Во-первых извиняйте,великодушно,что не смог приехать на встречу 6 февраля.
Что-то замучала меня моя машинка,но уж больно продавать не хочется.Да и настроение в связи с проблемами,которые вылезают одна за другой не способствуют встречам.Надеюсь,что когда нибудь все это закончится и тогда непременно приеду!
Вообщем оказалось что лампочка check у меня была выкручена.Поставил.Сначала сразу появилась ошибка 1135 с которой разобрался.Датчик кислорода,ну и ладно (пока ждет)
Ошибку сбросили.Потом я немного стукнулся передком,чек загорелся.В этот раз сканер выдал все ту же 1135,но уже вместе с новой 1700!!!
1135 сбросилась,1700 сбрасываться не хочет.
Моя палочка-выручалочка Fred (c Дрома) скинул мне мануал по диагностике,за что ему отдельное спасибо.
Итак: P1700 Speed sensor №2 circuit malfunction (front speed sensor)
С языком у меня плохо,с пониманием устройство машины тоже не лучше...
Если без знания технического англ.языка,то выходит что неисправен датчик скорости
Собственно у меня к Вам вопросы - что это за ошибка? За что отвечает этот датчик?Как эта неисправность проявляется?И что делать?
коробка автомат?
Рафаил4 Если машина с абс, то не об этих ли датчиках идет речь http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=105&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=3&treg=U&piid=36443
тобишь, дачик абс с той стороны, которая стукнута была.
Нет, не оно.
Если мы говорим об одном и том-же мнуале то эта ошибка относится к коробке передач. Смотри страницу 206.
Цитата (leha-1 @ Сегодня в 09:40) |
коробка автомат? |
Цитата (bukab @ Сегодня в 10:32) |
Рафаил4 тобишь, дачик абс с той стороны, которая стукнута была. Нет, не оно. Если мы говорим об одном и том-же мнуале то эта ошибка относится к коробке передач. Смотри страницу 206. |
за тойоту не скажу, но предположу.
напримере субары - на коробке совмещенной с раздаткой(как и рафе с автоматом) имеются два датчика скорости вращения, первый измеряет скорость вращения переднего вала, второй заднего. Электроника контролирует скорости вращения валов и при появлении разницы перебрасывает момент вращения на ось с наименьшими оборотами. Как следствие получаем макимум момента на колесах с наименьшей скоростью вращения. если не работает один из них, коробка переходит в режим 50 на 50.По такому принципу работает раздаточная коробка.
не думаю, что на раф первого поколения с АКПП по другому работает, учитывая что работой раздатки управляет электроника.
вывод: проблема с датчиком скорости(обрыв или сам датчик), где расположен не подскажу - не знаю, из описания ошибки - это датчик передней оси.
АБС тут ни при чем. А в мануале предлагается снять осциллограмму с датчик в движении, но это геморрой ещё тот! Или проверить этот датчик замерив сопротивление на разъёме мозгов стр.207 , или снять его с коробки, замерить сопротивление (560-680ом норма), и подцепить к цэшке в режиме измерения постоянного напряжения и поводить магнитом как на картинке. Напряжение дожно быть от 4 до 6 вольт. Если меньше - меняем датчик, если норма - там страшная надпись на 207 странице - меняем мозги. Ужос! На, да, и проводку от датчика до мозгов проверить.
Ребята,спасибо большое!Правда,я все равно туп и не понял каким образом это проявляется при движение или при торможение.Можно объяснить простым языком ?Это значит что у меня некорректно работает полный привод или вообще не работает?
скорее всего не корректно работает полный привод или вообще не работает
Цитата (leha-1 @ Сегодня в 17:20) |
скорее всего не корректно работает полный привод или вообще не работает |
Рафаил4
Цитата |
да, и проводку от датчика до мозгов проверить |
Цитата |
на коробке совмещенной с раздаткой(как и рафе с автоматом) имеются два датчика скорости вращения, первый измеряет скорость вращения переднего вала, второй заднего. Электроника контролирует скорости вращения валов и при появлении разницы перебрасывает момент вращения на ось с наименьшими оборотами. Как следствие получаем макимум момента на колесах с наименьшей скоростью вращения. если не работает один из них, коробка переходит в режим 50 на 50.По такому принципу работает раздаточная коробка. не думаю, что на раф первого поколения с АКПП по другому работает, учитывая что работой раздатки управляет электроника. |
Датчик кажется стоит спереди и сверху коробки, может с разъёмом проблемма.
keksm
Опередил, и с картинкой.
Цитата (keksm @ Сегодня в 19:35) | ||
вот эти датчики. Тебе нужно смотреть датчик передней оси - он на рисунке под номером 1. |
Цитата (leha-1 @ Сегодня в 17:20) |
скорее всего не корректно работает полный привод или вообще не работает |
Цитата (leha-1 @ Сегодня в 11:15) |
за тойоту не скажу, но предположу. напримере субары - на коробке совмещенной с раздаткой(как и рафе с автоматом) имеются два датчика скорости вращения, первый измеряет скорость вращения переднего вала, второй заднего. Электроника контролирует скорости вращения валов и при появлении разницы перебрасывает момент вращения на ось с наименьшими оборотами. Как следствие получаем макимум момента на колесах с наименьшей скоростью вращения. если не работает один из них, коробка переходит в режим 50 на 50.По такому принципу работает раздаточная коробка. не думаю, что на раф первого поколения с АКПП по другому работает, учитывая что работой раздатки управляет электроника. вывод: проблема с датчиком скорости(обрыв или сам датчик), где расположен не подскажу - не знаю, из описания ошибки - это датчик передней оси. |
YORK не жесткая блокировка, а распределение момента 50 на 50, считается аварийным режимом(во всяком случае мануалы так описывают)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)