Цитата: (KoFe @ 4.5.2019, 13:42) N16, сколько тыс.км. живут колодки Friction Master серии MKD ? Можете сделать фото фрикционного материала?

Опять же на хонде они служили не менее 60... Знакомые даже под 90 отъезжали. На Рав я их первый раз поставил. Проверим на сколько хватит. По фрикционному материалу не подскажу. Ставил быстро. Но медной стружки я там не заметил, в отличие, например от корейских колодок.

59тыскм. Замена вариатора по гарантии за месяц до ее окончания. Рестайл 16г. Приехал заменить масло в вариаторе у дилера (полная. стоит 11тыс.руб), пожаловался на свист завывающей турбины перед "фирменным" толчком на скорости 20км/ч и грубую работу гидротрансформатора, с момента покупки переход от бублика на ремень и обратно был с толчком. Дилер целый день диагностировал, сняли поддон, мерили давление в варике, анализировали жидкость, была очень темная. В Итоге приговорили весь вариатор с бубликом. Видимо был дефектный бублик, тк толчки все пропали. Ну а свист стал еле слышен....
Сказали загудел подшипник. Теперь менять масло в вариаторе я буду точно каждые 30 тыс км.

И это... я перфекционист с почти музыкальным слухом...... меня в любой машине все раздражает)))))))

Цитата: (ALEXXM @ 5.2.2017, 22:00) Внял рекомендации и заказал через интернет Орион, Вымпел 37 -1990 руб . Если это на самом деле приличный аппарат , то цена очень демократичная .

Чуть выше я описывал свою ситуацию.... родная годовалая акб GS Yuasa был несколько раз посажен в ноль...на морозе. в сервисе пинали только бустером как оказалось.. через 3-4 дня езды стал все медленнее крутить стартер.. а ехать надо было далеко. Затащил домой аккум, отогрел. Взял у коллеги на запас старую зарядку Электрон-3М, Напругу он выдал 17,5В, выстаивл ток 5А и через секунд 10 ток упал и не поднимался... и так несколько раз... Ну думаю или зарядка фиговая или аккуму конец... а на часах уже 8 вечера, магазы закрылись... вспомнил что технопоинт/ДНС работает до полуночи... быстро заказал ОРИОН ВЫМПЕЛ-30 за 1499р(37 модели небыло нигде к наличии), прыгнул в трамвай, начал проверку в магазине(вентилятор сработал на 15А, светодиод перемыргивал с зеленого на оранжевый хаотически, однако на форуме ОРИНа написано про это, залип переключатель напряжения, пощелкал его раз 10 и все работает норм. Привез, подключил...Вывернул пробки на аакумуляторе, выставил напругу 16В, ток 5А, аккум закипел, отключил, поставил на 14,8В и 5А, все аккум чуток зашипел, через 3-4 минуты, когда напруга достигла установленных 14,8В ток упал до 4А(автоматика подхватила управление). Так и оставил на авто-режиме... до 0,5А(буферный режим) зарядка шла 12 часов.... в буфере продержал часа 3.
До зарядки напряжение 12,3В, спустя час после отключения от зарядки 13,8В, поставил на машину, катаюсь неделю, отличный запуск.. как и было с завода. Так что думаю аккум еще послужит.
А насчет изделий ОРИОН Вымпел однозначно рекомендую к покупке... где я купил, не подделка.. плюсом есть режим 19В, можно подключать ноутбуки и телевизоры... а то что вентилятор включается на 15А, так для зарядки большинства аккумуляторов нужен ток 5-10А, при этом токе вентилятор итак не включится, разве что по перегреву внутри корпуса зарядного.. я заряжал итого 15 часов, корпус ЗУ был теплый, даже чуть теплый, однако лежал он у меня перед балконной дверью, там похолоднее))))

Цитата: (Николай 3 @ 24.1.2017, 10:48) Не подскажите как там вывести эквалайзер? Пользуюсь медиа крайне редко и только приемником.

У меня тоже простая магнитола(стандарт) кнопочка Setup, далее Sound settings. фейдер тоже есть..

смысл перетирать все заново, каждый вибирает кпп по потребности...если откинуть предрассудки то: деревня/грунтовка/грязь/трасса-механика, город/трасса/проселок-вариатор, трасса/дальняк с прицепом/город/проселок-гидроакпп. Если не определился, проще ничего не покупать. Есть и фанаты определенных коробок, никто не запрещает. У всего есть потолок, как юзабилити, так и надежности. По моим критериям подошел вариатор, в городе ездит, по трассе ездит, в деревню к теще возит, на рыбалку даже катает, что еще нужно? До этого были 1мкпп и 3 акпп_гидро) нисколько не страдаю по ним... сейчас временно вообще катаюсь на ТАЗ авто на мехе, ниразу не ущербно, разве что первую неделю забывал передачу включать при старте с места)))).

тестю так же выбирали, у него были и королла2005 и авенсис2010 все на мехе, теперь рав4 2015, тож на мехе, ибо деревня/грязь/трасса. Он хотел вариатор, но в его условиях он его просто будет убивать, + никогда не ездил на автоматах, т.е. ломать будет от отсутствия опыта. Он согласился и ниразу не расстроился.

в будущем я хочу мотор мощнее, хватит засиделся на двухлитровых авто, и мне пофиг что там тойота придумает черз 3-5 лет, будет автомат, куплю с ним, будет вариатор, куплю с ним. Это ввиду того что гонка экономии и энергоэффективности вносит свое, гидро акпп медленно уходит из-за своих потерь, остается она только на мощных моторах, но мне кажется это процесс времени только..

Однако,ради спора напишу, что покупать сознательно мкпп для передвижения чисто по городу только лишь из-затого что вариатор ненадежный, считаю несерьезно. тогда уж выбрать другое авто с гидроакпп за ту же цену. у меня вот вчера дисплей на ноуте умер, так не покупать же мне сундук АТХ, у него же дисплея нет, не сломается))))

Цитата: (нетаньяху @ 8.11.2016, 16:33) установка дилером коробаса по гарантии это минус к карме, так как на заводе дилер не поставит.

Сейчас РАВы вообще в России собирают... так что это не аргумент.. моему тестю авенсис 2010 года на пробеге 18тык ремонтировал дилер, движок на ходу заклинил и выплюнул содержимое "башки" поломало даже распредвалы, и синхронизаторы коробки(механика), порвало цепь грм, я уж не говорю про загнутые клапана и поломанные поршни. Все сделали, он потом еще 4 года бех проблем катался до продажи еще 80тыс км.

на емексе все картинки на рестайл... и рестайл там пробивается, но выпуск авто ставит 10.2015 т.е. начало выпуска модели.
https://www.emex.ru/catalogs/original/?scre...p;unitid=248916
https://www.emex.ru/catalogs/original/?scre...p;unitid=248793
цена варика 600тыр

Когда был в салоне, посидел в новом раве "эксклюзив" с серебристым обвесом и черным потолком.... все ничего, но меня убил руль.. из какого г..на он сделан? Такое чувство что из шторки багажника, даже трогать противно(((, цвет серо-матовый....на кожу совсем не похоже...

мой полиуретановый в разы был приятнее...

Поищите поиском. Тему не раз обсасывали, я полгода прокатался на неоригинальном литье с горящей лампочкой.... вообще её не замечал....... недавно поставил колеса родные с датчиками, через полминуты лампочка погасла..... http://4rav.ru/forums/index.php?s=&sho...st&p=977043

Даже ТО у вас в Екб Запад, прошел. ничего не сказали.

Так сильно "пАрит"?

Цитата: (cooltime @ 16.10.2016, 12:06) . Так и динамили, пока я в сердцах не написал в головной офис Тойота и не излил всё что я думаю о них, об Управляй мечтой и т.д. Реакция была молниеносной, звонки с ОД, приезжайте пожалуйста в любое время, когда вам удобно,будьте добры, пожалуйста, спасибо:

У меня так же, что-то стучало сразу после выезда из салона... 3 обращения к дилеру... упорно ничего не хотят услышать.... написал отзыв о марке Тойота на главном сайте... через 3 часа посыпались звонки, сначала из Мск, потом тот дилер на которого я писал недовольство... только приезжайте, все бесплатно.... даже торпеду от скрипов обещались проклеить...(хотя гарантийщик уверял что это мое барахло стучит в подлокотнике, хотя скрип и стук был из-под руля...) звонили еще раза три, послал их... ибо проклеить они согласились только одну деталь... сделал все сам за 2-3 часа...

так что даже отзыв на сайте дает реакцию гл офиса Тойота. но на тройной ценник на ТО ни по одному звонку не прокомментировали... просто молчание...

В Екб видимо протянули всю подвеску, стучок тот пропал.... хотя при сдаче авто я не указывал на стук...

сразу видно кто борется за клиента, а кто без стыда стрижет бабло с клиента пользуясь монополистическим положением..

Недавно для себя узнал, что эквалайзер в магнитоле(без тачскрина) можно настроить по-разному для каждого из режимов: диск, USB, радио... ездил, думал что это у меня басов нет при проигрывания CD)))

Добавлю замечание, на рестайле на родных штампах гайки под конус, без пресс-шайбы...

Цитата: (стас птз 78 @ 2.9.2016, 20:30) А я буду продлевать однозначно, я до пяти лет хочу на рафинандере поездить и потом скинуть, поэтому однозначно буду продлевать.

только почитай внимательно условия, насколько мне известно, они отличаются от первых 3-х лет. тесть на 2 года продлевал на авенсисе.. говорит особого смысла нет.. ему отказались менять по гарантии очень сильно брякающие суппорта, хотя это болячка веников с 09года.
а равчик у него теперь с оффиц гарантией 5 лет, акция была во время покупки год назад.... надо будет у него договорчик почитать...

Цитата: (killerwhale @ 24.8.2016, 8:34) Здравствуйте, Rav4-4 2013 2 литра, передний привод. Пробег 40000 км. При переключении с R на D иногда (50/50) ощущается сильный толчок, особенно когда стоишь на небольшом уколне. Даже если выдержать большую паузу между переключениями, все равно пинается При езде проблем нет, все работает как у всех. Масло в варике не менял, эксплуатация вполне обычная, кроме температурного режима - зимой у нас около -50С Help!

ключевое слово "под уклоном". вы вешаете машину на блокираторе парковки. Попробуйте так: припарковались, поставили нейтраль, дернули ручник, отпустили педаль тормоза, поставили акпп на паркинг. 100% проблема исчезнет.

на любых авто на акпп или вариаторе если на уклоне ставить только на паркинг будет толчок с D на R, вдобавок рычаг акпп будет туго из паркинга выходить. я на всех машинах проверял....нужно дать машине осесть на ручнике, а уж потом включать паркинг. на ровном участке пофиг, машина не откатывается.

Цитата: (iouriy @ 21.8.2016, 21:14) Теперь ясно! Может подскажете какие из них твитер, а какие мимо (на двери) идут?

один синий+ один зеленый идет на магнитолу. вторая пара синий+зеленый идет в дверь. Отсоедините белую колодку с проводами от твитера и внутри колодки и есть ваши 2 контакта для Herz. либо припаять по отрезку провода, например 10см к любому синему и зеленому, на эти два новых отрезка надеть и обжать разъемы(возможно идут в комплекте) для нового динамика(твитера) и все.
вот первое попавшееся фото. два отрезка и разъемом "мама" даже цвета почти наши...

Цитата: (iouriy @ 21.8.2016, 19:09) Пришли HERTZ 87.3, теперь вопрос: в торпеду на пищалку поданы 2 канала? Уж больно много проводов...[attachment=141228:20160802_1215391.jpg]

твитер это промежуточное звено между магнитолой и динамиком передней двери. откуда вы там 2 канала увидели?

Цитата: (kantima @ 15.8.2016, 23:05) Такое ощущение что я с Мск не выезжаю.

Надо отталкиваться от того что у всех разные условия, ты попробовал липу, для твоих условий её достаточно, для моих нет, никакой критики.
"Каждый дрОчит, как хОчет")

http://www.toyota59.ru/images/64/files/RAV4(1).pdf есть интересные позиции для дорестайла.

В Мск может и рулит. у нас на липе можно передвигаться если просыпаешься на работу в 10-00, а дома уже к 18-00..)))), большей частью колея и гололед.... а не московская слякоть...)

Цитата: (honest71 @ 13.8.2016, 20:52) Купил на зиму. Шины Gislaved NordFrost 100 SUV,

ая вот приобрел норд фрост 200, попробуем новинку. по сути копия конти айс контакт.

на 100-ке ездил знакомый 2 сезона, говорит тихие, цепкие, но перешел на другой диаметр колес.

100-ку я не стал покупать ввиду того, что не купить запасную в случае утраты шины. модель снята с производства и аналогов нет.

Цитата: (Muhaio @ 5.8.2016, 20:32) Похоже обладатели рестайла эту тему не читают

А зачем, на крышке блока предохранителей все написано.)))

А вот мне интересно, что на рестайле прячется за черной полоской в центре панели(над балалайкой, где раньше часы были)? А то у меня комлектация "нищеброТ")))) кроме не пристегнутых ремней, подушки безопасности и кнопки ESP не видно ничего))) или туда только пожеванные жвачки прилеплять?)))))

Тоже имеем в семье нью рав и спортадж 3(максималка), отец еще перед покупкой рава мне сказал не брать спортадж(были скидки перед выходом спортадж 2016)... что только они с ним не делали, и лобовое протекало, и спойлер треснул, железо слабое, вмятинки от пальцев только в путь остаются. да и тесный он, спинки задние не наклоняются... клиренс маленький, подвеска ничего, но короткоходная очень. Сегодня катал отца на раве, улыбается... нравится ему.. при посадке и высадке с его больной спиной, говорил раву спасибо...

Цитата: (N16 @ 2.8.2016, 21:45) Ха, щас приезжал отец на спортадже 11г, поговорили 10мин, он начал заводить и мотор заводится точь-в-точь как на видео.... я грю что это, он грит свечи еще не менял..... а пробег 40тык(тоже так заводится только на горячую и только первый запуск). по вину бьются обычные, а он говорит должны быть платиновые. завтра поменяем свечи, полюбэ дело в них....

Сняли свечи, юбка изолятора бордового цвета, зазор 2,5мм))) подогнули до 1мм, завелась как подменили. Отправил за свечами, поменял, летает.))

раздражает не более чем зеленый индикатор ЭКО в шкале тахометра. Который гаснет при остановке и загорается при движении))

ничего кроме горящей лампы на щитке. я уже 3 тыщи езжу на дисках без датчиков.

На прошлой корейской машине было также, когда подыхал бензонасос и износились колечки резиновые в корпусе насоса. лечилось перед пуском пару раз вкл/выкл зажигание, после этого всегда пускался сразу. А до этого падало давление и все.

Такое чувство, что ему не хватает, либо воздуха, либо бензина.

Патянет?))) Машин только не мытый на фотке...

ЗЫ. можно и 18, но тогда это будет расходник по нашим дорогам..

сначала будет дорожный тест с менеджером или инженером по гарантии, если стуки услышат, будет диагностика на подъемнике, если там ничего не найдут, будет вибростенд. если стуки не найдут, придется оплатить 650+1600+1500р... если стуки будут все операции бесплатно.
такая позиция нашего ОФФа.

записи со своего рега не принимают, надо доказать что это именно запись с этого авто в такое время и т.д... гарантийщик на дорожный тест должен взять с собой свою камеру и записывать.

Вчера в попытке угомонить трясущийся стаканчик, заметил, что фиксатор стакана можно поднять вверх в фиксированное положение, но насколько это нужно я так и не понял, зато теперь не гремит)))

Стеклянные на первой машине ломал и лопались, потом было 3 машины с пластиковыми туманками, и в лужи и в снег заезжал, вообще без проблем.

Цитата: (vozhak @ 3.6.2016, 21:47) Подскажите,на ТО-0 меняют масло в двигателе?

масло нет. проверят давление в шинах, протянут гайки, проверят уровень масла и проверят все лампочки и отпустят с миром..... да и еще дорожный тест, просто в приемщиком прокатитесь на авто пару-тройку километров.

на третьем раве только на задних дверях по кусочку штатной пленки и все...

я когда выбирал машину, все кроссы пересмотрел. Хитрил понравился только мягкими пластиками в салоне и сидения, остальное шлак. Начиная от покраски толщиной 60микрон, некрашеных болтов которыми прикручены двери(двери кстати не фиксируются в промежуточных положениях), двери трясутся после открывания, днище и арки вообще не обработаны ничем кроме слоя грунта, до того что на ниссан очень мало деталей которые можно заказать отдельно, такие как кардан(он вообще не разборный от раздатки до муфты) только переваривать крестовины)а они летят часто). посмотрел, проценил... да и забыл.... новый хитрил это не старый... да и в новом горадо теснее чем в раве... багажниг меньше, шумка хуже...

а самое главное у нас в городе люди ПТС по полгода и больше ждут.... хитрил мало, хотя манагеры с пеной у рта кричат что завод не успевает производить, спрос аховый... прошло полгода.... чет не увидел я чтоб они заполонили город...))) ну это их работа, "вешать мартышек на шею"))

а у тойоты авто всегда в наличии или ожидание минимальное... 1-2 недели...

а девачки все пересели с рав-4-3 на мазды сх-5))

Порукожопил в обед на работе...

Считаю неплохо....))) разметку уже стёр.) На удивление пластик темно-зеленый а не черный, и мягкий как полиэтилен)

Цитата: (kazik026 @ 23.5.2016, 9:41) Отсутствуют, индикаторы (ЭКО), (Р) и шкала которая на фото. У вас наверное вариатор ?

индикатор Эко(тот зеленый что в тахометре) включается и отключается в меню бортового компьютера.... возможно у вас выключен. включить или выключить можно только на стоящей машине, это последнее(правая вкладка меню) пункт "Настройка счетчика".
да у меня вариатор,

вы пощелкайте джойстиком справа на руле, там куча всяких меню, у меня просто Эко стоит, чтоб глаза не мозолили цифры расхода топлива, в инструкции все описано. вкладки переключаются вправо/влево, а картинки и информация джойстиком вверх/вниз.

гидротрансформатор блокируется. на 20-25км/ч при замедлении разблокируется, с легоньким толчком.

Опередили..)))


Вчера поставил, рычаг с Али, ссылки на продавца в этой теме. пришло за 10 дней. все работает. рядом со значком показывает скорость в км/ч.

Цитата: (ALEXXM @ 21.5.2016, 23:54) "Лиса рулит" -большие размышления о рестайле Toyota RAV4 ( 4) https://youtu.be/hrCQJxd113E

после "вариатор имитирует переключения, как на гидро акпп" выключил. комменты про "хоть голову помыла" в тему...)))))

Я тоже перед покупкой ооочень много думал.... в прошлом откатал на пузотерках с ESP, хватало, потом пересел на полноприводный тушкан, откатал 3 года и ниразу не пожалел..... настолько было комфортно ездить, при условии что у нас 5 месяцев снег лежит...и город на склоне расположен. трогание с места, трогание в горку в пробках, ускорение на трассе в ледяную горку, при всех этих условиях машина едет. при переднем приводе в этих условиях врубается ESP и душит мотор и колеса.

Да полный привод у нас не фуллтайм, но этого достаточно, тем более сейчас есть преднатяг при трогании, нет пробуксовки передних колес.(сейчас привод по эффективности аналогичен Форестеру, у которого уже давно не симметричный ПП а тоже муфта с принципом "Момент по требованию" только стоит она не взади, а в вариаторе)

переднеприводный равчик это по сути высокий минивен, но настоящие минивэны комфортнее по подвеске...

+немаловажный фактор продажи на вторичке, переднеприводные не особо берут.
поэтому я за ПП каким бы он не был.

Цитата: (стас птз 78 @ 15.5.2016, 2:38) Я реально не помню давно уже тестил комплектацию максималку с мотором 2.5 дерготня была еще менеджер еще внимание на это спецом обратил, машина супер... Из того что тестил, понравилась больше всего...

сам кайфую от субар, если б цены не вскочили, взял бы форь с удовольствием.

Цитата: (Сахалин @ 11.5.2016, 16:21) У нас тот же алгоритм, в ручном режиме 7 виртуальных передач. Что у нас/у них не так?

у них в режиме D эти передачи переключаются подобно гидроакпп(грубо говоря с "толчками"). у нас же плавное изменение передаточного числа(без толчков). в ручном режиме все "монописуально"...

Цитата: (Aleksandr774 @ 10.5.2016, 19:00) Привет! У меня так же, сомнения поначалу были сильные, а вдруг неисправность? На ТО-0 ничего внятного приемщик не ответил, ничего не услышал, кто б сомневался, кроме работы самоблокирующегося дифференциала другие мысли не приходят, думаю щелкает в момент разблокировки преднатяга, хотя в этой механике я не очень понимаю.

самоблок-там имитация электронная, на машинах с передним приводом. а преднатяг на полноприводных, к тому же преднытяг там заднего привода, только для трогания с места.
все в кучу смешали.

преднатяг конечно очень помогает, проверял, только к щелчку при начале движения он отношения не имеет.

без приколов. оно есть))) рестайл 16г. все как описано. при ТО-0 указывал, даже не стали разбираться.
появляется при обратном вывороте руля после поворота с парковочного места. С гарантийщиком ехал, с первого раза отчетливо получилось, но они видимо глухие, только произнес "еще раз")). сейчас понимаю, надо было мотор глушить...

Что это за дерьмо?)) очередная особенность? причем если двигаться оооочень медленно этого не происходит.

Цитата: (Николай 3 @ 4.5.2016, 12:33) Спасибо! А, сама накладка в сборе выдергивается? Пистоны там держат? "..............1. Снимаем верхнюю часть облицовки стойки......."

судя по мануалу:
откручиваем болт ремня у пола, потом выдергиваем черную облицовку, открывается доступ к пистонам верхней светлой облицовки, извлекаем два пистона и выдергиваем светлую накладку направляющей ремня.

вроде у всех машин так..... верхняя снимается только после демонтажа нижней(черной)

Цитата: (га-га @ 28.4.2016, 11:39) мимо проходил, решил все же остановиться. бабу седня встретил с большой жопой, а вчера бабу встретил с большими грудями, кого поиметь, сисастую или жопастую, посоветуйте, а еще, как поиметь и где??? без опид, примерно так.

А двух сразу, не мало?)))

лет пять уже люди жалуются. раза 3 их ФАС нагибала, им пофег(((. В ебург все и ездят...


То-4 за 35-40тыр переваливает))))

при то-0 присутствовал в ремзоне. отношение такое что осталось только плюнуть на машину. даже омывайку кинули в салон, а не залили в бачок. даже за деньги ТМР не хотят работать... обслуживают только корпоративные парки авто, на физиков плевать....

Кстати, в своем городе вижу за рулем Хаев(новых) только худеньких блондинок))))) так и хочется сказать "НУ куда тебе такой сарай, помаду возить?")))

Цитата: (Roman Cooper @ 6.4.2016, 14:08) Откуда вы такой бред черпаете?

так был пост выше. уже потерли его... правильно все акции расписаны на сайте дилера... дешеветь не будет 100%...

Цитата: (Боровиков Петр @ 28.3.2016, 8:27) Так всё таки какая резина лучшая из стока на рестайлинге, ёка, данлоп или мишлен? И почему на разные комплектации ставят разные мврки резины?

Я думаю мишлен будет традиционно тише Ёки, но мишлен чисто шоссейка, а ёка в грязи чуточку бодрее поедет, протектор то рельефлее... данлоп, если мне не изменяет память шумит пока не прогреется, потом затихает... и управляемость отличная.