор: schatun 25.4.2013, 20:27
|
Они не бездействуют. Они меняют моторы на новые до 6 лет и 150тКМ пробега. Ток все ТО должны были бы пройдены у них. Так например в европе. А что россия мутит с этим большой вопрос. Я тож к сожалению просрал новый мотор т.к. сам ТО делал. Но мой пока тьфу тьфу держится. Ток наружную мелочь пока меняю.
Автор: schatun 25.4.2013, 20:30
|
Для новой просто офигительная цена.
Автор: Француз71 25.4.2013, 20:35
|
ОНА судя по всему голая нашел еще одну в киеве новая в сборе 85000
Автор: schatun 25.4.2013, 20:36
|
Осторожно это Д4Д FTV. Он не подойдёт. Соблюдай наш код 2АDFHV.
Кста чё парень здешний говорит? Его контактировали?
Автор: Француз71 25.4.2013, 21:02
|
про клапан ты меня ввел в такое заблуждение просто пипец!!!!и ни чего ты не проверил!!!
1)клапан сам ты не снимал,а тут писал что его отсоединил но не до конца там железная прокладка-писал ты.между самим клапаном и корпусом стоит резиновое кольцо я его снял под ним стоит клапан как на том правельном рисунке!!!но это ничего не дало так-как он не сообщается с атмосферой только назажигал ошибок на приборкее!!!я у себя кто знает как сбросить????????
2)ты отсоединял трубку которая идет к корпусу клапана-это железная трубка как на фото ,но и это тебе тоже не помогло хоть и она соединяется с атмосферой но давления там нет просто по определению и быть не может она соединена с впускным коллектором а он всасывает воздух и создает разряжение!!!
3)под клапаном стоит впускной коллектор а под ним стоит холодильник это точно!!!!проследил его патрубки они соединены с системой охлаждения!!!!!как на рисунке.трудно до него добраться! снять бы его и под давлением в воде проверить.
4)Теперь уверен на 100% что это голова пишешь ты-это не так!!!! начни поиск заново!!! правильный-поиск!!!!!!давай искать вместе?
5)вечер потрачен зря!!! хотя орицательный результат это тоже+
Автор: schatun 25.4.2013, 21:30
Ну ну. Ребят отстаньте вы от русского авось!!! Не текут ЕГРы и холодильники просто по определению. Нет там давления! Вот сам уже вычеслил и всё равно надеется! И од здешние и ваше уже говорит по симптомам, что трещина. Чего ещё то? Эту долбаную трещину ты наверное увидишь ток под микроскопом, иначе вода била бы из раширителя фонтаном!
Автор: Француз71 25.4.2013, 22:05
|
спасибо тебе добрый человек,а прокладку не могло пробить,вдруг это прокладка?
хотя хрен редьки не слаще башку то снимать все равно придется блин!!!!!
Автор: schatun 25.4.2013, 22:38
Ну возьми башку без внутренестей. Пусть мотористы твои внутренести ставят, клапана всёравно будут шлифовать. А если окажется ток прокладка, то башку по любому продашь, потеряешь пару тысяч, но не будешь бегать как в попу ужаленый в поисках когда мотор раскидан будет... Особенно если колёса жизнено важны. Я всегда так серьёзные ремонты планирую т.к. без колёс никуда. И у меня были потери, но куда деваться? Башка сам видишь в спросе, заберут даже наверное здесь на форуме без проблем.
Автор: Француз71 25.4.2013, 22:53
|
хорший совет,а я блин думал снять башку орессовать если покажет что не бошка ставить обратно ,клеса есть другие с этим не проблема у меня,боюсь сам не справлюсь снять поставить,а мастеров нет у нас дизелей бояться как огня,
у од дорого и не знаю возьмутся или нет чинят только бензин!!! завтра конкретно узнаю сколько стоит новая башка и од позвоню узнаю про дизель
Автор: schatun 26.4.2013, 10:58
Да я бы тоже сам не полез. Странно, что у вас мотористы дизелей боятся. Принцып то везде одинаковый. Ток проблема будет патом зажиганаие и всё такое правильно выставить. Если башку менять, то старые метки не помогут, там уже поглубже познания надо иметь. Да и до хрена чего там на герметике сидит, а она ошибок не прощает.
Мне головку тож уже скидывали, правда по гарантии из за подтёка масла. 50ткм продержалось и опять мокреть начало, я имею в виду генератор маслом закидывать. Промазал там герметиком с наружи, пока держит, но естественно эт всё временно. Так что герметик в моих глазах это есть зло.
И я думаю, что трещину ты сам не найдёшь, у нас ОД головки в тоёта дойтчланд отсылает. Как они там проверяют неизвестно.
Автор: halik 26.4.2013, 13:25
В общем как меня учили старожилы в армии еще, вся техника на воде, машины стоят на улице, воду заливали еле теплую горячей ее небыло никогда говорили что блок может треснуть, но самое херовое когда движок горячий а в него наливаешь студеной воды вот тогда полный пипец, я к чему зимой двигатель нагрелся но в радиаторе антифриз минусовой. открывается термостат и холодная жижа поподает в горячее тело движка и кто знает что там происходит.
Автор: halik 26.4.2013, 13:30
|
Я ему отписался с просьбой тишина.
Автор: schatun 26.4.2013, 14:10
|
Когда у меня термостат не открывался, то радиатор сверху горячий был, это чуть меньше половины радиатора, а снизу холодный. Я думаю, что минусовой вода там быть не может если сверху кипяток, то и снизу она уже не минусовая будет. Да и термостат это не клапан котрый раааз и открылся или таким же образом закрылся. Всё это идёт постепенно и вода смешивается постепенно, не во вред мотору. Пружину руками хрен сожмёшь, я пробывал.
Автор: Француз71 26.4.2013, 17:22
|
САМ не найду это ясно повезу на опресовку
Автор: halik 26.4.2013, 18:09
|
Что гадать, правильно, вскрытие покажет, я пока не тороплюсь, у меня расход упал удивляет аж до 5 литров по трассе, недавно рейку перебирал, нашел вакуумный переключатель пошевелил его а он туго пошел ну подергал его еще и еще и он стал легко передвигаться, связан с ним расход не знаю вроде после этого перестал жрать.
Автор: schatun 27.4.2013, 11:27
Ни фигасе, такого расхода у меня ещё никогда не было. Над тоже глянуть, что там за клапан такой.
На всех дизелях предписанно после снятия топливных трубок их заменять на новые. Иначе могут потечь. А действительно это надо или нет я вот тож не знаю.
Один на немецком форуме жаловался, ему поменяли форсунку и поставили старые трубки назад и они потекли.
Автор: schatun 27.4.2013, 13:26
halik как найти этот клапан который ты шевелил? Чот я свeрху нихрена не увидeл где он. Надо снизу подлазить? Сверху турбина, а ниже уже кат. На рисунке вроде понятно, на яву не найду.
Автор: Француз71 6.5.2013, 17:17
|
КАК ДЕЛА С АНТИФРИЗОМ???ЕЩЕ ИНТЕРЕСНА ЭТО ТЕМА?
Автор: Француз71 6.5.2013, 17:22
|
Автор: Француз71 12.6.2013, 10:16
|
куда пропал как разрешилась проблема у тебя с газами?
Автор: halik 15.6.2013, 13:18
|
Да всем привет у меня все пока ок был у ОД сказали что скорей всего трещина ошибок не нашли погоняли где-то минут 20 мотор не греется ну я и гоняю темпер не подымается выше нормы по компу где-то 28 было за бортом то же все ок, подцепил шланг на расш. бочек и засунул его в бутылочку 1 литровую и туда все что выкидывает и собирается примерно 500 км 1 стакан выливаю обратно но одно но антифриз начел темнеть и проехал с этой бедой где-то 15000
Автор: halik 15.6.2013, 17:34
|
Когда снимал рейку рулевую доступ был свободный с низу и видать отлично а сверху не пробовал искать его.
Автор: schatun 15.6.2013, 22:24
|
Так короч ты и не пытался надыбадь головку по мной подсказоннамоу адрессу? Иль он цену загнул невминяемую? Когда я части брал было вроде доступно!
Автор: halik 16.6.2013, 17:43
|
Он не ответил на мое письмо, может через тебя попробовать был-бы очень благодарен.
Автор: Француз71 20.6.2013, 8:43
|
я победил свою проблему!!!правда цена оказалась 45тыс.и месяц ожидания
нашел хороших дизелистов-двигателистов работа снять поставить головку 25тыс.
запчасти,масло,антифриз,опресовка головки,шлифовка еще 20тыс.
пока машина стояла кончилась страховка еще 5тыс.
оказалось что пробило прокладку головки блока хотя видимых повреждений не было(прокладка железная их 5 видов различаются по толщине A B C D E)потом нашли небольшую вмятину на головке на перешейке 2-го цилиндра, шлифанули башку притерли клапана поменяли маслосъемные колпачки и собрали двигатель.проехал уже 1000км полет нормальный уменьшился расход топлива увеличилась тяга.
поменяли болты гбц старые ставить нельзя.10 болтов по 500руб. прокладка гбц 2тыс.набор прокладок на двигатель полный 6тыс.герметик для двигателя черный тойота 1,2тыс,масляный фильтр 250р.
делали месяц, не мог найти запчасти на этот мотор,движок разобрали,а запчасти ждали месяц,а так 3 дня и мотор готов!!! самый гемор найти комплект прокладок на двигатель,заказывал его в 4 местах,сначало обещают потом через неделю или дня три говорят прокладок нет!!!мне везли прокладки из одессы только там смог найти нервы долгие ожидания, платил деньги вперед ни прокладок ни денег.
мой тебе совет задумаешь ремонт купи все запчасти кроме прокладки под гбц и уже тогда разбирай мотор(пока не снимешь не извесно какая прокладка стоит их 5 видов по толщине.
как тут ранее писали это прокладка не головка лопнула может и тебе повезет,так ездить много не льзя с этими газами у чувака разорвало два радиатора!!! а радиатор стоит огого все до поры до времени, удачи!!!
ЕСТЬ ВОПРСЫ ПИШИ!!!
Автор: halik 21.6.2013, 5:41
|
Спасибо дружище совет для меня бесценный как будет случай для ремонта обязательно разберу ну да с начало запчасти купить ну а потом и скидывать. А ты передвигался до ремонта на ней как сильно выкидывал антифриз думаю у меня все таки трещина в башке выкидывает очень слабо.
Автор: schatun 21.6.2013, 21:29
Поздравляю Француз31, ты один из немногих счастливчиков, который отделался заменой прокладки!
Автор: Француз71 21.6.2013, 22:08
|
мои симптомы такие:если антифриз не доливать выдавливает до определеного уровня и стоит на месте.сначало я так и ездил не доливал,потом стал доливать ,что долил то выдавило.потом как ты поставил полторашку и сливал,что выдавило обратно в бачок.
напрягало то,что патрубки твердые, когда откручиваешь крышку расширительного бачка и падает давление слышно как скрипит металл раздутого давлением радиатора.я ездил и думал сорвет один из патрубков системы охлаждения
или лопнит радиатор.
продавать авто не хотелось, решил отремонтировать.
Автор: Француз71 21.6.2013, 22:12
|
в начале по ветке,еще один счастливый обладатель такого двигателя,отделался тоже прокладкой,так что нас уже двое))
Автор: halik 24.6.2013, 9:37
|
Автор: Француз71 27.6.2013, 15:36
|
доброго времени суток.
головку снимать в принципе не обязательно,но придется снимать выпускной коллектор вместе с турбиной,коллектор все загораживает! но если ты акробат то можно попробовать из под машины со стороны рулевой рейки,хотя мне кажется вряд-ли ты сможешь туда заглянуть.или засунуть маленькую видео-камеру с проводом и фонарем может ,что и выйдет,думаю прямой видимости там нет!!!
голову шлифовали децел на 0,15мм прокладку поставили как и стояла с буквой D.ЕСЛИ шлифовать понадобится глубже то возможно прокладку продется ставить другого размера,действовать по ситуации!
EG_0072T_0610_EN_IR_Перегрев_двигателя.pdf ( 683,45 килобайт )
: 177загляни сюда полезная инфа!!!
Автор: Француз71 27.6.2013, 16:11
|
Что-то не могу понять как тут файл вложить в сообщение. Если хочешь пришли свой адрес - пришлю файл этот сервисный там все почитаешь.
Еще важно. Прокладка под голову там 5-ти типоразмеров по толщине в зависимости от высоты выступания поршней над блоком.
Определить размер прокладки можно по зазубринам на выступающей части. Но их нифига не видно пока не снимешь приемный коллектор.
Автор: halik 27.8.2013, 18:45
Здравствуй дружище хочу узнать как у тебя дела все ок?
Автор: Француз71 29.8.2013, 21:07
|
да все ок 3000 полет нормальный))
Автор: СБШ 12.12.2013, 19:48
Доброго времени суток!
Весной 2012 пригнал из Германии авто для отца. Проблем не было вообще до лета нынешнего года. Стал незаметным образом куда-то деваться антифриз. Сначала не придал значения - мотор не грелся, все ТО проходили без особых нареканий. Когда задумался серьезно, первым делом поехал в свой автосервис. Проблем не нашли! После развели руками - ничем помочь не можем!! Залез сюда и,......... голова прояснилась!))) В том что это голова даже не сомневаюсь: антифриз кипит, из патрубка на горячий заведенный движок струится пар (дым?), хотя до этого в автосервисе кустарным методом обнаружить наличие выхлопных газов в антифризе не удалось. Перебирать-опрессовывать-заваривать, честно, не хочется! ну не доверяю я нашим мастерам! за голову объявили 65000 р + работа. На немецком е-бэй головка от 2500-3000 местных рублей. Есть вариант заморочится с двиглом из Японии с небольшим пробегом. В принципе те же 100 тыщ ублей. Но только потом старый двигло можно на запчасти раскидать. Что-то да и отобъется.
Вот сижу и думаю: как же быть? продать и нах геморрой - совесть не позволяет. Заняться серьезным ремонтом... а что дальше? Что может выстрелить потом? Коробка, трансмиссия?
Подскажите, кто в теме, что делать? Есть ли у кого серьезные знающие мотористы? или может кто с запчасти бу поможет по сходной цене? Мож совет какой? Машина-то в целом хорошая! Уж больно понравилась она мне... в душу запала!
Автор: toyotacorolla 13.12.2013, 14:19
Если интересен мотор с малым пробегом - пиши в личку.
Мотор в Беларуси.
Автор: toyotacorolla 13.12.2013, 14:21
Забыл сказать, что мотор D-Cat
Автор: wladimir 13.12.2013, 17:58
|
Автор: D-Cat 14.12.2013, 12:07
|
Автор: Француз71 16.12.2013, 18:49
|
тула рядом!!!!!
есть хорошие мотористы!
они мне делали движок быстро и качествннно,работа стоит 25000
опресовка головки блока 2000
шлифовка 1000
набор прокладок на двигатель 6000
болты головки 10*500=5000
прокладка гбц 1500
герметик 1200
масляный фильтр 250
масло 3000
антифриз 1000
карбеншок 450
есть вопросы пиши,я только вот летом занимался ремонтом изучил тему досконально!!!
Автор: СБШ 16.12.2013, 20:30
|
Спасибо всем за отзывчивость!
Вот только пишут все про прокладку! А что если голова? Какая вероятность того, что после заваривания (если это вообще возможно) не образуется новая?
Автор: Француз71 17.12.2013, 19:02
|
гаранти,что это прокладка,а не головка тебе никто не даст,пока не снимут головку и не опресуют её.
как показывает практика, все кто столкнулся с этой проблемой отделались всего лишь прокладкой,головку не менял еще никто!!!!!
и еще если головка треснула заварить ее не получится,так как она трескается обычно в трудно доступном месте,там ее тебе никто не заварит,а порой и точное место найти оч.трудно
так что о том что бы заварить головку можешь забыть!!!только менять!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)