Цитата:
(scat1974 @ 18.8.2010, 3:07)
К сожалению очень часто когда начинаются проблемы с переключениями передач (дефект, которому посвящена эта ветка форума) ,люди не хотят ничего предпринимать, а когда уже проблема переходит на механическую часть коробки, то начинают искать решения проблемы.Но время уже упущено и электронная неисправность в блоке эбу приводит к неисправности механической части.
P.S. Всем огромное спасибо за отзывы о моей работе!!!

Практически мой случай, единственное НО! Помню, когда это случилось впервые (пинки, толчки и пробуксовки) я очень сильно перепугался и быстренько метнулся по сервисам с просьбой о помощи... Был в трех взрослых конторах, делал диагностику, менял масло, разговаривал с людьми К моему сожалению и к сожалению моего кошелька не встретились мне именно ТЕ люди, кто знал проблему в лицо!!! Или стоило соглашаться на ревизию АКПП!? Так и продолжал ездить с неисправным ЭБУ, по совету СПЕЦОВ - хороший стук себя проявит:
Это уже позже в поисках истины наткнулся на форум, здесь и получил ЗНАНИЯ
Такова жизнь, за все приходится платить. Я заплатил за свой опыт 36000тыров.

Цитата: (Salemoon @ 17.8.2010, 12:09) А что именно к акпп было и дорого ли сделали?

Вот чего сделали...
1. Ремонт ЭБУ - scat1974 - 4000 с доставкой.
2. Сняли заднюю крышку АКПП и заменили следующие детальки (названия цитирую)
а. Замена задней крышки - 7100р
б. Замена корпуса direct - 5900р
в. Замена солнечной шестерни задней - 4600р
г. Замена поршней direct (комплект) - 1800р
д. Замена фрикционного диска (ов?) - 660р
е. Замена металлического диска (ов?) - 660р
ж. Замена платы опорной direct - 1500р
з. Замена фильтра - 700р
и. Замена масла 8л - 3360
й. Работа - 6000р.
Итого все это безобразие вылилось в 36280р. и 5 часов работы. Как я понял, полетела задняя передача, все железки видел сам, коцаные были, говорят повезло, осталась целой планетарка (у них 27 штук сломанных на стене висит)
Машинку конечно не узнать... НО есть к вам форумчане пара вопросов, может поможете.
Надо ли делать что- то с ЭБУ после ремонта, если я ездил уже на отремонтированном со сломанной АКПП ???
Почему спрашиваю, переключения передач происходят на более высоких оборотах чем раньше! То же сказал мастер, он прокатился. И еще фишка - еду в спокойном режиме, включается 3, затем 4, так вот если при включении 4 передачи обороты опустятся до 2500 (газулькой не играю), то спустя 7-9 секунд они опускаются еще на 300 ! И так каждый раз. Что это? Холостые в норме, рывков, тычков нет, проехал с момента ремонта ЭБУ 125 км, с момента ремонта коробки 110 км.
Да, кто не в теме моих проблем... Началось все больше 1,5 лет назад - внезапно, как у всех. Сервис сказал, езди пока не отпадет), потом была сделана тупая пропайкаЭБУ, которая очень помогла, но оставила тычок на R и плохое включение со 2 на 3 передачу, так отъездил около года!!! И вот совсем недавно пропали задняя, 3 и 4 передачи!!!
Так было. № ЭБУ:89661-42683.

Цитата: (Master98 @ 8.9.2009, 19:39) пришла мысль обобщить в одну тему каталожные номера ЭБУ имеющие проблемы(чёрный список тойота): 89661-42821; 89661–42651; 89661–42652; 89661–42653; 89661–42660; 89661–42661; 89661–42662; 89661–42663; 89661-42680 (2001г.); 89661–42810; 89661–42811; 89661–42820; 89661–42880; 89661–42890; 89661-42682 Каталожные номера безпроблемных ЭБУ: 89661-42683 (2003г.) 89661-42822(США) каталожные номера с неисправностями, по опыту форумчан: 89661-42761 (2002г.) неисправность появилась при пробеге 135.000км (Alleg, lakez) 89661-42760 (2001г.) неисправность проявилась на пробеге 113000(85000)(возможно скрученный) (Lucky548, AVTR(наклейка 03)) 89661-42681(2001г. Немец)(отделался пока пропайкой), вписываю в неисправные, при пробеге 152000 км, застрял в Москве, поведение эбу как описано в теме, экзист по вину предложил поменять на 89661-42761(Master98) 89661-42682 (2002г.3-дв. Немец) нисправность проявилась на пробеге 60000 км (TRD2012) рекомендуемая замена ЭБУ, по опыту форумчан: 89661-42651(США) на 89661-42654 89661-42820(США) и 89661-42821 (США) на 89661-42822(США) 89661-42680 (2001г.), 89661-42682 на 89661-42683 (2003г.) 89661-42820 (США), 89661-42890 на 89661-42890(после 2003г.) 89661–42810, 89661–42811 на 89661–42812 на всякий случай ссылка на техбилютень тойота. <span style='font-size:15pt;line-height:100%'>Если есть дополнения, корректировки и замечания отписывайтесь здесь. желательно по существу-в виде-номер ЭБУ, примерная дата выпуска, пробег и суть проблемы спасибо за понимание основное обсуждение проблем ЗДЕСЬ</span>

Увы... №89661-42683 Машина Бельгийского производства лето 2003 года. Проблемы возникли при пробеге 85 - 90 тыс. км. Рывки, плохое переключение со 2 на 3 и R плавающая ошибка и т. д.