Версия для печати темы

Автор: jurok 8.11.2011, 14:29

Коллеги, пришли морозы и возникли проблемы: на холодном заводится, но обороты держит 750, а когда прогреется- 900 на холостых- 750 под нагрузкой. Может дело в датчике температуры воздуха, но вот где он стоит??? для сведения : машина с АКПП, 1995 года рождения
подскажите.

Автор: glebb71 8.11.2011, 17:55

В коробку воздушного фильтра воткнут.

Автор: jurok 11.11.2011, 6:28

а может не в нем дело? кто сталкивался с этим?

Автор: AndreyUK 11.11.2011, 13:33

Цитата: (jurok @ 11.11.2011, 11:28) а может не в нем дело? кто сталкивался с этим?

Датчик температуры воздуха на обороты мало влияет, вот датчик температуры охлаждайке - тот да, сильно может корректировать. Если не работает либо отключен - запросто обороты малые будут. Мозги будут считать что двигатель уже прогрет, и прогревочные обороты не будут ставить.

Автор: jurok 11.11.2011, 13:50

спасибо,\буду смотреть.

Автор: alexey63 22.11.2011, 7:55

В чем была проблема? У меня тоже самое началось + пытается заглохнуть пока не погазуеш немного.

Автор: alexey63 25.11.2011, 8:24

Поменял свечи, почистил дз и кхх. Ситуация не изменилась. Попробую поменять датчик температуры охлаждайки как советовал AndreyUK.

Автор: jurok 29.11.2011, 6:58

купил датчик охлаждайки 2-х контактный испанский (взял подешевле) код 33250. оказалось он чуть-но конструктивно изменен и не защелкивается "мама". Да и засомневался: по экзисту он позиционируется как "выключатель вентилятора" а другой, однокантактный - как " указатель на стрелку". Попроду записаться на диагностику.
вот сегодня на улице - 0. завел-держит 600 оборотов, после пчти минут - стал держать 850. Что за хрень!

Автор: jippo1972 29.11.2011, 10:30

Дело не в датчике,а скорее в проводках,которые идут с него.Практически внатяг и скорее всего в месте крепления на фишке отгнил один или оба.

Автор: alexey63 2.12.2011, 7:38

Вчера поменял ДТОЖ на Tama HS104. С утра было -9. Все отлично работает. Раньше в такую температуру двигатель трясло и приходилось газовать.

Автор: AndreyUK 2.12.2011, 9:13

Цитата: (alexey63 @ 2.12.2011, 12:38) Вчера поменял ДТОЖ на Tama HS104. С утра было -9. Все отлично работает. Раньше в такую температуру двигатель трясло и приходилось газовать.

Поздравляю! Кстати я такой же датчик поставил когда менял.

Автор: kons-n 2.12.2011, 9:40

Незнаю должно так быть или нет,у меня при запуске обороты 700 потом по мере прогрева поднимаются до1000-1100
,ну а когда прогреется падают до 700

Автор: keksm 4.12.2011, 9:14

Цитата: (kons-n @ 2.12.2011, 11:40) Незнаю должно так быть или нет,у меня при запуске обороты 700 потом по мере прогрева поднимаются до1000-1100 ,ну а когда прогреется падают до 700

у меня при запуске после ночной стоянки
оброты двигателя поднимаются до 1800 и потом по мере прогрева
падают до 1100 и окончательно прогревшись до 700-800.

Автор: jurok 5.12.2011, 6:21

коллеги, рассказываю хохму: Записался я со своей проблемой в фирменный Тойота-центр. Приезжаю. глашаюсь. говорю:вот такая проблема: нет прогревочных оборотов. менеджер предлагает провести диагностику. Соглашаюсь проходит час-два-три- звонка от них нет. Короче, приезжаю 17 часов(а машину оставил в 11 часов) начинаю катить бочку. В ответ получаю такую фразу:" у нас на вашумашину мало информации. Диагностику провели, к электронике претензий нет. Кое что мы вам улучшили (хотя я потом и не заметил), сейчас выгоним машину. Выгоняют. Чистая!!!! я я приезжал как чушка. причем чистая и снаружи и внутри - это у них "технологическая мойка". Ладно, говорю, время уже 18 чс. вы мне весть день испоотили. давайте расчитываться и я поехал ( а диагностика - 750 руб). Менеджер говорит " без оплаты. счастливого пути" ?!?!?!?!?
я так понял у них нет проги на первый РАВ, а провели они скорее всего самодиагностику.
Мужики, теперь мне что делать? в августе я чистил на другой станции РХХ. Может там что невертели? илт все же купить ДТЖ?
кто-на связи - посоветуйте. Хреново сидеть в холодной машине и гаульку держать. Правда недолго - через 2 минуты температура поднимается до рабочей- 750-800. после дальнейшего прогрева - 900.

Автор: AndreyUK 5.12.2011, 8:46

Цитата: (jurok @ 5.12.2011, 11:21) коллеги, рассказываю хохму: Записался я со своей проблемой в фирменный Тойота-центр. Приезжаю. глашаюсь. говорю:вот такая проблема: нет прогревочных оборотов. менеджер предлагает провести диагностику. Соглашаюсь проходит час-два-три- звонка от них нет. Короче, приезжаю 17 часов(а машину оставил в 11 часов) начинаю катить бочку. В ответ получаю такую фразу:" у нас на вашумашину мало информации. Диагностику провели, к электронике претензий нет. Кое что мы вам улучшили (хотя я потом и не заметил), сейчас выгоним машину. Выгоняют. Чистая!!!! я я приезжал как чушка. причем чистая и снаружи и внутри - это у них "технологическая мойка". Ладно, говорю, время уже 18 чс. вы мне весть день испоотили. давайте расчитываться и я поехал ( а диагностика - 750 руб). Менеджер говорит " без оплаты. счастливого пути" ?!?!?!?!? я так понял у них нет проги на первый РАВ, а провели они скорее всего самодиагностику. Мужики, теперь мне что делать? в августе я чистил на другой станции РХХ. Может там что невертели? илт все же купить ДТЖ? кто-на связи - посоветуйте. Хреново сидеть в холодной машине и гаульку держать. Правда недолго - через 2 минуты температура поднимается до рабочей- 750-800. после дальнейшего прогрева - 900.

Привет! Ну судя по симптомам у тебя все таки датчик дохлый. Так что меняй.

Автор: jurok 5.12.2011, 9:30

я тоже склонен так думать, заказал в экзисте, дней через 5 отпишусь.

Автор: avdlex 5.12.2011, 9:37

Очень похоже на то что от вакумника отвалилась трубочка резиновая ... посмотреть не сложно - датчик под капотом прямо посередине рядом с табличкой серебристой.
Эффект когда шланчик сдернут - обороты плавают, ощущение того что заглохнет, хочется подгазовать ...

Автор: Sikambr 8.12.2011, 10:15

Цитата: (avdlex @ 5.12.2011, 13:37) Очень похоже на то что от вакумника отвалилась трубочка резиновая ... посмотреть не сложно - датчик под капотом прямо посередине рядом с табличкой серебристой. Эффект когда шланчик сдернут - обороты плавают, ощущение того что заглохнет, хочется подгазовать ...

Можно уточнить, где этот шланчик и датчик?

Автор: avdlex 8.12.2011, 10:19

Выше, на перегородке между салоном и мотором. на одном болте на 10

Автор: Sikambr 8.12.2011, 10:46

Это не МАП-сенсор?
Спасибо за фото witchlord в теме http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=17025&view=findpost&p=342527.

Автор: jurok 9.12.2011, 6:42

да нет, все трубки на месте. Вчера поставил ДОЖ. Никаких рзультатов. остается грешить на РХХ. вот думаю, ехать к тем, кто мне чистил дросссель или других поискать.

Автор: alexey63 16.12.2011, 7:51

Дальше начинаю разбираться. На улице утром -18, снова проблема с оборотами. Заводишь и держится 400-500 оборотов:( Но не глохнет.

Автор: SpecieS 16.12.2011, 9:08

Термостат, тросик регулировки акселератора, Клапан ХХ, дроссельная заслонка. А еще скинуть клему минусовую, выключить все возможные приборы и обучить хх 10 мин. Можно еще глянуть датчик положения дроссельной заслонки.

Автор: jurok 19.12.2011, 7:12

Ну вот, коллеги. теперь могу отписаться. В июне я чистил дроссельную заслонку и весь узел. приехал к тем же сервисменам.Так и так говорю, не поднимаются обороты на холодном двигателе. Разобрали РХХ - а там срани полно! Снова чистили, причем штырек, которорый отевчает за обороты и управляется электромагнитом с трудом вращался от руки , да еще с песочным хрустом. опять отдал 2000, но наконец-то увидел при нуле за бортом - 1300 оборотов!!!
Но в чем причина? я грешу на на то, что летом у меня сын три дня мотался по трпссе гонок "Хазарские степи", где барханы и прочие пески. Думаю, что воздушник забился и просачивался в РХХ песк.
сервисмены говорят, что проблемы с движком, раз на полгода читски хватило. Теперь, говорят, через 2-3-месяца снова приедешь чистить.
Вопрос корифеям: дк это от износа поршневой или от покатушек? Подскажите!