Версия для печати темы

Автор: opolonik 11.5.2010, 9:39

Подскажите где искать. Габариты горят .Предохранители под капотом целые. Если подтягивать принудительно катушку реле света то свет загорается. а с переключателя работают только габариты.

Автор: gensek 11.5.2010, 18:50

А РАВик вообще рестайл или дорестайл?

Автор: opolonik 12.5.2010, 16:40

спасибо за участие все сделал

Автор: moroii 11.1.2011, 14:58

именно такая же проблема, как решить? помогите, скоро уже вечер и домой ехать без света не хочется

Автор: Amir 11.1.2011, 15:47

Цитата: спасибо за участие все сделал

А в чем дело то было?

Автор: moroii 11.1.2011, 16:00

Цитата: (Amir @ 11.1.2011, 16:47) А в чем дело то было?

Автор молчит, я ему и в личку писал, пока тишина

а так это единственный человек, который сказал, что все решено при данных симптомх

Автор: jushi 11.1.2011, 16:14

Цитата: (moroii @ 11.1.2011, 17:00) Автор молчит, я ему и в личку писал, пока тишина а так это единственный человек, который сказал, что все решено при данных симптомх

В чем дело, в чем дело... Релюшку чай поменял и всего делов. Ты ткнись тестером на управляющий контакт реле и посмотри, есть там сигнал или нет. Если есть, то меняй реле, если нет, то смотри переключатель.

Автор: moroii 11.1.2011, 16:29

Цитата: (jushi @ 11.1.2011, 17:14) В чем дело, в чем дело... Релюшку чай поменял и всего делов. Ты ткнись тестером на управляющий контакт реле и посмотри, есть там сигнал или нет. Если есть, то меняй реле, если нет, то смотри переключатель.

а какой контакт управляющий на этом реле?

кстати на дроме вычитал что от калины подходит реле, и цена в 5 раз меньше

Автор: jushi 11.1.2011, 16:38

Цитата: (moroii @ 11.1.2011, 17:29) а какой контакт управляющий на этом реле?

Я не в курсе, надо книжку смотреть. По идее, на нем нарисовано должно быть. Как вариант, если от Калины подходит, просто взять у соседа-калиновода заведомо рабочую и попробовать Они вроде стандартные все, одинаковые по подключению.

Автор: moroii 11.1.2011, 16:41

Цитата: (jushi @ 11.1.2011, 17:38) Я не в курсе, надо книжку смотреть. По идее, на нем нарисовано должно быть. Как вариант, если от Калины подходит, просто взять у соседа-калиновода заведомо рабочую и попробовать Они вроде стандартные все, одинаковые по подключению.

а кроме реле под капотом и подрудевым переключателем, может быть еще какая то причина, еще какоето реле в салоне или еще чего?

Автор: jushi 11.1.2011, 16:44

Цитата: (moroii @ 11.1.2011, 17:41) а кроме реле под капотом и подрудевым переключателем, может быть еще какая то причина, еще какоето реле в салоне или еще чего?

Может Предохранители... Или проводок отломился, разъемчик выдернулся Но это уже более сложная диагностика, лучше к мастеру. Лампочки то целые?

Автор: moroii 11.1.2011, 16:51

Цитата: (jushi @ 11.1.2011, 17:44) Может Предохранители... Или проводок отломился, разъемчик выдернулся Но это уже более сложная диагностика, лучше к мастеру. Лампочки то целые?

да целые лампочки, когда замыкаешь контакт в реле то и ближний и дальний горит, а вот с подрулевого не включается, вот я думаю что скорее всего реле, потому как у меня два подрулевых и на обоих такая хрень

Автор: jushi 11.1.2011, 17:11

Цитата: (moroii @ 11.1.2011, 17:51) да целые лампочки, когда замыкаешь контакт в реле то и ближний и дальний горит, а вот с подрулевого не включается, вот я думаю что скорее всего реле, потому как у меня два подрулевых и на обоих такая хрень

Если ты крышку реле снял, то посмотри, что там на обмотке катушки творится. Есть напряжение или нет. Саму обмотку прозвони. Попробуй вынуть реле и искусственно подать на катушку 12 вольт - будет переключаться или нет.

Автор: moroii 11.1.2011, 19:56

Цитата: (jushi @ 11.1.2011, 18:11) Если ты крышку реле снял, то посмотри, что там на обмотке катушки творится. Есть напряжение или нет. Саму обмотку прозвони. Попробуй вынуть реле и искусственно подать на катушку 12 вольт - будет переключаться или нет.

на широких концах реле, постоянные 12 вольт на узких 0, при включении ближнего или дальнего 2,5 - 3 вольта, при мигании также, при выключении орять о, когда стоит реле на месте и включаешь ближний на обмотке т.е. на узких концах реле напряжения нет, на широких 12, при замыкании реле свет есть, такое ощущение что обмотка обована или управляемое напряжение слишком мало


какие мысли?

Автор: SmallBu 11.1.2011, 22:10

Посмотрите широкий белый разъем на рулевой колонке. У меня дело было в нем, выгорела клемма.

Автор: moroii 12.1.2011, 9:16

Цитата: (SmallBu @ 11.1.2011, 23:10) Посмотрите широкий белый разъем на рулевой колонке. У меня дело было в нем, выгорела клемма.

Разъем впорядке, реле рабочее (прозвонил), при подаче напряжения на катушку реле замыкается.

Вопрос: что дальше, какие предохранители отвечают за свет? на какие внимательней смотреть?

Автор: SmallBu 12.1.2011, 12:11

Автор: moroii 12.1.2011, 14:13

Цитата: (SmallBu @ 12.1.2011, 13:11)

а на калодке подрулевого переключателя на каких клеммах кроме габаритов должно быть питание?

у меня все упирается в то что на реле под капотом нет минуса на контакте обмотки при включении подрулевого (когда клемму на реле замыкаешь на массу включается реле и вкючается свет)
что делать?

Автор: SmallBu 12.1.2011, 15:27

смотри наличие 0 В на 11 и 9 контактах колодки (бело-синие провода). При включении ближнего этот 0 должен появляться на 13 контакте (красно-белом проводе). Если на 11 есть, а на 13 нет - проблема в переключателе, если есть - смотри цепь до реле.

Автор: moroii 12.1.2011, 16:06

Цитата: (SmallBu @ 12.1.2011, 16:27) смотри наличие 0 В на 11 и 9 контактах колодки (бело-синие провода). При включении ближнего этот 0 должен появляться на 13 контакте (красно-белом проводе). Если на 11 есть, а на 13 нет - проблема в переключателе, если есть - смотри цепь до реле.

Спасибо, сделал немного иначе, бросил с 13 контакта провод на реле там где должна появляться масса, и все заработало, буду искать при свете где обрыв в цепи, или закисшие контакты в соеденительных, колодках

Автор: moroii 13.1.2011, 8:35

Всем спасибо, разобрался.

Дело было в отошедшем контакте на фишке идкщей к подрулевому переключателю. Выяснил это подачей минуса на прямую (отдельным проводом) с красно-белого проводка на фишке, к контакту на реле под капотом. Теперь, свет включается с задержкой в несколько секунд, думаю что гдето окисленные контакты.