Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (первого поколения 1994-2000) _ приобретение рав4 1-ого поколения
Автор: KUBIK 11.3.2012, 11:28
здравствуйте форумчане. На авторынке предложили обмен на рав4 коротыша, 98 г, левый руль, меха.
Буду загонять ее на подъемник. Куда смотреть? Что снимать? Где щупать?
Слышал про болячку рулевой рейки, дело поправимое. Что еще может быть?
Так же будут еще вопросы:
Читал, что на мехах, полный привод включается с кнопки. Так ли это?
Продаван сказал, что кондей снял прошлый хозяин... о_О во сколько обойдется компрессор, радиатор и патрубки?
Буду благодарен любым советам и подсказкам 
Автор: jushi 11.3.2012, 11:40
|
Нет, не так. Привод постоянно полный. С кнопки включается блокировка межосевого дифференциала.
Стоит поинтересоваться состоянием и датой замены сцепления. Расходник конечно, но уж больно дорога замена.
Автор: KUBIK 11.3.2012, 13:25
|
никогда не было полного привода, поэтому не совсем понимаю что есть "блокировка межосевого дифференциала". Что то типа LSD? Объясните, если не трудно
. Продаван в машинах похоже не бум-бум, поэтому спрашивать его по тех части будет сложно. Готов к тому, что будет нехило уставшим, но и цена соответствует ~200 т.р. Сцепу если менять, то на EXEDY.
Автор: Qwest 11.3.2012, 13:48
|
Каждое колесо имеет свою силу трения шины о дорожное покрытие в зависимости от нагрузки на колесо и коэффициента трения. При выключенной блокировке автомобиль стронется с места в том случае, если сила трения (произведение нагрузки на коэффициент трения) для колеса с наименьшим трением, умноженная на число колёс, превысит необходимую силу тяги.
Проще, при выключенной блокировке минимальное возможное колличество крутящихся колес равняется один. При включенной соответственно два, одно на передней оси, одно на задней. LSD это чуть другое, там блокировка не жесткая, а повышенного трения, ставят их чаще на заднюю ось в виде межколесной блокировки. По возрождению кондея все реально, но дорого, на машине за 200 т.р. просто не практично.
Автор: KUBIK 11.3.2012, 14:04
теперь понятно))) спасибо) РАВик вообще не рассматривал, продаван сам обмен предложил. Ща катаюсь на таком чуде http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13079666-5752b.html . Поэтому и задумался б обмене да и живу в горной ресублике, место где покататься на полном приводе всегда найдется 
|
практичность упирается в цену
если по дешману попадется, почему бы не поставить.Думаю, если с двигом все в порядке будет, обменяю и стану полноправным участником клуба
Еще вопрос. Какое масло лить? Ща в свою заливаю Ликви Молли 5в-40
Автор: antonio 11.3.2012, 17:10
|
Такоеже масло и лей.
На механике советую проверить пятую передачу , что бы при нагрузке не выбивало.Ремонт в районе 10т. - повод для торга)
Автор: KUBIK 11.3.2012, 18:23
спс буду разгонять ее до 5 передачи:)
Автор: KUBIK 12.3.2012, 7:38
еще вопрос. Как проверить, работает межосевая блока или нет? При нажатии на кнопку какое нибудь оповещение происходит?
Автор: jushi 12.3.2012, 10:34
|
Нажать кнопку, должна загореться лампочка на панели. Вывернуть руль до упора влево или вправо, попробовать медленно поехать. Если автомобиль начал двигаться рывками, с проскальзыванием колес - значит блокировка сработала. Отпустить кнопку. Лампочка должна погаснуть и должен запищать зуммер. Поставить руль прямо и медленно сдать назад до прекращения писка - механизм разблокировался.
Автор: KUBIK 12.3.2012, 20:37
мда... Похоже продаван пропал. Обещал сегодня позвонить и глухо... На смс не отвечает, на звонки тоже. Передумал походу 
завтра еще попробую дозвониться, но такое чувство, что не удастся мне поуправлять мечтой
Автор: fox55rus 14.3.2012, 7:58
ну как
Автор: KUBIK 14.3.2012, 8:18
дозвонился до него с другого номера. Говорит мол телефон в машине оставил... Предложил ему встретится на что он ответил: может ты сначала свою продашь, а потом мою возьмешь, а то жена что то не хочет твою машину...
Вот так вот
Автор: fox55rus 14.3.2012, 9:06
|
ну знач надо толкать свою сначала. а потом найдешь и себе вариант -если эта продастся. только не покупай на последние деньги. рафы за такие суммы весьма ушатаны и требуют вливания финансов по началу
Автор: KUBIK 14.3.2012, 9:59
|
Да как раз получится так, что на последние деньги куплю... Поэтому от рав4 пока придется отказаться. Буду искать Honda Prelude 2.2 vtec в 4-ом кузове или же Daihatsu YRV 1.3 турбо
Автор: fox55rus 14.3.2012, 10:43
интересные предпочтения
Автор: KUBIK 14.3.2012, 11:08
из крайности в крайность джип, спорт-купе и минивэн
Автор: Qwest 14.3.2012, 11:17
Эхх, "людочка", мечта моего юношества. 
Автор: KUBIK 14.3.2012, 18:53
прел шикарен скорее всего он и будет моим будущим авто
Автор: fox55rus 16.3.2012, 4:49
друг пригнал такого года полтора назад. у нас в регионе зимой ездить невозможно. слишком низкая - снег не чистят. буксует на ровном месте зарюхивается. как вторая машинка под прокачку на покатушки она действительно хороша. но для повседневный перемещений не очень. низкая да и дверей маловато.
у BB6 напр весьма не простая подвеска с кучей шаровых(особенно сзади), которые по обычаю хонды продаются всегда в сборе с кулаками/цапфами и тягами/рычагами. их конечно можно найти в дубликатах, но все это ездит по году и снова стучит, а хочешь оригинал - готовь денежку. вот такие вот впечатления от его машины у меня
Автор: Модосав 17.3.2012, 6:20
|
Бери 190тик (мерседес w201) от 150 до 200 килорублей можно найти достойный пепелац, по горным серпантинам самое оно!
Подробности на форуме www201club.com, а так главное - чтоб кузов не гнилой, не битый.
Автор: Модосав 17.3.2012, 6:29
кстати неплохая http://www.w201club.com/forum/index.php?showtopic=30552&hl= машина...
Автор: w23o90 17.3.2012, 21:40
|
Примерно такая задняя подвеска у меня на шевролюхе. Рулится просто на ура, в повороты просто ввинчивается, скоростное перестроение на обгоне просто дух захватывает
Теперь о плохом в моей задней подвеске. Стоит 16 сайлентблоков и из них 6 плавающих (подвеска то подруливающая) , 2 шаровые, 2 стойки, 2 рычага.
Недавно её ВСЮ перебирал, так вот одни з.ч. потянули на 1500$, и это без учёта работы. Я был в шоке, в общем далеко не бюджетно
Автор: sjv 9.5.2012, 8:37
Собираюсь купить рафик первого поколения, коротыш. Посмотрел несколько. Созрели вопросы. Обращаюсь за помощью:
1. "сопливость" в задней части коробки (где крепится кардан) насколько потенциально опасно и на сколько потянет в плане ремонта?
2. первая и вторая передача включаются при очень сильном на давливании на педаль сцепления, или же (если надавить с недостаточно) с большим усилием. Насколько сложно решается проблема или можно привыкнуть и забить?
3. сход-развал действительно делается на рафике на задних колесах или это попытка развода?
4. не брызгает на стекло задняя пысалка в чём может быть проблема и насколько дорог ремонт?
Автор: sjv 10.5.2012, 21:00
С задней пысалкой всё разрешилось. Просто уровень жижи был маловат в бачке
Автор: Qwest 11.5.2012, 6:06
|
Замена сальника своими силами 2 часа работы+цена самого сальника 200 руб. Правда у меня автомат и пришлось сливать масло только с раздатки. Ну у меня + 1 литр масла.
У Вас же механика, поэтому маслянный объем раздатки и КПП единый, масла выйдет поболе, прикупите...
|
Делается, но если там все запущенно, то может потянуть за собой замену развальной требухи и сайлентблоков с рычагами.
В общем все по месту надо смотреть, мне, не смотря на запущенность, все сделали без замены деталей.
Автор: sjv 11.5.2012, 20:48
Спасибо, а что со включением передач?
Автор: Qwest 11.5.2012, 21:36
|
Извините, это не ко мне, у мну АКПП.
Автор: ббр 12.5.2012, 18:21
|
тоже лечится http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1313
Автор: sjv 14.5.2012, 17:26
Спасибо, порадовало. Поскольку сцепление недавно меняли, то остаются втулки. А это, судя по описаниям - не отяготит.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)