[ikkerroman]

Добрый день! Сопливит мотор в нескольких местах, помогите определить какое наименование этих узлов и какие запчасти для этого понадобятся, чтобы лишнего не купить и избежать развода
Больше всего течь вот здесь... всё в масле и грязи ничего не видно от куда течь, даже часть генератора закидывает
ссылка
Тут также сопливит... Это вроде клапан системы смазки, весь узел менять или прокладку какую то, а то клапан 1500руб стоит... и самому это провернуть не в гаражных условия вообще возможно !?
ссылка
ссылка
И что может сопливить здесь!?
ссылка

Заранее спасибо! )

[Digalex]

1 -помой двигатель, тогда со 100 % вероятностью можно сказать где бежит масло.
2. по первой фотке -либо клапанная крышка, либо рышка грм
3. по датчику непонятно -обычно бежит датчик давления масла, а такое ощущение -как будто весь двигатель сопливит в той части )

[family-forever]

Второе фото - клапан VVT-i - либо плохо затянут, либо задеревенела резиновая прокладка, либо её нет вовсе (резинки). По остальным фото соглашусь с собеседником выше - мыть двигатель и наблюдать, наблюдать, наблюдать....

[Сергей из Карага...]

Цитата: (ikkerroman @ 17.11.2013, 14:22) Добрый день! Сопливит мотор в нескольких местах, помогите определить какое наименование этих узлов и какие запчасти для этого понадобятся, чтобы лишнего не купить и избежать развода Больше всего течь вот здесь... всё в масле и грязи ничего не видно от куда течь, даже часть генератора закидывает ссылка

Двигатель был такой же чумазый именно в этом месте. После замены прокладки клапанной крышки двигателя удалил все следы замасленной грязи. Однако через 3 дня, в корпусе генератора возле двигателя обнаружил маленькое углубление, а нем масло. Проблему с течью решил следующим образом:
Конструктивно между блоком цилиндров и головкой блока именно в том месте где генератор можно увидеть металл от прокладки головки блока, но она не прилегает в этом месте плотно, а имеет маленький кармашек (1.5см в длину, 1.0см глубина и высотой около 1мм), который легко промыть при помощи карб клинера или шприца с тонкой иголкой. А потом место стыка между блоком цилиндров и головкой блока заделал холодной сваркой higear для цветных металлов. Пока сухо и чисто. Зачем в блоке цилиндров сделан такой отлив я так и не понял.

[nsergik]

У меня через этот отлив сочится масло после замены прокладки, пробовали холодной сваркой, силиконом-хватает на месяц , полтора, а потом по новой!

[Сергей из Карага...]

Цитата: (Сергей из Караганды @ 20.11.2013, 13:47) ....место стыка между блоком цилиндров и головкой блока заделал холодной сваркой higear для цветных металлов....

Выглядет как-то так:

 Фото0559.jpg ( 793,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 863

[ikkerroman]

Сегодня ездил устранял течи масла, поменял прокладку крышки клапанов и кольцо на датчике vvti... открыли крышку клапанов и увидели жесть, всё в коксе и грязи, старая прокладка рассыпалась как печенье в руках, походу прошлые хозяева вообще не заморачивались, что лить и когда менять! В общем большой привет им... Фото выложу, фотал на телефон, поэтому качество не гут... В общем начинаю копить, либо на контрактный или капиталку мотора, но жить ему не долго я думаю
ссылка
ссылка
Вот запчасти которые поменял, + масло Toyota 5w30
ссылка

[KoFe]

Цитата: (ikkerroman @ 30.11.2013, 9:24) .. В общем начинаю копить, либо на контрактный или капиталку мотора, но жить ему не долго я думаю ...

Да уж, прежний хозяин не заморачивался своевременной заменой масла...

Отмойте его и посмотрите на расход масла, может и не совсем "труп"?

[ikkerroman]

Цитата: (KoFe @ 30.11.2013, 15:32) Да уж, прежний хозяин не заморачивался своевременной заменой масла... Отмойте его и посмотрите на расход масла, может и не совсем "труп"?

6000 км проехал, масло не ест, я как владелец уже вот 2 раз сменил

[KoFe]

Цитата: (ikkerroman @ 30.11.2013, 13:06) 6000 км проехал, масло не ест, я как владелец уже вот 2 раз сменил

Есть хорошие и недорогие масла с хорошими моющими данными. Несколько замен через 3000 км., и двигатель не узнаете.
Попробуйте Addinol Extra Light MV038 0W30, Valvoline Synpower MXL 0W30, Addinol Super Power 0537 5W-30, Liqui Moly Special LL 5W30.

[ikkerroman]

Цитата: (KoFe @ 30.11.2013, 16:18) Есть хорошие и недорогие масла с хорошими моющими данными. Несколько замен через 3000 км., и двигатель не узнаете. Попробуйте Addinol Extra Light MV038 0W30, Valvoline Synpower MXL 0W30, Addinol Super Power 0537 5W-30, Liqui Moly Special LL 5W30.

Каналы не забьёт!? Когда эта дрянь начнёт выходить Мне предложили в сервисе Motul залить, говорит чистит хорошо, но я что то очканул, в итоге залил оригинальное )

[KoFe]

Цитата: (ikkerroman @ 30.11.2013, 13:30) Каналы не забьёт!? Когда эта дрянь начнёт выходить Мне предложили в сервисе Motul залить, говорит чистит хорошо, но я что то очканул, в итоге залил оригинальное )

Мотюль Вас разорит Можно более бюджетно обойтись, в пределах 1200 руб. за 4 литра, Хорошо моет SHELL HELIX HX8 5W30.

На счёт каналов точно не скажу, но перед покупкой контрактного двигателя можно попробовать отмыть.

[Phill13]

Цитата: (KoFe @ 30.11.2013, 13:18) Есть хорошие и недорогие масла с хорошими моющими данными. Несколько замен через 3000 км., и двигатель не узнаете. Попробуйте Addinol Extra Light MV038 0W30, Valvoline Synpower MXL 0W30, Addinol Super Power 0537 5W-30, Liqui Moly Special LL 5W30.

Как вариант можно попробовать. Я бы добавил к ним Valvoline DuraBlend MXL 5W-40 - хоть и полусинтетика, но у него тоже высокое щелочное число (10,3 против 10,5 у Ликви Моли). Должен хорошо мыть, а стоить будет дешевле.

[Autoimpuls]

А какой пробег у автомобиля?

[SUSUMAN]

Цитата: (ikkerroman @ 30.11.2013, 9:24) В общем начинаю копить, либо на контрактный или капиталку мотора, но жить ему не долго я думаю

Поверьте как сервисмэну Ваша ситуация довольно типовая.
Если двигатель масло не ест, т.е. кольца не залегли, и давление масла в норме (нужно замерить), то ничего особо страшного нет. В парах трения этот гудрон все-равно не отложится, маслоканалы не забьет, если Вы не будете вливать ударные дозы всяких раскоксовок и промывок. Только советую проверить маслоприёмник и вычистить отложения в поддоне.

Пользуйтесь движком и далее. Первых три-четыре замены рекомендую заливать просто качественное масло с повышенным содержанием моющих присадок. Можно чисто для дизелей ссылка Щелочное число у него почти в два раза выше, чем у обычных масел. Подобное масло будет мягко и постепенно промывать двигатель. Интервал смены масла желательно будет сократить.

[SUSUMAN]

Форум сбоит. Не всё записалось

[ikkerroman]

Цитата: (Autoimpuls @ 1.12.2013, 2:06) А какой пробег у автомобиля?

193 000 км, но я думаю его могли и смотать

[ikkerroman]

Цитата: (SUSUMAN @ 1.12.2013, 3:11) Поверьте как сервисмэну Ваша ситуация довольно типовая. Если двигатель масло не ест, т.е. кольца не залегли, и давление масла в норме (нужно замерить), то ничего особо страшного нет. В парах трения этот гудрон все-равно не отложится, маслоканалы не забьет, если Вы не будете вливать ударные дозы всяких раскоксовок и промывок. Только советую проверить маслоприёмник и вычистить отложения в поддоне. Пользуйтесь движком и далее. Первых три-четыре замены рекомендую заливать просто качественное масло с повышенным содержанием моющих присадок. Можно чисто для дизелей ссылка Щелочное число у него почти в два раза выше, чем у обычных масел. Подобное масло будет мягко и постепенно промывать двигатель. Интервал смены масла желательно будет сократить.

Отложения в поддоне и маслоприёмник планирую очистить в следующую замену масла. Я заливаю оригинальное масло Toyota оно плохо чистит!? Я стараюсь каждые 5000 менять, вот уже 2 раза сменил!

[KoFe]

ikkerroman, есть хороший маслофорум, в нём можно много интересного почитать по чистке двигателя.
Либо создайте там темку, ребята накидают грамотных рекомендаций.

ссылка: ссылка

[ikkerroman]

Цитата: (KoFe @ 1.12.2013, 14:55) ikkerroman, есть хороший маслофорум, в нём можно много интересного почитать по чистке двигателя. Либо создайте там темку, ребята накидают грамотных рекомендаций. ссылка: ссылка

Спасибо! Буду изучать