Вы меня поражаете!!! Я так смотрю на форуме только люди с идеальным слухом, которые уважают звук только от 200 тыр. Если хотите улучшить звук на штатной балалайке надо просто выпаять линейку и все, сами не можете, обратитесь к кому-нибудь, например в Москве на царицинский радиорынок, стоимость услуги порядка 1000-1500р, сам лично узнавал. На своем чуде с 812 головой выпаял собственными руками 4 линейки и через усилок 2 из них пустил на переднюю штатную акустику(с хорошими проводами соответственно), а 2 на сабик плюс шумка полностью и О ЧУДО!!! а звук то стал совершенно другой.
И что за бред про саб? Он нужен не для бум бам и не заглушает он задних пассажиров, его надо настроить правильно, что могут сделать не все, ведь к примеру большинство автопроизводителей устанавливающие штатную музыку под известными брендами ставят сабики в обязательном порядке и все довольны. Другое дело -надо знать меру и 15 дюймовой голове нечего делать в багажнике рав4.
PS НАДЕЮСЬ НИКОГО НЕ ОБРЫЗГАЛ.

Тот самый!

Цитата: (ГАНС123 @ 2.10.2010, 17:35) Где приобрёл?

Открываешь поисковик и вбиваешь: пленка 3м для авто купить, после чего выбираешь хоть под карбон 3д, хоть под дерево, хоть хамелион, хоть под хром.

Если не секрет, то куда вывалится привод при этом разбив шлицы ступицы? Насколько я знаю, то при замене ШРУСа, чтобы он вышел из ступицы (или как вы сказали вывалился) надо как минимум открутить шаровую опору. А вот если открутится гайка на ШРУСе и сразу это не заметить умирает подшипник, в результате чего он начинает гудеть и люфтить, колесо соответственно болтается нарушая управляемость автомобиля. Проверено на собственном опыте.
Да и ступица запрессована в подшипник и фиксируется гайкой ШРУСа, а при отсутствии этой самой гаечки летая по ямам можно при желании и до дома пешком возвращаться.

Да и ещё, в системе где-то литр с небольшим жидкости и если хочешь промыть, то при замене заливай больше. Я на своей извел 2.5-3 литра т.к. "приятно" удивился увидев вместо красного цвета жидкости почти черный. Кстати фильтра в бачке не заметил, так что...

Летом менял на своем чудовище жидкость и залил 3-й dextron. Процедура достаточно простая но делать надо вдвоем. К расширительному бачку ГУРа подходит 2 шланга, надо снять 1 по которому жидкость идет из системы к бачку (обычно верхний, как у нас не помню) и удлиннив его поместить в емкость(ведро тазик и т.д.), а ответную часть бачка заглушить чем-нибудь. Далее напарник заводит двигатель и проворачивает руль от края до края чтобы вся старая жидкость вышла через удлинненый шланг в емкость, а ты в это время постоянно доливаешь новую в бачок, как только напарник побаловался рулем глуши двигатель и собирай всё как было. Система прокачается сама т.к. постоянно прогоняет жидкость через бачок и воздух выдет сам. В принципе всё. Желаю удачи.