Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Плавают обороты двигателя под нагрузкой

Автор: rogonov 2.3.2018, 8:31

Всем доброго дня!
RAV-4(3) 2006г. 160 тыс.км. Не стабильно работает двигатель и/или АКПП при большой нагрузке. Пока езда спокойная, практически ничего не заметно. Но стоит например со скорости 30 км/ч начать быстро разгоняться до 60...70 (даже не педаль в пол) на оборотах 2500...3000 начинают "плавать" обороты, видно по тахометру что стрелка чуть колеблется, и телом чувствую плавные рывки. Сильнее заметно когда едешь чуть в горку. На трассе, разгон с 80...90 до 120 (обгон) еще интереснее. На тех же оборотах происходит все тоже самое, только плюсом идет переключение на пониженную передачу, движок ревет, обороты под 5000, разгоняется до 120 переключается передача и все опять нормально обороты 2000 едет без рывков. Раньше не замечал переключения на пониженную в таких условиях, ну только если не "педаль в пол" (даже жена рядом заметила, "че он так ревет"). Заметнее все это, опять же когда в горку. Вообщем видно что нагрузка влияет, как то слишком сильно или резко что ли.

Поменял частично масло в АКПП, ничего не изменилось. Диагностика ничего не обнаружила, сказали "все чисто". Год назад меняли свечи, датчик кислорода, у дилера. Куда бежать?

Автор: Virtuozz 2.3.2018, 8:55

Очень смахивает на проблему с электрикой, возможно что то прошивает, например катушки на свечах.

Автор: любитель 2 2.3.2018, 10:10

Цитата:

(rogonov @ 2.3.2018, 12:31)


	Куда бежать?

Проверять подачу топлива. Фильтр, сетку, насос. Возможно форсунки.

Автор: rogonov 2.3.2018, 10:27

Цитата:

(любитель 2 @ 2.3.2018, 12:10)


	Проверять подачу топлива. Фильтр, сетку, насос. Возможно форсунки.

Для начала решил фильтр и сетку поменять. Хотя диагностика не показала проблем с давлением.

Автор: любитель 2 2.3.2018, 12:08

Цитата:

(rogonov @ 2.3.2018, 14:27)


	Для начала решил фильтр и сетку поменять. Хотя диагностика не показала проблем с давлением.

Замер давления на холостых оборотах покажет только какое давление держит регулятор давления, ибо расход в этом режиме мал.
А вот при увеличившейся нагрузке производительности насосной системы может уже не хватать для поддержания требуемого давления.
До определённого момента это будет компенсироваться увеличением времени открытия форсунки, а потом провал.